26,883 matches
-
cu mașina pe artiști la aeroport și a fost martor la decolare, a făcut identificarea oficială a rămășițelor acestora. Avionul era într-un unghi îndreptat în jos și înclinat spre dreapta când a lovit solul la o viteză de aproximativ . Avionul s-a răsturnat și a mai alunecat alți pe gheață înainte de a se opri într-un gard de sârmă de la marginea proprietății lui Juhl. Trupurile lui Holly și Valens se aflau lângă avion, Richardson fusese aruncat peste gard în lanul
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
lovit solul la o viteză de aproximativ . Avionul s-a răsturnat și a mai alunecat alți pe gheață înainte de a se opri într-un gard de sârmă de la marginea proprietății lui Juhl. Trupurile lui Holly și Valens se aflau lângă avion, Richardson fusese aruncat peste gard în lanul de porumb învecinat, iar Peterson rămăsese în interior. Toți cei patru au murit imediat din cauza traumelor masive la cap, a declarat medicul legist Ralph Smiley. Anchetatorii au concluzionat că prăbușirea a fost cauzată
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
masive la cap, a declarat medicul legist Ralph Smiley. Anchetatorii au concluzionat că prăbușirea a fost cauzată de o combinație între o eroare de pilotaj și vremea nefavorabilă. Peterson nu era calificat încă să piloteze în condiții meteo în care avionul se pilotează doar pe baza instrumentelor și fără informații vizuale. Raportul final al Civil Aeronautics Board a arătat că Peterson făcuse cursurile de pilotaj cu instrumente pe avioane echipate cu giroorizont cu orizont artificial, diferit total de giroorizontul de pe avionul
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
Peterson nu era calificat încă să piloteze în condiții meteo în care avionul se pilotează doar pe baza instrumentelor și fără informații vizuale. Raportul final al Civil Aeronautics Board a arătat că Peterson făcuse cursurile de pilotaj cu instrumente pe avioane echipate cu giroorizont cu orizont artificial, diferit total de giroorizontul de pe avionul Bonanza. Cele două tipuri de instrument indică poziția avionului în zbor într-o manieră total opusă; comisia de anchetă a considerat că aceasta l-ar fi putut face
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
avionul se pilotează doar pe baza instrumentelor și fără informații vizuale. Raportul final al Civil Aeronautics Board a arătat că Peterson făcuse cursurile de pilotaj cu instrumente pe avioane echipate cu giroorizont cu orizont artificial, diferit total de giroorizontul de pe avionul Bonanza. Cele două tipuri de instrument indică poziția avionului în zbor într-o manieră total opusă; comisia de anchetă a considerat că aceasta l-ar fi putut face pe Peterson să creadă că urcă atunci când el de fapt cobora. S-
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
informații vizuale. Raportul final al Civil Aeronautics Board a arătat că Peterson făcuse cursurile de pilotaj cu instrumente pe avioane echipate cu giroorizont cu orizont artificial, diferit total de giroorizontul de pe avionul Bonanza. Cele două tipuri de instrument indică poziția avionului în zbor într-o manieră total opusă; comisia de anchetă a considerat că aceasta l-ar fi putut face pe Peterson să creadă că urcă atunci când el de fapt cobora. S-a descoperit și că Peterson nu a fost avertizat
The Day the Music Died () [Corola-website/Science/318294_a_319623]
-
automobil. - Totdeauna amenajează, pregătește locul în care faci focul. Pune lemnele și aprinde-le pe o vatră din pietre, bușteni, sau într-o gaură în pământ - NU direct pe sol, la întâmplare. De exemplu, câteva bucăți de tablă, resturi de avion, capace de la roți auto, bolovani pot constitui o vatră minunată pentru foc, plus că reflectă căldură; - în jurul focului folosit la prepararea hranei amenajează niște pereți care să reflecte și să concentreze căldura. Sau fă focul lângă un perete, o stâncă
Tehnici de supraviețuire () [Corola-website/Science/318351_a_319680]
-
fost strămutate. La cel de-al III-lea congres al partidului FRELIMO din 1983, presedintele Samora Machel a admis eșecul socialismului și nevoia urgență de reforme politice și economice. Moartea sa, împreună cu alți câțiva consilieri, într-un accident suspect de avion, în 1986, a întrerupt progresul. Succesorul său, Joaquim Chissano, a continuat reformele și a început discuțiile de pace cu RENAMO. Nouă constituție, adoptată în 1990, a fost realizată pentru un sistem politic multipartid, o economie bazată pe piață și alegeri
Politica Mozambicului () [Corola-website/Science/319598_a_320927]
-
