2,590 matches
-
nu se justifică sau nu este posibilă montarea unui grup de măsurare; (ii) pentru locuri de consum cu puteri absorbite sub 100 W, pentru care nu se justifică sau nu este posibilă montarea unui grup de măsurare; (iii) în cazul defectării grupurilor de măsurare, în condițiile stabilite în procedura prevăzută la art. 101. (3) Procedura prevăzută la alin. (1) poate fi utilizată la stabilirea prejudiciului în cazurile de suspiciune de sustragere de energie electrică, exclusiv ca mod de calcul în spețele
REGULAMENT din 14 iulie 2014 de furnizare a energiei electrice la clienţii finali*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280013_a_281342]
-
măsurare, prin grupuri de măsurare, conform codului de măsurare elaborat de ANRE. Articolul 97 (1) Înlocuirea grupurilor de măsurare defecte sau cu durata normală de funcționare epuizată se realizează de către operatorul de măsurare pe cheltuiala sa, cu excepția cazului în care defectarea a fost produsă de clientul final sau dacă grupul/componenta grupului de măsurare este proprietatea clientului final, cazuri în care costurile sunt suportate de clientul final. ... (2) Pentru înlocuirea contoarelor la opțiunea clientului final pentru un tarif de furnizare care
REGULAMENT din 14 iulie 2014 de furnizare a energiei electrice la clienţii finali*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280013_a_281342]
-
măsurare a energiei electrice la cererea unui client final sunt suportate de către acesta. ... Articolul 98 Clientul final poate instala grupuri de măsurare-martor care pot fi utilizate la decontarea energiei electrice cu furnizorul numai pentru recalcularea energiei electrice consumate în cazul defectării echipamentului de decontare, dar numai dacă grupul martor satisface cerințele metrologice specifice și ale Codului de măsurare a energiei electrice. Articolul 99 (1) Grupurile de măsurare se montează și se sigilează de către operatorul de măsurare în prezența clientului final sau
REGULAMENT din 14 iulie 2014 de furnizare a energiei electrice la clienţii finali*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280013_a_281342]
-
de înregistrări eronate, în termen de cel mult 5 zile lucrătoare de la data identificării/înregistrării sesizării scrise, în cazul locurilor de consum mari, respectiv 10 zile lucrătoare în cazul locurilor de consum mici și în cazul clienților casnici. În cazul defectării unor elemente ale grupului de măsură care nu sunt proprietatea operatorului de măsurare, respectiv transformatoare de tensiune și/sau de curent, proprietarul acestora are obligația înlocuirii lor în maximum 20 de zile calendaristice. ... (2) Costul verificării metrologice se suportă de
REGULAMENT din 14 iulie 2014 de furnizare a energiei electrice la clienţii finali*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280013_a_281342]
-
lor în maximum 20 de zile calendaristice. ... (2) Costul verificării metrologice se suportă de operatorul de măsurare, cu excepția cazurilor în care verificarea se efectuează la solicitarea clientului final și reclamația se dovedește a fi neîntemeiată, precum și în cazul în care defectarea a fost produsă de clientul final, situații în care acesta din urmă va suporta toate costurile. ... Articolul 103 Operatorul de măsurare are obligația să înlocuiască, pe cheltuiala sa, grupul de măsurare existent dacă înlocuirea este necesară ca urmare a apariției
REGULAMENT din 14 iulie 2014 de furnizare a energiei electrice la clienţii finali*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280013_a_281342]
-
atelajului, această valoare, divizată de intensitatea normală a greutății, este adăugată la masa maximă tehnic admisă. ANEXA III EFICACITATEA FRÂNĂRII VEHICULELOR UTILIZÂND ACEEAȘI SURSĂ DE ENERGIE PENTRU ALIMENTAREA ECHIPAMENTULUI DE DIRECȚIE ȘI A DISPOZITIVULUI DE FRÂNARE 1. În caz de defectare a sursei de energie, eficacitatea frânei de serviciu trebuie să atingă de la prima acționare valorile indicate în tabelul de mai jos: Categoria V(km/h) m/s² Forța (daN) M1 80 5,8 50 M2 și M3 60 5,0
