233,026 matches
-
LOCULUI CONDUCĂTORULUI, MAI MULT DE 8 LOCURI PE SCAUNE (M2, M3) 9.1. Uși 9.4. Scaune 9.10. Cerințe privind transportul copiilor 9.11. Cerințe privind transportul persoanelor cu handicap 9.12. Alte echipamente speciale (X) Elemente legate de starea vehiculului și utilizarea acestuia pe drumurile publice, dar care nu│ │sunt considerate esențiale pentru o inspecție tehnică periodică │ ├────────────────────────────────────────────────────────────────��─────────────────────────────────┤ │ 10. ALTE VERIFICĂRI *2) 48 % pentru vehiculele care nu sunt datate cu ABS sau înmatriculate (fabricate, dacă data primei înmatriculări nu este
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
acceptă o grosime a acestuia de până la 41,5 mm datorită uzurii: - pentru dispozitivul de cuplare cu diametrul interior de 57,5 mm se acceptă o grosime a acestuia de până la 19 mm datorită uzurii: Metoda de verificare: cu șubler. Starea proțapului remorcii Se acceptă o deformare de maxim 18 mm pe o lungime de 90 cm a pro��apului, conform figurii: Verificarea se va efectua în cel puțin două plane perpendiculare, orizontal și vertical de-a lungul proțapului. Metoda de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
2,5 mm: Metoda de verificare: riglă și șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi privind efectuarea ITP mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări Plan de operațiuni *Font 7* ┌────────┬────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă deteriorată │ X Se verifică concordanța 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
efectuarea ITP mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări Plan de operațiuni *Font 7* ┌────────┬────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă deteriorată │ X Se verifică concordanța 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
b) abrogată 1.3. Performanță și eficacitate frână de staționare (cu excepția vehiculelor dotate cu frână electrică) 1.3.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2.│Joc la volan Se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
b) abrogată 1.4.│Frână de staționare (vehicule dotate│Cu frâna electrică 2.1. Stare mecanică e) Burduf de protecție la praf lipsă │ X │ X Cu roțile pe sol și cu 2.2. Volan și coloană volan 2.2.1.│Stare, fixare volan Cu roțile pe sol, se 2.2.2.│Joc la volan Se acționează comanda 3. VIZIBILITATE 4.2. Lămpi de poziție față, spate și laterale, lămpi de gabarit 4.3. Lămpi de frânare 4.4. Lămpi indicatoare de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
b c d e f g [] [] 4.1. Faruri 5.3.2.a b c d [] [] 1. SISTEM DE FRÂNARE 4.1.1.a b c d e f g h i [] [] 5.3.3.a b c [] [] 1.1. Stare mecanică și funcționare 4.1.2.a b [] 5.3.4. [] 1.1.1. a b c [] [] 4.1.3.a b c [] 6. CADRU (ȘASIU) ȘI ELEMENTE ATAȘATE 1.1.2. a b c d [] [] 4.1.4.a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
ALTE ECHIPAMENTE 1.5.a b c d e [] 4.6.2.a b c d [] 7.1.a b c d e f g [] [] 2. SISTEM DE DIRECȚIE 4.6.3.a b [] 7.2.a b [] [] [] 2.1. Stare mecanică 4.7. Lămpi de iluminare a plăcii 7.3.a b c [] [] 2.1.1.a b c d e [] [] [] spate cu numărul de înmatriculare 7.4.a b c [] 2.1.2.a b c d [] [] 4.7
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
a b c d e f g h i [] 4.3. Lămpi de frânare 6.2.3.a b c d [] [] 1. SISTEM DE FRÂNARE 4.3.1.a b c d [] [] 6.2.4.a b c [] [] 1.1. Stare mecanică și funcționare 4.3.2.a b [] 6.2.5.a b c [] [] 1.1.1. a b c [] [] 4.3.3.a b c d [] 6.2.6.a b c d [] [] 1.1.2. a b c
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
b c d e [] SUSPENSIE 8.3.(X) [] 1.7.a b [] 5.1. Punți (axe) 8.4. Alte aspecte referitoare la mediu 2. SISTEM DE DIRECȚIE 5.1.1.a b c d e [] [] 8.4.1. [] [] 2.1. Stare mecanică 5.1.2.a b c d e f [] [] [] 8.4.2. [] 2.1.1.a b c d e [] [] [] 5.1.3.a b c [] [] 9. INSPECȚII SUPLIMENTARE M2, M3 2.1.2.a b c d [] [] 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
