2,888 matches
-
sau semidiesel), cu capacitate cilindrică ≤ 2 500 cm3, pentru transportul a ≥ 10 persoane 8702.10.91 buc. S 34.10.30.35 Vehicule pentru transportul public, pentru ≥ 10 persoane, cu motor cu piston cu ardere internă cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu capacitate cilindrică > 2 500 cm3 8702.10.11 buc. S 34.10.30.53 Vehicule pentru transportul public, pentru ≥ 10 persoane, cu motor cu piston cu ardere internă cu aprindere prin scânteie, cu capacitate cilindrică ≤ 2
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
10.30.59 Vehicule pentru transportul public, pentru ≥ 10 persoane (excl. cu motor cu piston cu ardere internă cu aprindere prin compresie sau scânteie) 8702.90.90 buc. S 34.10.41.10 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor diesel sau semidiesel, cu greutatea totală la sarcină ≤ 5 tone (excl. autobasculantele de teren) 8704.21 (.10 + .31 + .91) buc. S 34.10.41.30 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor diesel sau semidiesel, cu greutatea totală la sarcină >
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
10 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor diesel sau semidiesel, cu greutatea totală la sarcină ≤ 5 tone (excl. autobasculantele de teren) 8704.21 (.10 + .31 + .91) buc. S 34.10.41.30 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor diesel sau semidiesel, cu greutatea totală la sarcină > 5 tone, dar ≤ 20 tone (inclusiv furgoanele) (excl. autobasculantele de teren, tractoarele) 8702.22 (.10 + 91) buc. S 34.10.41.40 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor cu piston cu
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
sarcină > 5 tone, dar ≤ 20 tone (inclusiv furgoanele) (excl. autobasculantele de teren, tractoarele) 8702.22 (.10 + 91) buc. S 34.10.41.40 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor cu piston cu ardere internă cu aprindere prin compresie (diesel sau semidiesel), cu greutatea totală la sarcină > 20 tone (excl. autobasculantele de teren) 8704.23 (.10 + .91) buc. S 34.10.42.30 Vehicule pentru transport de mărfuri, cu motor cu piston cu ardere internă cu aprindere prin scânteie
32006R0317-ro () [Corola-website/Law/295168_a_296497]
-
este cazul) DP 2.4. Deparazitare DP-PV 2.5. Regulator de viteză (dacă este cazul) DP 2.6. Nivel sonor exterior admis DP-PV 2.7. Amortizor de zgomot DP-PV-SCH 2.8. Poluarea aerului 2.8.1. Densitatea fumului pentru motoarele diesel DP-PV 2.9. Dispozitiv de oprire a motorului DP 3. TRANSMISIA MIȘCĂRII 3.1. Viteză maximă calculată teoretic în treapta cea mai ridicată de viteză (km/oră) CONF 3.2. Viteză maximă măsurată în treapta cea mai ridicată de viteză
jrc233as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85368_a_86155]
-
protecție, chiar dacă dispozitivul care împiedică pornirea motorului este în funcțiune sau armat. 6.1.3. Este necesar ca, la autovehiculele echipate cu motor alimentat cu benzină, contactul de aprindere să nu poată fi acționat, iar la autovehiculele echipate cu motor diesel pornirea prin comanda normală a vehiculelor să nu poată fi efectuată decât după deblocarea unui dispozitiv de închidere care acționează asupra direcției. 6.1.4. Atunci când dispozitivul de protecție este armat, în nici un caz nu trebuie să fie împiedicată funcționarea
jrc229as1974 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85364_a_86151]
-
S.A. este cea mai mare unitate economică din Breaza. Compania a fost înființată în 1974, ca filiala a Mefin Sinaia și a devenit independentă în urma unei decizii guvernamentale din 1990, având ca profil proiectarea, producția și comercializarea componentelor de injecție diesel, echipamentelor hidraulice și pieselor turnate. Timp de zece ani, produsele companiei au fost realizate sub licența Bosch. În 2005, Hidrojet Breaza a afișat pierderi de 5,84 milioane ROL și o cifră de afaceri de 34,64 milioane ROL. La
Breaza () [Corola-website/Science/297019_a_298348]
-
există către: Municipiul Sibiu este unul dintre cele mai importante noduri de cale ferată din Transilvania. Există cinci stații în raza sa: Gara Mare, Gara Mică (Halta Sibiu), Sibiu Triaj, Turnișor, Halta Ateliere Zonă, precum și un important depou pentru locomotive diesel. Căile feroviare care trec prin municipiu sunt: Majoritatea trenurilor personale sunt exploatate cu automotoare „Siemens Desiro”, fiind asigurate legături cu București, Râmnicu Vâlcea, Mediaș, Sighișoara, Brașov, Alba Iulia, Târgu Mureș, Timișoara, iar în sezonul estival și cu Constanța. Sibiul este
Sibiu () [Corola-website/Science/296808_a_298137]
-
dimineața zilei de 26 decembrie 1946 a ieșit pe ușa halei de montaj primul tractor românesc denumit IAR-22. Tractorul, în greutate de 3400 kg, cu roti metalice, având ghimpi de otel pe rotile din spate, era echipat cu un motor Diesel de 38 CP ce dezvolta o forță de tracțiune de 1225 kgf. Primele tractoare fabricate au fost apreciate la mitingurile de la Brașov și București cu ocazia zilei de 1 mai, lucru care a dus la creșterea rapida a producției .La
