2,399 matches
-
confruntarea cu o traumă, chiar dacă pentru o vreme simt că pilonii sufletești le-au fost retezați, au forța să-și mobilizeze resursele interioare, să găsească strategii pansatorii, pentru ca, în final să-și recupereze coeziunea și rectitudinea ființei. Alții, rămân cu ancorele frânte și nu se pot redresa nici măcar acceptabil decât prin ajutor. Sindromul de stres posttraumatic este o maladie grea și epuizantă, îndeosebi prin forma ei cronică. Să nu uităm că în afară de simptomele care îi conferă specificitate, PTSD se însoțește adeseori
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
axat pe tulburările mentale, etiologia (cauzele), geneza (mecanisme declanșatoare), nosologia (descrierea caracteristicilor distinctive) și nosografia (clasificarea) lor (Ionescu, 2010). Din această perspectivă, recentul concept de reziliență asistată, lansat de Șerban Ionescu, își va dovedi în viitor cu siguranță valoarea, având ancore serioase în noua orientare pozitivistă în științele socioumane. în plus, conceptul obiectivează abordarea pozitivă, scoțând-o din parametrii unei dogme cu acoperire redusă sau uneori imposibilă în realitate. Definirea rezilienței asistate este realizată de către autor (Ionescu, 2010, p. 281) printr-
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
de securitate și de sens în viață. Interacțiunile în care ne bucurăm de sprijinul celorlalți sau în care avem responsabilitatea de a-i proteja pe ceilalți, mai slabi (propriii copii, frații mai mici, persoanele semnificative nouă și vulnerabile), sunt importante ancore existențiale. Nu doar mediul social: familia, grupul de prieteni, colegii, membrii comunității sunt resurse pentru individul expus riscurilor sau adversităților, ci și condițiile care țin de mediul fizic. Șansele de reziliență ale unui copil provenind dintr-o familie securizată economic
VIOLENTA, TRAUMA, REZILIENTA by ANA MUNTEANU, ANCA MUNTEANU () [Corola-publishinghouse/Science/804_a_1761]
-
sunt destui susținători ai lor, ageri în a zări și exploata orice ocazie de a aduce în lumină prejudecăți de felul: "filosofia cu picioarele pe pământ"; "filosofia fără haine de gală"; "filosofia pe înțelesul tuturor"; "filosofia pentru copii", "filosofia cu ancora prinsă în cotidianitate", "filosofia pentru toți", "filosofia ca șuetă", "filosofia pentru audiență de tip media", "filosofia ca terapeutică" etc. Iată un motiv pentru care "metoda" din lucrarea de față ("Prima parte" din Prima Introducere la dictatura judicativului), aflată, într-un
by VIOREL CERNICA [Corola-publishinghouse/Science/975_a_2483]
-
161, județul Bihor 2 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 31 Epure Aurica Brăila, str. Ecaterina Teodoroiu nr.70, județul Brăila 6 ─────────────────────────────────────────���────────────────────────────────────── 32 Budur Niculina Brăila, str. Cărămidari nr.68, județul Brăila 10 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 33 Bagiac Mihăiță Brăila, b-dul Independenței nr. 134, județul Brăila 5 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Brăila, str.Ancorei nr.12, bl. E4, sc.3, 34 Crăciun Ștefania ap.197, județul Brăila 6 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Brăila, Calea Călărașilor km.10, bl.E, ap.15, 35 Zlotariu Gheorghe județul Brăila 3 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Brăila, str. Mihai Independenței nr.8, nr.42, 36 Pantelimon Dana
EUR-Lex () [Corola-website/Law/155624_a_156953]
-
oprite și legate la rețeaua în funcțiune, în aceste cazuri, elementele de închidere vor fi blocate și sigilate în poziția "DESCHIS" pentru instalațiile în funcțiune și în poziția "ÎNCHIS" pentru instalațiile oprite. 3.2.11 Conductele de evacuare, suporturile și ancorele acestora trebuie să fie astfel construite încât să poată rezista în condiții de siguranță deplină la solicitările statice și dinamice ce pot rezultă în timpul evacuării fluidului. 3.2.12 Montarea dispozitivelor de siguranță se va face în conformitate cu documentația tehnică de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/156674_a_158003]
