23,968 matches
-
de pat, în sensul alin. (2); (b) spuma de latex utilizată în saltelele de pat; (c) spuma de poliuretan utilizată în saltelele de pat. (2) "Saltele de pat" înseamnă produsele cu o suprafață care poate fi utilizată pentru somn sau odihnă, alcătuită dintr-o învelitoare textilă rezistentă umplută cu diverse materiale, care poate fi așezată pe un cadru de susținere al patului. Sunt incluse saltelele cu arcuri și cu cadru, definite drept o carcasă de pat tapisată alcătuită din arcuri având
jrc5545as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90715_a_91502]
-
5. la bordul navei sunt suficienți ofițeri și membri ai echipajului pentru a putea efectua manevrele cu parâmele de acostare sau pentru orice situație normală ori de urgență, ținându-se seama de necesitatea ca echipajul să aibă o perioadă de odihnă suficientă astfel încât să evite stările de oboseală; 6. reprezentantul terminalului este informat asupra cerințelor de rujare a mărfurilor care trebuie să fie în conformitate cu procedurile din Codul de practică OMI pentru siguranța transportului mărfurilor solide în vrac (Codul BC); 7. reprezentantul
jrc5149as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90317_a_91104]
-
aplicarea sau executarea măsurilor sale, să ducă la îndeplinirea în întregime și pe deplin convenția într-un mod uniform. (12) Pentru îmbunătățirea siguranței maritime și prevenirea poluării pe mare, în prezenta directivă ar trebui stabilite dispoziții privind perioadele minime de odihnă pentru personalul de efectuare a cartului, în conformitate cu Convenția STCW. Aceste dispoziții ar trebui aplicate fără a aduce atingere prevederilor Directivei Consiliului 1999/63/ CE din 21 iunie 1999, referitoare la Acordul de organizare a timpului de lucru al navigatorilor încheiat
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
fiecărui navigator recent angajat i se acordă posibilitatea de a primi informațiile esențiale într-o limbă pe care navigatorul o înțelege. Articolul 14 Compatibilitate cu regimul de lucru 1. În scopul prevenirii oboselii, statele membre stabilesc și impun perioade de odihnă pentru personalul care efectuează cartul și solicită ca organizarea cartului să fie aranjată astfel încât eficiența personalului respectiv să nu fie afectată de oboseală și responsabilitățile să fie organizate astfel încât pentru primul cart de la începutul unei călătorii și pentru următoarele carturi
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
formă pentru datorie din alte puncte de vedere. 2. Toate persoanele care sunt desemnate în schimburi ca ofițer responsabil al unui cart sau ca marinar care face parte dintr-un cart trebuie să poată avea cel puțin 10 ore de odihnă într-o perioadă de 24 de ore. 3. Orele de odihnă pot fi împărțite în cel mult două perioade, una dintre ele fiind de cel puțin 6 ore. 4. Cerințele pentru perioadele de odihnă, formulate la alin. (1) și (2
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
care sunt desemnate în schimburi ca ofițer responsabil al unui cart sau ca marinar care face parte dintr-un cart trebuie să poată avea cel puțin 10 ore de odihnă într-o perioadă de 24 de ore. 3. Orele de odihnă pot fi împărțite în cel mult două perioade, una dintre ele fiind de cel puțin 6 ore. 4. Cerințele pentru perioadele de odihnă, formulate la alin. (1) și (2), nu trebuie aplicate în cazul unei urgențe sau al unei formări
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
avea cel puțin 10 ore de odihnă într-o perioadă de 24 de ore. 3. Orele de odihnă pot fi împărțite în cel mult două perioade, una dintre ele fiind de cel puțin 6 ore. 4. Cerințele pentru perioadele de odihnă, formulate la alin. (1) și (2), nu trebuie aplicate în cazul unei urgențe sau al unei formări sau în alte condiții operaționale excepționale. 5. Fără a aduce atingere alin. (2) și (3), perioada minimă de 10 ore poate fi redusă
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
ore poate fi redusă la minim șase ore consecutive, cu condiția ca o astfel de reducere să nu se extindă peste două zile și ca la fiecare perioadă de șapte zile să fie prevăzute cel puțin 70 de ore de odihnă. 6. Statele membre impun ca orarele cartului să fie afișate într-un loc ușor accesibil. Articolul 15 Dispensa 1. În condiții excepționale, autoritățile competente pot, dacă în opinia lor acest lucru nu pune în pericol persoanele, bunurile sau mediul înconjurător
jrc5100as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90268_a_91055]
-
sau bruște. 2. Intensitatea luminii în care sunt ținute porcinele trebuie să fie de minim 40 lux cel puțin opt ore pe zi. 3. Adăposturile pentru porci trebuie construite astfel încât să permită animalelor: - să aibă acces la un perimetru de odihnă confortabil din punct de vedere fizic și termic, prevăzut cu instalație de scurgere și curățat în mod corespunzător și care să permită tuturor animalelor să stea întinse simultan, - să doarmă și să se trezească în mod normal, - să întâlnească alte
