2,562 matches
-
furniza sau de a folosi autovehicule pentru demonstrații; (e) condițiile de vânzare pentru diferite mărci; (f) aspectul dacă interdicția de a acționa dintr-un loc neautorizat de stabilire limitează capacitatea distribuitorului de autovehicule, altele decât autovehiculele de pasageri sau autovehiculele utilitare ușoare, de a-și extinde afacerea sau (g) aspectul dacă încetarea unui acord este justificată de motivele prezentate în preaviz. Dreptul menționat în prima teză nu aduce atingere dreptului fiecărei părți de a înainta cazul unei instanțe naționale. (7) În
jrc5807as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90979_a_91766]
-
furnizor; (c) restricționarea furnizărilor încrucișate între distribuitori sau reparatori în cadrul unui sistem de distribuție selectivă, inclusiv între distribuitori sau reparatori care operează la niveluri comerciale diferite; (d) restricționarea vânzărilor active sau pasive de autovehicule noi de pasageri sau de autovehicule utilitare ușoare noi, piese de schimb pentru orice autovehicule sau servicii de reparație și întreținere pentru orice autovehicule către utilizatori finali de către membrii unui sistem de distribuție selectivă care operează la nivelul comerțului cu amănuntul pe piețe în care se folosește
jrc5807as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90979_a_91766]
-
dintr-un loc neautorizat de stabilire. Totuși, cererea de exceptare de la o asemenea interdicție se face sub rezerva art. 5 alin. (2) lit. (b); (e) restricționarea vânzărilor active sau pasive de autovehicule noi, altele decât autovehiculele de pasageri sau autovehiculele utilitare ușoare, către utilizatori finali de către membrii unui sistem de distribuție selectivă care operează la nivelul comerțului cu amănuntul pe piețe în care se folosește distribuția selectivă, fără a aduce atingere capacității furnizorului de a interzice unui membru al sistemului să
jrc5807as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90979_a_91766]
-
verticale: (a) orice obligație directă sau indirectă care determină comerciantul cu amănuntul să nu vândă servicii aferente mărfurilor din contract sau mărfurilor corespondente acestora; (b) orice obligație directă sau indirectă a oricărui distribuitor de autovehicule de pasageri sau de autovehicule utilitare ușoare dintr-un sistem de distribuție selectivă care limitează capacitatea acestuia de a înființa puncte de vânzare sau de livrare suplimentare în alte locuri de pe piața comună în care se aplică distribuția selectivă. (3) În ceea ce privește serviciile de reparație și întreținere
jrc5807as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90979_a_91766]
-
valoarea impozitelor deja plătite pentru produsele energetice contaminate sau amestecate în mod accidental și trimise înapoi într-un antrepozit fiscal pentru reciclare. Articolul 24 (1) Produsele energetice puse în consum într-un stat membru, conținute în rezervoarele standard ale autovehiculelor utilitare și destinate a fi utilizate drept carburant de aceleași vehicule, precum și conținute în containere speciale și destinate a fi utilizate pentru funcționarea, în timpul transportului, a sistemelor care echipează aceleași containere nu sunt supuse impozitării într-un alt stat membru. (2
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
pentru uleiuri uzate reutilizate drept combustibil, fie direct după recuperare, fie după un proces de reciclare a uleiurilor uzate și în cazul în care reutilizarea este supusă accizelor. 6. FRANȚA - pentru rate diferențiate ale impozitelor la motorina utilizată în vehiculele utilitare, de la 1 ianuarie 2005, care nu pot fi mai mici de 380 euro per 1 000 l de la 1 martie 2003; - în cadrul anumitor politici menite să asiste regiunile afectate de depopulare; - pentru consumul în insula Corsica, cu condiția ca ratele
jrc6029as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91201_a_91988]
-
DIRECTIVA COMISIEI 2003/26/CE din 3 aprilie 2003 de adaptare la progresul tehnic a Directivei Parlamentului European și a Consiliului 2003/30/ CE privind dispozitivele de limitare a vitezei și gazele de evacuare ale vehiculelor utilitare (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/30/ CE din 6 iunie 2000 privind inspecția tehnică rutieră a vehiculelor utilitare
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
