45,800 matches
-
hotărîre a Consiliului de Miniștri. Articolul 2 Supravegherea și controlul navigației în apele naționale, precum și a navigației navelor sub pavilion român aflate în marea liberă, se exercită de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, prin Inspectoratul de navigație civilă și prin căpităniile de port. Supravegherea și controlul navigației pentru sport, agrement sau interes local pe lacurile și celelalte ape interioare, cu excepția lacurilor maritime și Dunării, se pot exercita și de comitetele executive ale consiliilor populare, cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 3 Urmărirea asigurării
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
20 de metri. Pentru motive justificate, în unele locuri, lățimea zonei maritime, fluviale sau a altor căi navigabile poate fi mărită de ministrul transporturilor și telecomunicațiilor, cu acordul ministerelor și al celorlalte organe centrale ale administrației de stat interesate. În porturi, zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile coincide cu incinta portuara. Articolul 6 Regulile de navigație și accesul în unele sectoare din marea teritorială, din apele interioare și în porturi, care interesează apărarea și securitatea statului, precum și delimitarea și
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
celorlalte organe centrale ale administrației de stat interesate. În porturi, zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile coincide cu incinta portuara. Articolul 6 Regulile de navigație și accesul în unele sectoare din marea teritorială, din apele interioare și în porturi, care interesează apărarea și securitatea statului, precum și delimitarea și regimul porțiunilor din zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile care au același caracter, se stabilesc prin reglementări speciale. Capitolul 2 Despre mijloacele de transport pe apă Articolul 7 Navă
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
proviziile. Articolul 10 Orice navă trebuie să aibă actele de bord cerute de lege, precum și pe cele prevăzute în convențiile internaționale la care R.S.R. este parte. Navele sub pavilion străin trebuie să aibă la bord, la intrarea în apele și porturile românești, actele cerute de legile lor naționale și de convențiile internaționale la care sînt parte atît R.S.R., cît și statul de pavilion al navei. Se recunosc că valabile actele de bord și brevetele membrilor echipajului, eliberate de organele competențe ale
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
bord și brevetele membrilor echipajului, eliberate de organele competențe ale țării de pavilion, navelor sub pavilion străin și echipajelor acestora. Articolul 11 Dreptul de vizită, inspecție, intervenție și de a efectua cercetări pe o navă străină ce se află în porturi și în apele românești se exercită potrivit legii române, precum și în conformitate cu convențiile internaționale la care R.S.R. este parte. Articolul 12 Navele proprietate de stat se atribuie în administrarea directă a unităților economice, organelor și instituțiilor de stat. Ele pot fi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
acestuia. Navele proprietate a persoanelor fizice, destinate satisfacerii cerințelor personale pentru transport în interes propriu, sport sau agrement, pot fi transmise în proprietate persoanelor juridice sau fizice străine ori grevate cu drepturi reale în beneficiul acestora, cu autorizarea căpităniilor de port sau a comitetelor executive ale consiliilor populare în cazul prevăzut la art. 2 alin. 2. Articolul 14 Dobîndirea și transmiterea dreptului de proprietate asupra navelor, precum și constituirea, transmiterea ori stingerea altor drepturi reale asupra acestora se transcriu în registrele matricole
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
art. 2 alin. 2. Articolul 14 Dobîndirea și transmiterea dreptului de proprietate asupra navelor, precum și constituirea, transmiterea ori stingerea altor drepturi reale asupra acestora se transcriu în registrele matricole sau de evidentă prevăzute la art. 18, ținute de căpităniile de port sau, după caz, de comitetele executive ale consiliilor populare, făcîndu-se totodată mențiunea și pe actul de naționalitate sau carnetul de ambarcațiune. Articolul 15 Contractul de construcție de nave va fi transcris în registrele de nave în construcție ale căpităniei portului
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
port sau, după caz, de comitetele executive ale consiliilor populare, făcîndu-se totodată mențiunea și pe actul de naționalitate sau carnetul de ambarcațiune. Articolul 15 Contractul de construcție de nave va fi transcris în registrele de nave în construcție ale căpităniei portului în raza căreia se află șantierul naval. În aceste registre se vor transcrie și eventualele transmiteri de proprietate, precum și constituirile și stingerile de drepturi reale asupra navelor, intervenite pînă la obținerea actelor de naționalitate. Articolul 16 Pentru cunoașterea transmiterii sau
