24,014 matches
-
Directivă 2001/16/CE. Aceasta include verificarea integrării elementelor constitutive de interoperabilitate care fac parte din ansamblu; tabelele 6.1 și 6.2 definesc caracteristicile care urmează să fie verificate și trimiterea la specificațiile obligatorii care trebuie aplicate. Unele dintre specificațiile din prezenta ȘTI conțin funcții obligatorii și/sau opționale. Organismul notificat: - verifica dacă sunt puse în aplicare toate funcțiile obligatorii relevante pentru ansamblu, - verifica dacă sunt puse în aplicare toate funcțiile opționale cerute de implementarea specifică de cale sau de la
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
în aplicare) este verificat de către organismul notificat. Funcționalitatea de clasa A deja verificată la nivelul elementului constitutiv de interoperabilitate nu necesită o verificare suplimentară. Pentru proiectarea părții ERTMS/ETCS a ansamblului de control-comandă de cale, cerințele ȘTI trebuie completate de specificații naționale care reglementează, de exemplu: - descrierea liniei, caracteristici cum ar fi panțe, distanțe, poziții ale elementelor de linie și ale Eurobalise/Euroloop, locații care trebuie protejate etc. - datele și normele de semnalizare necesare care trebuie utilizate de către sistemul ERTMS/ETCS
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
sau semnalizarea națională, după caz. Sunt verificate următoarele: -instalarea corectă a componenței ERTMS/ETCS a ansamblului de control-comandă de cale (de exemplu, conformitatea cu normele tehnice, cooperarea echipamentelor interconectate, absența interacțiunilor periculoase și, după caz, depozitarea datelor specifice aplicației în conformitate cu specificațiile naționale menționate mai sus), - funcționarea corectă a interfețelor cu echipamentele naționale de cale, - capacitatea de interfațare cu ansamblul de la bord cu caracteristici corespunzătoare (de exemplu, nivelul de aplicare ETCS). 6.2.1.3. Evaluarea în cursul fazelor de migrare Modernizarea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
probă sunt efectuate pe o infrastructură care permite verificări în condiții reprezentative pentru caracteristicile care se pot găsi în rețeaua feroviară europeană convențională (de exemplu, panțe, viteza trenului, vibrații, putere de tracțiune, temperatura). În cazul în care încercările arată că specificațiile nu sunt atinse în toate cazurile (de exemplu, conformitate cu ȘTI numai până la o anumită viteza), consecințele cu privire la conformitatea cu ȘTI sunt înregistrate pe certificatul de conformitate și în registrul de material rulant. Validarea ansamblului de cale Pentru un ansamblu
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
serviciului (de exemplu, viteza trenului, puterea de tracțiune). De asemenea, cursele de probă validează compatibilitatea informațiilor furnizate mecanicului trenului de către ansamblul de cale cu linia fizică (de exemplu, limite de viteză etc.). În cazul în care prezenta ȘTI prevede anumite specificații pentru verificarea unui ansamblu de cale, care încă nu sunt disponibile în această, ansamblul de cale este validat prin încercări pe teren corespunzătoare (care urmează a fi definite de entitatea contractanta a acestui ansamblu de cale). 6.2.2.4
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
CCS aflat deja în exploatare, care modifică funcțiile sau performanțele subsistemului. Sistemele preexistențe: Statele membre se asigura că funcționalitatea sistemelor preexistențe prevăzute în anexa B la ȘTI, precum și a interfețelor acestora, este păstrată după cum este definită în prezent, cu excluderea specificațiilor care ar putea fi considerate necesare pentru a atenua defectele acestor sisteme pe planul securității. Statele membre pun la dispoziție informațiile necesare cu privire la sistemele preexistențe ale acestora care sunt necesare pentru dezvoltarea și certificarea aparatelor care permit interoperabilitatea echipamentelor de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
aplică acelor active alocate pentru funcționare pe coloana vertebrală ETCS-Net. Sistemele preexistențe: Statele membre se asigura că funcționalitatea sistemelor preexistențe prevăzute în anexa B la ȘTI, precum și a interfețelor acestora, este păstrată astfel cum este definită în prezent, cu excluderea specificațiilor care ar putea fi considerate necesare pentru atenuarea defectelor acestor sisteme pe planul securității. Statele membre pun la dispoziție informațiile necesare cu privire la sistemele preexistențe ale acestora care sunt necesare pentru dezvoltarea și certificarea de siguranță a aparatelor care permit interoperabilitatea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Subsistemul control-comandă se referă la două clase (A și B) de sisteme de control al vitezei și de comunicație radio. Liniile menționate mai sus, în prezent neechipate cu clasa A, sunt echipate: - cu funcții și interfețe de clasa A în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, sau - cu funcții și interfețe de clasa A, în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, si cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B, sau - cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
