24,014 matches
-
localizarea trenului; - OET/OES a vagonului/unității intermodale; - mișcarea vagoanelor; - raportul de transfer; - schimbul de date pentru îmbunătățirea calității; - datele de referință principale; - diferitele fișiere și baze de date de referință; - transmiterea electronică a documentelor; - introducerea în rețea și comunicarea. Specificațiile detaliate sunt prezentate în continuare. Detaliile suplimentare și formatele mesajelor sunt definite în anexa A indexul 1. Observații generale privind structura mesajelor Mesajele sunt structurate în două seturi de date: - date de control: a se vedea explicațiile prezentate în continuare
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
valori modificate pe care ÎF nu le poate accepta. Dialogul se încheie prin mesajul de confirmare a trasei transmis de ÎF sau prin eliminarea solicitării trasei (mesajul de solicitare a trasei cu statutul "Eliminare", a se vedea punctul 4.2: Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului, Observații generale privind structura mesajelor). Un mesaj de refuzare a detaliilor trasei al ÎF trebuie urmat întotdeauna de un nou mesaj privind detaliile trasei. În cazul în care AI nu poate răspunde la solicitarea trasei
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
fi pus la dispoziție în termenul prevăzut la punctul 4.4 (Norme de exploatare). Acest mesaj trebuie să aibă un cod de identificare la care se referă (datele din mesajul la care face referire, a se vedea capitolul 4.2: Specificații funcționale și tehnice ale subsistemului, Observații generale privind structura mesajului) și indicația (nivelul solicitării): - confirmarea mesajului: indică faptul că destinatarul a primit mesajul și va acționa în consecință. 4.2.3. Pregătirea trenului 4.2.3.1. Observații generale Această
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
privind circulația trenului; - Interogare/răspuns privind întârzierile/performanțele trenului. 4. ÎF/AI: disponibilitatea trasei/prevăzută În contractele dintre ÎF și AI, va fi descrisă în mod clar disponibilitatea trasei pentru circulația trenurilor prin intermediul unui interval de timpi la anumite puncte. Specificațiile trenurilor în ceea ce privește lungimea maximă, greutatea brută, gabaritul de încărcare, etc. trebuie, de asemenea, precizate în aceste contracte. Acest aspect va fi abordat la punctul 6 (AI/ÎF: calitatea compunerii trenului). Procedurile și termenele de confirmare a utilizării unei trase, de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Detaliile trasei refuzate; - Trasă anulată; - Trasă indisponibilă. 6. AI/ÎF: calitatea compunerii trenului Atunci când mesaje "tren gata de plecare" și/sau listele de compunere a trenului sunt expediate de o ÎF către AI sau altor ÎF, acestea trebuie să respecte specificațiile conținute în contractul în cauză. Pentru verificarea acestei condiții și, prin urmare, pentru evaluarea calității compunerii trenului, cele mai importante mesaje sunt: - Compunerea trenului; - Tren inadecvat. 4.2.11. Date de referință principale 4.2.11.1. Prefață Datele privind
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
confirmare de primire negativă "NACK". Pentru a gestiona sarcinile de mai sus, interfața comună utilizează datele din repertoriul centralizat. Pentru a scurta timpii de răspuns, un participant poate pune în aplicare o copie "oglindă" locală a repertoriului centralizat. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale interfețelor sunt următoarele: 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura Subsistemul "infrastructură" include gestionarea traficului, urmărirea și sistemele de navigație: instalații
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
utilizează datele din repertoriul centralizat. Pentru a scurta timpii de răspuns, un participant poate pune în aplicare o copie "oglindă" locală a repertoriului centralizat. 4.3. Specificații funcționale și tehnice ale interfețelor Având în vedere cerințele esențiale de la capitolul 3, specificațiile funcționale și tehnice ale interfețelor sunt următoarele: 4.3.1. Interfețe cu STI privind infrastructura Subsistemul "infrastructură" include gestionarea traficului, urmărirea și sistemele de navigație: instalații tehnice pentru prelucrarea datelor și telecomunicații destinate serviciilor de transport de călători și de
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
marfă" precizează, în principal, aplicațiile pentru serviciile de transport de marfă, inclusiv monitorizarea în timp real a mărfurilor și trenurilor și gestionarea legăturilor cu alte moduri de transport. Pentru a asigura coerența dintre ambele STI, se aplică următoarea procedură, Atunci când specificațiile STI "exploatare și gestionarea traficului" legate de cerințele prezentei STI vor fi redactate și/sau vor face obiectul unor modificări, trebuie consultat organismul responsabil de prezenta STI. În cazul în care specificațiile prezentei STI legate de cerințele operaționale specificate în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
