26,883 matches
-
11 Pneuri și tuburi din cauciuc noi sau uzate 25110000-5 Pneuri și produse conexe 25111000-2 Pneuri 25111100-3 Pneuri pentru autovehicule 25111200-4 Pneuri pentru motociclete 25111300-5 Pneuri pentru sarcină mare 25111310-8 Pneuri pentru camioane 25111320-1 Pneuri pentru autobuze 25111330-4 Pneuri pentru avioane 25111400-6 Pneuri pentru mașini agricole 25111500-7 Camere de aer, benzi de rulare și flapsuri din cauciuc 25111510-0 Flapsuri 25111520-3 Camere de aer 25111530-6 Benzi de rulare pentru pneuri 25111600-8 Pneuri pentru scaune cu rotile 25111700-9 Pneuri uzate 25111710-2 Bare de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
materialului rulant 50223000-4 Servicii de recondiționare a locomotivelor 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 35.3 Aeronave și nave spațiale 35300000-7 50210000-0 35.30 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 Elicoptere și avioane 35311000-7 Aeronave cu aripă fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Avioane fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
locomotivelor 50224000-1 Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 35.3 Aeronave și nave spațiale 35300000-7 50210000-0 35.30 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 Elicoptere și avioane 35311000-7 Aeronave cu aripă fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Avioane fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Servicii de recondiționare a materialului rulant 50224200-3 Servicii de recondiționare a vagoanelor de călători 35.3 Aeronave și nave spațiale 35300000-7 50210000-0 35.30 Aeronave și nave spațiale 35310000-0 Elicoptere și avioane 35311000-7 Aeronave cu aripă fixă 35311100-8 Avioane 35311200-9 Avioane fără pilot 35311300-0 Aeronave pilotate 35311400-1 Aeronave cu utilizare specială 35312000-4 Elicoptere 35320000-3 Nave spațiale, sateliți și dispozitive de lansare 35321000-0 Nave spațiale 35322000-7 Sateliți 35323000-4 Dispozitive de lansare a navelor spațiale 35330000-6 Baloane, dirijabile și alte aeronave fără motor
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
72140, 72240 63372000 Servicii de împingere 20 Servicii de transport anexe și conexe 74690, 88110, 91260 62400000 Servicii aeriene și servicii conexe 74690 62440000 Servicii de exploatare a aeronavelor 74690 62441000 Servicii de pilotaj 74690 62450000 Servicii de exploatare a avioanelor 72140, 72240, 74110- 74900, 91136 63000000 Servicii anexe și auxiliare în domeniul transportului; servicii de agenții de turism 74110- 74290 63100000 Servicii de manipulare și de depozitare a încărcăturilor 74110, 74190 63110000 Servicii de manipulare a încărcăturilor 74110 63111000 Servicii
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
11111100-2 Țiței 2709 11112000-8 Produse petroliere 2711[.11+.21] 11200000-2 Gaze naturale 2714 11300000-3 Șist bituminos sau petrolifer 27149000 14510000-9 Bitum și asfalt 27149000 14511000-6 Bitum 27149000 14512000-3 Asfalt 2710.00[.26-.36+.51+.55] 23110000-1 Benzină și benzină de avion 2710.00.26 23111000-8 Benzină de avion 2710.00.51 23111100-9 Kerosen de avion 2710.00.5 23111200-0 Carburanți de tip kerosen 2710.00.51 23111210-3 Carburanți de tip kerosen pentru motoare cu reacție 2710.00[.26-.36] 23112000-5 Benzină
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
11+.21] 11200000-2 Gaze naturale 2714 11300000-3 Șist bituminos sau petrolifer 27149000 14510000-9 Bitum și asfalt 27149000 14511000-6 Bitum 27149000 14512000-3 Asfalt 2710.00[.26-.36+.51+.55] 23110000-1 Benzină și benzină de avion 2710.00.26 23111000-8 Benzină de avion 2710.00.51 23111100-9 Kerosen de avion 2710.00.5 23111200-0 Carburanți de tip kerosen 2710.00.51 23111210-3 Carburanți de tip kerosen pentru motoare cu reacție 2710.00[.26-.36] 23112000-5 Benzină 2710.00[.26-.36] 23112100-6 Benzină fără
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Șist bituminos sau petrolifer 27149000 14510000-9 Bitum și asfalt 27149000 14511000-6 Bitum 27149000 14512000-3 Asfalt 2710.00[.26-.36+.51+.55] 23110000-1 Benzină și benzină de avion 2710.00.26 23111000-8 Benzină de avion 2710.00.51 23111100-9 Kerosen de avion 2710.00.5 23111200-0 Carburanți de tip kerosen 2710.00.51 23111210-3 Carburanți de tip kerosen pentru motoare cu reacție 2710.00[.26-.36] 23112000-5 Benzină 2710.00[.26-.36] 23112100-6 Benzină fără plumb 2710.00[.26-.36] 23112200-7 Benzină
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
