3,787 matches
-
reducerea costului de întreținere sau reducerea timpului de oprire. În domeniul cursei exterioară, interioară și a bilei, cursa exterioară tinde să fie mai vulnerabilă la avarii și defecte. Rămâne însă spatiupentru a discuta dacă elementul rulant provoacă frecvente naturale ale rulmentului când trece prin avaria cursei exterioare. Așadar trebuie să identificăm frecvență naturală a cursei exterioare și armonica acesteia. Defectele rulmentului creează impulsuri și rezultă armonice puternice ale frecventei de defect în spectrul de vibrație al semnalelor. Aceste frecvente de defect
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
să fie mai vulnerabilă la avarii și defecte. Rămâne însă spatiupentru a discuta dacă elementul rulant provoacă frecvente naturale ale rulmentului când trece prin avaria cursei exterioare. Așadar trebuie să identificăm frecvență naturală a cursei exterioare și armonica acesteia. Defectele rulmentului creează impulsuri și rezultă armonice puternice ale frecventei de defect în spectrul de vibrație al semnalelor. Aceste frecvente de defect sunt uneori mașcate de frecvențele adiacente din spectru datorită energie lor mici.Asadar, o rezoluție spectrala foarte ridicată este deseori
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
de vibrație al semnalelor. Aceste frecvente de defect sunt uneori mașcate de frecvențele adiacente din spectru datorită energie lor mici.Asadar, o rezoluție spectrala foarte ridicată este deseori necesară pentru a identifica aceste frecvente în timpul analizei FFT . Frecvențele naturale ale rulmentului cu element rulant în condiții de lipsă a granițelor este 3 kHz. De aceea, pentru a putea utiliza lungimea de bandă a rezonantei acestui element pentru a detecta avaria într-un stagiu inițial, un accelerometrusde frecvență înaltă este necesar, iar
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
sensibil a defectului cursei exterioare.fPentru o detectare mult mai riguroasă a defecteloraundaspectrum lnsinpliculesunc tehnici ce vor ajuta la descoperirea acestor defecte.Cuftoate acestea, dacă o modulatiresde nalta frecvență este folosită în analiza plic, pentru a detecta frecvență caracteristică a rulmentului defect,aprofesionistii în maintenanta trebuie să abordeze o analiză mai riguroasă datorită sozanceteiasintruc ț ar putea sau nu să conțină frecvență respectivei componente avariate Folosind analiza spectrala că o unealtă pentru a identifica defectele rulmenților, se întâmpină provocări datorită problemelor
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
a detecta frecvență caracteristică a rulmentului defect,aprofesionistii în maintenanta trebuie să abordeze o analiză mai riguroasă datorită sozanceteiasintruc ț ar putea sau nu să conțină frecvență respectivei componente avariate Folosind analiza spectrala că o unealtă pentru a identifica defectele rulmenților, se întâmpină provocări datorită problemelor de genul : energy slabă, petelor de semnal,cyclostationaritate etc.Resolutie înaltă este deseori dorite pentru a diferenția frecvență componentelor avariate de celelalte amplitudini înalte adiacente.Asadar,cănd semnalul este generat prin analiza FFT , lungimea mostrei
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
să fie îndeajuns încât să ofere frecvente adecvate resolutiei în spectru.De asemenea, păstrând timpul de calcul și memoria între limite și evitând tehnici de calculmgresite, pot fi necesareHoInsa o resolutie minimă a frecventei necesare poate fi obținută estimând frecvențele rulmentului avariat și alte frecvente de vibrație ale componentelor și armonica acestora datorate vitezei axului, alinierii gredite, frecve,ta liniei, cutia de viteze etc.n line frequency, gearbox etc. Unii rulmenți folosesc grăsime mai vâscoasa pentru lubrifiere, care este împinsă în