Timiș, iar clădirile aferente sunt în proprietatea Consiliului Local Timișoara. Există planuri de modernizare a acestui aeroport, pentru a completa Aeroportul Internațional Timișoara. Este preconizat să găzduiască aviația utilitară, un aeroclub, iar după amenajarea unei piste să poată primi chiar avioane de pasageri. Fiind relativ aproape de spitalul municipal (în 2010 în construcție) ar putea servi ca eliport pentru acesta. Aeroportul este accesibil din Timișoara cu ajutorul liniei de autobuz R.A.T.T. Expres 6 cu plecare din Piața Consiliul Europei. Totodată accesul se poate
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
Timișoara-Vest (Cioca). Ediția a doua a mitingului a avut loc în 1 septembrie 2007, la miting participând piloți și parașutiști de la Școala Superioară de Aviație și echipaje din Ungaria. La miting au avut loc o vânătoare de baloane de către două avioane ZLIN 526, evoluții ale unor aparate ultraușoare și a două elicoptere. În 5 septembrie 2008, în organizarea Consiliul Județean Timiș împreună cu Aeroclubul României și Aviația Utilitară a avut loc cea de a treia ediție a mitingului aviatic de la Cioca. La
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
a avut loc cea de a treia ediție a mitingului aviatic de la Cioca. La miting au participat Lotul Național de Acrobație Aeriană ("Hawks of Romania"), Lotul Național de Parașutism Român alături de alte echipe din Serbia, Ungaria și Austria. Au evoluat avioane de acrobație de tip Extra 300L, și avioane IAR 46, Zlin 526, Cessna 172N Skyhawk, Ultralight TL96 Star, Ulm Pipistrel Și Festival. Parașutiștii au fost lansați din avioane AN 2, iar planoarele cu un avion PZL 104. Nu s-a
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
a mitingului aviatic de la Cioca. La miting au participat Lotul Național de Acrobație Aeriană ("Hawks of Romania"), Lotul Național de Parașutism Român alături de alte echipe din Serbia, Ungaria și Austria. Au evoluat avioane de acrobație de tip Extra 300L, și avioane IAR 46, Zlin 526, Cessna 172N Skyhawk, Ultralight TL96 Star, Ulm Pipistrel Și Festival. Parașutiștii au fost lansați din avioane AN 2, iar planoarele cu un avion PZL 104. Nu s-a ținut, din cauza lipsei fondurilor. Între datele 2-5 septembrie
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
Parașutism Român alături de alte echipe din Serbia, Ungaria și Austria. Au evoluat avioane de acrobație de tip Extra 300L, și avioane IAR 46, Zlin 526, Cessna 172N Skyhawk, Ultralight TL96 Star, Ulm Pipistrel Și Festival. Parașutiștii au fost lansați din avioane AN 2, iar planoarele cu un avion PZL 104. Nu s-a ținut, din cauza lipsei fondurilor. Între datele 2-5 septembrie trebuia să se desfășoare Cupa Carpathica la baloane cu aer cald, iar în 5 septembrie cea de a patra ediție
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
Ungaria și Austria. Au evoluat avioane de acrobație de tip Extra 300L, și avioane IAR 46, Zlin 526, Cessna 172N Skyhawk, Ultralight TL96 Star, Ulm Pipistrel Și Festival. Parașutiștii au fost lansați din avioane AN 2, iar planoarele cu un avion PZL 104. Nu s-a ținut, din cauza lipsei fondurilor. Între datele 2-5 septembrie trebuia să se desfășoare Cupa Carpathica la baloane cu aer cald, iar în 5 septembrie cea de a patra ediție a mitingului aviatic. A patra ediție a
Aeroportul Utilitar Timișoara () [Corola-website/Science/319738_a_321067]
-
Bătălia de la Debrecen. Batalionul 503 a rămas pe teatrul de operațiuni din Ungaria 166 de zile, timp în care au distrus numeroase efective din armata sovietică cel puțin 121 de tancuri, 244 de tunuri antitanc și piese de artilerie, 5 avioane și un tren, 25 de tancuri Tiger II au fost pierdute: zece pierdute în luptă cu sovietici, două trimise la Viena pentru revizie și treisprezece distruse de echipaje din diferite motive, de obicei pentru a nu pica în mâinile inamicului
Tiger II () [Corola-website/Science/319740_a_321069]
-
reclame difuzate la televizor. JetBlue Airways a ținut o serie de tombole online pentru a câștiga o excursie la premiera filmului care a avut loc la Los Angeles, California, în care era inclus și un post cu seriale "Simpson" pe avion. În ziua premierei filmul a avut încasări de 30.758.269$ numai în Statele Unite, fiind al douăzeci și cincilea cu cele mai mari încasări, și al cincilea non-sequel care reușește această performanță. În primul sfârșit de săptămână filmul a rulat
Familia Simpson: Filmul () [Corola-website/Science/318992_a_320321]
-
() (NATO "Careless") este un avion de linie sovietic, trireactor, pentru distanțe medii, proiectat la mijlocul anilor 1960. Un important avion civil al epocii sale, Tu-154 a fost „calul de povară” al liniilor aeriene sovietice timp de decenii, zburând peste a șasea parte a globului pământesc și