utilitare (Text cu relevanță pentru SEE) COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/30/ CE din 6 iunie 2000 privind inspecția tehnică rutieră a vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate1, în special art. 8, întrucât: (1) Directiva 2000/30/ CE se referă la un cadru legal pentru inspecția rutieră a vehiculelor utilitare destinate transportului de pasageri sau marfă. Ea impune statelor membre să completeze inspecția tehnică
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
Consiliului 2000/30/ CE din 6 iunie 2000 privind inspecția tehnică rutieră a vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate1, în special art. 8, întrucât: (1) Directiva 2000/30/ CE se referă la un cadru legal pentru inspecția rutieră a vehiculelor utilitare destinate transportului de pasageri sau marfă. Ea impune statelor membre să completeze inspecția tehnică auto anuală cu inspecții inopinate, efectuate în fiecare an pe drumuri asupra unei proporții semnificative a parcului de vehicule utilitare. (2) Domeniul inspecțiilor tehnice auto este
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
legal pentru inspecția rutieră a vehiculelor utilitare destinate transportului de pasageri sau marfă. Ea impune statelor membre să completeze inspecția tehnică auto anuală cu inspecții inopinate, efectuate în fiecare an pe drumuri asupra unei proporții semnificative a parcului de vehicule utilitare. (2) Domeniul inspecțiilor tehnice auto este reglementat de Directiva Consiliului 96/96/CE din 20 decembrie 1996 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la inspecțiile tehnice auto pentru autovehicule și remorcile acestora 2, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 2001
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
la inspecțiile tehnice auto pentru autovehicule și remorcile acestora 2, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 2001/11/CE3, care reglementează inspecțiile tehnice auto obișnuite și de Directiva 2000/30/CE, care se aplică la inspecțiile tehnice rutiere ale vehiculelor utilitare grele. Ambele directive utilizează același comitet și aceeași procedură de adaptare tehnică. (3) Directiva 96/06/ CE a fost modificată de impunerea unor limite mai stricte ale emisiilor pentru anumite categorii de autovehicule și controlul funcțional al dispozitivelor de limitare
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
aceeași procedură de adaptare tehnică. (3) Directiva 96/06/ CE a fost modificată de impunerea unor limite mai stricte ale emisiilor pentru anumite categorii de autovehicule și controlul funcțional al dispozitivelor de limitare a vitezei cu care sunt echipate vehiculele utilitare grele. Pentru a fi conformă cu acea directivă, Directiva 2000/30/ CE trebuie să fie, la rândul ei, adaptată, în vederea includerii noilor dispoziții tehnice, respectiv prin includerea sistemelor de monitorizare OBD (diagnosticare la bord) și a limitatoarelor de viteză în
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
se aplică la următoarele vehicule care au fost omologate în conformitate cu valorile limită indicate în: (a) rândul B din tabelul de la pct. 5.3.1.4 din anexa I la Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE - (vehicule utilitare ușoare cu motor diesel - Euro4); (b) rândul B1 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro4); (c) rândul B2 din
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE - (vehicule utilitare ușoare cu motor diesel - Euro4); (b) rândul B1 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro4); (c) rândul B2 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro5); (d) rândul C din
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro4); (c) rândul B2 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro5); (d) rândul C din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele - EEV); sau valorile limită din modificările ulterioare ale
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro5); (d) rândul C din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele - EEV); sau valorile limită din modificările ulterioare ale Directivei 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE sau valori limită din modificările ulterioare ale Directivei 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/ CE sau valori echivalente, când
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
2000. Grupul a examinat opțiunile de modificare a limitelor pentru testările de emisii prescrise în Directiva 96/06/ CE și în Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2000/30/ CE din 6 iunie 2000 privind inspecția tehnică rutieră a vehiculelor utilitare care circulă în Comunitate3, pentru a determina dacă acestea pot fi benefice pentru mediu. Grupul a ajuns la concluzia că limitele prescrise în prezent sunt, invariabil, cu mult peste valorile pe care vehiculele le pot atinge în practică, în condițiile
