3,967 matches
-
cu capacitatea de 1,3 milioane de litri, iar cadavrele pasagerilor au fost create prin aplicarea unui praf care se cristaliza expus la apă și prin aplicarea de ceară pe par și haine. Scenă culminanta, care conține ruperea pachebotului și scufundarea pe fundul Atlanticului, a implicat inclinarea întregii replici, 150 de figuranți și 100 de cascadori. Cameron a criticat filmele anterioare cu "Titanic", care arătau cum pachebotul se scufundă lin în Atlantic. El a "vrut să arate cât de haotic și
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
istoric crucial" pe care Cameron a ales să-l omită din film - navă care era aproape de "Titanic", dar care și-a oprit radioul în acea noapte și nu le-a auzit semnalele SOS. "Da, [SS] "Californian." Au fost aspecte ale scufundării care păreau importante în pre și postproducție, dar s-au dovedit a fi neimportante pe parcurs ce filmul evolua. "Povestea cu "Californian" era și ea acolo; chiar am filmat și o scenă în care ei și-au oprit radioul Marconi
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
În camera de editare, Cameron a decis ca, în acest moment al filmului, spectatorii nu vor mai fi interesați de Brock Lovett, iar Roșe trebuie să fie singura când aruncă diamantul. El nu a vrut nici să întrerupă melancolia de dupa scufundarea "Titanicului". Tot în prima versiune, există și o scenă de luptă între Jack și Lovejoy care are loc după ce Jack și Roșe scăpa prin salonul inundat, dar audiență de testare nu a apreciat-o. Scenă a fost adăugată pentru a
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
Avatar" (2009), scris și regizat tot de Cameron, l-a surclasat în 2010. Pe 1 martie 1998, a devenit primul film cu încasări de peste 1 miliard de dolari internațional, iar în weekend-ul 13-15 aprilie 2012—la un secol după scufundarea pachebotului, "Titanic" a devenit al doilea film ce încasează peste 2 miliarde de dolari, cu ajutorul relansării 3D. Box Office Mojo estimează că, ajustându-se inflația prețului biletelor, "Titanic" este al cincilea film cu cele mai mari încasări din toate timpurile
Titanic (film din 1997) () [Corola-website/Science/313501_a_314830]
-
Mai multe teorii alternative privind scufundarea pachebotului RMS Titanic au fost enunțate de-a lungul timpului. Motivul larg acceptat care a cauzat scufundarea și a dus la moartea a mai mult de 1.500 de oameni, este faptul că nava a lovit un iceberg la ora
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
Mai multe teorii alternative privind scufundarea pachebotului RMS Titanic au fost enunțate de-a lungul timpului. Motivul larg acceptat care a cauzat scufundarea și a dus la moartea a mai mult de 1.500 de oameni, este faptul că nava a lovit un iceberg la ora 23:40 în data de 14 aprilie 1912. Coca s-a crăpat și a permis apei să
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
includ viteza nesigură, o înșelătorie cu asigurarea vasului, o calotă glaciară polară care este mai joasă decât un iceberg, un incendiu sau chiar și un blestem asupra navei de către Mummy Unlucky (un artefact egiptean). În 1898, cu 14 ani înainte de scufundarea Titanicului, autorul american Morgan Robertson a publicat un roman intitulat "Futility, or the Wreck of the Titan" ("Inutilitatea sau Scufundarea Titanicului"). El își imaginează unui vapor de linie de proporții gigantice pentru acea epocă, numit Titan. Având 243 metri lungime
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
incendiu sau chiar și un blestem asupra navei de către Mummy Unlucky (un artefact egiptean). În 1898, cu 14 ani înainte de scufundarea Titanicului, autorul american Morgan Robertson a publicat un roman intitulat "Futility, or the Wreck of the Titan" ("Inutilitatea sau Scufundarea Titanicului"). El își imaginează unui vapor de linie de proporții gigantice pentru acea epocă, numit Titan. Având 243 metri lungime (cel mai mare vas de croaziera la momentul respectiv, RMS Oceanic, aflat în construcție, avea 214 de metri lungime). Vaporul
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
neegalat, iar proprietarii săi plănuiesc să atingă un nou record de viteză între New York și Liverpool , . În timpul călătoriei sale, pe întuneric, nava a lovit un iceberg la tribord . Nava nu este echipată cu bărci suficiente, multe victime se îneacă . După scufundarea reală a Titanicului, mulți au început să vadă aici o coincidență tulburătoare. Există numeroase puncte comune între cele două nave: amândouă sunt lansate în aprilie, amândouă se confruntă cu un iceberg la tribord, sunt echipate cu un număr de bărcile
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
