24,014 matches
-
unghiurile de deschidere și închidere în raport cu punctele moarte. 2.2 Un vehicul reprezentativ pentru tipul de vehicul care urmează a fi omologat este supus examinării de către serviciul tehnic care realizează încercările la care se face referire la pct. 3. 3. SPECIFICAȚII PRIVIND ÎNCERCĂRILE 3.1. Generalități Componentele care pot afecta emisia de poluanți gazoși sunt astfel proiectate, construite și asamblate încât să fie posibilă respectarea de către vehicul, a cerințelor prezentei directive, în condiții de utilizare normală, în ciuda vibrației la care ar
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
randamentul vehiculului este în conformitate cu randamentul declarat de fabricant, dacă poate fi folosit pentru condus normal și în special dacă poate fi pornit la rece sau la cald. 2.2. Carburantul 2.2.1. Carburantul este carburantul de referință pentru care specificațiile tehnice sunt date în anexa VI. Dacă motorul este lubrifiat cu un amestec, uleiul adăugat la carburantul de referință trebuie să fie conform, cu recomandările fabricantului din punctul de vedere al cantității și al calității. 3. ECHIPAMENTUL DE ÎNCERCARE 3
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
mm coloană de mercur, vidul trebuie astfel reglat încât să-l egaleze pe cel înregistrat pe o șosea nivelată la o viteză constantă de 50 km/h. Vidul din condiția 3 din tabelul de mai sus este cel înregistrat după specificațiile de mai sus multiplicat cu 250/400 = 0625. 2.4. Viteza motorului pentru măsurătorile efectuate în condițiile 2 și 3 la care se face referire la pct. 2.2 , este selectată drept cea mai mică viteză a motorului la
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
Volumele Qn măsurate după indicațiile de la pct. 4.6 din fiecare dintre perechile de condiții se raportează la condițiile standard (presiunea 760 mm coloană mercur; temperatura 0C) prin formula: 3.3. Conținutul volumic de hidrocarburi, t, se măsoară după specificațiile de la pct. 4.4. Dacă fabricantul o cere, gazele din carter nu sunt analizate, dar se presupune că au un conținut de 15 000 ppm de hidrocarburi. 3.4. Masa volumică (greutate per unitate de volum) de hidrocarburi se presupune
jrc95as1970 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85230_a_86017]
-
CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European 1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social 2, întrucât specificațiile tehnice pe care autovehiculele trebuie să le îndeplinească în conformitate cu legile naționale se referă, inter alia, la oglinzile lor retrovizoare; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar , prin urmare, ca toate statele membre să adopte
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European 1, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social 2, întrucât specificațiile tehnice pe care autovehiculele trebuie să le îndeplinească în conformitate cu legile naționale se referă, inter alia, la oglinzile lor retrovizoare; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este necesar , prin urmare, ca toate statele membre să adopte aceleași cerințe, fie în completarea, fie în locul celor existente, în special pentru a permite aplicarea procedurii de omologare CEE de tip pentru
jrc121as1971 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85256_a_86043]
-
72/245/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le satisfacă în temeiul legislațiilor naționale autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie privesc, inter alia, suprimarea paraziților radioelectrici produși de aceste vehicule; întrucât aceste specificații diferă de la un stat la altul; întrucât rezultă
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le satisfacă în temeiul legislațiilor naționale autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie privesc, inter alia, suprimarea paraziților radioelectrici produși de aceste vehicule; întrucât aceste specificații diferă de la un stat la altul; întrucât rezultă necesitatea ca aceleași specificații să fie adoptate de către toate statele membre fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora, în special în vederea aplicării pentru fiecare tip de vehicul a procedurii de
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
trebuie să le satisfacă în temeiul legislațiilor naționale autovehiculele echipate cu motor cu aprindere prin scânteie privesc, inter alia, suprimarea paraziților radioelectrici produși de aceste vehicule; întrucât aceste specificații diferă de la un stat la altul; întrucât rezultă necesitatea ca aceleași specificații să fie adoptate de către toate statele membre fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora, în special în vederea aplicării pentru fiecare tip de vehicul a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului din 6 februarie 1970 privind