motociclete 4011[.2+.3]+4012[.10.10+10.50] 25111300-5 Pneuri pentru sarcină mare 4011.20+4012.10.50 25111310-8 Pneuri pentru camioane 4011.20+4012.10.50 25111320-1 Pneuri pentru autobuze 4011.30+4012.10.50 25111330-4 Pneuri pentru avioane 4011.9+4012.9 25111400-6 Pneuri pentrru mașini agricole 4012.9+4013 25111500-7 Camere de aer, benzi de rulare și benzi de protecție 4012.90.90 25111510-0 Benzi de protecție pentru pneuri 4013 25111520-3 Camere de aer 4012.90.30
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
21211120-2 Bibliorafturi, mape de corespondență, clasoare și articole similare 4819[.3+.4] 21211200-7 Saci și pungi de hârtie 4819[.3+.4] 21211210-0 Saci de hârtie 4819[.3+.4] 21211220-3 Pungi de hârtie 4819[.3+.4] 21211230-6 Pungi pentru rău de avion 4818 21220000-1 Articole de hârtie menajere sau pentru spitale 4818[.1-.3] 21221000-8 Hârtie igienică, batiste, șervete pentru mâini și șervete de masă 4818.1 21221100-9 Hârtie igienică 4818.2 21221200-0 Batiste de hârtie 4818.20.9 21221300-1 Șervete de
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
75/368/CEE (activități enumerate la art. 5 alin.1) Nomenclatorul ISIC ex 04 Pescuit 043 Pescuit în apele interioare ex 38 Fabricarea echipamentelor de transport 381 Construcții și reparații de nave 382 Fabricarea echipamentelor de cale ferată 386 Fabricarea avioanelor (inclusiv echipament spațial) ex 71 Activități legate de transport și activități altele decât transportul care se încadrează în următoarele grupe: ex 711 Servicii de vagon de dormit și vagon-restaurant; întreținerea materialului rulant în ateliere de reparații; curățarea vagoanelor ex 712
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
în cazul în care nu este solicitat în mod diferit de un consumator pentru o tranzacție individuală: (i) toate zborurile directe, fără escală, între perechile de orașe în cauză; (ii) toate celelalte zboruri directe care nu presupun un schimb al avionului sau trenului între perechea de orașe în cauză; (iii) zborurile de legătură. 2. Unui consumator trebuie să i se ofere cel puțin posibilitatea de a avea, la cerere, un afișaj principal ordonat după orele de plecare și de sosire și
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
mult de o dată în afișajul principal; (b) pentru serviciile cu tronsoane multiple care presupun o schimbare a aeronavei, nici o combinație de zboruri nu este afișată mai mult de o dată într-un afișaj principal; (c) zborurile ce presupun o schimbare de avion trebuie tratate și afișate ca zboruri de legătură, cu o linie pentru fiecare tronson operat de o aeronavă. Totuși, în cazul în care zborurile sunt organizate de același transportator cu același număr de zbor, iar transportatorul respectiv solicită doar un
jrc4166as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89330_a_90117]
-
în Tratat. Articolul 4 1. Un stat membru poate prevedea excepții de la obligativitatea vizei pentru resortisanții din țări terțe care se supun obligativității vizei, conform art. 1, alin. (1) și (2). Această dispoziție se aplică în special echipajelor civile de pe avioane și nave, echipajelor și însoțitorilor de zbor din cursele de asistență sau de salvare și altor persoane care acordă ajutor în caz de catastrofe și accidente, precum și titularilor de pașapoarte diplomatice, pașapoarte de serviciu și alte pașapoarte oficiale. 2. Prin
jrc4185as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89349_a_90136]
-
boiling în the range of approximately 180 °C to 225 °C (356 °F to 473 °F). Composed primarily of hydrogenated two-ring hydrocarbons and their alkyl derivatives having carbon numbers predominantly în the range of C10 through C12.] FR: carburéacteurs pour avion, extraction au solvant de charbon, hydrocraquage, hydrogénation; [Carburéacteur produit par hydrogénation de la fraction distillat moyen des produits d'hydrocraquage de l'extrait de charbon ou de la solution issue de l'extraction au solvant liquide ou au fluide supercritique. Son point
jrc2510as1994 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87664_a_88451]
-
provin din Republica Cehă, Germania, Regatul Unit, Italia, Polonia, Austria, Franța, Statele Unite, Japonia și Ungaria. Pentru o listă a obiectivelor din oraș, vezi și Panoramă și arhitectură în Bratislava mai sus. Alături de alți factori, creșterea numărului de zboruri ieftine cu avionul spre Bratislava, liderate de SkyEurope, a dus la alegerea orașului ca loc pentru petreceri de burlac, în special de către britanici. Deși industria turismului a beneficiat de pe urma lor, diferențele culturale și vandalismele preocupă autoritățile locale. Prima universitate din Bratislava și de pe