jrc5147as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90315_a_91102]
-
de regimul de intervenție prevăzut la art. 23 din Regulamentul (CE) nr. 2200/96." 5) La art. 12, se inserează "și lit. (b)" după "lit. (a) a doua liniuță" și se adaugă următorul paragraf: "Sunt asimilate acestor instituții casele de odihnă, creșele, instituțiile de psihiatrie și alte instituții cu caracter social, educativ și/sau sanitar." 6) Art. 14, alin. (3) se înlocuiește cu următorul text: "3. Statele membre prezintă Comisiei proiectele fiecărei operațiuni însoțite de: - numele organizațiilor de producători care retrag
jrc3815as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88977_a_89764]
-
transportatorul, dar nu vor depăși, în nici un caz, standardele tehnice menționate în certificatul de conformitate; (c) cerințele referitoare la transportul anumitor categorii de călători, respectiv elevi, copii și persoane cu capacitate locomotorie redusă; (d) timpul de condus și timpul de odihnă; (e) TVA (taxa pe valoarea adăugată) pe serviciile de transport; în acest domeniu, art. 21 alin. (1) lit. (a) din Directiva Consiliului nr. 77/388/CEE din 17 mai 1997, privind armonizarea legislației statelor membre în domeniul impozitului pe cifra
jrc3715as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88876_a_89663]
-
condamnați pentru infracțiuni grave împotriva reglementărilor în vigoare referitoare la: - condițiile de remunerare și de muncă ale profesiei sau - activitatea de transport rutier de marfă sau, după caz, de persoane, și anume regulile referitoare la timpul de conducere și de odihnă al conducătorului auto, la greutatea și dimensiunile vehiculelor utilitare, la siguranța rutieră și la siguranța vehiculelor și la protecția mediului, precum și alte reguli referitoare la responsabilitatea profesională." - la alin. (3), lit. (c) se înlocuiește cu următorul text: "c) Întreprinderea trebuie
jrc3695as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88855_a_89642]
-
ale autorizației oferă autorității de autorizare orice informație pe care aceasta o consideră relevantă sau pe care o solicită, în special un program de condus care să facă posibilă verificarea conformității cu prevederile legislației Comunității cu privire la perioadele de muncă și odihnă și la o copie a licenței comunitare pentru transportul internațional rutier de călători destinat terților prevăzut în art. 3a." (8) Art. 7 se înlocuiește cu următorul: "Articolul 7 Procedura de autorizare 1. Autorizația se emite în înțelegere cu autoritățile tuturor
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
rutier și în special condițiile și specificațiile privind autorizarea pentru serviciile de transporturi internaționale rutiere de călători sau a comis încălcări grave ale legislației în materie de siguranță rutieră, în special cu privire la standardele aplicabile vehiculelor și condusului și perioadelor de odihnă ale șoferilor; (c) în cazul unei cereri de reînnoire a autorizației nu sunt îndeplinite condițiile de autorizare; (d) se stabilește că existența serviciului în cauză ar compromite direct serviciile regulate deja autorizate, exceptând cazurile în care serviciile regulate sunt întreprinse
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
Autoritatea informează imediat autoritățile statelor membre în cauză. 3. În cazul unei încălcări grave sau a încălcărilor minore și repetate ale reglementărilor privind transportul și în materie de siguranță rutieră, în special cu privire la standardele aplicabile vehiculelor, condusului și perioadelor de odihnă pentru șoferi și oferirea fără autorizație a unor servicii paralele sau temporare, prevăzute în art. 2 pct. 1.3, autoritățile competente ale statului membru de reședință al transportatorului care a comis încălcarea pot retrage inter alia licența comunitară sau pot
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
unui transportator să opereze pe teritoriul lor un serviciu internațional pentru transportul călătorilor corespunzător prezentului regulament dacă încalcă repetat și în mod serios reglementările în materie de siguranță rutieră, în special cu privire la standardele aplicabile vehiculelor și condusului și perioadelor de odihnă pentru șoferi. Acestea informează imediat autoritățile competente ale statului în cauză. 5. Statele membre își pot oferi, la cerere, unul altuia orice informații relevante privind: - încălcări ale prezentului regulament și a oricăror altor norme ale Comunității aplicabile transportului internațional de
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
referitoare la datele necesare pentru acordarea sau reînnoirea licenței, - a comis o încălcare gravă sau încălcări minore și repetate ale reglementărilor privind transportul și în materie de siguranța circulației rutiere, în special cu privire la standardele aplicabile vehiculelor, condusului și perioadelor de odihnă ale șoferilor și oferirea, fără autorizație, a serviciilor paralele sau temporare menționate în art. 2 pct. 1.3 din Regulamentul (CEE) nr. 684/92. Autoritățile competente ale statului membru de reședință al transportatorului care a comis încălcarea pot, inter alia
