2,575 matches
-
dacă ușa: 7.6.5.6.2.1. respectă cerințele de la punctele 7.6.5.6.1.1 și 7.6.5.6.1.2 sau 7.6.5.6.2.2. este prevăzută cu muchii moi; cu toate acestea, muchiile nu trebuie să fie atât de moi încât dacă ușile se închid peste bara de testare menționată la punctul 7.6.5.6.1.1 structura rigidă a ușilor să ajungă în poziția complet închis. 7.6.5.7. Dacă
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de planșeu și la maximum 500 mm de ușă. Prezenta condiție nu se aplică în cazul comenzilor situate în zona conducătorului auto. 7.6.7.4. Ușile de urgență cu balamale montate pe latura vehiculului trebuie să fie prinse pe muchia lor anterioară și trebuie să se deschidă în afară. Se autorizează utilizarea curelelor, a lanțurilor sau a altor dispozitive de reținere, cu condiția ca acestea să nu împiedice ușa să se deschidă și să rămână deschisă la un unghi de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
6.8.3. Fiecare fereastră de urgență care poate fi blocată din exterior se construiește astfel încât să poată fi deschisă în orice moment din interiorul vehiculului. 7.6.8.4. Dacă fereastra de urgență este fixată cu balamale orizontale pe muchia superioară, se prevede un dispozitiv corespunzător pentru a o ține complet deschisă. Fiecare fereastră de urgență fixată cu balamale trebuie să funcționeze astfel încât să nu împiedice trecerea liberă din interiorul și din exteriorul vehiculului. 7.6.8.5. Înălțimea muchiei
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
muchia superioară, se prevede un dispozitiv corespunzător pentru a o ține complet deschisă. Fiecare fereastră de urgență fixată cu balamale trebuie să funcționeze astfel încât să nu împiedice trecerea liberă din interiorul și din exteriorul vehiculului. 7.6.8.5. Înălțimea muchiei inferioare a unei ferestre de urgență montată pe latura vehiculului față de nivelul general al planșeului de dedesubt (excluzând variațiile locale, cum ar fi prezența unei roți sau carcasa transmisiei) trebuie să fie de maximum 1 200 mm și de minimum
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
să fie de maximum 1 200 mm și de minimum 650 mm în cazul ferestrei de urgență cu balamale, respectiv 500 mm în cazul unei ferestre din sticlă casantă. Cu toate acestea, în cazul ferestrei de urgență cu balamale, înălțimea muchiei inferioare poate fi redusă la un minimum de 500 mm, cu condiția ca deschiderea ferestrei să fie protejată de un grilaj până la 650 mm înălțime, care să prevină căderea pasagerilor din vehicul. Dacă deschiderea este prevăzută cu un grilaj de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
concepută încât să împiedice în mod eficient declanșarea involuntară a mecanismului. Trapele de planșeu oscilobasculante trebuie să se deschidă exclusiv spre interiorul compartimentului pentru pasageri. 7.6.9.4. Trapele de siguranță cu balamale trebuie să pivoteze de-a lungul muchiei spre fața sau spatele vehiculului și la un unghi de cel puțin 100°. Trapele de planșeu cu balamale trebuie să se deschidă exclusiv spre interiorul compartimentului pentru pasageri. 7.6.9.5. Trapele de siguranță trebuie să poată fi deschise
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7. mișcarea treptei escamotabile nu trebuie să determine rănirea pasagerilor sau a persoanelor care așteaptă în stația de autobuz; 7.6.10.8. colțurile treptei escamotabile spre față sau spre spate se rotunjesc la o rază de minimum 5 mm; muchiile se rotunjesc la o rază de minimum 2,5 mm; 7.6.10.9. când ușa pentru pasageri este deschisă, treapta escamotabilă este ținută ferm în poziție extinsă. Dacă se așează în centrul unei singure trepte o greutate de 136
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
el; înălțimea celui de-al doilea panou este cea prevăzută pentru clasa corespunzătoare de vehicule. Panoul dublu se ține paralel cu deschiderea ușii în timp ce este deplasat din poziția inițială (planul feței celei mai apropiate de interiorul vehiculului fiind tangențial la muchia cea mai externă a deschiderii) până în poziția în care atinge prima treaptă, după care se ține în unghi drept față de direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea. 7.7.1.2. Înălțimea panoului dreptunghiular superior trebuie să
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