Bratislava () [Corola-website/Science/297232_a_298561]
-
alt tip, fie de la un senzor electronic conectat la un transmițător optic. Un beneficiu major al senzorilor extrinseci este abilitatea lor de a ajunge în locuri altfel inaccesibile. Un exemplu îl constituie măsurarea temperaturii din interiorul motoarelor cu reacție ale avioanelor cu ajutorul unei fibre care transmite radiații într-un pirometru aflat în afara motorului. Senzorii extrinseci pot fi utilizați în același fel pentru a măsura temperatura internă a transformatoarelor electrice, unde câmpurile electromagnetice prezente fac imposibile alte tehnici de măsurare. Senzorii extrinseci
Fibră optică () [Corola-website/Science/297270_a_298599]
-
lucrat ca inginer la uzinele Opel în Rüsselsheim. În 1908 se întoarce la Binținți unde construiește un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) în iunie 1910. În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
în Rüsselsheim. În 1908 se întoarce la Binținți unde construiește un planor cu care efectuează un număr de zboruri în 1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) în iunie 1910. În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
1909. În toamna anului 1909 se mută în București și începe construcția primului său avion, Vlaicu I, la Arsenalul Armatei. Avionul zboară fără modificări (lucru unic pentru începuturile aviației mondiale) în iunie 1910. În anul 1911 construiește un al doilea avion, Vlaicu II, cu care în 1912 a câștigat cinci premii memorabile (1 premiu I si 4 premii II) la mitingul aerian de la Aspern, Austria. Concursul a reunit între 23 și 30 iunie 1912, 40 piloți din 7 țări, dintre care
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
vremii, un rus, un belgian, un persan și românul Vlaicu. În cel mai cunoscut ziar vienez, "Neue Freie Presse", se găseau următoarele rânduri despre zborurile lui Vlaicu: La 13 septembrie 1913, în timpul unei încercări de a traversa Munții Carpați cu avionul său Vlaicu II, s-a prăbușit în apropiere de Câmpina, se pare că din cauza unui atac de cord. Este înmormântat în cimitirul Bellu din București. În anul următor prietenii săi Magnani și Silișteanu finalizează construcția avionului Vlaicu III, și cu ajutorul
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
traversa Munții Carpați cu avionul său Vlaicu II, s-a prăbușit în apropiere de Câmpina, se pare că din cauza unui atac de cord. Este înmormântat în cimitirul Bellu din București. În anul următor prietenii săi Magnani și Silișteanu finalizează construcția avionului Vlaicu III, și cu ajutorul pilotului Petre Macavei efectueaza câteva zboruri scurte. Autoritățile vremii interzic continuarea încercărilor; în toamna anului 1916, în timpul ocupației germane, avionul este expediat la Berlin. Avionul Vlaicu III a fost văzut ultima dată în anul 1940.
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
înmormântat în cimitirul Bellu din București. În anul următor prietenii săi Magnani și Silișteanu finalizează construcția avionului Vlaicu III, și cu ajutorul pilotului Petre Macavei efectueaza câteva zboruri scurte. Autoritățile vremii interzic continuarea încercărilor; în toamna anului 1916, în timpul ocupației germane, avionul este expediat la Berlin. Avionul Vlaicu III a fost văzut ultima dată în anul 1940.
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
București. În anul următor prietenii săi Magnani și Silișteanu finalizează construcția avionului Vlaicu III, și cu ajutorul pilotului Petre Macavei efectueaza câteva zboruri scurte. Autoritățile vremii interzic continuarea încercărilor; în toamna anului 1916, în timpul ocupației germane, avionul este expediat la Berlin. Avionul Vlaicu III a fost văzut ultima dată în anul 1940.
Aurel Vlaicu () [Corola-website/Science/297363_a_298692]
-
motorul sonic, pompă sonica, ciocanul sonic și altele. Printre alte realizări ale sale se mai numără și un dispozitiv de tragere printre palele elicei indiferent de turația acesteia și primul schimbător de viteze automat. A participat activ la construcția de avioane englezești, tip Bristol, înainte de Primul Război Mondial. În acest context, la 29 martie 1920, renumitul ziar "The Times" publică: "Vice Mareșalul Șir John Maitland a prezidat sâmbătă o prelegere a domnului Gogu Constatinescu în Sonicitate (transmiterea puterii prin vibrații), data
George Constantinescu () [Corola-website/Science/297364_a_298693]