jrc3714as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88875_a_89662]
-
toate elementele sale și este direct aplicabil în toate statele membre. Adoptat la Bruxelles, 16 februarie 1998. Pentru Consiliu Președintele J. CUNNINGHAM ANEXA STANDARDE SUPLIMENTARE PENTRU VEHICULE RUTIERE FOLOSITE PENTRU TRANSPORTUL DE VITE ÎN CĂLĂTORII CE DEPĂȘESC OPT ORE 1. ODIHNA Fără să aducă atingere dispozițiilor capitolului I (A) alin. (5), a doua propoziție din anexa la Directiva nr.91/628/CEE, animalelor trebuie să li se asigure material adecvate pentru odihnă care: (a) să le garanteze confortul; cantitatea poate varia
jrc3742as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88903_a_89690]
-
DE VITE ÎN CĂLĂTORII CE DEPĂȘESC OPT ORE 1. ODIHNA Fără să aducă atingere dispozițiilor capitolului I (A) alin. (5), a doua propoziție din anexa la Directiva nr.91/628/CEE, animalelor trebuie să li se asigure material adecvate pentru odihnă care: (a) să le garanteze confortul; cantitatea poate varia în funcție de: - specia și numărul de animale transportate; - durata călătoriei; - condițiile meteorologice; (b) să asigure o absorbție și dispersie adecvată a urinei si fecalelor animaliere. 2. HRANA Atunci când, datorită speciilor și categoriilor
jrc3742as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88903_a_89690]
-
zeul acesta o să poruncească să nu ni se mai facă niciun rău. Trei luni mai târziu, Hatuey e prins și legat de un stâlp. Înainte de a aprinde focul care-l va transforma în cenușă, un preot îi promite glorie și odihnă veșnică dacă acceptă să se boteze. Hatuey întreabă: - În cerul acesta locuiesc creștinii? - Da. Hatuey alege iadul, iar lemnele încep să trosnească. 1513 / Cuareca Leoncico Mușchii umflați mai mai să le rupă pielea. Ochii galbeni nu se sting niciodată. Gâfâie
Vechea lume nouă (Memoria focului de Eduardo Galeano, fragmente). () [Corola-website/Science/295696_a_297025]
-
teatru educațional și participativ, care pornește de la câteva dintre drepturile fundamentale enunțate în Convenția Drepturilor Copilului</i>: dreptul la educație, dreptul la sănătate, dreptul la asistență socială, dreptul la opinie, dreptul la libertatea de gândire, dreptul la vacanță și la odihnă, dreptul copilului de a fi protejat împotriva oricărei forme de violență sau exploatare. În Teatrul Drepturilor Copilului, nouă copii și doi actori provoacă publicul să participe la un spectacol în care respectarea drepturilor devine fundamentul unei dezbateri despre rolul copilului
Comunicat: Teatrul Drepturilor Copilului ajunge în țară! () [Corola-website/Science/295798_a_297127]
-
și controlate de reglementările și situațiile impuse de autorități. Administrația civilo-militară românească a întreprins o serie de măsuri cu scopul de a asigura un contact minim între aceste două grupuri. În momentul în care se precizau rutele deportărilor, locurile de odihnă din timpul marșului sau amplasarea lagărelor de tranzit, se urmărea scopul de a se asigura maximă izolare a evreilor de restul societății. Cauza principală a acestei decizii era dorința de a evita răspândirea bolilor contagioase. Frecvență purtătorilor în rândul deținuților
Atitudinea populației ne-evereiești din Basarabia și Transnistria față de evrei în perioada Holocaustului: o perspectivă a supraviețuitorilor () [Corola-website/Science/295809_a_297138]
-
orașului. Era trist. Fețele pe care le vedeam. Cât de sărăcăcios erau îmbrâcați muncitorii! Unii veneau de pe la țară, treziți cu noaptea-n cap. După serviciul în fabrică se întorceau să-și mai muncească pământul. Nu mai fuseseră în concedii de odihnă de ani de zile. De fapt deloc, după 1989. Concediul lor de odihnă de fapt era unul activ. Înainte mergeau pe la casele de odihnă și hotelurile sindicatelor. Acum, la zece ani distanță, îmi dau seama că fabrica în care lucram
Zece ani de muncă () [Corola-website/Science/295746_a_297075]
-
muncitorii! Unii veneau de pe la țară, treziți cu noaptea-n cap. După serviciul în fabrică se întorceau să-și mai muncească pământul. Nu mai fuseseră în concedii de odihnă de ani de zile. De fapt deloc, după 1989. Concediul lor de odihnă de fapt era unul activ. Înainte mergeau pe la casele de odihnă și hotelurile sindicatelor. Acum, la zece ani distanță, îmi dau seama că fabrica în care lucram era cea mai ok din punctul de vedere al condițiilor. Față de ce era
Zece ani de muncă () [Corola-website/Science/295746_a_297075]
-
serviciul în fabrică se întorceau să-și mai muncească pământul. Nu mai fuseseră în concedii de odihnă de ani de zile. De fapt deloc, după 1989. Concediul lor de odihnă de fapt era unul activ. Înainte mergeau pe la casele de odihnă și hotelurile sindicatelor. Acum, la zece ani distanță, îmi dau seama că fabrica în care lucram era cea mai ok din punctul de vedere al condițiilor. Față de ce era prin jur, nu raportat la ce ar fi însemnat normalitate. Dar
Zece ani de muncă () [Corola-website/Science/295746_a_297075]