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
se aplică la următoarele vehicule care au fost omologate în conformitate cu valorile limită indicate în: (a) rândul B din tabelul de la pct. 5.3.1.4 din anexa I la Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE - (vehicule utilitare ușoare cu motor diesel - Euro4); (b) rândul B1 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE**** - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro4); (c) rândul B2 din
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE - (vehicule utilitare ușoare cu motor diesel - Euro4); (b) rândul B1 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE**** - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro4); (c) rândul B2 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro5); (d) rândul C din
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE**** - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro4); (c) rândul B2 din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro5); (d) rândul C din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele - EEV) sau valorile limită din modificările ulterioare ale
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele cu motor diesel - Euro5); (d) rândul C din tabelele de la pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/CE - (vehicule utilitare grele - EEV) sau valorile limită din modificările ulterioare ale Directivei 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE sau valori limită din modificările ulterioare ale Directivei 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/ CE sau valori echivalente, când
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
camerelor de poștă, camerelor de bagaje sau a compartimentelor de refrigerare a spațiilor de serviciu, toate căptușelile, traversele de punte, garniturile de tiraj, tavanele și izolația trebuie să fie din material incombustibil. Pereții etanși sau punțile parțiale folosite pentru subcompartimentarea utilitară sau estetică a unui spațiu trebuie să fie, de asemenea, din material incombustibil. .2 Barierele de vapori și adezivii folosiți pentru izolație, precum și izolarea fitingurilor de țevi pentru sistemele de servicii la rece nu trebuie să fie neapărat din materiale
jrc5606as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90776_a_91563]
-
limită mai stricte pentru toți agenții poluanți și a introdus o nouă metodă de control al conformității producției; întrucât automobilele proprietate personală care pot transporta mai mult de 6 persoane sau a căror greutate maximă depășește 2 500 kg, autovehiculele utilitare ușoare și autovehiculele de teren care intră în domeniul de aplicare a Directivei 70/220/CEE, care au beneficiat până în prezent de norme mai puțin riguroase, au fost supuse de Directiva Consiliului 93/59/CEE16 și de Directiva Parlamentului European
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
costurilor între industriile în cauză în ceea ce privește reducerea anuală a emisiilor, reducerea costurilor într-un alt domeniu grație investițiilor aprobate într-un domeniu determinat și reducerea constrângerilor economice; (10) întrucât o consolidare a cerințelor impuse automobilelor proprietate personală noi și autovehiculelor utilitare ușoare noi în Directiva 70/220/CEE este unul dintre elementele unei strategii comunitare globale coerente care cuprinde, de asemenea, revizuirea normelor aplicabile autovehiculelor utilitare ușoare și autovehiculelor grele pentru transport de mărfuri începând cu anul 2000, o îmbunătățire a
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
constrângerilor economice; (10) întrucât o consolidare a cerințelor impuse automobilelor proprietate personală noi și autovehiculelor utilitare ușoare noi în Directiva 70/220/CEE este unul dintre elementele unei strategii comunitare globale coerente care cuprinde, de asemenea, revizuirea normelor aplicabile autovehiculelor utilitare ușoare și autovehiculelor grele pentru transport de mărfuri începând cu anul 2000, o îmbunătățire a carburanților și o evaluare mai exactă a performanțelor autovehiculelor în circulație în privința emisiilor; întrucât, pe lângă aceste măsuri, rămân necesare măsuri locale suplimentare care să prezinte
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]