23,331 matches
-
a celui de al Doilea Război Mondial. Forțele americane au îndeplinit misiunea de a captura cele trei aerodromuri japoneze de pe insula Iwo Jima. Pozițiile japoneze de pe insulă erau puternic întârite, cu buncăre vaste, baterii de artilerie camuflate și de tuneluri subterane. Americanii erau bine susținuți naval și aerian, fiind capabili să bombardeze masiv pozițiile japoneze. Bătălia a reprezentat primul atac american asupra insulelor ce constituiau teritoriul Japoniei propriu-zise, iar soldații Armatei Imperiale și-au apărat teritoriul cu tenacitate. Dintre cei peste
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
aflat lângă Cimitirul Național Arlington de lângă Washington, D.C. În dimineața celei de a patra zile a bătăliei (23 februarie), Muntele Suribachi era efectiv izolat de suprafața restului insulei. La acel moment, pușcașii marini erau conștienți de rețeaua extinsă de tuneluri subterane a japonezilor, și știau că, deși era izolat la suprafață, vulcanul era încă legat de apărătorii japonezi prin rețeaua de tuneluri. Ei se așteptau la lupte grele pentru cucerirea vârfului. Două patrule de patru oameni au fost trimise pe vârful
Bătălia de la Iwo Jima () [Corola-website/Science/320997_a_322326]
-
pe teritoriul administrativ al comunei Roșia. Intrarea se află pe platoul Runcuri, în satul Roșia. (sau Ciur Ponor), este o cavitate de mari dimensiuni din Munții Pădurea Craiului. Accesul în peșteră este și punctul de intrare a pîrîului Ciurului în subteran. Acesta, după un parcurs scurt față de lungimea peșterii, se varsă printr-o cascadă în cursul de apă al galeriei principale. Direcția peșterii urmărește axul longitudinal arcuit al platoului sub care se află. Din ambele părți ale galeriei principale se deschid
Peștera Ciurul Ponor () [Corola-website/Science/321077_a_322406]
-
morlocii, deși au cunoștințe tehnologice, au devenit lucrători subpământeni canibali. El trage concluzia că diviziunea omenirii a dus la mutații produse de războiul atomic - sirene anti-aeriene periodice îi fac pe Weena și mulți Eloi să se refugieze instinctiv în adăposturile subterane conduse de morloci. Călătorul temporal îi salvează, alegând un lider dintre ei. După ce evadează și aruncă lemne uscate în găurile de la suprafață pentru a alimenta focurile subpământene, ei se retrag către râu, deoarece exploziile cauzează surpări de teren. După ce își
Mașina timpului (roman de H.G. Wells) () [Corola-website/Science/321155_a_322484]
-
îl fură. El și preoții lui fug prin deșert la Hamunaptra, orașul morților, unde încep ceremonia de înviere. Ceremonia este oprită de gărzile lui Seti înainte ca ritualul să fie finalizat, iar sufletul lui Ankh-sun-Amun este trimis înapoi în Lumea subterană. Pentru sacrilegiul lor, preoții lui Imhotep sunt mumificați de vii, iar Imhotep este forțat să îndure blestemul "Hom Dai": i se taie limba și este înmormântat de viu cu o specie de scarabei mâncători de carne. Ritualul îi acordă viața
Mumia (film din 1999) () [Corola-website/Science/321176_a_322505]
-
la 26 mai 1435 sub numele de Gura Bașeului, într-un document emis de domnitorul Ștefan II. Aici se afla unul dintre vadurile râului Prut. În vremea domniei lui Ștefan cel Mare (1457-1504), exista în localitate o rețea de tuneluri subterane. Potrivit legendelor locale, pe sub actuala Biserică "Cuvioasa Parascheva" se afla o poartă de acces într-un tunel subteran, suficient de larg și de înalt ca să poate fi străbătut călare, iar celălalt capăt al său se afla la Lehnești, unde erau
Biserica Cuvioasa Paraschiva din Ștefănești () [Corola-website/Science/321190_a_322519]
-
se afla unul dintre vadurile râului Prut. În vremea domniei lui Ștefan cel Mare (1457-1504), exista în localitate o rețea de tuneluri subterane. Potrivit legendelor locale, pe sub actuala Biserică "Cuvioasa Parascheva" se afla o poartă de acces într-un tunel subteran, suficient de larg și de înalt ca să poate fi străbătut călare, iar celălalt capăt al său se afla la Lehnești, unde erau adăpostite hergheliile domnești. Satul Lehnești a fost înghițit de apele Prutului în 1975, când a fost construit lacul