Tupolev Tu-154 () [Corola-website/Science/319055_a_320384]
-
() (NATO "Careless") este un avion de linie sovietic, trireactor, pentru distanțe medii, proiectat la mijlocul anilor 1960. Un important avion civil al epocii sale, Tu-154 a fost „calul de povară” al liniilor aeriene sovietice timp de decenii, zburând peste a șasea parte a globului pământesc și transportând circa jumătate din pasagerii Aeroflot și a companiilor sale subsidiare (137,5 milioane
Tupolev Tu-154 () [Corola-website/Science/319055_a_320384]
-
al liniilor aeriene sovietice timp de decenii, zburând peste a șasea parte a globului pământesc și transportând circa jumătate din pasagerii Aeroflot și a companiilor sale subsidiare (137,5 milioane pe an, respectiv 243,8 miliarde de pasageri-kilometri în 1990). Avionul a fost exportat și a fost exploatat de circa 17 companii aeriene și de câteva forțe aeriene în afară de cele rusești. Este încă avionul civil standard pentru rutele interne din Rusia și fostele state din Comunitatea Statelor Independente. Până la data de
Tupolev Tu-154 () [Corola-website/Science/319055_a_320384]
-
a companiilor sale subsidiare (137,5 milioane pe an, respectiv 243,8 miliarde de pasageri-kilometri în 1990). Avionul a fost exportat și a fost exploatat de circa 17 companii aeriene și de câteva forțe aeriene în afară de cele rusești. Este încă avionul civil standard pentru rutele interne din Rusia și fostele state din Comunitatea Statelor Independente. Până la data de 10 aprilie 2010 Tu-154 a fost implicat în 66 de incidente serioase, din care 37 cu pierderi de vieți omenești. La 10 aprilie
Tupolev Tu-154 () [Corola-website/Science/319055_a_320384]
-
pentru rutele interne din Rusia și fostele state din Comunitatea Statelor Independente. Până la data de 10 aprilie 2010 Tu-154 a fost implicat în 66 de incidente serioase, din care 37 cu pierderi de vieți omenești. La 10 aprilie 2010 un avion de tip Tupolev 154 al Forțelor Aeriene Poloneze care-l transporta pe Președintele Poloniei Lech Kaczyński, pe soția sa și o delegație guvernamentală și a statului major s-a prăbușit în ceață lângă aeroportul Smolensk-Nord, în accident pierzându-și viața
Tupolev Tu-154 () [Corola-website/Science/319055_a_320384]
-
picioare), roata triplă este folosită pentru a asigura manevrabilitatea vehiculului. Tunul principal de sus atinge aproape 8 metri înalțime. Coca are o lungime de 12 și este prevăzută cu încă două tunuri. Fiecare roată era alimentată de un motor de avioane Sunbeam 250hp. Un model de apare într-o montaj de secvențe ilustrând Primul Război Mondial realizat de Serghei Eisenstein în 1927. Filmul se numește "Octombrie: zece zile care au șocat lumea". Tancul Țarului apare în jocul arcade Xbox - Toy Soldiers
Tancul Țarului () [Corola-website/Science/319102_a_320431]
-
erupției, care se crede că ar fi de 10 sau de 20 de ori mai puternică decât cea de la Fimmvörðuháls din 20 martie, au creat un nor de erupție plin cu fragmente de sticlă, care este foarte periculos pentru motoarele avioanelor. Cenușa vulcanică este un hazard major pentru avioane. A doua erupție vulcanică a avut multe efecte negative asupra traficului aerian. Cu toate că o parte a cenușii a căzut la pământ în Islanda, cea mai mare parte a fost dusă de vânt
Erupțiile vulcanului Eyjafjallajökull din 2010 () [Corola-website/Science/319127_a_320456]
-
10 sau de 20 de ori mai puternică decât cea de la Fimmvörðuháls din 20 martie, au creat un nor de erupție plin cu fragmente de sticlă, care este foarte periculos pentru motoarele avioanelor. Cenușa vulcanică este un hazard major pentru avioane. A doua erupție vulcanică a avut multe efecte negative asupra traficului aerian. Cu toate că o parte a cenușii a căzut la pământ în Islanda, cea mai mare parte a fost dusă de vânt spre est, ceea ce a dus la închiderea multor
Erupțiile vulcanului Eyjafjallajökull din 2010 () [Corola-website/Science/319127_a_320456]
-
14 martie 1941 în Emden) este un regizor de film german. Principalele lui filme sunt "In the Line of Fire" (1993, cu Clint Eastwood, despre un psihopat care vrea să asasineze președintele SUA), "Air Force One" (1997, cu Harrison Ford, despre avionul președintelui Statelor Unite), "The Perfect Storm" (2000, cu George Clooney), "Troy" (2004, cu Brad Pitt, Eric Bana și Orlando Bloom, despre Războiul Troian) și "Poseidon" (2006, cu Kurt Russell). Wolfgang este fiul unui ofițer de marină, el a copilărit în Mecklenburg
Wolfgang Petersen () [Corola-website/Science/319185_a_320514]