vezi anexa III, figura 6) folosită pentru a testa distanța liberă a culoarului central este deplasată din culoarul central pe direcția probabilă de mișcare a unei persoane care iese din vehicul, până când axa sa centrală atinge planul vertical care conține muchia de sus a celei mai de sus trepte sau până când un plan tangențial la cilindrul superior atinge panoul dublu, în funcție de condiția care este îndeplinită prima, și apoi este menținută în această poziție (vezi anexa III, figura 2). 7.7.1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
7.5.1) și să aibă o grosime de maximum 20 mm. Din poziția tangențială la silueta cilindrică, panoul este deplasat până când latura sa exterioară vine în contact cu latura interioară a panoului dublu, atingând planul sau planurile delimitate de muchiile superioare ale treptei, în direcția probabilă de mișcare a unei persoane care folosește intrarea (vezi anexa III, figura 2). 7.7.1.6. Spațiul de liberă trecere pentru acest panou nu trebuie să țină seama de nici un spațiu de 300
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
a culoarului central în spatele: - unui plan vertical transversal situat la 1,5 m înaintea axei centrale a osiei spate (cea mai din față osie spate în cazul vehiculelor cu mai multe osii spate) și - unui plan vertical transversal situat la muchia din spate a ușii de serviciu sau a celei mai din spate uși de serviciu, dacă există mai multe uși de serviciu. Diametrul cilindrului superior poate fi redus în partea de sus la 300 mm, prin intermediul unui șanfren cu o
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
sunt componentele centurilor de siguranță, și le poate deplasa. 7.7.5.1.1. Dacă nu există ieșire în fața unui scaun sau a unui rând de scaune: 7.7.5.1.1.1. în cazul scaunelor orientate cu fața înainte, muchia frontală a dispozitivului de măsurare cilindric definit la 7.7.5.1 trebuie să ajungă cel puțin până la planul vertical transversal tangent la cel mai din față punct de pe spătarul rândului de scaune cel mai din față și trebuie menținut
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
plan vertical transversal situat la 1,5 m înaintea axei centrale a osiei spate (cea mai din față osie spate în cazul vehiculelor cu mai multe osii spate) și 7.7.5.2.2. unui plan vertical transversal situat la muchia din spate a celei mai din spate uși de serviciu. 7.7.5.3. La vehiculele din clasa III, scaunele de pe o parte sau ambele părți ale culoarului central pot fi deplasate lateral, astfel devenind posibilă reducerea lățimii culoarului central
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
I cu planșeu coborât) (vezi anexa III, figura 16); 7.7.8.6.3.4. în cazul unui vehicul cu capacitate de maximum 22 de pasageri, în cazul locurilor pe scaune aflate cel mai aproape de colțurile din spate ale caroseriei, muchia exterioară din spate a spațiului liber, văzută în plan, poate fi rotunjită cu o rază de maximum 150 mm (vezi anexa III, figura 17); 7.7.8.6.4. În spațiul liber definit la punctul 7.7.8.6.1
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
îndeplinește una dintre condițiile următoare: 7.7.8.6.4.2.1. pătrunderea nu se extinde dincolo de planul vertical median al poziției de ședere (vezi anexa III, figura 18) sau 7.7.8.6.4.2.2. cea mai apropiată muchie a zonei de 300 mm adâncime disponibilă pentru picioarele pasagerului așezat pe scaun este deplasată înainte cu maximum 200 mm de la muchia pernei necomprimate a scaunului și cu maximum 600 mm în fața spătarului scaunului, măsurătorile fiind făcute în planul vertical
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
de ședere (vezi anexa III, figura 18) sau 7.7.8.6.4.2.2. cea mai apropiată muchie a zonei de 300 mm adâncime disponibilă pentru picioarele pasagerului așezat pe scaun este deplasată înainte cu maximum 200 mm de la muchia pernei necomprimate a scaunului și cu maximum 600 mm în fața spătarului scaunului, măsurătorile fiind făcute în planul vertical median al poziției de ședere (vezi anexa III, figura 19). În cazul a două scaune așezate față în față, prezenta cerință se
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
și 1 100 mm deasupra solului sau deasupra suprafeței fiecărei trepte și orizontal: 7.11.3.2.1. pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă în picioare în exteriorul vehiculului, la o distanță de maximum 400 mm înspre interior de la muchia exterioară a primei trepte sau 7.11.3.2.2. pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă pe una dintre trepte, la o distanță de maximum 600 mm înspre interior de la muchia exterioară a treptei în cauză. 7.11.4