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
mecanică, hidraulică și electrică trebuie să fie conformă cu dispozițiile alin. (2.1.1), (2.1.2) și (2.1.3) de mai sus. 2.2 Dispoziții referitoare la probe în caz de defecțiune 2.2.1 Funcționarea dificilă sau defectarea uneia dintre părțile echipamentului de direcție auxiliar [cu excepția părților considerate ca fiind protejate de defectare, după cum se specifică la pct. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă] nu trebuie percepută ca o modificare evidentă sau semnificativă a funcționării
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
1.2) și (2.1.3) de mai sus. 2.2 Dispoziții referitoare la probe în caz de defecțiune 2.2.1 Funcționarea dificilă sau defectarea uneia dintre părțile echipamentului de direcție auxiliar [cu excepția părților considerate ca fiind protejate de defectare, după cum se specifică la pct. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă] nu trebuie percepută ca o modificare evidentă sau semnificativă a funcționării vehiculului și dispozițiile alin. (5.2.1) - (5.2.4) și (5.2.6) din
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
contrar. 2.2.1.2 Proba în condiții tranzitorii Până la stabilirea unor metode uniforme de probă, constructorul vehiculului trebuie să informeze serviciile tehnice asupra metodelor sale de probă și asupra rezultatelor probelor cu privire la funcționarea tranzitorie a vehiculului în caz de defectare. 2.3 Semnale de alarmă în caz de defectare 2.3.1 Cu excepția părților echipamentului auxiliar de direcție care au fost considerate ca fiind protejate de defectări, după cum se indică la pct. (4.1.4) din anexa I la prezenta
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
Până la stabilirea unor metode uniforme de probă, constructorul vehiculului trebuie să informeze serviciile tehnice asupra metodelor sale de probă și asupra rezultatelor probelor cu privire la funcționarea tranzitorie a vehiculului în caz de defectare. 2.3 Semnale de alarmă în caz de defectare 2.3.1 Cu excepția părților echipamentului auxiliar de direcție care au fost considerate ca fiind protejate de defectări, după cum se indică la pct. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă, defecțiunile de mai jos ale echipamentului auxiliar de
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
probă și asupra rezultatelor probelor cu privire la funcționarea tranzitorie a vehiculului în caz de defectare. 2.3 Semnale de alarmă în caz de defectare 2.3.1 Cu excepția părților echipamentului auxiliar de direcție care au fost considerate ca fiind protejate de defectări, după cum se indică la pct. (4.1.4) din anexa I la prezenta directivă, defecțiunile de mai jos ale echipamentului auxiliar de direcție trebuie clar semnalate conducătorului: 2.3.1.1 o întrerupere totală a comenzii electrice sau hidraulice a
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
trebuie să fie aliniată cu vehiculul de tractare. 2.4.2 Pentru a se conforma pct. (2.4.1) de mai sus, remorcile trebuie dotate cu un dispozitiv de reglare a alinierii, automat sau manual. 2.5 Maniabilitatea în cazul defectării timoneriei de direcție 2.5.1 Maniabilitatea vehiculelor dotate cu timonerie de direcție exclusiv hidraulică trebuie asigurată chiar și în cazul unei defecțiuni la timoneria de direcție. Vehiculele trebuie supuse la probe în această stare și trebuie să respecte dispozițiile
jrc1933as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87083_a_87870]
-
cazul în care un autovehicul este echipat pentru a tracta o remorcă, atunci trebuie echipat cu un indicator optic special de funcționare pentru lămpile indicatoare de direcție de pe remorcă, mai puțin în situația în care indicatorul vehiculului tractor permite detectarea defectării oricăreia dintre lămpile indicatoare de direcție ale ansamblului de vehicule astfel format. 4.5.9. Alte cerințe Lumina emisă trebuie să fie o lumină intermitentă , pulsând de 90 + 30 ori pe minut. Acționarea comenzii de semnal luminos trebuie urmată în
