2,570 matches
-
că este ca un meritat elogiu adus acestui truditor cu maximă stăruință pe ogorul fertilizat al limbii ce aparține tuturor generațiilor de români. Mihaela TUDOR Călătoria prin „Vâltoarea vremii” - o mare lecție de viață Dacă în primele volume ale trilogiei Călător prin vâltoarea vremii profesorul Alexandru Mânăstireanu a concretizat oameni, idei, evenimente și fapte cuprinse între 2006 - 2009, în cel de-al treilea concentrează substanța trăirilor din perioada unui singur an, 2009 - 2010, începând o luptă cu timpul pentru a-și
Călător... prin vâltoarea vremii : (călătoria continuă) , Vol. 4. : Din aproape, în tot mai aproape by Alexandru Mânăstireanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/563_a_1317]
-
să mai pot realiza ceva care să-mi marcheze trecerea timpului cu ceea ce va rezulta în final. După cum vedeți, planuri am, voință și dorință de a face am, dar la vârsta mea numai Cel de Sus poate hotărî. Ca ființă călătoare pe acest pământ nu-mi rămâne decât speranța, care e ultima entitate ce moare odată cu omul! În speranața că mi-am găsit o scuză plauzibilă și credibilă, sper că mă veți ierta de această condamnabilă tăcere atât de mult prelungită
Călător... prin vâltoarea vremii : (călătoria continuă) , Vol. 4. : Din aproape, în tot mai aproape by Alexandru Mânăstireanu () [Corola-publishinghouse/Imaginative/563_a_1317]
-
un decor din care nu ieșeau în evidență decât mărăcinii și ceva tufișuri plictisite de atâta stat pe loc, așa că apariția unei țâșnitori nu putea să fie decât cel mult o iluzie extrasă din creierul perpelit al unui călător însetat. Călător, am spus? Nimic mai fals... Și - a se reține - semăna cu scriitorul torturat de coșmaruri. Semăna atât de mult încât nici nu vom săvârși vreo greșeală dacă vom spune că era chiar el. Bărbatul nu era echipat corespunzător, nu avea
Roman care se scria singur by Cristian Lisandru () [Corola-publishinghouse/Imaginative/91657_a_93186]
-
la care nu se pot încheia contracte de închiriere, se va proceda astfel: a) C.F.R. va continua să asigure administrarea secțiilor respective și va relua procedura de licitație, în condițiile legii; ... b) Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - S.A., denumită în continuare C.F.R. Călători, va continua să asigure servicii de transport public de călători, prevăzut în pachetul minim social, potrivit reglementărilor în vigoare; ... c) serviciile de transport de marfă se vor asigura de către orice operator feroviar licențiat, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233580_a_234909]
-
25 Dacă, ulterior preluării secției/grupului de secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile, operatorul economic constată că este necesară modificarea orarului trenurilor, fără afectarea pachetului minim social pe secția respectivă, aceasta se poate face după avizarea prealabilă a publicului călător, inclusiv prin afișare în stații. Articolul 26 Începând cu data preluării în totalitate a gestionării și operării trenurilor pe secția/grupul de secții de circulație aparținând infrastructurii feroviare neinteroperabile care face obiectul contractului de închiriere, operatorul economic este răspunzător în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/233580_a_234909]
-
la tarifele sau în cuantumul stabilite prin convenție încheiată cu societățile comerciale de transport interurban. Modelul convenției este prevăzut în anexa nr. 2 care face parte integrantă din prezentele norme metodologice. (4) Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. și societățile comerciale de transport interurban răspund de realitatea și exactitatea datelor prezentate. ... Anexă 1 ─────── la normele metodologice SOCIETATEA NAȚIONALĂ AUTORITATEA NAȚIONALĂ DE TRANSPORT FEROVIAR PENTRU PERSOANELE DE CĂLĂTORI "C.F.R. - Călători" - Ș.A. CU HANDICAP Nr. ....../2003 Nr. ...../2003 În