cu un număr de bărcile de salvare cerut de lege, dar număr insuficient pntru salvarea tutor naufragiaților și sunt cele mai mari nave din timpul lor . Cu toate acestea, de asemenea, apar mari diferențe în carte, în special cu privire la modul scufundării. Astfel, dezbaterea continuă pentru a stabili dacă autorul (de asemenea, un paranormal amator ca mulți dintre contemporanii săi) a prezis scufundarea Titanicului, sau, fiind un bun cunoscător al lumii maritime, el s-a fost de informațiile care existau pentru a
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
mari nave din timpul lor . Cu toate acestea, de asemenea, apar mari diferențe în carte, în special cu privire la modul scufundării. Astfel, dezbaterea continuă pentru a stabili dacă autorul (de asemenea, un paranormal amator ca mulți dintre contemporanii săi) a prezis scufundarea Titanicului, sau, fiind un bun cunoscător al lumii maritime, el s-a fost de informațiile care existau pentru a anticipa consecințele previzibile și probabile . Un alt autor care a scris adesea cărți despre Titanic este William Thomas Stead. Stead era
Teorii alternative despre scufundarea Titanicului () [Corola-website/Science/322451_a_323780]
-
și case de lux aflate pe Coasta de Aur. McConaughey a menționat că avea un piton în curtea casei sale din Port Douglas. McConaughey a declarat, "Au fost alte zile cum ar fi ziua în care am ieșit să facem scufundări și să înotăm alături de un dugong, lucru care a fost foarte "cool"." Doi membri ai echipei de filmare au fost înțepați de către minusculele meduze Irukandji în timpul filmărilor, astfel încât unele dintre scenele pe apă au fost turnate în Caraibe, deoarece actorii
Aurul nebunilor () [Corola-website/Science/328423_a_329752]
-
complexe decât aparenta privire a acesteia. Masa de gheață a aisbergurilor este extrem de compactă, durabilă și dură, putând provoca serioase daune, chiar distrugerea unui vas. De aceea, aisbergurile sunt considerate ca fiind extrem de periculoase pentru navigația maritimă. Cea mai faimoasă scufundare din istoria navigației este cea a pachebotului "Titanic" în noaptea de 14 spre 15 aprilie 1912, care s-a produs la aproximativ 2 ore și 40 de minute după impactul cu un aisberg. Primul om de știință capabil să explice
Aisberg () [Corola-website/Science/299879_a_301208]
-
Casus belli pentru Războiul de Independență al Statelor Unite ale Americii a fost așa zisa partidă de ceai de la Boston ("Boston Tea Party") din 1773. Statele Unite doreau independența Cubei față de Spania în vederea viitoarei anexări a insulei. Casus belli pentru Războiul Hispano-American a fost scufundarea navei USS Maine după o explozie produsă la 9:40 PM pe 15 februarie 1898 în portul Havana. Au existat mai multe explicații alternative privind cauzele exploziei așa cum au fost expuse de către domnul Evans, editor senior al "Newsweek". În cartea
Listă de pretexte de război () [Corola-website/Science/325617_a_326946]
-
îndelungat și scăderea timpului de revenire la presiunea atmosferică. Prelungirea timpului de imersie este realizat prin evitarea eliminării gazului expirat în mediul ambiant și reciclarea lui în aparat. Recirculatoarele sunt caracterizate printr-o autonomie ridicată și printr-un randament al scufundării crescut și sunt concepute special atât pentru scufundări cu caracter sportiv, științific sau pentru explorare, dar și pentru operațiuni militare sau scufundare profesională cu alimentare de la suprafață. Pentru efectuarea de scufundări la adâncimi mai mari, cu durate de imersie crescute
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
atmosferică. Prelungirea timpului de imersie este realizat prin evitarea eliminării gazului expirat în mediul ambiant și reciclarea lui în aparat. Recirculatoarele sunt caracterizate printr-o autonomie ridicată și printr-un randament al scufundării crescut și sunt concepute special atât pentru scufundări cu caracter sportiv, științific sau pentru explorare, dar și pentru operațiuni militare sau scufundare profesională cu alimentare de la suprafață. Pentru efectuarea de scufundări la adâncimi mai mari, cu durate de imersie crescute și cu realizarea unor randamente ale scufundării ridicate
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
ambiant și reciclarea lui în aparat. Recirculatoarele sunt caracterizate printr-o autonomie ridicată și printr-un randament al scufundării crescut și sunt concepute special atât pentru scufundări cu caracter sportiv, științific sau pentru explorare, dar și pentru operațiuni militare sau scufundare profesională cu alimentare de la suprafață. Pentru efectuarea de scufundări la adâncimi mai mari, cu durate de imersie crescute și cu realizarea unor randamente ale scufundării ridicate, aerul ca amestec respirator natural este înlocuit cu amestecuri respiratorii sintetice cum ar fi
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