Biserica Cuvioasa Paraschiva din Ștefănești () [Corola-website/Science/321190_a_322519]
-
m. Această încăpere a avut rolul de tainiță, neavând inițial nici o fereastră. Abia în 1794 s-a construit o deschidere de tip hublou, în peretele sudic și o fereastră dispusă asimetric pe latura de vest - actualmente obturată. Potrivit tradiției, tainița subterană ducea la Stânca Doamnei printr-un tunel care trecea pe sub pârâul Bașeu. În grota de la Stânca Doamnei, inclusă în barajul de la Stânca-Costești, s-ar fi ascuns în 1476 soția domnitorului Ștefan cel Mare. Intrarea în pronaos se face printr-un
Biserica Cuvioasa Paraschiva din Ștefănești () [Corola-website/Science/321190_a_322519]
-
km a fost stabilit de președintele Harry Truman la 18 decembrie 1950 în cadrul "Nellis Air Force Gunnery and Bombing Range". Între 1951 și 1992 au fost un total 928 de teste nucleare anunțate în acest poligon. Dintre acestea, 828 au fost subterane. (Șaizeci și două dintre testele subterane au inclus explozii nucleare multiple, simultane, adăugând 93 explozii și ridicând numărul total la 1021 explozii nucleare, din care 921 au fost subterane.) Poligonul este brăzdat de cratere apărute în cadrul testărilor. Poligonul de teste nucleare din
Poligonul de teste nucleare din Nevada () [Corola-website/Science/321263_a_322592]
-
de președintele Harry Truman la 18 decembrie 1950 în cadrul "Nellis Air Force Gunnery and Bombing Range". Între 1951 și 1992 au fost un total 928 de teste nucleare anunțate în acest poligon. Dintre acestea, 828 au fost subterane. (Șaizeci și două dintre testele subterane au inclus explozii nucleare multiple, simultane, adăugând 93 explozii și ridicând numărul total la 1021 explozii nucleare, din care 921 au fost subterane.) Poligonul este brăzdat de cratere apărute în cadrul testărilor. Poligonul de teste nucleare din Nevada a fost locul
Poligonul de teste nucleare din Nevada () [Corola-website/Science/321263_a_322592]
-
existat anumite tentative cu "Musée des Familles" și, posibil, chiar cu Hetzel). În fapt, pasaje întregi din notițele sale se regăsesc în roman (călătoria lui James Starr pe Forth, la bordul "Prințului de Galles", sau excursia lui Nell în afara lumii subterane). Scoția a fost mereu o a doua patrie pentru Verne, fără îndoială din cauza ascendenței materne. O regăsim și în "Raza verde" și în "Copiii căpitanului Grant". În ceea ce privește descrierea vieții minerilor, Verne s-a inspirat pe larg din cartea lui Louis
Indiile negre () [Corola-website/Science/321308_a_322637]
-
porțiuni trenurile nu opresc în toate stațiile în timpul orelor de vârf. Astfel, dacă două trenuri merg în aceeași direcție, fiecare va opri în alte stații. În 1869 Alfred Ely Beach a fost primul care a construit un model de transport subteran în New York City. Sistemul de numai 95 de metri construit sub Broadway în Manhattan a expus ideea sa de metrou pus în mișcare de tehnologia tuburilor pneumatice. Tunelul nu a fost niciodată extins din motive politice și financiare, deși extinderi
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
magistrală a fost operațională în 27 octombrie 1904, după aproape 35 de ani de la inaugurarea primei linii de transport aeriene din New York City, IRT Ninth Avenue Line. Căderile masive de zăpadă din 1888 au dovedit beneficiile unui sistem de transport subteran. Cea mai veche structură încă în funcțiune, inaugurată ca parte a liniei BMT Lexington Avenue este acum o parte a liniei BMT Jamaica din Brooklyn. Cea mai veche cale ferată în linie dreapta, cea a BMT West End Line a
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