dintre ambele STI, se aplică următoarea procedură, Atunci când specificațiile STI "exploatare și gestionarea traficului" legate de cerințele prezentei STI vor fi redactate și/sau vor face obiectul unor modificări, trebuie consultat organismul responsabil de prezenta STI. În cazul în care specificațiile prezentei STI legate de cerințele operaționale specificate în STI "exploatare și gestionarea traficului" trebuie modificate, organismul responsabil de STI "exploatare și gestionarea traficului" trebuie consultat. 4.4. Norme de exploatare Având în vedere cerințele esențiale prevăzute la capitolul 3, normele
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
și nevoilor individuale efective. "Arhitectura de integrare a aplicației" propusă presupune că aplicațiile pot să nu aibă același model intern de informații. Integrarea aplicației este definită ca procesul care permite coordonarea sistemelor de aplicație concepute independent. 5.3. Performanțe și specificații ale "componentelor" A se vedea capitolul 5.2, nu se aplică pentru STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă". 6. EVALUAREA CONFORMITĂȚII ȘI/SAU ADECVĂRII PENTRU UTILIZARE A COMPONENTELOR ȘI VERIFICAREA SUBSISTEMULUI 6.1. Componentele interoperabilității 6.1.1. Proceduri
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
6. EVALUAREA CONFORMITĂȚII ȘI/SAU ADECVĂRII PENTRU UTILIZARE A COMPONENTELOR ȘI VERIFICAREA SUBSISTEMULUI 6.1. Componentele interoperabilității 6.1.1. Proceduri de evaluare Procedura de evaluare a conformității sau adecvării pentru utilizare a componentelor interoperabilității trebuie să se bazeze pe specificațiile europene sau pe specificațiile aprobate în conformitate cu Directiva 2001/16/CE. În cazul adecvării pentru utilizare, aceste specificații indică toți parametrii care trebuie evaluați, monitorizați sau observați și descriu metodele de testare și procedurile de evaluare aferente, fie pe o platformă
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
SAU ADECVĂRII PENTRU UTILIZARE A COMPONENTELOR ȘI VERIFICAREA SUBSISTEMULUI 6.1. Componentele interoperabilității 6.1.1. Proceduri de evaluare Procedura de evaluare a conformității sau adecvării pentru utilizare a componentelor interoperabilității trebuie să se bazeze pe specificațiile europene sau pe specificațiile aprobate în conformitate cu Directiva 2001/16/CE. În cazul adecvării pentru utilizare, aceste specificații indică toți parametrii care trebuie evaluați, monitorizați sau observați și descriu metodele de testare și procedurile de evaluare aferente, fie pe o platformă de testare, fie teste
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
6.1.1. Proceduri de evaluare Procedura de evaluare a conformității sau adecvării pentru utilizare a componentelor interoperabilității trebuie să se bazeze pe specificațiile europene sau pe specificațiile aprobate în conformitate cu Directiva 2001/16/CE. În cazul adecvării pentru utilizare, aceste specificații indică toți parametrii care trebuie evaluați, monitorizați sau observați și descriu metodele de testare și procedurile de evaluare aferente, fie pe o platformă de testare, fie teste în mediul feroviar real. Proceduri de evaluare a conformității și/sau adecvării pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
parametrii care trebuie evaluați, monitorizați sau observați și descriu metodele de testare și procedurile de evaluare aferente, fie pe o platformă de testare, fie teste în mediul feroviar real. Proceduri de evaluare a conformității și/sau adecvării pentru utilizare: Lista specificațiilor, descrierea metodelor de testare: Nu se aplică pentru STI "aplicații telematice pentru transportul de marfă" 6.1.2. Modul La solicitarea producătorului sau a reprezentantului său stabilit în Comunitate, procedura este realizată de un organism notificat în conformitate cu dispozițiile modulelor în
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
o cale secvențială, ci ea trebuie să evolueze într-un mod repetat, menit să identifice strategia optimă de desfășurare a sistemului. Acest ciclu de studii ar trebuie să conducă în cele din urmă la rezultate următoare: - un set complet de specificații funcționale, tehnice, de performanță și de sistem pentru achiziția sistemului ATTM; - un program de dezvoltare, de la concepție și până la aplicarea efectivă. Acesta include planificarea detaliată a tuturor etapelor proiectului și a activităților individuale importante care intervin în atingerea obiectivelor finale
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
necesare mai multe versiuni 14 pentru obținerea unei linii de bază stabile și adecvate aplicării. Aceste aspecte pot fi ilustrate ca un proces în cascadă, după cum urmează: ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** specification = specificație working revisions = revizuiri development = dezvoltate flaw corrections = corectarea erorilor interoperability proving = test de interoperabilitate set of consolidated spec = a baseline = ansamblul specificațiilor consolidate = linie de bază Prin sistemul de feed-back, un astfel de proces se caracterizează printr-un grad ridicat
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
proces în cascadă, după cum urmează: ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** specification = specificație working revisions = revizuiri development = dezvoltate flaw corrections = corectarea erorilor interoperability proving = test de interoperabilitate set of consolidated spec = a baseline = ansamblul specificațiilor consolidate = linie de bază Prin sistemul de feed-back, un astfel de proces se caracterizează printr-un grad ridicat de interconectare. Acest fapt evită aplicarea în paralel a mai multor procese, abordare care ar conduce la situații instabile, confuze și care
