4,472 matches
-
de călători efectuată în Comunitate înseamnă acea parte a operațiunii efectuate, fără escală în afara Comunității, între punctul de plecare și punctul de sosire a transportului de călători. Punctul de plecare a unui transport de călători înseamnă primul punct stabilit pentru îmbarcarea călătorilor în interiorul Comunității, dacă este cazul, după o oprire în afara Comunității. Punctul de sosire a unui transport de călători înseamnă ultimul punct stabilit pentru debarcarea în interiorul Comunității a călătorilor care s-au îmbarcat în Comunitate, dacă este cazul înaintea unei
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
în România este parcursul efectuat între locul de plecare și locul de sosire a transportului de călători, determinată după cum urmează: ... a) pentru transportul care are punctul de plecare în România, locul de plecare este considerat a fi primul punct de îmbarcare a pasagerilor, iar locul de sosire este considerat a fi punctul de trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... b) pentru transportul care are punctul de plecare în afara României și punctul de sosire în România, locul de plecare este punctul
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
trecere a frontierei dinspre România în străinătate; ... d) în cazurile prevăzute la lit. a)-c), pentru pasagerii care s-au îmbarcat și debarcat în interiorul țării, călătorind cu un mijloc de transport în trafic internațional, partea de transport dintre locul de îmbarcare și locul de debarcare pentru acești pasageri se consideră a fi transport național. ... (5) Facturile sau alte documente specifice pentru transportul internațional de bunuri, altul decât transportul intracomunitar de bunuri, prestat către persoane neimpozabile, precum și pentru transportul internațional de călători
NORME METODOLOGICE din 22 ianuarie 2004 (*actualizate*) de aplicare a Legii nr. 571/2003 privind Codul fiscal. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/155573_a_156902]
-
declarației, listei de echipaj și listei de pasageri sunt prevăzute în anexele nr. 1-3 care fac parte integrantă din prezentul ordin. Articolul 4 Navele aflate în porturi nu vor începe operațiunile de încărcare, descărcare sau transbordare de marfuri ori de îmbarcare/debarcare de pasageri decât după obținerea permisului de acostare și nu pot părăsi portul decât după obținerea permisului de plecare. Articolul 5 Pe perioada în care efectuează voiaje între porturile românești (cabotaj) documentele navelor fluviale și fluvio-maritime se păstrează la
ORDIN nr. 648 din 15 septembrie 2000 privind efectuarea formalităţilor de sosire/plecare a navelor fluviale şi fluvio-maritime sub pavilion român în/din porturile româneşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131875_a_133204]
-
sau a II-a în serviciul mobil maritim și mobil maritim prin satelit poate îndeplini funcția de operator șef de stație la o stație de navă de clasa a 4-a, după efectuarea unui stagiu de minimum 3 luni de îmbarcare la bordul unei nave. Pentru funcția de operator șef de stație la o stație de navă de clasa a 2-a sau a 3-a, titularii certificatelor de operator prevăzute mai sus trebuie să aibă un stagiu de minimum 6
ORDIN nr. 213 din 7 iulie 1997 privind aprobarea Regulamentului personalului de operare a statiilor de radiocomunicatii din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118145_a_119474]
-
și a raioanelor (localităților) în care se va executa evacuarea, pe diferite variante de transport (auto, pe căile ferate, naval, aerian etc.); ... b) cercetarea și siguranța transportului pe timpul executării acțiunii de evacuare; ... c) stabilirea de puncte de adunare, puncte de îmbarcare, puncte de debarcare, puncte de primire și puncte de repartiție; ... d) logistică acțiunilor de evacuare la război, care se asigura de către instituțiile publice și agenții economici propuși de către Oficiul Central de Stat pentru Probleme Speciale, respectiv de serviciile de mobilizare
HOTĂRÎRE nr. 222 din 19 mai 1997 privind organizarea şi conducerea acţiunilor de evacuare în cadrul protecţiei civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118180_a_119509]
-
20 Măsurile de pază și ordine pe timpul executării acțiunilor din și în localitățile unde se execută evacuarea se realizează de către organele Ministerului de Interne și se referă la: a) reguli de acces și de comportare în punctele de adunare, de îmbarcare, de debarcare, de primire și de repartiție; ... b) evidență salariaților și a populației care se evacuează; ... c) măsuri pentru dirijarea circulației, asigurarea priorității și siguranței pe timpul deplasării coloanelor de evacuați; ... d) pază bunurilor materiale importante; ... e) măsuri pentru prevenirea panicii
