KorAP: Find »[drukola/base=ancoră & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...92 93 94 ...99 >

2,471 matches

Corola-website/Law/270089_a_271418

oameni pentru manevră. ... (2) Ori de câte ori în apropierea navei proprii manevrează o altă navă, ofițerul de gardă urmărește manevra acesteia, dintr-un loc de unde poate fi văzut de pe comanda navei care manevrează. ... Articolul 357 (1) Dacă pe timpul staționării navei la cheu, ancoră sau geamandură se primește ordin de schimbare a locului de staționare, iar comandantul navei nu este la bord, manevra poate fi executată de comandantul secund/ofițerul secund, numai dacă acesta a promovat examenul de admitere la comanda navei. ... (2) Comandantul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
locurilor de legare a navei la mal revine echipajului. ... (2) Îndepărtarea gunoaielor și a reziduurilor petroliere din apropierea navei se face cu mijloacele bordului și ale navelor special destinate în acest scop. ... Articolul 361 (1) Locul de staționare a navei la ancoră trebuie ales în funcție de scopul și durata staționării, în așa fel încât să fie adăpostit, să aibă adâncimi corespunzătoare, iar natura fundului să fie favorabilă ancorării; locul respectiv nu trebuie să împiedice intrarea/ieșirea altor nave în/din port sau să

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
durata staționării, în așa fel încât să fie adăpostit, să aibă adâncimi corespunzătoare, iar natura fundului să fie favorabilă ancorării; locul respectiv nu trebuie să împiedice intrarea/ieșirea altor nave în/din port sau să incomodeze staționarea navelor aflate la ancoră în aceeași radă. ... (2) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de navigație. ... Articolul 362 (1) În timpul staționării la ancoră, aparatele electrice de navigație, mijloacele tehnice de observare și semnalizare, precum și instalațiile de ancorare, manevră

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
aibă adâncimi corespunzătoare, iar natura fundului să fie favorabilă ancorării; locul respectiv nu trebuie să împiedice intrarea/ieșirea altor nave în/din port sau să incomodeze staționarea navelor aflate la ancoră în aceeași radă. ... (2) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de navigație. ... Articolul 362 (1) În timpul staționării la ancoră, aparatele electrice de navigație, mijloacele tehnice de observare și semnalizare, precum și instalațiile de ancorare, manevră și guvernare ale navei sunt în stare de funcționare; instalația

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
împiedice intrarea/ieșirea altor nave în/din port sau să incomodeze staționarea navelor aflate la ancoră în aceeași radă. ... (2) Este interzisă staționarea navei la ancoră în zonele de separare a traficului de navigație. ... Articolul 362 (1) În timpul staționării la ancoră, aparatele electrice de navigație, mijloacele tehnice de observare și semnalizare, precum și instalațiile de ancorare, manevră și guvernare ale navei sunt în stare de funcționare; instalația de propulsie este pregătită pentru punere în funcțiune în timpul stabilit de comandantul navei. ... (2) Mijloacele

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
Mijloacele de salvare, de vitalitate și de stingere a incendiilor trebuie să fie permanent pregătite pentru a putea fi folosite, atât pentru nevoile navei proprii, cât și pentru acordarea ajutorului altor nave. ... Articolul 363 (1) Nava aflată în staționare la ancoră, în radă, surprinsă de furtună, se pregătește de marș în timpul cel mai scurt, pentru a intra la adăpost sau a ieși în larg, în funcție de împrejurări. ... (2) În cazuri deosebite, când condițiile hidrometeorologice nu permit virarea ancorei, aceasta se abandonează, după ce

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
aflată în staționare la ancoră, în radă, surprinsă de furtună, se pregătește de marș în timpul cel mai scurt, pentru a intra la adăpost sau a ieși în larg, în funcție de împrejurări. ... (2) În cazuri deosebite, când condițiile hidrometeorologice nu permit virarea ancorei, aceasta se abandonează, după ce, în prealabil, s-a marcat locul cu o baliză și s-a consemnat poziția în jurnalul de bord. Articolul 364 Pe timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul respectă regulile stabilite pentru rada

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
împrejurări. ... (2) În cazuri deosebite, când condițiile hidrometeorologice nu permit virarea ancorei, aceasta se abandonează, după ce, în prealabil, s-a marcat locul cu o baliză și s-a consemnat poziția în jurnalul de bord. Articolul 364 Pe timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul respectă regulile stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
bord. Articolul 364 Pe timpul staționării navei la ancoră în rada unui port străin, echipajul respectă regulile stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în locuri de staționare neamenajate, la ancoră sau cu prova în mal. Articolul 366 Locul de staționare al navei la fluviu trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să nu stânjenească manevra sau marșul altor

