24,196 matches
-
el sperând că echipa va obține cel puțin o medalie, în timp ce președintele Comitetului Olimpic Român, Ion Țiriac, a declarat că așteaptă doar "o comportare onorabilă" . Cele mai bune rezultate obținute de delegația României au fost două locuri 15 obținute de echipajul de sanie - 2 persoane (Eugen Radu și Marian Tican) și de echipajul de bob -2 persoane (Erika Kovacs și Maria Spirescu). Cel mai bun rezultat individual l-a obținut Katalin Kristo la patinaj viteză pe pistă scurtă (locul 17 la
România la Jocurile Olimpice de iarnă din 2002 () [Corola-website/Science/318688_a_320017]
-
Comitetului Olimpic Român, Ion Țiriac, a declarat că așteaptă doar "o comportare onorabilă" . Cele mai bune rezultate obținute de delegația României au fost două locuri 15 obținute de echipajul de sanie - 2 persoane (Eugen Radu și Marian Tican) și de echipajul de bob -2 persoane (Erika Kovacs și Maria Spirescu). Cel mai bun rezultat individual l-a obținut Katalin Kristo la patinaj viteză pe pistă scurtă (locul 17 la 1500 m). Delegația României a obținut locuri slabe, reprezentanții săi clasându-se
România la Jocurile Olimpice de iarnă din 2002 () [Corola-website/Science/318688_a_320017]
-
de groază din 1979 regizat de Ridley Scott și cu Tom Skeritt, Sigourney Weaver, Veronica Cartwright, Harry Dean Stanton, John Hurt, Ian Holm și Yaphet Kotto din distribuție. Titlul filmului se referă la principalul antagonist: o creatură extraterestră care ucide echipajul unei nave spațiale. "" a avut un succes atât critic cât și comercial primind Premiul Oscar pentru cele mai bune efecte vizuale, Premiile Saturn pentru cel mai bun film științifico-fantastic, cea mai bună regie pentru Scott și cea mai bună actriță
Alien () [Corola-website/Science/318875_a_320204]
-
precum și a altor cinci filme de lungmetraj. Totodată, "Alien" a făcut-o celebră și pe actrița Sigourney Weaver, aceasta urmând să mai apară și în "Aliens" (1986), "Alien 3" (1992) și "" (1997). În spațiul galactic se înfruntă două civilizații: micul echipaj al unei nave terestre și o ciudată și periculoasă formă de viață străină... Luându-și mereu altă înfățișare, extrem de inteligentă și cu reacții extrem de rapide, ferocea creatură, strecurată pe neștiute la bordul navei, se dovedește a fi susținută de chiar
Alien () [Corola-website/Science/318875_a_320204]
-
terestre și o ciudată și periculoasă formă de viață străină... Luându-și mereu altă înfățișare, extrem de inteligentă și cu reacții extrem de rapide, ferocea creatură, strecurată pe neștiute la bordul navei, se dovedește a fi susținută de chiar unul dintre membrii echipajului...Tensiunea atinge cote inimaginabile! Filmul a fost premiat de Academia Americană de Film pentru cele mai bune efecte speciale. Nava spațială terestră Nostromo vizitează un asteroid „pustiu” după ce recepționează un semnal necunoscut, descoperind că aceasta provine de pe o navă spațială
Alien () [Corola-website/Science/318875_a_320204]
-
navă spațială extraterestră abandonată. În timp ce explorează nava, unul dintre membrii navei Nostromo descoperă un obiect asemănător unui ou, din care iese o creatură care se atașează de fața lui și-l face inconștient. După un timp, parazitul moare și membrul echipajului se trezește, aparent normal. Cu toate acestea, mai târziu, o creatură extraterestră iese din pieptul său, omorându-l, și, după o creștere rapidă, transformându-se într-o creatură de cca. 2 metri, începe să omoare alți membri ai echipajului. Filmul
Alien () [Corola-website/Science/318875_a_320204]
-
membrul echipajului se trezește, aparent normal. Cu toate acestea, mai târziu, o creatură extraterestră iese din pieptul său, omorându-l, și, după o creștere rapidă, transformându-se într-o creatură de cca. 2 metri, începe să omoare alți membri ai echipajului. Filmul a fost clasificat pe locul 2 în topul "100 Scariest Movie Moments" realizat de Bravo.