HOTĂRÎRE nr. 222 din 19 mai 1997 privind organizarea şi conducerea acţiunilor de evacuare în cadrul protecţiei civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118180_a_119509]
-
de către organele Ministerului de Interne, în cooperare cu Serviciul de Protecție și Pază. Articolul 21 Protecția populației împotriva armelor nucleare, biologice și chimice pe timpul desfășurării evacuării se organizează în scopul prevenirii pierderilor umane și materiale, în punctele de adunare, de îmbarcare, de debarcare, de primire, de repartiție și pe timpul transportului, si se referă la: a) prevenirea cu privire la pericolul atacului din aer și a contaminării nucleare, biologice și chimice, prin înștiințare și alarmare, care se va executa de către unitățile și formațiunile de
HOTĂRÎRE nr. 222 din 19 mai 1997 privind organizarea şi conducerea acţiunilor de evacuare în cadrul protecţiei civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118180_a_119509]
-
durată evacuării; ... e) avizează planul de evacuare al unităților subordonate sau pe care le coordonează; ... f) urmărește realizarea măsurilor de asigurare a primirii, repartiției, cazării personalului și depozitarii bunurilor materiale; ... g) organizează, încadrează și asigura funcționarea punctelor de adunare, de îmbarcare, de debarcare, de primire și de repartiție; ... h) execută periodic exerciții practice pentru verificarea aplicabilității prevederilor planului de evacuare, potrivit programelor elaborate de Comandamentul Protecției Civile. ... Articolul 27 Comisiile de evacuare județene, a municipiului București și ale sectoarelor acestuia îndeplinesc
HOTĂRÎRE nr. 222 din 19 mai 1997 privind organizarea şi conducerea acţiunilor de evacuare în cadrul protecţiei civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118180_a_119509]
-
localitățile stabilite; ... e) urmăresc realizarea măsurilor de pregătire și de desfășurare a acțiunilor de evacuare, de primire, de repartiție și de cazare a populației și de depozitare a bunurilor materiale; ��... f) organizează, încadrează și asigura funcționarea punctelor de adunare, de îmbarcare, de debarcare, de primire și de repartiție; ... g) realizează măsurile de asigurare privind transportul populației, bunurilor materiale, colectivităților de animale, asistența medicală, protecția, pază, ordinea, legăturilor fir și radio și evidență populației pe timpul executării evacuării în raioanele din și în
HOTĂRÎRE nr. 222 din 19 mai 1997 privind organizarea şi conducerea acţiunilor de evacuare în cadrul protecţiei civile. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/118180_a_119509]
-
Consumatorilor ca organism responsabil cu supravegherea respectării drepturilor pasagerilor, prevăzute de Regulamentul (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004, care stabilește reguli comune privind compensarea și asistența acordate pasagerilor în cazul refuzului la îmbarcare și al anulării sau întârzierii zborurilor și care abrogă Regulamentul (CEE) nr. 295/91, publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. L 46 din 17 februarie 2004. ... (2) Autoritatea Națională pentru Protecția Consumatorilor va informa Comisia Europeană asupra desemnării
HOTĂRÂRE nr. 1.912 din 22 decembrie 2006 privind stabilirea unor măsuri pentru asigurarea aplicării Regulamentului (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European şi al Consiliului din 11 februarie 2004, care stabileşte reguli comune privind compensarea şi asistenţa acordate pasagerilor în cazul refuzului la îmbarcare şi al anulării sau întârzierii zborurilor şi care abrogă Regulamentul (CEE) nr. 295/91. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183928_a_185257]
-
29814110-2 Platforme de manipulare a mărfurilor 29814120-5 │Echipament de manipulare a nămolului 29814130-8 Instalație de uscare a noroiului 29814200-0 │Dispozitive de spălare a platformelor hidraulice 29814300-1 │Rampe de acces 29814310-4 │Rampe pentru feriboturi 29814330-0 │Rampe pentru pasageri 29814340-3 Scări de îmbarcare a pasagerilor 29814400-2 │Rampe de serviciu 29814500-3 │Doc plutitor 29814510-6 Unitate plutitoare de depozitare 29815000-5 │Echipament aeroportuar 29815100-6 │Sistem de manipulare a bagajelor 29815110-9 │Echipament de manipulare a bagajelor 29815200-7 │Echipament de control al traficului aerian 29815210-0 │Echipament pentru turnul
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
mărfurilor 7326.9 29814120-5 Echipament de manipulare a nămolului 7326.9 29814130-8 Instalație de uscare a noroiului 7326.9 29814300-1 Rampe de acces 7326.9 29814310-4 Rampe pentru feriboturi 7326.9 29814330-0 Rampe pentru pasageri 7326.9 29814340-3 Scări de îmbarcare a pasagerilor 7326.9 29814400-2 Rampe de serviciu 7322+8408+8417+ 29836300-1 Echipament industrial +8419+8438+8514 7322 29836330-0 Echipament multifuncțional 7308+7610+9406 29837000-5 Echipament prefabricat 3924+4419+4818+6302 36671000-5 Echipament de bucătărie [.6+.9]+6911+6912+ +7012