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
peste noapte" de la o linie de bază la alta. Prin urmare, fiecare linie de bază trebuie să fie însoțită de o strategie de tranziție adecvată. Acest lucru permite rezolvarea problemelor precum coexistența unor facilități ATTM compatibile cu diferite versiuni ale specificațiilor ATTM, căi preferate de tranziție (și anume prioritate privind liniile, materialul rulant sau ambele), termene orientative și priorități pentru tranziție. 7.3.5. Procesul de gestionare a modificărilor - cerințe După cum s-a menționat anterior, modificarea este un aspect inerent pentru
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
asigure că avantajele și costurile modificării sunt analizate corespunzător și că modificările sunt aplicate într-un mod controlat. Aceasta necesită o procedură de gestionare a modificării în cauză și unelte aferente care să asigure că modificările sunt înregistrate și aplicate specificațiilor în mod eficient din punct de vedere al costurilor. Oricare ar putea fi detaliile specifice ale unei astfel de proceduri, aceeasta trebuie să se bazeze în linii mari pe o abordare structurată, după cum urmează: ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
să se bazeze în linii mari pe o abordare structurată, după cum urmează: ***[PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** CCB = OCM Aproval of CR = Aprobarea CM n = n y = y Changes to specifications = Modificări ale specificațiilor Traceability of changes = Trasabilitatea modificărilor Quality approval = Aprobarea calității New version of specifications = Noua versiune a specificațiilor Formalisation of CR = Oficializarea CM Analysis of CR = Analiza CM CR valid = CM valabilă Implementation strategy = Strategie de punere în aplicare Cost of
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS IN RO LANGUAGE]*** CCB = OCM Aproval of CR = Aprobarea CM n = n y = y Changes to specifications = Modificări ale specificațiilor Traceability of changes = Trasabilitatea modificărilor Quality approval = Aprobarea calității New version of specifications = Noua versiune a specificațiilor Formalisation of CR = Oficializarea CM Analysis of CR = Analiza CM CR valid = CM valabilă Implementation strategy = Strategie de punere în aplicare Cost of changes = Costul modificărilor CR rejected = CM respinsă File CR in DB = Fișier CM în BB CR - Change
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de punere în aplicare a modificărilor; - procedura de validare a modificărilor care trebuie aplicate; - politica de gestionare a modificărilor, de difuzare, de tranziție și de dezvoltare. Un aspect important al procesului de gestionare a modificărilor este definirea responsabilităților pentru elaborare specificațiilor, asigurarea calității și gestionarea configurației. Este prevăzut ca majoritatea acestor sarcini să revină Agenției Europene Feroviare [instituite prin Regulamentul (CE) nr. 881/2004] sau să fie supervizate de aceasta de îndată ce își începe activitatea. Procesul de gestionare a modificărilor trebuie oficializat
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
gestionarea configurației și a procedurii care trebuie aplicate la utilizarea acestor mijloace; - o definiție a bazei de date privind configurația care va fi utilizată pentru înregistrarea informațiilor privind configurația. Detaliile specifice ale procedurilor de gestionare a configurației trebuie oficializate prin specificații care trebuie incorporate în lista specificațiilor incluse în anexa A la prezenta STI. 7.4. Cazuri specifice 7.4.1. Introducere Următoarele dispoziții speciale sunt permise în cazurile specifice următoare. Aceste cazuri specifice sunt incluse în două categorii: dispozițiile se
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
trebuie aplicate la utilizarea acestor mijloace; - o definiție a bazei de date privind configurația care va fi utilizată pentru înregistrarea informațiilor privind configurația. Detaliile specifice ale procedurilor de gestionare a configurației trebuie oficializate prin specificații care trebuie incorporate în lista specificațiilor incluse în anexa A la prezenta STI. 7.4. Cazuri specifice 7.4.1. Introducere Următoarele dispoziții speciale sunt permise în cazurile specifice următoare. Aceste cazuri specifice sunt incluse în două categorii: dispozițiile se aplică fie permanent (cazul P), fie
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
AI care acționează pe teritoriul statelor membre respective. 7.4.2.2. Caz specific pentru Grecia Pentru un traseu al transportului efectuat pe linii cu ecartament de 1 000 mm, se aplică normele interne. Anexa A LISTA DOCUMENTELOR ÎNSOȚITOARE Lista specificațiilor obligatorii Index N Referință Numele documentului Versiune 1 AEIF TAF MesData V11 041021.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": definiții și mesaje privind datele 1.1 2 AEIF TAF DbsData V10 040322.doc Subsistem "aplicații telematice pentru transportul de marfă": date privind infrastructura și materialul rulant
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]