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
echipajul respectă regulile stabilite pentru rada portului în care staționează. Articolul 365 La fluviu, nava poate să staționeze: a) în portul de dislocare permanentă, la cheu, la ancoră sau cu prova în mal; ... b) în locuri de staționare neamenajate, la ancoră sau cu prova în mal. Articolul 366 Locul de staționare al navei la fluviu trebuie să îndeplinească următoarele condiții: a) să nu stânjenească manevra sau marșul altor nave; ... b) să aibă adâncimi corespunzătoare, ținând cont și de variația cotei în locul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
sloiurilor de gheață se dublează legăturile cu malul și se îndepărtează sloiurile dintre nave; ... f) în cazul pericolului de formare a zăpoarelor se schimbă locul de staționare, prin redislocarea navei în locurile stabilite pentru iernat; ... g) se urmărește ca lanțurile ancorelor să nu fie blocate de gheață și se mențin gata de acțiune toate mijloacele de vitalitate. ... Capitolul X Pavilioane, saluturi și onoruri militare Secțiunea 1 Pavilionul navei. Ridicarea și coborârea pavilionului Articolul 369 Pavilionul reprezintă drapelul de luptă al navelor

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
în poziția "armate" arborează pavilionul navei la locul stabilit prin construcție. ... (2) Pe timpul cât la navele armate pavilionul navei nu este arborat, el se păstrează de către ofițerul de gardă într-un loc stabilit prin OZN. ... (3) În staționare la cheu/ancoră, paza și supravegherea pavilionului navei se încredințează șefului de cart, iar în marș și pe timpul luptei, personalului de cart. ... (4) Descrierea și caracteristicile pavilionului navei sunt prezentate în anexa nr. 13. ... Articolul 376 (1) Numirea navei este formată din patru

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a) la bastonul pupa, la ora 08.00, în zilele lucrătoare, când nava se află în staționare; ... b) la bastonul pupa, la ora 09.00, în zilele nelucrătoare, când nava se află în staționare; ... c) la pic, în momentul când ancora este la suprafață sau a fost molată ultima legătură de la mal și când nava se află în marș; ... d) la bastonul pupa, la navele care nu au pic și se află în marș. ... (2) Toate navele aflate în marș poartă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
de vreme nefavorabilă, pavilionul navei se ridică fără echipaj, cu aprobarea comandantului. ... Articolul 379 (1) Coborârea zilnică a pavilionului navei se execută, de regulă, fără adunarea echipajului, astfel: ... a) la apusul soarelui, când nava se află în staționare la cheu, ancoră sau geamandură; ... b) în momentul ancorării sau al transmiterii primei legături la mal atunci când ancorarea sau acostarea are loc în intervalul de timp de la apusul soarelui la ora ridicării pavilionului. ... (2) Pe timpul când nava se află în porturi străine, pavilionul

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
Articolul 409 Parada navală este o activitate care se execută de navele și ambarcațiunile militare din Forțele Navale cu ocazia unor evenimente festive. Articolul 410 (1) Parada navală se execută cu navele în marș sau staționare, în port sau la ancoră. ... (2) Parada navală se desfășoară pe baza unui plan întocmit de eșalonul care organizează această activitate și care trebuie să prevadă: cine este comandantul paradei, locul și data desfășurării, dispozitivul navelor și ținuta echipajelor pentru paradă, data și ora ocupării

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
sunt de ranguri diferite, dar fără mărci, salutul se acordă mai întâi de nava care poartă marca inferioară sau care este de rang mai mic. ... (5) Regula este valabilă și pe timpul manevrelor de acostare, ancorare, plecare de la cheu sau de la ancoră; nava care este acostată la cheu acordă salutul de către ofițerul de gardă pe navă. ... (6) Când se întâlnesc nave militare care navighează sub aceleași mărci sau nave de același rang, dar fără mărci, salutul se acordă, pe cât posibil, în același

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
răspunde la salut printr-o singură coborâre a pavilionului la 1/3 din lungimea saulei și ridicarea acestuia imediat. Articolul 416 Salutul între nave nu se acordă: a) de la apusul și până la răsăritul soarelui; ... b) pe timpul manevrelor de plecare de la ancoră, ancorare, a misiunilor de foc, a alertelor, a exercițiilor generale pe navă, executării manevrelor de formații și evoluții; ... c) pe timpul acțiunilor de salvare și când se asigură manevra altor nave în port; ... d) când se transportă persoane decedate; ... e) când

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
legate de activitatea zilnică și are o durată continuă de 24 de ore. ... (3) Serviciul de cart este destinat pentru conducerea și îndeplinirea tuturor îndatoririlor legate de activitățile specifice la bord când nava se află în staționare la cheu, la ancoră sau în marș și are o durată de 8-12 ore în schimburi de 4-6 ore, în funcție de tipul, clasa și misiunile navei. ... (4) Pentru anumite posturi și în funcție de condițiile hidrometeorologice, comandantul navei poate modifica durata unui schimb de cart, consemnând acest