-
de la bord pentru proba de navigație 1. În timpul probei de navigație pot fi folosite toate echipamentele menționate la rubrică "Instalații de guvernare și observații" din Certificatul de inspecție, care pot fi comandate de la postul de guvernare, dar separat de orice ancoră. 2. Totuși, în timpul probei de virare spre amonte prevăzută la pct. 2.10, pot fi folosite ancorele. 2.06. Viteza prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
la rubrică "Instalații de guvernare și observații" din Certificatul de inspecție, care pot fi comandate de la postul de guvernare, dar separat de orice ancoră. 2. Totuși, în timpul probei de virare spre amonte prevăzută la pct. 2.10, pot fi folosite ancorele. 2.06. Viteza prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu apă. Această condiție nu este obligatorie pentru remorcherele-împingător care navighează singure. 2. Pentru navele și convoaiele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/176561_a_177890]
-
de la bord pentru proba de navigație 1. În timpul probei de navigație pot fi folosite toate echipamentele menționate la rubrică "Instalații de guvernare și observații" din Certificatul de inspecție, care pot fi comandate de la postul de guvernare, dar separat de orice ancoră. 2. Totuși, în timpul probei de virare spre amonte prevăzută la pct. 2.10, pot fi folosite ancorele. 2.06. Viteza prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
la rubrică "Instalații de guvernare și observații" din Certificatul de inspecție, care pot fi comandate de la postul de guvernare, dar separat de orice ancoră. 2. Totuși, în timpul probei de virare spre amonte prevăzută la pct. 2.10, pot fi folosite ancorele. 2.06. Viteza prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu apă. Această condiție nu este obligatorie pentru remorcherele-împingător care navighează singure. 2. Pentru navele și convoaiele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/177406_a_178735]
-
de comportament pentru a menține echilibrul delicat Între diferențierea și integrarea umană. Acesta este motivul pentru care oamenii se luptă cu atâta pasiune pentru a articula, dobândi și asigura aceste coduri. Există o profundă conștientizare, neexprimată Însă, că acestea sunt ancorele care fac legătura Între individ și marile forțe sociale, În fiecare etapă a aventurii umane. Noul vis european reprezintă etapa următoare În dezvoltarea istoriei umane de individualizare și integrare. Uniunea Europeană este primul experiment de guvernare care să Încerce să concilieze
[Corola-publishinghouse/Science/2290_a_3615]
-
era postmodernă caracterizată de individualizare crescândă, În care identitatea personală este fracționată Într-o multitudine de subidentități și metaidentități, reintegrarea cu Întregul biosferei ar putea fi singurul antidot suficient de cuprinzător pentru a asigura că individul nu ăși pierde toate ancorele și se dezintegrează În neființă. Unii observatori ai psihologiei postmoderne sunt din ce În ce mai Îngrijorați de pierderea identității personale Într-o lume multistratificată. Kenneth J. Gergen, profesor de psihologie la Swarthmore College, din Statele Unite ale Americii, notează că tinerii de astăzi trebuie
[Corola-publishinghouse/Science/2290_a_3615]
-
într-un loc, într-o poziție", a se alege (deasupra; despre substanțe) "a fi într-o poziție spațială superioară față de altă substanță", a apune, a asfinți "a dispărea, a se lăsa spre orizont, a fi dincolo de linia orizontului", a (se) ancora "a se fixa, a fi fixat la malul apei". Și în cazul acestei subclase considerarea anumitor unități ca fiind ergative depinde de contextul în care sunt folosite. Dacă pentru verbele care nu se pot combina decât cu subiecte inanimate − a