după 1988. La autovehiculele care nu sunt echipate cu servofrână (cu excepția celor din categoria L) este obligatorie verificarea eficacității frânei de serviciu prin acționarea acesteia cu un efort de acționare la pedală care nu trebuie să depășească valoarea determinată în funcție de starea de încărcare a autovehiculului: F(p) = F(pmax) x [m(ef)/m(tot)] (daN), în care F(pmax) (daN) - efortul de acționare maxim admisibil la pedala de frână (tabelul 1); m(ef) (kg) - masa efectivă a autovehiculului inspectat; m(tot
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Dacă coficientul de frânare astfel determinat are o valoare mai mică decât valoarea minimă admisibilă, atunci vehiculul va trebui să fie prezentat la ITP în stare încărcată cu cel puțin 50% din sarcina maximă. 2. Determinarea coeficientului de frânare pentru sistemele de frânare hidropneumatice și pentru sistemele de frânare complet hidraulice Coeficientul de frânare pentru vehiculele echipate cu sisteme de frânare hidropneumatice sau complet hidraulice se
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. Dacă coficientul de frânare astfel determinat are o valoare mai mică decât valoarea minimă admisibilă, atunci vehiculul va trebui să fie prezentat la ITP în stare încărcată cu cel puțin 50% din sarcina maximă. ---------- Anexa 11 la reglementări a fost înlocuită cu anexa 6 din ORDINUL nr. 42 din 20 ianuarie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 118 din 16 februarie 2012, conform pct. 40 al
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de un sistem de reglare perfecționat, cum ar fi un catalizator tricompooent gestionat de sonda lambda, se efectuează următoarele verificări; 1.1.1. Inspecția vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.1.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități. 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.1.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități. 1.1.3. După aducerea motorului la parametrii normali de funcționare, ținând cont de recomandările producătorului, se măsoară concentrația emisiilor de monoxid de carbon (CO) și de hidrocarburi (HC), cu motorul la turația de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de un sistem de reglare perfecționat, cum ar fi un catalizator tricomponent gestionat de sonda lambda, se efectuează următoarele verificări: 1.2.1. Inspecția vizuală a sistemului de evacuare, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.2.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.2.2. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă acesta este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 1.2.3. Determinarea eficacității sistemului de reglare a emisiilor prin măsurarea valorii lambda și a conținutului de CO și de hidrocarburi (HC) din gazele de evacuare, conform dispozițiilor pct. 1.2.4 și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
efectuarea verificării este necesar aducerea motorului la parametrii normali de funcționare a autovehiculului, după cum urmează: 2.2.1. Autovehiculele pot fi controlate cu respectarea, din motive de securitate, cel puțin a condiției ca motorul să fie cald și într-o stare mecanică satisfăcătoare; 2.2.2. Sub rezerva dispozițiilor de la pct. 2.4.3, nici un autovehicul nu poate fi respins fară a fi fost respectate următoarele condiții: a) motorul trebuie să fie cald: temperatura uleiului motorului măsurată de o sondă în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
trebuie curățat prin 3 accelerări libere. ... 2.3 Procedura de încercare are în vedere următoarele: 2.3.1. Inspecția vizuală a oricărui echipament de reglare a emisiilor instalat de producător, pentru a se verifica dacă este complet și într-o stare satisfăcătoare și dacă nu există neetanșeități; 2.3.2. Motorul și, dacă este cazul, turbocompresorul, trebuie să funcționeze la turația de mers în gol încet înainte de începerea fiecărui ciclu de accelerare liberă. Pentru motoarele autovehiculelor din categoriile M(2), M
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