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
noi încercări însoțite de un nou buletin de încercări. În cazul în care din aceste încercări rezultă că nu sunt respectate cerințele prezentei directive, nu se autorizează modificarea. Articolul 4 Modificările care sunt necesare pentru a adapta la progresul tehnic specificațiile din anexe se adoptă conform procedurii prevăzute la art. 13 din Directiva Consiliului din 6 februarie 1970 privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora. Articolul 5 1. Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 20 iunie 1972. Pentru Consiliu Președintele J. P. BUCHLER ANEXA I 3 Definiții, cerere de omologare CEE, inscripționări, omologare CEE, specificații, încercări, conformitate a producției (1) 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive, se înțelege prin: (2.1.) 2.2. "tip de vehicul în ceea ce privește antiparazitarea", autovehiculele care nu prezintă între ele diferențe esențiale, aceste diferențe privind, în special punctele următoare: 2.2
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
frecvență ale radiodifuziunii și televiziunii, într-o asemenea măsură încât funcționarea aparatelor de omologare care nu fac parte din vehicul să nu fie sensibil perturbată; această condiție este considerată ca î îndeplinită dacă nivelul perturbator rămâne inferior limitelor impuse de specificațiile de la pct. 6.2.2.; 2.4. "dispozitiv de antiparazitare", un set complet de elemente necesare pentru a limita perturbațiile radioelectrice emise de sistemul de aprindere al unui autovehicul. Dispozitivul de antiparazitare cuprinde de asemenea conductele de legare la masă
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
Aceste mărci trebuie sa fie lizibile și indelebile. 5. OMOLOGARE CEE (5.1.) (5.2.) 5.3. O fișă conformă cu modelul care figurează în anexa IV este anexată fișei de omologare CEE. (5.4.) (5.5.) (5.6.) 6. SPECIFICAȚII 6.1. Specificații generale Elementele dispozitivului de antiparazitare trebuie să fie proiectate, construite și montate în așa fel, încât în condiții normale de utilizare, vehiculul să poată îndeplini cerințele prezentei directive. 6.2. Specificații radioelectrice 6.2.1. Metoda de
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
sa fie lizibile și indelebile. 5. OMOLOGARE CEE (5.1.) (5.2.) 5.3. O fișă conformă cu modelul care figurează în anexa IV este anexată fișei de omologare CEE. (5.4.) (5.5.) (5.6.) 6. SPECIFICAȚII 6.1. Specificații generale Elementele dispozitivului de antiparazitare trebuie să fie proiectate, construite și montate în așa fel, încât în condiții normale de utilizare, vehiculul să poată îndeplini cerințele prezentei directive. 6.2. Specificații radioelectrice 6.2.1. Metoda de măsurare Măsurarea radiației
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
4.) (5.5.) (5.6.) 6. SPECIFICAȚII 6.1. Specificații generale Elementele dispozitivului de antiparazitare trebuie să fie proiectate, construite și montate în așa fel, încât în condiții normale de utilizare, vehiculul să poată îndeplini cerințele prezentei directive. 6.2. Specificații radioelectrice 6.2.1. Metoda de măsurare Măsurarea radiației perturbatoare produsă de tipul de vehicul prezentat pentru omologare este efectuată conform metodei descrise în anexa II. 6.2.2. Limite de referință 6.2.2.1. Limitele radiației bazate pe
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
frecvență trebuie să fie interpretate în conformitate cu metoda statistică prezentată în anexa III. (10.) (11.) ANEXA II METODA DE MĂSURARE A PARAZIȚILOR RADIOELECTRICI PRODUȘI DE SISTEMELE DE APRINDERE DE ÎNALTĂ TENSIUNE 1. APARATE DE MĂSURĂ Echipamentul de măsură trebuie să îndeplinească specificațiile publicației nr. 2 (prima ediție, 1961) a Comitetului internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) sau specificațiile aplicabile aparatului de măsură de tipul "de vârf" indicat în publicația nr.5 (prima ediție, 1967) a CISPR. NOTĂ: Atunci când echipamentul disponibil nu este
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
METODA DE MĂSURARE A PARAZIȚILOR RADIOELECTRICI PRODUȘI DE SISTEMELE DE APRINDERE DE ÎNALTĂ TENSIUNE 1. APARATE DE MĂSURĂ Echipamentul de măsură trebuie să îndeplinească specificațiile publicației nr. 2 (prima ediție, 1961) a Comitetului internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) sau specificațiile aplicabile aparatului de măsură de tipul "de vârf" indicat în publicația nr.5 (prima ediție, 1967) a CISPR. NOTĂ: Atunci când echipamentul disponibil nu este complet în conformitate cu toate aceste specificații, diferențele trebuie precizate. 2. EXPRIMAREA REZULTATELOR Rezultatele măsurărilor trebuie să fie
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