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
au determinat-o, cum ar fi pierderea naționalității române, desmembrare, pierderea navei în urma unui naufragiu, incendiu, eșuare sau alte împrejurări. În caz de pierdere a naționalității române, transcrierea transmiterii de proprietate nu se poate face decît după predarea la căpitănia portului a certificatului de naționalitate română și a celorlalte acte de bord. Articolul 20 Regimul de înscriere a navelor și de transcriere a transmiterii, constituirii sau stingerii drepturilor reale asupra navelor se aplică și instalațiilor plutitoare, acestea fiind considerate de categoria
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
fizice sau juridice străine, pot naviga sub pavilion în perioada de la lansarea la apă sau de la încheierea actului de dobîndire pînă la eliberarea certificatului de naționalitate în urmă înscrierii lor în evidențele de înmatriculare, cu permis provizoriu eliberat de căpitănia portului de plecare, în cazul în care navă se află într-un port român, ori de oficiul consular sau de secția consulară a misiunii diplomatice a R.S.R. în cazul cînd locul de plecare a navei este în străinătate. Capitolul 3 Despre
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
la apă sau de la încheierea actului de dobîndire pînă la eliberarea certificatului de naționalitate în urmă înscrierii lor în evidențele de înmatriculare, cu permis provizoriu eliberat de căpitănia portului de plecare, în cazul în care navă se află într-un port român, ori de oficiul consular sau de secția consulară a misiunii diplomatice a R.S.R. în cazul cînd locul de plecare a navei este în străinătate. Capitolul 3 Despre personalul de navigație Articolul 27 Personalul care participă la realizarea activităților de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de uscat. Este marinar de navigație civilă orice persoană care îndeplinește condițiile de calificare profesională cerute pentru prestarea unuia din serviciile la bord, posedă carnet de marinar și este înscris că personal navigant în registrele matricole ale unei căpitanii de port. Articolul 28 Personalul navigant îmbarcat este alcătuit din totalitatea marinărilor care îndeplinesc o functie la bordul unei nave și sînt înscriși în rolul de echipaj al acesteia. Pentru exercitarea fiecăruia din serviciile la bord este necesara îndeplinirea unor condiții de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
legea română. Marinării străini angajați în condițiile alineatului precedent vor avea aceleași drepturi și obligații profesionale și disciplinare că și marinării cetățeni români. Personalul străin angajat în cazul prevăzut de alin. 1 va fi înlocuit cu personal român în primul port național în care navă va rămîne mai mult de 24 de ore, mentionindu-se debarcarea în rolul de echipaj al navei și în carnetul de marinar. Dacă prin contractul de muncă nu se prevede astfel, beneficiarul serviciilor prestate va readuce personalul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navă va rămîne mai mult de 24 de ore, mentionindu-se debarcarea în rolul de echipaj al navei și în carnetul de marinar. Dacă prin contractul de muncă nu se prevede astfel, beneficiarul serviciilor prestate va readuce personalul străin înlocuit la portul de îmbarcare. Articolul 41 Angajările de marinari cetățeni români pe nave străine se pot face cu aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 42 Încheierea, modificarea și desfacerea contractului de muncă al personalului navigant se efectuează potrivit legislației muncii. Articolul 43 Personalul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navigație interioară care nu au secund sau ofițer de navigație fluviala la bord, comandă navei trece asupra pilotului. Funcțiile care pot avea și atribuția de secund vor fi stabilite prin regulamentul serviciului de bord. Articolul 48 În timpul staționarilor într-un port străin, comandantul poate să dea adăpost pe navă marinărilor români rămași în acel port de pe navele lor din motive justificate, înștiințînd despre această pe armator. Acordarea de adăpost pe navă se face cu respectarea dispozițiilor legale ale statului căruia îi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navei trece asupra pilotului. Funcțiile care pot avea și atribuția de secund vor fi stabilite prin regulamentul serviciului de bord. Articolul 48 În timpul staționarilor într-un port străin, comandantul poate să dea adăpost pe navă marinărilor români rămași în acel port de pe navele lor din motive justificate, înștiințînd despre această pe armator. Acordarea de adăpost pe navă se face cu respectarea dispozițiilor legale ale statului căruia îi aparține portul și cu avizul oficiului consular sau secției consulare a misiunii diplomatice române
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