vederea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. și societățile comerciale de transport interurban răspund de realitatea și exactitatea datelor prezentate. ... Anexă 1 ─────── la normele metodologice SOCIETATEA NAȚIONALĂ AUTORITATEA NAȚIONALĂ DE TRANSPORT FEROVIAR PENTRU PERSOANELE DE CĂLĂTORI "C.F.R. - Călători" - Ș.A. CU HANDICAP Nr. ....../2003 Nr. ...../2003 În vederea aplicării prevederilor Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 102/1999 privind protecția specială și încadrarea în munca a persoanelor cu handicap, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 519/2002 , cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
de urgență a Guvernului nr. 102/1999 privind protecția specială și încadrarea în munca a persoanelor cu handicap, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 519/2002 , cu modificările ulterioare, între: Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A., cu sediul în București, bd. Dinicu Golescu nr. 38, sectorul 1, fax 412 20 54, înregistrată la Registrul comerțului al municipiului București cu nr. J 40/9764/1998, având cod fiscal nr. R 11054545, cont în lei nr. 251101185704013328003
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
Călătoriile gratuite pe calea ferată se efectuează pe baza biletelor speciale de călătorie dus-întors care se eliberează la valoarea corespunzătoare a distanței prin stațiile și agențiile de voiaj de cale ferată din cadrul Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A., respectiv Societatea Comercială de Vânzare Legitimații de Călătorie "C.F.R. SCVLC București" - Ș.A. Însoțitorii călătoresc în baza biletelor speciale de călătorie gratuită aferente posesorului de drept, pe care se înscrie mențiunea " Pentru însoțitor" la rubrică rezervată numelui, cu semnătura și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
călători respectivă, pentru beneficiarii Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 102/1999 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 519/2002 , cu modificările ulterioare. Originalul și o copie se înaintează la Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. până la data de 14 a fiecărei luni. Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. întocmește situația centralizată pentru întreaga rețea de cale ferată, pe care o înaintează, după facturare, către Autoritatea Națională pentru Persoanele cu Handicap
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
prin Legea nr. 519/2002 , cu modificările ulterioare. Originalul și o copie se înaintează la Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. până la data de 14 a fiecărei luni. Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. întocmește situația centralizată pentru întreaga rețea de cale ferată, pe care o înaintează, după facturare, către Autoritatea Națională pentru Persoanele cu Handicap până pe data de 23 a lunii în curs pentru luna expirata. În primele 20 de zile din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
data de 23 a lunii în curs pentru luna expirata. În primele 20 de zile din luna următoare Autoritatea Națională pentru Persoanele cu Handicap se angajează să vireze contravaloarea călătoriilor în contul Societății Naționale de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. nr. 25110118570401332003 Banc Post Palat C.F.R., cu condiția respectării termenului limită de primire a situațiilor centralizatoare. În caz contrar Autoritatea Națională pentru Persoanele cu Handicap se obligă să vireze contravaloarea călătoriilor în maximum 22 de zile de la data primirii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