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
441 și în plus următoarele servicii: a) ofițer de cart; ... b) grupa de pază/poliție militară; ... c) subunitate de intervenție/protecția forței; ... d) alte servicii în funcție de situație. ... Articolul 446 (1) La bordul navei, în funcție de rangul acesteia, pe timpul marșului, staționării la ancoră pe mare/fluviu, se stabilesc următoarele servicii de permanență: ... a) ofițer de cart pe navă; ... b) ajutor al ofițerului de cart pe navă; ... c) ofițer de gardă pe navă; ... d) ajutor al ofițerului de gardă pe navă; ... e) ofițer de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
e) ofițer de gardă/cart sub punte; ... f) șef de cart; ... g) curier de cart; ... h) observator-semnalizator, electrician aparate de navigație, timonier, radiotelegrafist, radiolocatorist, hidrolocatorist, motorist de cart; i) electrician de gardă; ... j) mecanic vitalist de gardă; ... k) veghe la ancoră; ... l) bucătar de gardă; ... m) militarul de gardă la bucătărie; ... n) sanitar de gardă; ... o) subunitate de intervenție/protecția forței; ... p) armamentul ambarcațiunii de serviciu. ... (2) Serviciul de permanență pe timpul marșului, staționării la ancoră pe mare/fluviu, se execută în

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
vitalist de gardă; ... k) veghe la ancoră; ... l) bucătar de gardă; ... m) militarul de gardă la bucătărie; ... n) sanitar de gardă; ... o) subunitate de intervenție/protecția forței; ... p) armamentul ambarcațiunii de serviciu. ... (2) Serviciul de permanență pe timpul marșului, staționării la ancoră pe mare/fluviu, se execută în scopul: ... a) navigației în siguranță a navei; ... b) asigurării stării de pregătire pentru luptă ordonate; ... c) staționării pe mare/fluviu în siguranță. ... (3) Serviciul de gardă și cart pe mare/fluviu se organizează pentru

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
îndatoririlor sale, ofițerul de cart este subordonat comandantului navei. ... Articolul 475 (1) În marș, ofițerul de cart se va găsi tot timpul pe comanda de marș, fiindu-i interzis să-și părăsească postul fără aprobare. (2) Când nava staționează la ancoră, ofițerul de cart poate părăsi comanda de marș pentru a executa controale privind îndeplinirea atribuțiilor de către personalul din serviciu și modul de executare a programului ordonat. Articolul 476 În situații deosebite, care impun prezența comandantului navei pe comandă, ofițerul de

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
477 Când nava este atacată prin surprindere sau în caz de pericol iminent, ofițerul de cart este obligat să acționeze din proprie inițiativă, raportând în timpul cel mai scurt comandantului navei. Articolul 478 Atât în marș, cât și pe timpul staționării la ancoră, ofițerul de cart va avea la post binoclu, ceas, fluier, electromegafon, pistol de semnalizare, cartușe de semnalizare, instrumente de lucru pe hartă. Articolul 479 Ofițerul de cart are următoarele obligații: a) să asigure navigația și staționarea în siguranță a navei

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
influența siguranța navei sau îndeplinirea misiunii primite. Articolul 485 În cazul în care siguranța navei este amenințată, ofițerul de cart are dreptul să schimbe drumul și viteza fără permisiunea comandantului navei. Articolul 486 Îndatoririle ofițerului de cart pe timpul staționării la ancoră/geamandură sunt următoarele: a) să asigure siguranța marșului navei; ... b) să mențină S.P.L. ordonată; ... c) să respecte regulile portuare și de radă; ... d) să urmărească executarea programului ordonat pe navă. ... Articolul 487 La luarea în primire a serviciului de cart

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]
a) să asigure siguranța marșului navei; ... b) să mențină S.P.L. ordonată; ... c) să respecte regulile portuare și de radă; ... d) să urmărească executarea programului ordonat pe navă. ... Articolul 487 La luarea în primire a serviciului de cart în staționare la ancoră sau geamandură, ofițerul de cart primește de la predecesorul său următoarele date: a) punctul navei și procedeul prin care a fost determinat; ... b) starea de pregătire a navei pentru luptă; ... c) adâncimea apei, natura fundului, curenții; ... d) lungimea lanțului la apă

REGULAMENT din 27 mai 2013 de organizare şi desfăşurare a activităţilor la bordul navelor şi ambarcaţiunilor din Forţele Navale *). In: EUR-Lex (2013) [Corola-website/Law/270089_a_271418]