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
resolutie minimă a frecventei necesare poate fi obținută estimând frecvențele rulmentului avariat și alte frecvente de vibrație ale componentelor și armonica acestora datorate vitezei axului, alinierii gredite, frecve,ta liniei, cutia de viteze etc.n line frequency, gearbox etc. Unii rulmenți folosesc grăsime mai vâscoasa pentru lubrifiere, care este împinsă în spațiile dintre suprafețele rulmentului,cunoscut sub numele de "ticsire". Grăsimea este ținută în loc de către plastic, piele, sau garnitură (de asemenea numită "glanda") ce acoperă marginile din interiorul și exteriorul cursei
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
frecvente de vibrație ale componentelor și armonica acestora datorate vitezei axului, alinierii gredite, frecve,ta liniei, cutia de viteze etc.n line frequency, gearbox etc. Unii rulmenți folosesc grăsime mai vâscoasa pentru lubrifiere, care este împinsă în spațiile dintre suprafețele rulmentului,cunoscut sub numele de "ticsire". Grăsimea este ținută în loc de către plastic, piele, sau garnitură (de asemenea numită "glanda") ce acoperă marginile din interiorul și exteriorul cursei rulmentului pentru a nu permite grăsimii să iasă. Rulmenții trebuiesc de asemenea ticsiți și
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
folosesc grăsime mai vâscoasa pentru lubrifiere, care este împinsă în spațiile dintre suprafețele rulmentului,cunoscut sub numele de "ticsire". Grăsimea este ținută în loc de către plastic, piele, sau garnitură (de asemenea numită "glanda") ce acoperă marginile din interiorul și exteriorul cursei rulmentului pentru a nu permite grăsimii să iasă. Rulmenții trebuiesc de asemenea ticsiți și cu alte materiale.Istoria arată că rotile de la mașinile pe șine foloseau rulmenți cu manșon ticsiți cu "deșeuri" sau resturi libere de bumbac sau fibră de lâna
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
împinsă în spațiile dintre suprafețele rulmentului,cunoscut sub numele de "ticsire". Grăsimea este ținută în loc de către plastic, piele, sau garnitură (de asemenea numită "glanda") ce acoperă marginile din interiorul și exteriorul cursei rulmentului pentru a nu permite grăsimii să iasă. Rulmenții trebuiesc de asemenea ticsiți și cu alte materiale.Istoria arată că rotile de la mașinile pe șine foloseau rulmenți cu manșon ticsiți cu "deșeuri" sau resturi libere de bumbac sau fibră de lâna îmbibate în ulei, folosite apoi că tampoane solide
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
sau garnitură (de asemenea numită "glanda") ce acoperă marginile din interiorul și exteriorul cursei rulmentului pentru a nu permite grăsimii să iasă. Rulmenții trebuiesc de asemenea ticsiți și cu alte materiale.Istoria arată că rotile de la mașinile pe șine foloseau rulmenți cu manșon ticsiți cu "deșeuri" sau resturi libere de bumbac sau fibră de lâna îmbibate în ulei, folosite apoi că tampoane solide de bumbac. Rulmenții pot fi lubrifiați la inelul de metal care se rotește liber în centrul axului.Inelul
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
asemenea ticsiți și cu alte materiale.Istoria arată că rotile de la mașinile pe șine foloseau rulmenți cu manșon ticsiți cu "deșeuri" sau resturi libere de bumbac sau fibră de lâna îmbibate în ulei, folosite apoi că tampoane solide de bumbac. Rulmenții pot fi lubrifiați la inelul de metal care se rotește liber în centrul axului.Inelul se ține de cameră ce conține ulei de lubrefiere. Pe masura ce rulmentul se rotește, adeziunea vâscoasa trage uleiul spre inel către ax, unde uleiul migrează în
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