din Staten Island, care au fost inaugurate în 1860, utilizează în prezent vagoanele specifice metroului new-yorkez, R44, dar nu au nicio legătură cu acesta și nu sunt considerate o parte a metroului. Pe vremea când s-a deschis prima magistrală subterană, liniile erau deținute de două companii private, "Brooklyn Rapid Transit Company" (BRT), mai târziu numită "Brooklyn-Manhattan Transit Corporation" (BMT), și "Interborough Rapid Transit Company" (IRT). Municipalitatea era foarte implicată: toate liniile construite de IRT și majoritatea liniilor construite sau modernizate
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
au folosit galerii miniere, ca Harlem și East River, unde s-au folosit tuburi din fontă, sau unele secțiuni de sub Park Avenue și de sub Broadway unde s-a folosit fie piatra, fie betonul pentru susținerea tunelului. Aproape 40% din transportul „subteran” funcționează de fapt la suprafață sau pe linii aeriene, inclusiv pe structuri din oțel sau fontă, viaducte de beton, terasamente și linii situate pe suprafața pământului. Toate aceste metode de construcție sunt complet separate de șosele și de căile pietonale
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
fost propusă de R. Raleigh D'Adamo, un avocat care a participat la un concurs sponsorizat de Autoritatea de transport în 1964. D'Adamo a propus înlocuirea hărții care folosea numai trei culori (reprezentând cele trei entități care operau rețeaua subterană) cu o hartă care folosește culori diferite pentru fiecare linie. Propunerea lui D'Adamo s-a clasat pe primul loc împreună cu alte două propuneri care au convins Autoritatea de transport să adopte o schemă cu mai multe culori. (După aceea
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
propus un plan complex de măsuri de reducere a rutelor operate de trenurile sale, prin eliminarea unor trenuri și modificarea itinerarului pentru altele. Aceste măsuri au fost aplicate începând cu data de 28 iunie 2010. Câteva linii de cale ferată subterană au atins limita maximă a operațiunilor raportată la frecvența a trenurilor și la numărul de pasageri transportați. Toate liniile Diviziei A, cu excepția uneia, și toate trenurile E și L sunt la capacitate. Aglomerația de pe linia Lexington Avenue depășește capacitatea proiectată
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
de urmărire a traficului va fi capabil să programeze trenurile să ajungă mai des în stații. Circulația metroului este deseori întreruptă de inundațiile provocate atât de ploile mari, cât și de ploile neimportante. Apa poate să strice semnalele luminoase din subteran și, uneori, obligă la închiderea liniei electrificate. Începând cu anul 1992, o sumă de 357 de milioane de dolari a fost cheltuită pentru a îmbunătăți cele 269 de sisteme de pompare a apei. În august 2007, o altă sumă de
Metroul din New York () [Corola-website/Science/320669_a_321998]
-
Macră — Valea Luncilor și se cartează Peștera lui Cotuna, care face parte din același sistem carstic. În anul 1977, membrii Clubului Speologic „Z" din Oradea au forțat înaintarea .și, trecînd de a doua strîmtoare, au descoperit și cartat noi galerii subterane ridicînd lungimea peșterii la 1.170 m. În 1980, D. Borodan, de la C.S. „Z" Oradea, a descoperit, pe o prispă aflată în peretele stîng la 70 m de la intrare și la o înălțime de 9 m, patru vase de tipul
Peștera Moanei () [Corola-website/Science/320773_a_322102]
-
gururi adânci, pline cu apă stagnantă în perioadele de secetă sau traversate de un puternic curs de apă în perioadele de viitură. Amonte de acest tronson, peștera se înalță până la 10 m și prezintă câteva plaje de nisip, cascade, lacuri subterane și un sifon, ușor de depășit prin intermediul unei galerii superioare. În continuare, se ajunge într-o zonă cu prăbușiri și câteva ramificații concreționate, după care urmează o cascadă de 3 m dincolo de care se desfășoară o galerie ascendentă ce lasă
Peștera Moanei () [Corola-website/Science/320773_a_322102]
-
20 m), bogat concreționată, închisă cu dărîmături și depozite de colmatare. Peștera Moanei, care face parte dintr-un sistem carstic bine definit, a fost săpată de apele ce se pierd prin Ponorul Văii Macră și, probabil, de cele captate în subteran prin Ponorul de sub Stanul Ciuții.