al vitezei și de comunicație radio. Liniile menționate mai sus, în prezent neechipate cu clasa A, sunt echipate: - cu funcții și interfețe de clasa A în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, sau - cu funcții și interfețe de clasa A, în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, si cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B, sau - cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B, si dotate în prealabil pentru clasa A, sau - numai cu funcții și interfețe de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
clasa A și clasa B, în conformitate cerințele din anexă C. Registrul de infrastructură indică dacă este vorba despre funcții obligatorii sau opționale 17; trebuie identificate restricțiile configurației de la bord. În cazul în care în momentul instalării nu sunt disponibile specificații europene pentru unele interfețe între subsistemul control-comandă și semnalizare și alte subsisteme (de exemplu, compatibilitatea electromagnetică dintre sistemul de detecție a trenului și materialul rulant), caracteristicile corespunzătoare și standardele aplicate sunt indicate în registrele de infrastructură. Acest lucru este posibil
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
subdivizata în: - material rulant pentru uz internațional, - material rulant pentru uz național, luând în considerare utilizarea locală, regională sau pe distanțe mari a materialului rulant. Materialul rulant menționat mai sus este echipat: - cu funcții și interfețe de clasa A în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, sau - cu funcții și interfețe de clasa A, în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, si cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B, sau - cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
considerare utilizarea locală, regională sau pe distanțe mari a materialului rulant. Materialul rulant menționat mai sus este echipat: - cu funcții și interfețe de clasa A în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, sau - cu funcții și interfețe de clasa A, în conformitate cu specificațiile prevăzute în anexa A, si cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B, sau - cu funcții și interfețe de clasă B, în conformitate cu anexă B, si dotare prealabilă pentru clasa A, sau - numai cu funcții și interfețe de clasă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
rulant numai cu echipamente de clasa A Ansamblul de clasa A garantează că funcțiile de la bord, interfețele și performanțele minime cerute prin prezența ȘTI corespund liniilor în cauză descrise în anexa C. Instalarea echipamentelor de clasa A poate profita de specificațiile suplimentare de interfață între materialul rulant și echipamentul de control-comandă. 7.2.4.2. Material rulant numai cu echipamente de clasă B Echipamentul de clasă B garantează că funcțiile de la bord, interfețele și performanțele minime cerute prin prezența ȘTI corespund
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
să respecte cerințele prevăzute în indexul 57 din anexă A (în așteptare). Amploarea dotării prealabile care trebuie efectuată ar trebui stabilită în cursul fazei de proiectare a instalațiilor de semnalizare sau de telecomunicații de la bord. Dotarea prealabilă poate profita de specificațiile suplimentare de interfațare dintre subsistemele material rulant și control-comandă. 7.2.4.5. MST reversibil A se vedea punctul 7.2.5.2. 7.2.4.6. Modernizarea sau reînnoirea ansamblului de control-comandă de la bord sau a unor părți ale
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
de versiuni 21 pentru a obține o referință stabilă și adaptată pentru punerea în aplicare. Acest lucru poate fi ilustrat că un proces în cascadă, după cum urmează: ***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE Specification Specificație Working revisions Revizii de lucru Development Dezvoltare Flaw corrections Corecții ale erorilor Interoperability proving Demonstrarea interoperabilității Flaw corrections Corecții ale erorilor Set of consolidated Șpec = a baseline Set de specificații consolidate = sistem de referință Prin buclele sale de răspuns, un
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE Specification Specificație Working revisions Revizii de lucru Development Dezvoltare Flaw corrections Corecții ale erorilor Interoperability proving Demonstrarea interoperabilității Flaw corrections Corecții ale erorilor Set of consolidated Șpec = a baseline Set de specificații consolidate = sistem de referință Prin buclele sale de răspuns, un asemenea proces este foarte integrat. Această exclude punerea în paralel a mai multor procese, o abordare care ar conduce la situații instabile și confuze, de natură a produce blocaje pe
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Versiuni CR SC aaa...yyy aaa...yyy End Sfârșit TSI ȘTI SRS SRS Current consolidation Consolidare actuala 4 years between baselines 4 ani între sisteme de referință *** 7.3.3. Fază de consolidare a ERTMS Primul sistem de referință al specificațiilor ERTMS (atât ETCS, cât și GSM-R) a fost adăugat la ȘTI comandă-control și semnalizare pentru mare viteză (sistem de referință Decizia 2002/731/ CE). O nouă versiune a acestor specificații a fost emisă recent (Decizia 2004/447/CE). Această a