Alien () [Corola-website/Science/318875_a_320204]
-
în Marea Britanie a plecat deja. Fogg pornește să caute o alternativă pentru traversarea Atlanticului. El găsește un mic vas, cu destinația Bordeaux, iar căpitanul refuză să îi ducă la Liverpool, Fogg acceptând să meargă în Franța. După plecare, el mituiește echipajul să se răscoale și schimbă cursul pentru Liverpool. Mergând tot timpul cu toată viteza, barca rămâne fără combustibil. Fogg cumpără vasul la un preț foarte mare de la căpitan, apoi ordonă echipajului să ardă toate piesele din lemn pentru a avea
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
acceptând să meargă în Franța. După plecare, el mituiește echipajul să se răscoale și schimbă cursul pentru Liverpool. Mergând tot timpul cu toată viteza, barca rămâne fără combustibil. Fogg cumpără vasul la un preț foarte mare de la căpitan, apoi ordonă echipajului să ardă toate piesele din lemn pentru a avea combustibil. Nava ajunge la Queenstown, în Irlanda, apoi călătorii merg spre Londra prin Dublin și Liverpool. Fix obține în sfârșit un mandat de arestare pentru Fogg și îl închide pe acesta
Ocolul Pământului în 80 de zile () [Corola-website/Science/316004_a_317333]
-
devenit Expediția Imperială Transantarctică, 1914-17. Această expediție s-a soldat cu un dezastru, deoarece nava principală, "Endurance", a rămas blocată în banchiza de gheață și strivită, înainte să acosteze. A urmat o serie de aventuri, încheiată cu salvarea tuturor membrilor echipajului, ceea ce i-a adus lui Shackleton statutul de erou, deși aceasta nu a fost evidentă imediat. În 1921, s-a întors în Antarctica cu expediția Shackleton-Rowett, cu intenția de a efectua un program de activități științifice. Înainte ca expediția să
Ernest Shackleton () [Corola-website/Science/316235_a_317564]
-
care aproximativ 50.000 de piloți, antrenați în bazele aeriene canadiene între 1940 și 1945. Mai mult de jumătate dintre acești piloți au fost piloți canadieni care au luptat în Forțele Aeriene Regale Canadiene sau în RAF. O șesime dintre echipajele bombardierelor aliate care au luptat în Europa au fost canadiene. Soldații forțelor terestre canadieni au participat la bătălia pentru Hong Kong din 1941 împotriva japonezilor și au participat la dezastruosul raid de la Dieppe din 1942. Trupele canadiene au participat de asemenea
Istoria militară a Canadei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial () [Corola-website/Science/316234_a_317563]
-
exact același echipament suplimentar ca la tancul punct de comandă T-54AK. În urma testelor, s-a aflat că tancul T-54 putea rezista unei explozii nucleare de 2-15 kilotone dacă se afla la mai mult de 300 de metri de epicentru. Echipajul avea șanse de supraviețuire în cazul unei explozii similare numai dacă se afla la mai mult de 700 de metri de epicentru. Din cauza acestor experimente, a fost luată decizia implementării unui sistem de protecție NBC (nuclear, biologic și chimic) care
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
o denumire nouă din considerente politice. A intrat în producție la fabrica Uralvaonzavod în 1958 și în dotarea Armatei Roșii la 8 mai 1958. În 1961 a început dezvoltarea unui sistem de protecție NBC îmbunătățit. Scopul acestuia era să protejeze echipajul de neutronii rapizi; împotriva radiației gamma era asigurată o protecție adecvată de blindajul gros și de sistemul de bază PAZ. A fost dezvoltată o captușeală antiradiație din plumb, plastifiată, pentru a rezolva această problemă. Acest strat era montat în interior
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
de bază PAZ. A fost dezvoltată o captușeală antiradiație din plumb, plastifiată, pentru a rezolva această problemă. Acest strat era montat în interior, necesitând mărirea oblonului mecanicului conductor precum și rama acesteia. Acest strat, denumit POV, avea un avantaj suplimentar: proteja echipajul de fragmentele de metal în cazul în care un proiectil perfora tancul. T-55A a fost dotat cu un sistem PAZ/FVU de filtrare chimică. Mitraliera coaxială SGMT de 7,62 mm a fost înlocuită cu un model mai nou PKT
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
tunului distinctiv (poreclit "rât de porc"). Tancurile T-54/55 sunt simple și robuste din punct de vedere mecanic. Ele sunt foarte ușor de utilizat în comparație cu tancurile din Vest și nu necesită un nivel ridicat de instruire sau educație al echipajului. T-54/55 este un tanc principal de luptă relativ mic, fiind mai greu de ochit de către adversari din cauza profilului redus. Seria beneficiază de o mobilitate bună din cauza greutății reduse (care permite un transport facil pe calea ferată sau pe
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
mai mici), șenilelor late (tancul are o amprentă la sol redusă și o mobilitate excelentă pe teren moale), un sistem de pornire eficient în cazul temperaturilor scăzute și un tub de alimentare pentru aer (atât pentru motor, cât și pentru echipaj) pentru a permite traversarea cursurilor de apă. Din cauza numărului mare de tancuri fabricate și a vârstei acestui model, T-54/55 este un tanc ușor și ieftin de achiziționat. Deși acest model nu se poate compara cu tancurile principale de
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
55 până la punctul în care tancul nu poate fi ignorat pe câmpul de luptă. Seria de tancuri T-54/55 are însă numeroase defecte. Profilul redus al tancului este realizat cu un cost mare: spațiul din interior este strâmt, iar echipajul nu beneficiază de confort. Manevrarea echipamentului se face cu greutate din cauza spațiului limitat. Tanchiștii israelieni care au folosit tancuri T-54/55 capturate în războaiele din 1967 și 1973 se plângeau în mod constant de aceste defecte. Această problemă nu
T-54/55 () [Corola-website/Science/316245_a_317574]
-
infraroșu realizată de la o patrulă militară aeriană pe 05 martie 2004 împotriva contrabandei de droguri. Se pot observa niște "sfere" foarte calde care se deplasează haotic, aparent cu mare viteză. Obiectele nu au putut fi văzute cu ochiul liber, nici echipajul la bord, nici personalul de la sol nu a confirmat orice contact radar cu obiectele în cauză. Echipajul, cu toate acestea, a avut un contact radar anterior cu un obiect în mișcare, la 60 mph, care mai târziu a fost descris
Incidentul OZN din Mexic în 2004 () [Corola-website/Science/320075_a_321404]
-
observa niște "sfere" foarte calde care se deplasează haotic, aparent cu mare viteză. Obiectele nu au putut fi văzute cu ochiul liber, nici echipajul la bord, nici personalul de la sol nu a confirmat orice contact radar cu obiectele în cauză. Echipajul, cu toate acestea, a avut un contact radar anterior cu un obiect în mișcare, la 60 mph, care mai târziu a fost descris ca un singur camion aflat pe autostrada de sub ei.