jrc1775as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86924_a_87711]
-
și proiectarea procesului, instalației și modurilor de funcționare optime pentru asigurarea unei limitări adecvate și sigure. Doi factori importanți ce trebuie luați în considerare la alegerea echipamentului necesar pentru aplicarea măsurilor de limitare îl reprezintă riscul pe care îl prezintă defectarea echipamentelor, precum și efectele ce decurg de aici. Este posibil ca în cadrul practicilor tehnologice să se impună standarde tot mai stricte pentru reducerea riscului de defectare, în condițiile în care consecințele unor asemenea defectări devin din ce în ce mai puțin tolerabile. Măsurile specifice de
jrc1596as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86737_a_87524]
-
alegerea echipamentului necesar pentru aplicarea măsurilor de limitare îl reprezintă riscul pe care îl prezintă defectarea echipamentelor, precum și efectele ce decurg de aici. Este posibil ca în cadrul practicilor tehnologice să se impună standarde tot mai stricte pentru reducerea riscului de defectare, în condițiile în care consecințele unor asemenea defectări devin din ce în ce mai puțin tolerabile. Măsurile specifice de limitare în cadrul operațiunilor de tip A se stabilesc în funcție de categoriile de limitare de mai jos și de circumstanțele specifice ale unor astfel de operațiuni. Specificații
jrc1596as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86737_a_87524]
-
îl reprezintă riscul pe care îl prezintă defectarea echipamentelor, precum și efectele ce decurg de aici. Este posibil ca în cadrul practicilor tehnologice să se impună standarde tot mai stricte pentru reducerea riscului de defectare, în condițiile în care consecințele unor asemenea defectări devin din ce în ce mai puțin tolerabile. Măsurile specifice de limitare în cadrul operațiunilor de tip A se stabilesc în funcție de categoriile de limitare de mai jos și de circumstanțele specifice ale unor astfel de operațiuni. Specificații Categorii de limitare 1 2 3 1. Microorganismele
jrc1596as1990 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86737_a_87524]
-
componentă acționată direct de către conducător, care produce o schimbare în starea sau modul de operare a vehiculului sau a uneia dintre părțile sale; 1.2. "martor" înseamnă un semnal care indică pornirea unui dispozitiv, funcționarea, o stare suspectă sau o defectare sau nefuncționarea; 1.3. "indicator" înseamnă un dispozitiv care furnizează informații asupra funcționării sau stării corecte a unui sistem sau a unei părți a unui sistem, cum ar fi de exemplu nivelul unui lichid; 1.4. "simbol" înseamnă o reprezentare
jrc2175as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87327_a_88114]
-
serviciu, cu comenzi și transmisii independente, una acționând cel puțin pe roata din față și a doua acționând cel puțin pe roata din spate. 2.2.1.1. Cele două dispozitive de frânare pot avea o frână comună, atâta timp cât o defectare la un dispozitiv nu afectează performanțele celeilalte. Anumite piese, cum ar fi frâna propriu-zisă, cilindrii de frână și pistoanele lor (cu excepția dispozitivelor de etanșare), tacheții și ansamblele de came ale frânelor, nu trebuie considerate pasibile de defectare dacă dimensiunile lor
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
comună, atâta timp cât o defectare la un dispozitiv nu afectează performanțele celeilalte. Anumite piese, cum ar fi frâna propriu-zisă, cilindrii de frână și pistoanele lor (cu excepția dispozitivelor de etanșare), tacheții și ansamblele de came ale frânelor, nu trebuie considerate pasibile de defectare dacă dimensiunile lor sunt suficient de mari, dacă sunt ușor accesibile pentru întreținere și dacă prezintă suficiente caracteristici de siguranță. 2.2.1.2. Un dispozitiv de frânare de staționare nu este obligatoriu. 2.2.2. Fiecare motocicletă cu ataș