de către serviciile publice comunitare de evidență a persoanelor: tipul actului de identitate, seria, numărul, instituția emitenta, data eliberării, termenul de valabilitate, datele privind certificatele de naștere, de căsătorie, referitoare la seria, numărul, data și locul eliberării, emitentul, numărul actului de stare civilă, anul, localitatea, județul, precum și alte documente; ... e) fotografia color a persoanei posesoare a cărții de identitate sau a cărții de identitate provizorii. ... (2) Constituie evidență pasivă următoarele date referitoare la persoană fizică, înregistrate în R.N.E.P.: ... a) datele privind certificatele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276715_a_278044]
-
cărții de identitate sau a cărții de identitate provizorii. ... (2) Constituie evidență pasivă următoarele date referitoare la persoană fizică, înregistrate în R.N.E.P.: ... a) datele privind certificatele de deces, referitoare la seria, numărul, data și locul eliberării, emitentul, numărul actului de stare civilă, anul, localitatea, județul, precum și data decesului; ... b) datele referitoare la pierderea cetățeniei române; ... c) datele privind stabilirea domiciliului în străinătate: dată stabilirii, statul. ... Secțiunea a 3-a Componentele R.N.E.P. Articolul 9 R.N.E.P. este constituit din următoarele componente: a) evidență
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276715_a_278044]
-
registru opis, precum și în sistem informatic, pentru perioada 1991 până la zi; ... f) evidență certificatelor de atestare a domiciliului și a cetățeniei române, eliberate cetățenilor români cu domiciliul în România sau în străinătate, pe bază de fișe; ... g) evidență certificatelor de stare civilă pentru uz extern, eliberate persoanelor din țară și din străinătate până la data de 31 decembrie 1997, pe bază de fișe; ... h) evidență certificatelor eliberate de autoritățile străine și transcrise în registrele de stare civilă române, pe bază de fișe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276715_a_278044]
-
de fișe; ... g) evidență certificatelor de stare civilă pentru uz extern, eliberate persoanelor din țară și din străinătate până la data de 31 decembrie 1997, pe bază de fișe; ... h) evidență certificatelor eliberate de autoritățile străine și transcrise în registrele de stare civilă române, pe bază de fișe; ... i) evidență verificărilor efectuate în străinătate, la solicitarea instanțelor, în dosarele având ca obiect înregistrarea tardivă a nașterii, pe bază de fișe; ... j) evidență actelor de identitate eliberate de I.N.E.P., pe bază de registre
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276715_a_278044]
-
bază de registre (exemplarul I) care au fost microfilmate la I.N.E.P.; ... c) evidență actelor de identitate eliberate de serviciul public comunitar județean de evidență a persoanelor, respectiv al municipiului București, pe bază de registre; ... d) evidență actelor și faptelor de stare civilă, înregistrate de structurile de stare civilă ale unităților administrativ-teritoriale din cadrul județului, pe bază de registre - exemplarul ÎI. ... Articolul 11 Componentă locală a R.N.E.P. este constituită din următoarele elemente: a) evidență locală manuală a cetățenilor români cu domiciliul sau reședința
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276715_a_278044]
-
au fost microfilmate la I.N.E.P.; ... c) evidență actelor de identitate eliberate de serviciul public comunitar județean de evidență a persoanelor, respectiv al municipiului București, pe bază de registre; ... d) evidență actelor și faptelor de stare civilă, înregistrate de structurile de stare civilă ale unităților administrativ-teritoriale din cadrul județului, pe bază de registre - exemplarul ÎI. ... Articolul 11 Componentă locală a R.N.E.P. este constituită din următoarele elemente: a) evidență locală manuală a cetățenilor români cu domiciliul sau reședința pe raza de competență, întocmită începând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276715_a_278044]