REGULAMENTUL PARLAMENTULUI EUROPEAN ŞI AL CONSILIULUI (CE) nr. 2.195 din 5 noiembrie 2002 privind Vocabularul Comun privind Achiziţiile (CPV)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/183247_a_184576]
-
pot aștepta sau pot opri, prin semnalizare cu mâna sau prin alte mijloace, taxiuri comandate, respectiv taxiuri aflate în mișcare, în poziția Liber. ... (2) Stațiile taxi astfel înființate trebuie să asigure un singur loc pentru un taxi oprit temporar pentru îmbarcare sau debarcare clienți și să fie semnalizate corespunzător și dotate cu telefon public, tablou cu numerele de telefon ale tuturor dispeceratelor taxi și indicator care, la comanda clientului, semnalizează luminos taximetristului aflat în mișcare prezenta clientului în stație. ... (3) Este
NORME METODOLOGICE din 18 iunie 2003 (*actualizate*) pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189106_a_190435]
-
nu au primit aprobarea de intrare în teritoriu, a mijloacelor de transport și a bunurilor, până la stabilirea regimului lor juridic la trecerea frontierei de stat. În cazul aeroporturilor internaționale, prin zonă de tranzit se înțelege suprafață situată între punctul de îmbarcare/ debarcare și locurile destinate efectuării controlului pentru trecerea frontierei; ... o) centru de cazare - orice spațiu folosit pentru cazarea colectivă a solicitanților de azil. ... Articolul 3 Oficiul Român pentru Imigrări ----------- Denumirea art. 3 a fost modificată de art. 8 din ORDONANȚĂ
LEGE nr. 122 din 4 mai 2006 (*actualizat*) privind azilul în România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188961_a_190290]
-
pot aștepta sau pot opri, prin semnalizare cu mâna sau prin alte mijloace, taxiuri comandate, respectiv taxiuri aflate în mișcare, în poziția Liber. ... (2) Stațiile taxi astfel înființate trebuie să asigure un singur loc pentru un taxi oprit temporar pentru îmbarcare sau debarcare clienți și să fie semnalizate corespunzător și dotate cu telefon public, tablou cu numerele de telefon ale tuturor dispeceratelor taxi și indicator care, la comanda clientului, semnalizează luminos taximetristului aflat în mișcare prezenta clientului în stație. ... (3) Este
NORME METODOLOGICE din 18 iunie 2003 (*actualizate*) pentru aplicarea prevederilor Legii nr. 38/2003 privind tranSportul în regim de taxi şi în regim de închiriere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189108_a_190437]
-
învățământului universitar de marină militară, care: 1. au fost pregătiți sau se aflau în curs de pregătire la data intrării în vigoare a prevederilor prezentului ordin, prin cursurile de specializare aprobate, absolvite la CERONAV - Constanța; 2. au efectuat stagiul de îmbarcare prevăzut de legislația în vigoare la data efectuării cursurilor aprobate; 3. se încadrează în perioada de valabilitate a cursului de specializare. Art. 29^2. - Posesorii de brevete maritime de ofițer punte, ofițer mecanic și ofițer electrician maritim, absolvenți ai formelor
ORDIN nr. 512 din 21 iunie 2007 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.627/2006 pentru aprobarea criteriilor minime de pregătire şi perfecţionare a personalului navigant maritim român şi a sistemului de recunoaştere a certificatelor de competenţă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189158_a_190487]
-
spațiul aerian național, a Legii nr. 491/2004 privind obligația de serviciu public pe rute aeriene interne și a Ordonanței Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către transportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate Articolul UNIC Se promulgă Legea pentru abrogarea Legii nr. 355/2003 privind răspunderea transportatorilor aerieni și a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operațiuni aeriene civile în spațiul aerian național, a Legii nr. 491/2004 privind obligația
DECRET nr. 702 din 6 iulie 2007 privind promulgarea Legii pentru abrogarea Legii nr. 355/2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional, a Legii nr. 491/2004 privind obligaţia de serviciu public pe rute aeriene interne şi a Ordonanţei Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către tranSportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189361_a_190690]
-
spațiul aerian național, a Legii nr. 491/2004 privind obligația de serviciu public pe rute aeriene interne și a Ordonanței Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către transportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate și se dispune publicarea acestei legi în Monitorul Oficial al României, Partea I. PREȘEDINTELE ROMÂNIEI TRAIAN BĂSESCU București, 6 iulie 2007. Nr. 702.