comandantul poate să dea adăpost pe navă marinărilor români rămași în acel port de pe navele lor din motive justificate, înștiințînd despre această pe armator. Acordarea de adăpost pe navă se face cu respectarea dispozițiilor legale ale statului căruia îi aparține portul și cu avizul oficiului consular sau secției consulare a misiunii diplomatice române. Comandantul va primi la bord, în aceleași condiții, pe cetățenii români care urmează a fi repatriați prin oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 49
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
misiunii diplomatice române. Comandantul va primi la bord, în aceleași condiții, pe cetățenii români care urmează a fi repatriați prin oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 49 Comandanții navelor sînt obligați să aducă la cunoștința căpităniei portului în care se află și celui căruia îi aparține navă orice evenimente petrecute pe nave în timpul cît acestea se află în port sau în navigație, ca: abordaj, avarie, înec și altele asemenea. Articolul 50 Raportul privind evenimentele produse pe o
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 49 Comandanții navelor sînt obligați să aducă la cunoștința căpităniei portului în care se află și celui căruia îi aparține navă orice evenimente petrecute pe nave în timpul cît acestea se află în port sau în navigație, ca: abordaj, avarie, înec și altele asemenea. Articolul 50 Raportul privind evenimentele produse pe o navă aflată în staționare sau în navigație, cum sînt abordajele, avariile, sinistrele și naufragiile, interesînd navă, încărcătură, pasagerii și echipajul, se depune
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
evenimentele produse pe o navă aflată în staționare sau în navigație, cum sînt abordajele, avariile, sinistrele și naufragiile, interesînd navă, încărcătură, pasagerii și echipajul, se depune de către comandantul navei, după cum urmează: a) Pentru orice navă, indiferent de pavilion: ... - la căpitănia portului în a cărei zona teritorială s-a produs evenimentul, dacă acesta a avut loc în apele naționale române; - la căpitănia primului port român de intrare în țară unde navă oprește, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau în
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și echipajul, se depune de către comandantul navei, după cum urmează: a) Pentru orice navă, indiferent de pavilion: ... - la căpitănia portului în a cărei zona teritorială s-a produs evenimentul, dacă acesta a avut loc în apele naționale române; - la căpitănia primului port român de intrare în țară unde navă oprește, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau în apele fluviale, între ultimul port străin și primul port din apele naționale române. b) Pentru navele sub pavilion român aflate în marș
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
teritorială s-a produs evenimentul, dacă acesta a avut loc în apele naționale române; - la căpitănia primului port român de intrare în țară unde navă oprește, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau în apele fluviale, între ultimul port străin și primul port din apele naționale române. b) Pentru navele sub pavilion român aflate în marș: ... - la autoritatea locală competența, daca evenimentul s-a produs în apele unui stat străin unde navă se află în navigație sau în staționare
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
evenimentul, dacă acesta a avut loc în apele naționale române; - la căpitănia primului port român de intrare în țară unde navă oprește, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau în apele fluviale, între ultimul port străin și primul port din apele naționale române. b) Pentru navele sub pavilion român aflate în marș: ... - la autoritatea locală competența, daca evenimentul s-a produs în apele unui stat străin unde navă se află în navigație sau în staționare, înștiințîndu-se și oficiul consular
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
la autoritatea locală competența, daca evenimentul s-a produs în apele unui stat străin unde navă se află în navigație sau în staționare, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române; - la autoritatea locală competența din primul port de oprire, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau între porturi fluviale străine, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 51 Raportul se depune în cel mult 24 de ore de la sosirea ori
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
străin unde navă se află în navigație sau în staționare, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române; - la autoritatea locală competența din primul port de oprire, daca evenimentul s-a produs în marea liberă sau între porturi fluviale străine, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 51 Raportul se depune în cel mult 24 de ore de la sosirea ori adăpostirea navei în port sau de la producerea evenimentului cînd acesta a avut loc
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]