sau fibră de lâna îmbibate în ulei, folosite apoi că tampoane solide de bumbac. Rulmenții pot fi lubrifiați la inelul de metal care se rotește liber în centrul axului.Inelul se ține de cameră ce conține ulei de lubrefiere. Pe masura ce rulmentul se rotește, adeziunea vâscoasa trage uleiul spre inel către ax, unde uleiul migrează în rulment pentru a îl lubrifia.Uleiul în exces este aruncat și colectat din nou în baia de ulei. Unele mașinării conțin un depozit de lubrifiant la
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
pot fi lubrifiați la inelul de metal care se rotește liber în centrul axului.Inelul se ține de cameră ce conține ulei de lubrefiere. Pe masura ce rulmentul se rotește, adeziunea vâscoasa trage uleiul spre inel către ax, unde uleiul migrează în rulment pentru a îl lubrifia.Uleiul în exces este aruncat și colectat din nou în baia de ulei. Unele mașinării conțin un depozit de lubrifiant la bază, cu angrenaje parțial imersate în lichid sau manivele care pot balansă în depozite în timp ce
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
aleatoriu în interiorul suprafețelor motorului.Unele motoare prin combustie internă conțin în mod specific "roți aruncătoare" ce aruncă la întâmplare ulei pe interiorul mecanismului. Pentru lubrifierea mașinăriilor cu viteze și puteri mari, pierderile de lubrifiat pot resulta în supra-incalzirea și avarierea rulmenților datorită fricțiunii. De asemenea, în medii murdare, uleiul se poate contamină cu praf și rămășițe care cresc fricțiunea, În aceste aplicații, o rezervă nouă de lubrifiant poate fi aprovizionata în mod continuu rulmentului și tuturor suprafețelor în contact, iar cel
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
lubrifiat pot resulta în supra-incalzirea și avarierea rulmenților datorită fricțiunii. De asemenea, în medii murdare, uleiul se poate contamină cu praf și rămășițe care cresc fricțiunea, În aceste aplicații, o rezervă nouă de lubrifiant poate fi aprovizionata în mod continuu rulmentului și tuturor suprafețelor în contact, iar cel în exces poate fi colectat pentru filtrare, răcire și posibila refolosire. Această metodă este folosită în mod obișnuit în marea și complexă arie a motoarelor cu combustie internă în părți ale motorului în
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
a motoarelor cu combustie internă în părți ale motorului în care lubrifierea prin stropire nu poate ajunge, cum ar fi în ansamblele valvelor supraîncălzite. Turbochargere de mari viteze de asemenea necesită un sistem de lubrifiere prin presiune pentru a răci rulmenții și pentru a-i proteja de la ardere datorită căldurii de la turbină. Sunt foarte multe tipuri diferite de rulmenți. Noile versiuni au designuri mai permisive și sunt sub dezvoltare și testare, vor reduce fricțiunea, vor mări încărcătură suportată și vor mări
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
ar fi în ansamblele valvelor supraîncălzite. Turbochargere de mari viteze de asemenea necesită un sistem de lubrifiere prin presiune pentru a răci rulmenții și pentru a-i proteja de la ardere datorită căldurii de la turbină. Sunt foarte multe tipuri diferite de rulmenți. Noile versiuni au designuri mai permisive și sunt sub dezvoltare și testare, vor reduce fricțiunea, vor mări încărcătură suportată și vor mări momentumul implicit și viteza. !knife edge bearings
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]
-
un motor electric fiind biciclete electrice. Producția de biciclete s-a dovedit a fi un bun antrenament pentru alte industrii care au dus la dezvoltarea tehnicilor avansate de metalurgie, atât pentru cadre cât și pentru componente speciale cum ar fi rulmenții sau roțile dințate. Aceste tehnici le-au dat mai târziu posibilitatea metalurgiștilor și mecanicilor să realizeze componentele utilizate în automobilele și avioanele timpurii. Spre exemplu, fabricanții de automobile Rover, Skoda și Ford și-au început afacerile ca și producători de