printr-o autonomie ridicată și printr-un randament al scufundării crescut și sunt concepute special atât pentru scufundări cu caracter sportiv, științific sau pentru explorare, dar și pentru operațiuni militare sau scufundare profesională cu alimentare de la suprafață. Pentru efectuarea de scufundări la adâncimi mai mari, cu durate de imersie crescute și cu realizarea unor randamente ale scufundării ridicate, aerul ca amestec respirator natural este înlocuit cu amestecuri respiratorii sintetice cum ar fi amestecurile binare azot-oxigen (Nitrox) supraoxigenate sau heliu-oxigen (Heliox), sau
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
pentru scufundări cu caracter sportiv, științific sau pentru explorare, dar și pentru operațiuni militare sau scufundare profesională cu alimentare de la suprafață. Pentru efectuarea de scufundări la adâncimi mai mari, cu durate de imersie crescute și cu realizarea unor randamente ale scufundării ridicate, aerul ca amestec respirator natural este înlocuit cu amestecuri respiratorii sintetice cum ar fi amestecurile binare azot-oxigen (Nitrox) supraoxigenate sau heliu-oxigen (Heliox), sau amestecuri gazoase ternare heliu-azot-oxigen (Trimix), la care gazele neutre sunt azotul, heliul și respectiv amestecul heliu-azot
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
a fost fabricat și de alte firme specializate ca Dräger în Germania și Pirelli în Italia și utilizat în special pentru salvarea echipajelor de pe submarine. 1912: Apare primul raport Westfalia Maschinenfabrik asupra utilizării amestecurilor azot-oxigen (NITROX) în aparatele autonome de scufundare. 1912: Siebe și Gorman pun la punct aparatul autonom de scufundare cu butelie și recirculator. 1913: Dräger concepe echipamentul greu de scufundare fără cablu ombilical DM20, la care alimentarea era realizată de un aparat de respirat sub apă ce amestecă
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
Germania și Pirelli în Italia și utilizat în special pentru salvarea echipajelor de pe submarine. 1912: Apare primul raport Westfalia Maschinenfabrik asupra utilizării amestecurilor azot-oxigen (NITROX) în aparatele autonome de scufundare. 1912: Siebe și Gorman pun la punct aparatul autonom de scufundare cu butelie și recirculator. 1913: Dräger concepe echipamentul greu de scufundare fără cablu ombilical DM20, la care alimentarea era realizată de un aparat de respirat sub apă ce amestecă în mod automat azot și oxigen din două butelii cu aer
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
echipajelor de pe submarine. 1912: Apare primul raport Westfalia Maschinenfabrik asupra utilizării amestecurilor azot-oxigen (NITROX) în aparatele autonome de scufundare. 1912: Siebe și Gorman pun la punct aparatul autonom de scufundare cu butelie și recirculator. 1913: Dräger concepe echipamentul greu de scufundare fără cablu ombilical DM20, la care alimentarea era realizată de un aparat de respirat sub apă ce amestecă în mod automat azot și oxigen din două butelii cu aer comprimat și oxigen, furnizând scafandrului un amestec respirator azot-oxigen (Nitrox) cu
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
adâncimea maximă de 20 m 1917: firma Dräger produce aparatul autonom de respirat sub apă DM40, variantă perfecționată a DM20. Aparatul putea fi utilizat până la adâncimea maximă de 40 metri. 1925: U. S. Navy începe punerea la punct a tehnologiei de scufundare cu heliu. 1940: Lambertsen concepe un aparat cu oxigen în circuit închis „LARU”, utilizat în aplicații militare. 1941...1944: în timpul celui de-al doilea război mondial, scafandrii italieni folosesc aparate de respirat în circuit închis pentru a plasa încărcături explozive
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
cu presiune constantă a oxigenului. 1960: U. S. Navy realizează aparatul autonom de respirat sub apă cu amestec respirator în circuit închis, echipat cu analizor de gaz portabil. 1965: U. S. Navy adoptă amestecurile respiratorii binare heliu-oxigen (Heliox) pentru aparatele autonome de scufundare. prezent: firma Dräger introduce primul aparat cu circuit semiînchis Atlantis I destinat scufundărilor cu caracter civil, urmat apoi de aparatele Dräger Dolphin și Dräger Ray. Sunt adoptate din scufundarea profesională și militară noi tehnologii cum ar fi recirculat oarele ce
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]
-
sub apă cu amestec respirator în circuit închis, echipat cu analizor de gaz portabil. 1965: U. S. Navy adoptă amestecurile respiratorii binare heliu-oxigen (Heliox) pentru aparatele autonome de scufundare. prezent: firma Dräger introduce primul aparat cu circuit semiînchis Atlantis I destinat scufundărilor cu caracter civil, urmat apoi de aparatele Dräger Dolphin și Dräger Ray. Sunt adoptate din scufundarea profesională și militară noi tehnologii cum ar fi recirculat oarele ce funcționează în circuit semiînchis și închis. Apar numeroase firme și producători particulari și
Recirculator (scufundare) () [Corola-website/Science/313864_a_315193]