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
controlerelor) electronic(e) trebuie semnalată conducătorului printr-un semnal de avertizare optică, care trebuie să fie vizibil chiar și la lumina zilei; trebuie să fie ușor pentru conducător să verifice starea sa de funcționare 7. 3.3. În cazul unei defectări a unui dispozitiv antiblocare, eficiența la frânare a vehiculului încărcat nu trebuie să fie mai mică decât cea prevăzută pentru cea mai scăzută dintre cele două dispoziții pentru vehicul definite la pct. 2.1.2.2 și 2.1.2
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
Vmax. 6 Pentru motorete cu o viteză maximă de 25 km/oră sau mai mică, această valoare este de 40%. 7 Serviciul tehnic trebuie să examineze controlerul electronic și/sau orice sistem de conducere pentru a determina cauzele posibile de defectare. 8 Până când se adoptă proceduri de testare uniforme, producătorii trebuie să furnizeze serviciilor tehnice procedurile lor de testare și rezultatele testărilor. 9 Pentru motoretele cu două roți, până când se stabilește o valoare minimă pentru , valoarea măsurată trebuie înregistrată în raportul
jrc2166as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87318_a_88105]
-
verificarea înregistrării datelor. 7. La cererea unui inspector autorizat, conducătorul auto trebuie să prezinte foile de înregistrare pentru săptămâna în curs și, pentru orice eventualitate, foaia ultimei zile din săptămâna precedentă în care a condus. Articolul 16 1. În eventualitatea defectării aparaturii sau a unei funcționări defectuoase, angajatorul îl prezintă pentru repararea lui de către tehnicianul autorizat sau atelier autorizat, în cel mai scurt timp. Dacă vehiculul nu se poate întoarce la sediul operatorului în timp de o săptămână, calculată din ziua
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
angajatorul îl prezintă pentru repararea lui de către tehnicianul autorizat sau atelier autorizat, în cel mai scurt timp. Dacă vehiculul nu se poate întoarce la sediul operatorului în timp de o săptămână, calculată din ziua în care aparatura s-a constatat defectarea sau funcționarea defectuoasă, reparația se realizează în cursul călătoriei. Măsurile luate de statele membre în conformitate cu art. 19 pot conferi autorităților competente puterea de a interzice folosirea unui vehicul în cazul în care defecțiunea nu a fost remediată așa cum se prevede
jrc1065as1986 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86204_a_86991]
-
fiecare zonă în care se află animale și sunt disponibile suficiente recipiente pentru a se asigura accesul facil și constant la apă proaspătă al tuturor animalelor. Sunt disponibile echipamente alternative de pompare pentru a se asigura furnizarea apei în cazul defectării sistemului principal de pompare. 5. Sistemul de evacuare are o capacitate suficientă pentru a evacua fluidele din cuști și de pe platforme în orice condiții. Conductele și canalele de evacuare colectează fluidele în puțuri sau rezervoare din care reziduurile pot fi
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]
-
și de pe platforme în orice condiții. Conductele și canalele de evacuare colectează fluidele în puțuri sau rezervoare din care reziduurile pot fi evacuate prin pompe sau ejectoare. Sunt disponibile echipamente alternative de pompare pentru a se asigura evacuarea în cazul defectării sistemului principal de pompare. 6. Zonele pentru animale vii, pasajele și rampele spre zonele pentru animale vii sunt iluminate corespunzător. Sunt disponibile echipamente de iluminat de urgență în cazul defectării instalației electrice principale. Sunt disponibile suficiente echipamente portabile de iluminat
32005R0001-ro () [Corola-website/Law/294032_a_295361]