Bicicletă () [Corola-website/Science/304430_a_305759]
-
singură bucată. Rostogolirea a fost filmată prin procedeul "au ralenti", iar Nicolaescu a realizat-o singur, dovedind că a rămas un bun sportiv. Unele cascadorii realizate în film au fost riscante. Cascadorul Ion Polizache, fost rugbyst la Dinamo București și Rulmentul Bârlad, a afirmat că în urma unei coliziuni între două automobile peste mașina în care se afla el s-a răsturnat o alta. „Am ținut 1.500 de kilograme pe mine, atunci!”, și-a amintit cascadorul, care a fost salvat de
Un comisar acuză () [Corola-website/Science/312632_a_313961]
-
Fazele superioare ale ediției 2005-2006 s-au desfășurat între 27 martie-4 mai 2006. Meciurile s-au jucat pe terenurile proprii echipelor participante, iar finala s-a disputat pe teren neutru, în Sala Transilvania din Sibiu. Câștigătoarea competiției a fost echipa Rulmentul Brașov, fiind al doilea trofeu de acest fel obținut de formația brașoveană. La ediția 2005-2006 a Cupei României au participat toate echipele din sezonul 2005-2006 al Ligii Naționale de handbal feminin, iar opt din ele s-au calificat în sferturile
Cupa României la handbal feminin 2005-2006 () [Corola-website/Science/331485_a_332814]
-
două meciuri, unul pe teren propriu și unul în deplasare. Semifinalele s-au jucat în sistem tur-retur, fiecare echipă disputând câte două meciuri, unul pe teren propriu și unul în deplasare. HCM Roman a jucat ambele partide pe terenul formației Rulmentul Brașov. S-au calificat în finală echipele cu cel mai bun rezultat general în urma celor două meciuri disputate. Finala s-a disputat într-o singură manșă și a fost televizată de postul TV Sport. Partida s-a desfășurat în Sala
Cupa României la handbal feminin 2005-2006 () [Corola-website/Science/331485_a_332814]
-
pin. Eleroanele erau comandate prin tuburi și biele. Toată aripa era împânzita. Fuzelajul era format dintr-un cadru de dural anterior și patru lonjeroane rigidizate cu montanți și diagonale de pin și era, de asemenea, împânzit. Ampenajele erau montate pe rulmenți. Niciuna din suprafețele de comandă nu aveau compensatoare. Trenul de aterizare avea un ecartament de 1,9 m, și atât el, cât și bechia aveau amortizoare cu sandouri (cauciuc). Avionul era propulsat de o o elice bipală antrenată inițial de
IAR CV 11 () [Corola-website/Science/312605_a_313934]
-
pompe și conducte de petrol: S.C. CIPROM S.A. Ploiești, INSPET S.A Ploiești; - cercetare și proiectare în domeniul petrolier: IPIP S.A. Ploiești, ICERP S.A. Ploiești, PETROSTAR S.A. Ploiești, IPCUP Ploiești. Industria constructoare de mașini: - mașini unelte: S.C. UPETROM S.A. Ploiești; - rulmenți: S.C. TIMKEN S.A. Ploiești; - echipament tehnologic, de ridicat, echipament de construcție: S.C. UBEMAR S.A. Ploiești, "24IANUARIE" S.A Ploiești, S.C. TROMET S.A. Ploiești, UZINA MECANICĂ Ploiești; - echipamente de automatizare: AMPLO S.A. Ploiești; - Rool; - detergenți: UNILEVER ROMANIA; - îngrășăminte chimice: S.C. ROMFOSFOCHIM
Ploiești () [Corola-website/Science/296693_a_298022]
-
conglomerată constă în dezvoltarea unor noi afaceri care nu au nici un fel de legături cu cele existente, referitoare la produse, piețe sau tehnologii. Un exemplu ilustrativ îl constituie firma americană Textron, implicată în producția de elicoptere, laminoare, turnătorii de fontă, rulmenți etc. "Strategia neutrală" (de stabilitate) se caracterizează prin faptul că prin obiectivele sale permite întreprinderii să mențină nivelul existent al performanțelor economice, organizația fiind satisfăcută de performanțele sale actuale. In acest scop, activitatea firmei se desfășoară în continuare cu aeleași
Management strategic () [Corola-website/Science/332995_a_334324]