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
Fază de consolidare a ERTMS Primul sistem de referință al specificațiilor ERTMS (atât ETCS, cât și GSM-R) a fost adăugat la ȘTI comandă-control și semnalizare pentru mare viteză (sistem de referință Decizia 2002/731/ CE). O nouă versiune a acestor specificații a fost emisă recent (Decizia 2004/447/CE). Această a inclus schimbări funcționale și de sistem minore, totodată stabilind bazele unei abordări structurate a evaluării conformității echipamentelor de control-comandă de la bord. Actualul proces de consolidare pentru ERTMS (atât ETCS, cât
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
a trece brusc de la un sistem de referință la altul. De aceea, fiecare sistem de referință trebuie dezvoltat împreună cu o strategie de migrare corespunzătoare. Aceasta trebuie să abordeze probleme precum coexistența echipamentelor ETCS și GSM-R conforme cu versiuni diferite ale specificațiilor ETCS sau GSM-R, căile preferate de migrare (de exemplu, prioritate de cale, prioritate de material rulant sau simultan), precum și calendarele orientative și prioritățile migrării. 7.3.6. Procesul de gestionare a schimbărilor - cerințe Astfel cum s-a menționat anterior, schimbarea
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
garanteze că beneficiile și costurile schimbării sunt analizate în mod corespunzător și că schimbările sunt puse în aplicare în mod controlat. Această necesită că procesul de gestionare a schimbărilor stabilit și instrumentele asociate să asigure înregistrarea și aplicarea schimbărilor asupra specificațiilor, în cadrul unui raport cost/beneficii satisfăcător. Oricare ar fi detaliile specifice ale unui asemenea proces, acesta ar trebui schițat într-o abordarea structurată, după cum urmează: ***PLEASE INSERT PICTURE FROM ORIGINAL AND INSERT FOLLOWING TRANSLATIONS ÎN RO LANGUAGE Formalisation of CR
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
valida CR rejected CR respinsă Implementation Strategy Strategie de punere în aplicare Cost of Changes Costul schimbărilor File CR în DB Fișier CR în BD y d n n CCB CCB Approval of CR Aprobarea CR Changes to Specifications Schimbarea specificațiilor Traceability of Changes Detectabilitatea schimbărilor Quality Approval Aprobare calitate New version of Specifications Versiune nouă a specificațiilor CR - Change Request CR - Cerere de schimbare CCB - Change Control Board CCB - Comisie de modificare *** Un plan de gestionare a configurației care înglobează
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
File CR în DB Fișier CR în BD y d n n CCB CCB Approval of CR Aprobarea CR Changes to Specifications Schimbarea specificațiilor Traceability of Changes Detectabilitatea schimbărilor Quality Approval Aprobare calitate New version of Specifications Versiune nouă a specificațiilor CR - Change Request CR - Cerere de schimbare CCB - Change Control Board CCB - Comisie de modificare *** Un plan de gestionare a configurației care înglobează setul de standarde și procedurile pentru gestionarea schimbării ar trebui să stea la baza întregului proces de
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
aplicat la utilizarea acestor instrumente, - o definire a bazei de date a configurației care va fi utilizată pentru a înregistra informațiile de configurare. Detaliile specifice ale proceselor de gestionare a configurației pentru ETCS și GSM-R urmează a fi formalizate prin specificații care urmează a fi încorporate în lista inclusă în anexa A la prezența ȘTI, respectiv la indexul 60 (pentru ETCS) și indexul 61 (pentru GSM-R). 7.3.8. Guvernanță Gestionarea schimbării specificațiilor ERTMS/ETCS și GSM-R urmează a fi pusă
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
ETCS și GSM-R urmează a fi formalizate prin specificații care urmează a fi încorporate în lista inclusă în anexa A la prezența ȘTI, respectiv la indexul 60 (pentru ETCS) și indexul 61 (pentru GSM-R). 7.3.8. Guvernanță Gestionarea schimbării specificațiilor ERTMS/ETCS și GSM-R urmează a fi pusă sub egida Agenției Europene Feroviare (AEF) instituite prin Regulamentul (CE) nr. 881/2004. AEF va fi responsabilă de conducerea procesului de gestionare a schimbării, inclusiv livrarea specificațiilor, asigurarea calității și gestionarea configurației
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]
-
3.8. Guvernanță Gestionarea schimbării specificațiilor ERTMS/ETCS și GSM-R urmează a fi pusă sub egida Agenției Europene Feroviare (AEF) instituite prin Regulamentul (CE) nr. 881/2004. AEF va fi responsabilă de conducerea procesului de gestionare a schimbării, inclusiv livrarea specificațiilor, asigurarea calității și gestionarea configurației. În acest mod, AEF va juca un rol central că autoritate de sistem, care centralizează și asigură coerentă globală a unui proces care în prezent este fragmentat într-un număr de părți diferite, după cum arată
32006D0679-ro () [Corola-website/Law/294945_a_296274]