Industria Aeronautică Română () [Corola-website/Science/300099_a_301428]
-
lăcătușerie, tâmplărie (la început cu mașini acționate hidraulic). Ulterior, energia electrică era furnizată de un generator acționat de o turbină de abur alimentat de la un cazan cu lemne, înlocuit in anii 50 cu un grup electrogen pe bază de combustibil Diesel. Pe lângă minerit, se practică exploatarea lemnului, fiind în funcțiune mai multe gatere hidraulice acționate de apa colectată din râu și dirijată prin canale ingenios construite. Au mai funcționat ateliere de tâmplărie, fierărie, un atelier de fabricat pipe, și un atelier
Băiuț, Maramureș () [Corola-website/Science/301565_a_302894]
-
pauză în activitatea de creație a formației. Băieții își văd mai departe de concerte. În 2013, o dată cu încetarea contractului cu Roton și dobândirea statutului de independenți, Fără Zahăr lansează trei piese: "The MF Song", împreună cu trupa Țapinarii, apoi "Smile" și "Diesel". În 2014 băieții aduc un omagiu orașului lor natal, Dorohoi, prin piesa "Joi", iar în 2015 apar piesele "D'la munte" și "Mâinile sus." În 2016, Fără Zahăr reia colaborarea cu Țapinarii, lansând single-ul "Născut liber", apoi piesele "Trenu
Fără Zahăr () [Corola-website/Science/300856_a_302185]
-
Vechi. În localitate există 3840 de gospodării, iar peste 98% din locuitori s-au declarat români la recensământul din 2002. Se situează la 12 kilometri de Calafat și la 85 kilometri de Craiova. O linie ferată străbătută de o locomotivă diesel leagă Poiana Mare de Golenți, satul de unde trenul poate merge în două sensuri: Calafat și Craiova. Principala atracție turistică este pădurea Ciurumela—Poiana Mare (la 5 km. de Poiana Mare, în trupul de pădure Piscu - Tunari, pe DN 55A Calafat
Comuna Poiana Mare, Dolj () [Corola-website/Science/300413_a_301742]
-
la est de Santiago). Guvernul a adoptat recent o lege care obligă industria și guvernele locale să proceseze toată apa reziduală până în 2006. Poluarea fonică pe străzile principale este ridicată, în special datorită nivelului ridicat de zgomot generat de autobuzele diesel. Camioanele și autobuzele diesel sunt de asemenea contribuabili importanți la smogul din timpul iernii. Populația aglomerării urbane Santiago a crescut de la 1.33 milioane în 1950 la 2.84 milioane în 1970 și la 4.56 milioane în 1990. Aglomerarea
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
Guvernul a adoptat recent o lege care obligă industria și guvernele locale să proceseze toată apa reziduală până în 2006. Poluarea fonică pe străzile principale este ridicată, în special datorită nivelului ridicat de zgomot generat de autobuzele diesel. Camioanele și autobuzele diesel sunt de asemenea contribuabili importanți la smogul din timpul iernii. Populația aglomerării urbane Santiago a crescut de la 1.33 milioane în 1950 la 2.84 milioane în 1970 și la 4.56 milioane în 1990. Aglomerarea urbană Santiago cuprinde acum
Santiago de Chile () [Corola-website/Science/299533_a_300862]
-
care purta numele constructorului român. În același timp, au fost instruiți muncitori români, care i-au înlocuit pe cei germani la încheierea termenului de contract. Din anul 1931, fabrica de locomotive „Malaxa” a început fabricarea de automotoare echipate cu motoare Diesel tip Ganz și transmisii Mylius cu patru și cinci trepte. În paralel cu producția și reparația locomotivelor s-a trecut și la fabricarea unui sistem de frână (sub licență Knorr) și a distribuitorului de aer. Împreună cu inginerul Henry Holban, Malaxa
Nicolae Malaxa () [Corola-website/Science/299364_a_300693]
-
mai productive din țară, fiind apreciată și cunoscută în lumea întreagă. Producția cea mai ridicată a uzinei s-a realizat în anul 1935, cand s-au fabricat 93 de locomotive Malaxa. În anul 1936 s-a realizat prototipul primei locomotive Diesel de concepție românească, care a intrat în fabricație de serie, livrându-se către CFR în anul 1938 primul lot de 28 locomotive. Începând din anul 1939, uzinele Malaxa au fost în măsură să construiască toate categoriile și tipurile de locomotive
Nicolae Malaxa () [Corola-website/Science/299364_a_300693]
-
putea să-și schimbe rapid producția industrială de serie, realizându-se astfel capacități pentru producția de echipamente industriale, utilaje pentru industria chimică, petrolieră și altele. Malaxa a inițiat și implementat în România industriile: de aparataj pentru material rulant (1939-1943); motoare Diesel (1935); transmisii mecanice pentru automotoare, inclusiv sisteme de comandă (1936-1937); tuburi de oțel fără sudură (1937 după procedeul Stiefel); locomotive Diesel pentru CFR (1938); aparatură optică (1938). În anul 1937 la Belgrad și apoi în anul 1940 la Milano, Nicolae