[Corola-publishinghouse/Science/84999_a_85785]
-
trebuie să fie congruent cu noua viziune, în caz contrar urmând să parcurgem un cerc vicios. Ipotezele teoretice fiind parcurse, urmează să fie stabilite ipotezele metodologice ale unei posibile viziuni ale mix-ului de politici, practic ele asigurând minimul de ancore temporare ale unui parcurs coerent. Astfel: a. măsurile de reechilibrare macroeconomică trebuie să fie consistente cu obiectivul de intrare a României în ERM2; b. măsurile de relansare macroeconomică vor fi consistente cu strategiile și măsurile adoptate la nivelul statelor membre
Impactul politicilor de tip anticriză asupra economiei reale by Mihail Dimitriu, Diana Viorica Lupu, Romulus Cătălin Dămăceanu, Cristina Gradea, Alexandru Trifu, Mioara Borza, Alexandru Burtea, Alina Răileanu, Alin Brădescu, Laura Diaconu, Marinela Geamănu, Viorica Toma () [Corola-publishinghouse/Science/1127_a_2355]
-
Naționale de Prognoză, un reprezentant din Institutul Național de Prognoză și un reprezentant al Academiei de Studii Economice din București. FiscalCompactGrup se va afla în subordinea primului ministru și va avea întâlniri periodice pentru omogenizarea poziției României în fața reprezentanților CE. Ancora metodologiei de estimare a PIB potențial va fi stabilită la Ministerul Finanțelor Publice - Direcția de Analiză Macroeconomică. Se va reface echipa de modelare macroeconomică, disipată prin detașarea în posturi executive la Comisia Europeană. Soldul bugetar structural va fi estimat în
România spre Compactul Fiscal by Cristian SOCOL () [Corola-publishinghouse/Science/206_a_422]
-
de la bord pentru proba de navigație 1. În timpul probei de navigație pot fi folosite toate echipamentele menționate la rubrică "Instalații de guvernare și observații" din Certificatul de inspecție, care pot fi comandate de la postul de guvernare, dar separat de orice ancoră. 2. Totuși, în timpul probei de virare spre amonte prevăzută la pct. 2.10, pot fi folosite ancorele. 2.06. Viteza prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
la rubrică "Instalații de guvernare și observații" din Certificatul de inspecție, care pot fi comandate de la postul de guvernare, dar separat de orice ancoră. 2. Totuși, în timpul probei de virare spre amonte prevăzută la pct. 2.10, pot fi folosite ancorele. 2.06. Viteza prescrisa (la marș înainte) 1. Navele și convoaiele trebuie să atingă o viteză de cel putin 13 km/h în raport cu apă. Această condiție nu este obligatorie pentru remorcherele-împingător care navighează singure. 2. Pentru navele și convoaiele care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/210631_a_211960]
-
5 2.1.16.│Ambalaje din înlocuitori de cherestea, folosite în condiții de campanie │ 1 2.1.18.│Ambalaje metalice pentru materiale, muniții, elemente de muniții, armament, │ 5 │ │ │pulberi și substanțe explozive, folosite în condiții de campanie 2.1.19.│Ancore de toate tipurile - în depozitare │ 18 2.1.20.│Ancore de toate tipurile - în folosință │ 10 2.1.22.│Ancore pentru fixarea tehnicii pe vagoane │ 3 2.1.23.│Anvelope cu cameră pneumatică pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
în condiții de campanie │ 1 2.1.18.│Ambalaje metalice pentru materiale, muniții, elemente de muniții, armament, │ 5 │ │ │pulberi și substanțe explozive, folosite în condiții de campanie 2.1.19.│Ancore de toate tipurile - în depozitare │ 18 2.1.20.│Ancore de toate tipurile - în folosință │ 10 2.1.22.│Ancore pentru fixarea tehnicii pe vagoane │ 3 2.1.23.│Anvelope cu cameră pneumatică pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.43.│Anvelope umplute cu cauciuc buretos pentru roțile armamentului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