limită de primire a situațiilor centralizatoare. În caz contrar Autoritatea Națională pentru Persoanele cu Handicap se obligă să vireze contravaloarea călătoriilor în maximum 22 de zile de la data primirii situațiilor centralizatoare. ... (4) Societatea Națională de Transport Feroviar de Călători "C.F.R. - Călători" - Ș.A. va organiza activitatea de evidențiere și calcul al prestațiilor, asigurând respectarea normelor de arhivare a documentelor primare și accesul organelor îndreptățite la consultarea evidentelor. ... Art. 7. - Prevederile prezenței convenții pot fi modificate de comun acord de către părțile contractante printr-
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
legii. Art. 10. - Prezenta convenție intra în vigoare începând cu 1 ianuarie 2003. Art. 11. - Prezenta convenție s-a încheiat în două exemplare, câte unul pentru fiecare parte. SOCIETATEA NAȚIONALĂ AUTORITATEA NAȚIONALĂ PENTRU DE TRANSPORT PERSOANELE CU HANDICAP CĂLĂTORI "C.F.R. - CĂLĂTORI" - Ș.A. Director general, Președinte, ................. ............... Director economic, Secretar general, .................. .................. Director comercial, Director juridic, ................... .................. Șef Oficiu juridic, Director economic, ................... .................... Anexă 2 ─────── la normele metodologice ─────────────────────── CONVENȚIE Nr. .......... Încheiată între Autoritatea Națională pentru Persoanele cu Handicap ........, cu sediul în ......., str. ........... nr. ..., bl. ..., et. ..., ap.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149905_a_151234]
-
la dispoziția publicului modelele mărcilor de fabrică și de comerț din circumscripțiile lor***). 8. Să strângă și să stabilească pe cale de regulamente, aprobate de Ministerul Industriei și Comerțului uzanțele comerciale din circumscripțiile lor. 9. Să elibereze cărți de legitimație comișilor călători; să elibereze certificate de origina mărfurilor, de uzanțele comerciale, de firmele înscrise, de adnotările și modificările firmelor, de mărcile de fabrică și de comerț depuse, de prețurile mărfurilor după mercuriale, de cotele burselor, de hotărîrile și de toate celelalte acte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/133585_a_134914]
-
total de mijloacele de producție să fie încă mare. De cele mai multe ori însă, practicarea unor îndeletniciri complementare era impusă lucrătorilor de condițiile de viață și muncă foarte grele. În situația cea mai gravă se aflau muncitorii de la saline, pe care călătorul francez Appert i-a văzut în 1853 ieșind la suprafață „nenorociți, cu totul zdrobiți”. Lucrând în mine prost construite, prost aerisite, purtând adesea pe cap piei de bivol pentru a se apăra de apă, fără nici un fel de protecție a
SCRIERI ISTORICE ALESE by Leonid BOICU () [Corola-publishinghouse/Science/100962_a_102254]
-
joc, plăcerea pe care o provoacă, precum și riscurile pe care se presupune că le prezintă rămân și ele intacte. "Flirtul este o clipă de iubire fără iubire înscrisă pe-o tăbliță de ardezie", subliniază și astăzi etnologul, scriitorul și veșnicul călător Jacques Meunier. "Nu lasă în urmă arhive. Este evanescent, volatil, precum o urmă de abur pe-un ochi de geam..". Chiar dacă "poate lua o întorsătură tragică", "frumusețea sa vine tocmai din faptul că este ludic, efemer"204. Flirtul este o
by FABIENNE CASTA-ROSAZ [Corola-publishinghouse/Science/967_a_2475]
-
un spațiu aproape ermetic, protagonistul caută prilejuri de a evada. Își face prieteni la Paris, dar îi păstrează nostalgic pe cei din Moscova studenției sale. Prietenii de acasă, o gașcă voioasă însetată de povești despre fabuloasele aventuri erotice ale amicului călător în țări străine, rămân singurul reper ce îi motivează acestuia întoarcerea. Între Paris, Tirana și Moscova există rețele nevăzute prin care se transmit euforia libertății, neputința și deznădejdea, așa cum între două lumi se interpun infernuri și purgatorii. Narațiunea cuprinde șapte
[Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