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
distanță de maximum 400 mm înspre interior de la muchia exterioară a primei trepte sau 7.11.3.2.2. pentru poziția corespunzătoare unei persoane care stă pe una dintre trepte, la o distanță de maximum 600 mm înspre interior de la muchia exterioară a treptei în cauză. 7.11.4. Bare de mână spre locurile cu prioritate 7.11.4.1. Între locurile cu prioritate descrise la punctul 7.7.8.5.2 și ușa de serviciu cea mai adecvată pentru urcarea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
nu poată fi dislocată sau deschisă decât cu ajutorul unor unelte sau chei speciale și să nu conțină nici un fel de dispozitiv de ridicare sau de asigurare care să se proiecteze la o înălțime mai mare de 8 mm deasupra planșeului. Muchiile proiecțiilor trebuie să fie rotunjite. 7.15. Aparatură vizuală Echipamentele audiovizuale pentru agrementul pasagerilor, de exemplu monitoare de televiziune sau video, trebuie amplasate în afara câmpului vizual al conducătorului auto așezat în poziția normală de conducere. Prezenta cerință nu exclude utilizarea
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
placaj de 20 mm + 5 mm grosime, iar greutatea sa se distribuie uniform. Fața care lovește este dreptunghiulară și plană, având o lățime nu mai mică decât lățimea secțiunii de caroserie supusă testării și o înălțime de minimum 800 mm. Muchiile pendulului trebuie rotunjite cu o rază de curbură de minimum 15 mm. 3.2. Corpul pendulului se fixează rigid pe două bare rigide. Axa barelor trebuie să se afle la o distanță de minimum 3 500 mm de centrul geometric
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
un obstacol, rezultatul este o forță de reacție dinamică a cărei istorie (în timp) depinde de mai mulți factori (de exemplu greutatea ușii, accelerația, dimensiunile). 2. Definiții 2.1. Forța de închidere F(t) este o funcție de timp, măsurată la muchiile de închidere ale ușii (vezi punctul 3.2 prezentat în continuare). 2.2. Forța de vârf FS este valoarea maximă a forței de închidere. 2.3. Forța efectivă FE este valoarea medie a forței de închidere în raport cu durata impulsurilor: 2
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
mai multe ori: 3. Măsurători 3.1. Condiții de măsurare: 3.1.1. intervalul de temperatură: 10°-30° C; 3.1.2. vehiculul stă pe o suprafață orizontală. 3.2. Punctele de măsurare se află: 3.2.1. la principalele muchii de închidere ale ușii: ― unul în mijlocul ușii, ― unul la 150 mm deasupra muchiei inferioare a ușii; 3.2.2. în cazul ușilor prevăzute cu dispozitive de împiedicare a "agățării" în cursul deschiderii: la nivelul muchiilor secundare de închidere a ușii
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
intervalul de temperatură: 10°-30° C; 3.1.2. vehiculul stă pe o suprafață orizontală. 3.2. Punctele de măsurare se află: 3.2.1. la principalele muchii de închidere ale ușii: ― unul în mijlocul ușii, ― unul la 150 mm deasupra muchiei inferioare a ușii; 3.2.2. în cazul ușilor prevăzute cu dispozitive de împiedicare a "agățării" în cursul deschiderii: la nivelul muchiilor secundare de închidere a ușii, în punctul considerat cel mai periculos; 3.2.3. se fac cel puțin
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
3.2.1. la principalele muchii de închidere ale ușii: ― unul în mijlocul ușii, ― unul la 150 mm deasupra muchiei inferioare a ușii; 3.2.2. în cazul ușilor prevăzute cu dispozitive de împiedicare a "agățării" în cursul deschiderii: la nivelul muchiilor secundare de închidere a ușii, în punctul considerat cel mai periculos; 3.2.3. se fac cel puțin trei măsurători în fiecare punct de măsurare pentru a determina forța de strângere, în conformitate cu punctul 2.6. 3.3. Semnalul forței de
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]
-
nu s-a deplasat mai mult de 200 mm în planul longitudinal al vehiculului în timpul testării; 3.8.2.10.4. nici o piesă din sistem nu s-a deformat după încheierea testului atât de mult încât să provoace răniri din cauza muchiilor ascuțite sau a altor proeminențe. 3.8.2.11. Instrucțiunile de funcționare trebuie să fie afișate în mod clar, în apropierea sistemului. 3.8.3. Ca alternativă la dispozițiile de la punctul 3.8.1.1, spațiul pentru scaunul cu rotile
jrc5139as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90307_a_91094]