Peștera Moanei () [Corola-website/Science/320773_a_322102]
-
locale s-au gândit să-l mute la Fort Knox, pentru a fi ținut împreună cu rezerva națională de aur. Ideea a provocat protestele cetățenilor din toată țara și a fost abandonat. Oficialii apoi au luat în calcul construirea unui buncăr subteran de oțel deasupra căruia să fie expus și în care să poată fi coborât la nevoie. Proiectul a fost abandonat după ce analiștii au avertizat că săpăturile ar putea slăbi fundația Sălii Independenței. Clopotul a mai fost bătut ușor în Ziua
Clopotul Libertății () [Corola-website/Science/320721_a_322050]
-
sau cel mai înalt gheizer din parc; acest titlu aparține mai puțin previzibilui gheizer Steamboat. Popularitatea sa se datorează erupțiilor frecvente. De-a lungul anilor, lungimea intervalului a crescut, acest lucru poate fi rezultatul cutremurelor care afectează nivelurile de apă subterană. Aceste întreruperi au făcut relația matematică anterioară inexactă, dar l-au făcut de fapt pe Old Faithful mai previzibil. Cu o marjă de eroare de 10 minute, Old Faithful va erupe 65 minute, după o erupție de durată mai mică
Old Faithful () [Corola-website/Science/321579_a_322908]
-
sunt considerate a fi reîncarnarea celei dintâi. Tinerețea lui Tenar se desfășoară în contrastul dintre escapadele copilăriei luminoase și ritualurile solemne și întunecate. Treptat, ea începe să își accepte rolul singuratic, anonim, ajungând să se simtă ca acasă în labirintul subteran cunoscut sub titulatura Mormintele din Atuan, în care conduc puternicii și răuvoitorii Nenumiți și în care sunt trimiși prizonierii în vederea unei morți lente. Pe măsură ce fata devine conștientă de mașinațiunile politice dintre preotesele bătrâne, Mormintele devin un refugiu pentru ea, deoarece
Mormintele din Atuan () [Corola-website/Science/321575_a_322904]
-
rezultatele unei cercetări efectuate pe teren. Ancheta jurnalistică reprezintă produsul final al jurnalismului de investigație și constă, la modul simplist, într-o dezvăluire a unor fapte care afectează în mod negativ interesul public. Ancheta jurnalistică demonstrează mecanismele, caută ceea ce este subteran, câteodată ascuns, câteodată ignorat. În viziunea lui Jacques Mouriquand anchetele jurnalistice sunt: Unele anchete jurnalistice sunt deosebit de costisitoare, de laborioase și de complexe pentru a fi suportate de către o instituție de presă. Ele se materializează în cărți care se bazează
Jurnalism investigativ () [Corola-website/Science/321724_a_323053]