DECRET nr. 702 din 6 iulie 2007 privind promulgarea Legii pentru abrogarea Legii nr. 355/2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional, a Legii nr. 491/2004 privind obligaţia de serviciu public pe rute aeriene interne şi a Ordonanţei Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către tranSportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189361_a_190690]
-
spațiul aerian național, a Legii nr. 491/2004 privind obligația de serviciu public pe rute aeriene interne și a Ordonanței Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către transportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate Articolul I Se abrogă Legea nr. 355/2003 privind răspunderea transportatorilor aerieni și a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operațiuni aeriene civile în spațiul aerian național, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 524
LEGE nr. 234 din 6 iulie 2007 pentru abrogarea Legii nr. 355/2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional, a Legii nr. 491/2004 privind obligaţia de serviciu public pe rute aeriene interne şi a Ordonanţei Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către tranSportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189360_a_190689]
-
intracomunitare, publicat în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene nr. L 240 din 24 august 1992. Articolul III Se abrogă Ordonanța Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către transportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 609 din 16 august 2002, aprobată cu modificări prin Legea nr. 636/2002 , ca urmare a aplicării directe a Regulamentului (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European
LEGE nr. 234 din 6 iulie 2007 pentru abrogarea Legii nr. 355/2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional, a Legii nr. 491/2004 privind obligaţia de serviciu public pe rute aeriene interne şi a Ordonanţei Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către tranSportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189360_a_190689]
-
ca urmare a aplicării directe a Regulamentului (CE) nr. 261/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 11 februarie 2004 de stabilire a unor norme comune în materie de compensare și de asistență a pasagerilor în eventualitatea refuzului la îmbarcare și anulării sau întârzierii prelungite a zborurilor și de abrogare a Regulamentului (CEE) nr. 295/91 , publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene nr. 46 din 17 februarie 2004. Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor
LEGE nr. 234 din 6 iulie 2007 pentru abrogarea Legii nr. 355/2003 privind răspunderea tranSportatorilor aerieni şi a operatorilor aeronavelor civile care efectuează operaţiuni aeriene civile în spaţiul aerian naţional, a Legii nr. 491/2004 privind obligaţia de serviciu public pe rute aeriene interne şi a Ordonanţei Guvernului nr. 52/2002 privind stabilirea unui sistem de compensare de către tranSportatorii aerieni pentru pasagerii cărora li s-a refuzat îmbarcarea pe curse aeriene regulate. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189360_a_190689]
-
în care un pasager transportat de către o companie aeriană desemnată a celeilalte părți contractante nu îndeplinește cerințele legale în vigoare pentru intrarea pe teritoriul celeilalte părți contractante, compania aeriană desemnată respectivă este obligată să îl transporte înapoi, la punctul de îmbarcare, pe cheltuiala acestei companii aeriene. 4. Fiecare parte contractanta va accepta pentru examinare o persoană care a fost returnata de la punctul său de debarcare, după ce aceasta a fost găsită ca fiind indezirabila, daca anterior acea persoană a stat pe teritoriul
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
acestei companii aeriene. 4. Fiecare parte contractanta va accepta pentru examinare o persoană care a fost returnata de la punctul său de debarcare, după ce aceasta a fost găsită ca fiind indezirabila, daca anterior acea persoană a stat pe teritoriul său înainte de îmbarcare, altfel decât în tranzit direct. O parte contractanta nu va returna o persoană în țară unde inițial această a fost găsită ca fiind indezirabila. Articolul 15 Conformarea cu acordurile sau convențiile multilaterale Dacă un acord sau o convenție multilaterala generală
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]
-
contractante. Fiecare parte contractanta va asigura că pe teritoriul său se aplică în mod efectiv măsuri adecvate pentru protecția aeronavelor și pentru controlul pasagerilor, echipajelor, bagajelor de mână, bagajelor de cala, mărfurilor și al proviziilor de bord, înainte de și în timpul îmbarcării sau al încărcării. Fiecare parte contractanta va examina, de asemenea, în spirit favorabil, orice cerere pentru măsuri speciale rezonabile de securitate, care îi este adresată de către cealaltă parte contractanta pentru a face față unei amenințări deosebite. 5. Atunci când este comis
ACORD din 6 iunie 1996 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Uzbekistan privind serviciile aeriene. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/197735_a_199064]