Nicolae Malaxa () [Corola-website/Science/299364_a_300693]
-
chimică, petrolieră și altele. Malaxa a inițiat și implementat în România industriile: de aparataj pentru material rulant (1939-1943); motoare Diesel (1935); transmisii mecanice pentru automotoare, inclusiv sisteme de comandă (1936-1937); tuburi de oțel fără sudură (1937 după procedeul Stiefel); locomotive Diesel pentru CFR (1938); aparatură optică (1938). În anul 1937 la Belgrad și apoi în anul 1940 la Milano, Nicolae Malaxa prezenta cele mai noi tipuri de automotoare românești, competitive pe plan european, deși această industrie fusese înființată abia în anul
Nicolae Malaxa () [Corola-website/Science/299364_a_300693]
-
astronomie. Danezii au adus inovații și în mai multe domenii ale tehnologiei. Companiile daneze au fost influente în industria siderurgică, după proiectarea celor mai mari și mai eficiente vase de containere (Mærsk, clasa E) din lume și a motoarelor MAN Diesel. În domeniul software și al electronicii, Danemarca a fost locul dezvoltărilor de pionierat a sistemului Nordic Mobile Telephone, fiind și una din primele țări din lume unde s-au dezvoltat telefoane mobile GSM. Inginerii danezi sunt în primii din lume
Danemarca () [Corola-website/Science/297801_a_299130]
-
de a cerceta apariția și evoluția istorică a științelor și a disciplinelor lor respective pielea atacată de acidul azotic se colorează în galben avioanele transportă oameni mărfuri poștă etc majoritatea constructorilor europeni au în gama lor modele echipate cu motoare diesel common rail chiar și la vehiculele comerciale la urmă au rămas de menționat peșterile născute prin dizolvarea calcarului masiv cei care supraviețuiau torturii se transformau în sclavi supuși ai stăpânilor lor neuma poate fi oricare din semnele din sistemele de
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
ambasade și alte agenții guvernamentale nu erau băieți cuminți băieții cuminți nu ascultă rock roll povestirile sunt legate de sex crimă aventură și fantezie soțul supraviețuitor păstrează autoritatea parentală unică diferiți constructori de automobile au denumiri diferite pentru motoarele lor diesel cu rampă comună clopoțeii și fluierele de abur au fost folosite încă din primele zile ale locomotivelor acest acarian prosperă în locurile cu umiditate ridicată în special în bucătărie și dormitor sunt utilizate atât în iluminatul public cât și al
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
câmp popândăi castori lemingi veverițe iepuri etc cei mai mulți membri ai acestui infraordin locuiesc la tropice și subtropice îndeosebi în pădurile umede a refăcut clădirile și sub pretextul inființării unui muzeu al tipografiei încet încet așezământul a fost repopulat la modele diesel antena era montata pe aripa dreapta fata la motorizările pe benzină pe cea din stânga spate viteza gândului mai mare ca viteza luminii în incinta mănăstirii la dreapta turnului clopotniță se află trapeza unde se hrăneau la un loc călugării deși
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
conexiuni între limba română și limba bulgară el frânge cu hotărâre regulile convenționale ale clasicismului înlătură morala seacă și didacticistă cultivată de fabuliștii dinaintea lui au avut apariții în numeroase publicații germane de top germanii nu au avut un motor diesel adecvat si ca înlocuitor au folosit un motor pe benzina se usuca la umbra in loc bine aerisit intinse in strat subtire pe hartie sau panza limba bulgară este foarte asemănătoare cu limba macedoneană bromura de potasiu și iodura de
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
revoluției industriale a avut ca efect creșterea producției dezvoltarea orașelor și a științei orice ipoteză care este destul de validă pentru a face prognoze poate fi testată astfel din acest moment a început înlocuirea intensivă a locomotivelor cu abur cu locomotivele diesel se dorea scurtarea frontului german permitând eliberea unui anumit număr de unități germane pentru a fi folosite în alte scopuri amine primaredin molecula de amoniac se înlocuiește un singur atom de hidrogen în locuri cu climate blânde limba mielului înflorește
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]
-
rost numai mersul trenurilor, ci și pe cel al navelor care soseau și plecau din port. Acesta era fascinat de locomotivele cu aburi, susținând că singurele trenuri adevărate erau cele cu locomotive cu aburi și că, spre dezamăgirea sa, motorul diesel a privat omenirea de un anumit element dramatic. Pentru el, locomotivele cu aburi erau o manifestare dramatică a furiei și ferocității, pe când motoarele diesel erau întruchiparea calmului gentlemanului britanic, chiar și când zburau la viteze năucitoare. Căile ferate și locomotivele
Alfred Hitchcock () [Corola-website/Science/297867_a_299196]