Incidentul OZN din Mexic în 2004 () [Corola-website/Science/320075_a_321404]
-
caseta de direcție nu aveau dinți ca de obicei, ci rulouri. Suspensia era de tip bară de torsiune pentru șenile. La roțile din față erau arcuri în foi și amortizoare (disponibile doar pentru roțile din față) pentru a absorbi șocurile. Echipajul era format din 2 persoane: mecanicul conductor care stătea în față în stânga vehiculului și comandantul (care opera și echipamentul radio) în dreapta sa. Pe partea stângă a semișenilatului stăteau 3 soldați pe o banchetă, iar pe partea dreaptă era un soldat
SdKfz 250 () [Corola-website/Science/320118_a_321447]
-
partea dreaptă era un soldat pe un loc individual și un rastel pentru muniție și armamentul din dotarea soldaților. Accesul se făcea în mod normal prin ușa din spatele vehiculului, dar soldații preferau să sară prin acoperiș pe câmpul de luptă. Echipajul era protejat la nevoie, în caz de vreme rea, de o prelată. Blindajul era format din două bucăți, prinse prin bolțuri între ele: partea din față care proteja motorul și partea din spate care proteja echipajul și soldații. Blindajul era
SdKfz 250 () [Corola-website/Science/320118_a_321447]
-
pe câmpul de luptă. Echipajul era protejat la nevoie, în caz de vreme rea, de o prelată. Blindajul era format din două bucăți, prinse prin bolțuri între ele: partea din față care proteja motorul și partea din spate care proteja echipajul și soldații. Blindajul era suficient pentru armele de calibru mic ale infanteriei sau schijele artileriei, dar semișenilatul era vulnerabil când era atacat de mitraliere grele, tunuri antitanc sau tancuri. Armamentul standard consta într-o mitralieră MG 34, cu scut de
SdKfz 250 () [Corola-website/Science/320118_a_321447]
-
calibru mic ale infanteriei sau schijele artileriei, dar semișenilatul era vulnerabil când era atacat de mitraliere grele, tunuri antitanc sau tancuri. Armamentul standard consta într-o mitralieră MG 34, cu scut de protecție, montată pe un pivot amplasat pe acoperișul echipajului. În spatele semișenilatului exista un piedestal pentru montarea unei alte mitraliere MG 34 pentru protecție antiaeriană sau pentru a fi folosită împotriva infanteriei. Soldații aveau puști Kar.98K, iar comandantul avea un pistol-mitralieră MP38. Semișenilatul SdKfz 250 era repartizat detașamentelor "Panzer
SdKfz 250 () [Corola-website/Science/320118_a_321447]
-
comanda contraamiralului William Fechteler, comandantul Grupului 8 Amfibii din cadrul Forței VII Amfibii a contraamiralului Daniel E. Barbey. Pentru acestea, crucișătorul ușor a fost trimis pe mare. La acel moment, el se afla la Brisbane, cu peste 300 de membri ai echipajului în permisie. Mașini cu megafoane au transmis cuvântul de cod pentru rechemarea echipajului. Pentru a avea elementul-surpriză de partea lor și pentru a ajunge pe Insulele Amiralității în doar cinci zile, era nevoie de transportoare de mare viteză; Landing Ship
Campania din Insulele Amiralității () [Corola-website/Science/320092_a_321421]
-
contraamiralului Daniel E. Barbey. Pentru acestea, crucișătorul ușor a fost trimis pe mare. La acel moment, el se afla la Brisbane, cu peste 300 de membri ai echipajului în permisie. Mașini cu megafoane au transmis cuvântul de cod pentru rechemarea echipajului. Pentru a avea elementul-surpriză de partea lor și pentru a ajunge pe Insulele Amiralității în doar cinci zile, era nevoie de transportoare de mare viteză; Landing Ship Tank-urile (LST) erau prea lente pentru a parcurge această distanță în timp util
Campania din Insulele Amiralității () [Corola-website/Science/320092_a_321421]