ediție, 1961) a Comitetului internațional special pentru perturbații radioelectrice (CISPR) sau specificațiile aplicabile aparatului de măsură de tipul "de vârf" indicat în publicația nr.5 (prima ediție, 1967) a CISPR. NOTĂ: Atunci când echipamentul disponibil nu este complet în conformitate cu toate aceste specificații, diferențele trebuie precizate. 2. EXPRIMAREA REZULTATELOR Rezultatele măsurărilor trebuie să fie exprimate în µV/m pentru o lățime de bandă de 120 kHz. Pentru rezultatele statistice, trebuie să se utilizeze unitatea logaritmică în dB (µV/m). Dacă pentru anumite frecvențe
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
1,24 1,21 1,20 Sn = abaterea medie a rezultatelor pe n vehicule, x = rezultat individual, L = limita specificată, Sn, x, și L sunt exprimate în dB (µV/m). Dacă primul lot de n vehicule nu se încadrează în specificații, un al doilea lot de n vehicule trebuie să fie supus încercărilor și toate rezultatele trebuie considerate ca provenind de la un lot de 2 n vehicule. ANEXA IV MODEL COMUNICARE PRIVIND OMOLOGAREA UNUI TIP DE VEHICUL ÎN CEEA CE PRIVEȘTE ANTIPARAZITAREA Nr. de
jrc152as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85287_a_86074]
-
72/306/CEE) CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene, în special art. 100, având în vedere propunerea Comisiei, având în vedere avizul Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele, în conformitate cu legislațiile naționale, se referă, între altele, la emisiile de poluanți provenind de la motoarele diesel destinate propulsiei vehiculelor; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, în consecință, devine
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
Parlamentului European, având în vedere avizul Comitetului Economic și Social, întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le îndeplinească autovehiculele, în conformitate cu legislațiile naționale, se referă, între altele, la emisiile de poluanți provenind de la motoarele diesel destinate propulsiei vehiculelor; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, în consecință, devine necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea, fie în locul normelor existente pentru a permite, în special, aplicarea pentru orice tip de vehicul a procedurii
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
în conformitate cu legislațiile naționale, se referă, între altele, la emisiile de poluanți provenind de la motoarele diesel destinate propulsiei vehiculelor; întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât, în consecință, devine necesar ca toate statele membre să adopte aceleași specificații, fie în completarea, fie în locul normelor existente pentru a permite, în special, aplicarea pentru orice tip de vehicul a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
pentru a permite, în special, aplicarea pentru orice tip de vehicul a procedurii de omologare CEE care face obiectul Directivei Consiliului1 din 6 februarie 1970 de apropiere a legislațiilor statelor membre privind omologarea autovehiculelor și a remorcilor acestora; întrucât , în ceea ce privește specificațiile tehnice este recomandabilă respectarea celor adoptate de Comisia Economică pentru Europa a Națiunilor Unite în Regulamentul nr. 24 (Prevederi uniforme privind omologarea vehiculelor echipate cu motoare diesel privind emisiile de poluanți provenind de la motor), care este anexat la Acordul din
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
agricole și a vehiculelor destinate lucrărilor publice. Articolul 2 Nici un stat membru nu poate refuza omologarea CEE sau omologarea națională a unui vehicul datorită poluanților emiși de motorul diesel care echipează vehiculul respectiv în cazul în care motorul este în conformitate cu specificațiile din anexele I, II, III, IV și VI. Articolul 3 Statul membru care a acordat omologarea trebuie să ia măsurile necesare pentru a se asigura că este informat asupra oricărei modificări a unei piese sau caracteristici menționate la pct. 2
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]
-
să le adopte în domeniul reglementat de prezenta directivă. Articolul 6 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Bruxelles, 2 august 1972. Pentru Consiliu Președintele T. WESTERTERP ANEXA I1 DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CEE, SIMBOLUL COEFICIENTULUI DE ABSORBȚIE CORECTAT, SPECIFICAȚII ȘI ÎNCERCĂRI ȘI CONFORMITATEA PRODUCȚIEI (1.) 2. DEFINIȚII În sensul prezentei directive: (2.1) 2.2. "tip de vehicul clasificat din punctul de vedere al limitării emisiei poluanților provenind de la motor" reprezintă vehicule cu motor care nu diferă în privința caracteristicilor
jrc155as1972 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85290_a_86077]