pentru materiale, muniții, elemente de muniții, armament, │ 5 │ │ │pulberi și substanțe explozive, folosite în condiții de campanie 2.1.19.│Ancore de toate tipurile - în depozitare │ 18 2.1.20.│Ancore de toate tipurile - în folosință │ 10 2.1.22.│Ancore pentru fixarea tehnicii pe vagoane │ 3 2.1.23.│Anvelope cu cameră pneumatică pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.43.│Anvelope umplute cu cauciuc buretos pentru roțile armamentului de artilerie │ 5 2.1.49.│Articole diverse pentru organizare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
2.2.7.│Complete piese de schimb și întreținere pentru barocamere sau termobarocamere│ 5 2.2.11.│Pale pentru elice la avioane IAK-52 │ 6 2.2.18.│Piese și accesorii din compunerea sistemelor de antenă la tehnica radar - │ 2 │ │ │fideri, ancore, țăruși etc. 2.2.21.│Țevi pentru mitralieră A 12,7 │4.000 lov. E. 2.2.22.│Țevi pentru tun din gondola GP 9 │8.000 lov. E. 2.2.23.│Țevi pentru tun GS 23 │4.000 lov
EUR-Lex () [Corola-website/Law/214672_a_216001]
-
la instalațiile oprite și legate la rețeaua în funcțiune și în aceste cazuri, elementele de închidere se blochează și sigilează în poziția "DESCHIS" pentru instalațiile în funcțiune și în poziția "ÎNCHIS" pentru instalațiile oprite. ... (6) Conductele de evacuare, suporturile și ancorele acestora trebuie să fie astfel construite încât să poată rezista în condiții de siguranță deplină la solicitările statice și dinamice ce pot rezulta în timpul evacuării fluidului. ... Articolul 19 Montarea dispozitivelor de siguranță se face în conformitate cu documentația tehnică de însoțire a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/230534_a_231863]
-
Editura Științifică și Enciclopedică, București, 1979. Ghițulescu, Mircea, Istoria dramaturgiei române contemporane, Editura Albatros, Bucuresti, 2000. Ghițulescu, Mircea, Istoria literaturii române. Dramaturgia, ediția a II-a, Editura Tractus Arte, 2008. Lovinescu, Eugen, Istoria literaturii române contemporane, Evoluția "prozei literare", Editura "Ancora" S. Benvenisti&Co, București, 1929. Manolescu, Nicolae, Istoria critică a literaturii române. 5 secole de literatură, Editura Paralela 45, Pitești, 2008. Mândra, Vicu, Istoria literaturii dramatice românești de la începuturi până la 1890, vol. I, Editura Minerva, București, 1985. Popa, Marian, Istoriei
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
Generația de sacrificiu, prefață de Despina Valjan și Ion Potopin, Editura Minerva, București, 1985, p. 148. 168 Paul Zarifopol, "Despre Roș, galben și albastru", Cuvântul liber, 14 februarie 1925, apud. Lovinescu, E., Istoria literaturii române contemporane, Evoluția "prozei literare", Editura "Ancora" S. Benvenisti&Co, București, 1929, p. 231. 169 Ion Minulescu, Roșu, galben și albastru, Editura 100+1 Gramar, ediție, prefața și curriculum vitae de Theodor Vârgolici, București, 1998, p. 41. 170 Eugen Ionescu, Nu, Editura Humanitas, București, 1991, p. 129
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
Înrolează voluntar În marina engleză, remarcântu-se prin seriozitate și dorință de completare a studiilor de matematică. Participă la lucrările de cartografie executate În zona fluviului St.Lawrence, apoi a golfului Placentia, la est de insula Terra Nova. 55 „Endeavour”, ridică ancora, fiind Însoțit alături de echipaj, de doi dintre cei mai mari botaniști ai timpului Daniel Carl Solander și Joseph Banks, principalul obiectiv fiind elucidarea problemei continentului sudic. Din Tahiti, Cook a navigat prin Oceanul Pacific, descoperind noi insule (Raiatăa, Tahaa), trece pe lângă
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]