parcul de pământ și piatră", rămân jucăriile uitate, a căror tristețe tăcută păstrează intact sentimentul absurd și tulburător al intersecției dintre copilărie și moarte: Un tren expres de tinichea/ O gară mică de carton/ A ruginit de nostalgie/ Și-un călător liliputan/ În vagonaș a adormit/ Și calul blând de lemn vopsit/ Încet, în gândul lui nechează/ Și plânge-amar bufonul mut/ Decoloratul arlechin". Trecute prin oglindă, în "țara de carton și vată" în care teatrul înlocuiește viața, și păpușile mor, asemeni
[Corola-publishinghouse/Science/84939_a_85724]
-
vrea nervoasă, ca în thrillere și în romanele polițiste, în viitorul prezentat drept cvasi- imediat pe care-l anticipase William Burroughs (1961). În acest nou univers, indivizii sunt folosiți pentru a transporta informația. Sunt suporturi de memorie și noi porumbei călători transmit informații criptate sub formă de implanturi sau de grefe pe care numai emițătorii sau destinatarii le pot activa. Un exemplu îl găsim în nuvela Johnny Mnemonic 80, republicată în culegerea Burning Chrome ⁄ Chrome (William Gibson, 1986)81. Acest ansamblu
by Roger Bozzetto [Corola-publishinghouse/Science/946_a_2454]
-
lumi necunoscute explorate de "călători". Aceștia nu știu niciodată pe ce planetă vor ateriza, nici dacă se vor întoarce în același loc după ce vor fi construit pe planeta de sosire o poartă, o punte. Egon n-a putut să fie călător și rămâne paznicul și medicul al uneia dintre aceste punți, unde îi pregătește pe călători. Se îndrăgostește de o călătoare, Talitha, care dispare. Pregătește mai târziu o altă călătoare, pe Mélané. După plecarea acesteia începe pentru Egon așteptarea melancolică a
by Roger Bozzetto [Corola-publishinghouse/Science/946_a_2454]
-
râul ar fi dus până-n mare sângele cu care s-ar fi umplut. Alături de Pignatelli se aflau bătrânul frate al lui Campanella și un nepot al său. În perioada aceea, Tommaso era oaspete la monahii Scolopi din Frascati. Un cleric călător, venind de la Napoli și oprindu-se întâmplător la acea mânăstire, povesti despre o răzmeriță feroce izbucnită în Calabria, ba chiar o adevărată revoluție, reprimată, ca și cea de dinainte, din pricina obișnuiților trădători. Tommaso îi ceru amănunte; de fapt autoritățile înclinau
by Dante Maffìa [Corola-publishinghouse/Science/1046_a_2554]
-
când, prins în raze, timpul începe să horească/ parcă un cerb rotindu-se, ar vrea/ să își învețe coarnele sa crească". Întoarcerile îi dau certitudinea permanenței: Aproape stai de mine, atât/ că nici nu mai poți veni". Ca niște păsări călătoare, care pleacă și vin, se întregește imaginea acestui univers în mișcare. Poemul "Mai stăm" este ilustrativ în acest sens. "Întoarcerile" sunt poeme de dragoste pură, gata de sacrificii, amintind de Ana Meșterului Manole. Există versuri în care poetul pleacă, de la
[Corola-publishinghouse/Science/1533_a_2831]
-
ncet mergea”. (Anton Pann, „Sultanul și pescarul”, în Felurite, Ediție îngrijită de Mircea Muthu, Ed. Dacia, „Restituiri”, 1973, p. 111); „Și-n jurul ochilor mei gravă ca la stafie,/ Afunde și teribili, lungi cearcăne de plumb-” (M. Eminescu, „Povestea magului călător în stele”, în Poezii, ediție citată, p. 242) Și: „O, de aș muri odată... Cu corpul meu de plumb/ Să simt cum morții aspre molatec eu sucumb”. (Ibidem, p. 243) Și: „Căci plumbu-n veci nu-i aur...” (Idem, „Icoană și
ÎN JURUL LUI BACOVIA by CONSTANTIN CALIN () [Corola-publishinghouse/Science/837_a_1765]
-
pre lăudată a unui băr/batu cinstitu unită în bună/ faptă stolnicului Iu/rașk numitu. Pe copii și/ pe bărbatu cu întristate cău/tări înspăimîntați iau lă/satu aici în vecinici uitări /. Lîngă apa curgătoare/ deodată cumplit căzu/ din trăsura călătoare /. Au rămas necunoscută/ cu bărbatul și copii(i) /. Pe pristolul vecinicii/ iartațo de mii de ori/ D-neavaastră cetitori/ că toți suntem muritori". Acest tragic eveniment a fost însemnat de Vasile Iurașcu și pe Mărgăritarele sale, chiar la începutul cărții, cu
[Corola-publishinghouse/Science/1521_a_2819]