3,348 matches
-
negativă în zona de ieșire din tubul de transfer TT. Debitul de gaze prin TT se determină prin schimbarea de impuls în zona difuzorului și este în principal proporțională cu debitul ventilatorului de presiune PB conducând la un raport de diluare constant. Deoarece schimbul de impuls este afectat de temperatura de ieșire din TT și de diferența de presiune dintre ED și DT, raportul real de diluare este puțin mai mic la încărcare mică decât la încărcare mare. - FC2 Regulator de
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
în principal proporțională cu debitul ventilatorului de presiune PB conducând la un raport de diluare constant. Deoarece schimbul de impuls este afectat de temperatura de ieșire din TT și de diferența de presiune dintre ED și DT, raportul real de diluare este puțin mai mic la încărcare mică decât la încărcare mare. - FC2 Regulator de debit (Fig. 6, 7, 11 și opțional 12) Se poate folosi un regulator de debit pentru a se controla debitul ventilatorului de presiune PB și/sau
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
se folosește o alimentare cu aer presurizată (Fig. 11) FC2 controlează direct debitul de aer. - FM1 Aparat de măsură a debitului (fig. 6, 7, 11 și 12) Contor de gaze sau alt instrument de măsură a debitului de aer de diluare; FM1 este opțional dacă PB este reglat să măsoare debitul. - FM2 Aparat de măsură a debitului (Fig. 12) Contor de gaze sau alt instrument de măsură a debitului de gaze de evacuare diluate; FM2 este opțional dacă exhaustorul SB este
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
instrument de măsură a debitului de gaze de evacuare diluate; FM2 este opțional dacă exhaustorul SB este reglat să măsoare debitul. - PB Ventilator de presiune (fig. 4, 5, 6, 7, 8, 9 și 12) Pentru a controla debitul aerului de diluare PB poate fi conectat la regulatoarele de debit FC1 sau FC2. PB nu este necesar când se folosește un ventil fluture. PB poate fi folosit la măsurarea debitului de aer de diluare dacă este calibrat. - SB Exhaustor (fig. 4, 5
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
și 12) Pentru a controla debitul aerului de diluare PB poate fi conectat la regulatoarele de debit FC1 sau FC2. PB nu este necesar când se folosește un ventil fluture. PB poate fi folosit la măsurarea debitului de aer de diluare dacă este calibrat. - SB Exhaustor (fig. 4, 5, 6, 9, 10 și 12) Numai pentru sisteme de prelevare de probe parțiale. SB se poate folosi la măsurarea debitului de gaz diluat de evacuare, dacă este calibrat. - DAF Filtru pentru aer
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
este calibrat. - SB Exhaustor (fig. 4, 5, 6, 9, 10 și 12) Numai pentru sisteme de prelevare de probe parțiale. SB se poate folosi la măsurarea debitului de gaz diluat de evacuare, dacă este calibrat. - DAF Filtru pentru aer de diluare (fig. 4-12) Se recomandă ca aerul de diluare să fie filtrat și trecut prin praf de mangal pentru eliminarea concentrației de fond a hidrocarburilor. Aerul de diluare trebuie să aibă temperatura de 298 K (25 C) 5 K. La cererea
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
9, 10 și 12) Numai pentru sisteme de prelevare de probe parțiale. SB se poate folosi la măsurarea debitului de gaz diluat de evacuare, dacă este calibrat. - DAF Filtru pentru aer de diluare (fig. 4-12) Se recomandă ca aerul de diluare să fie filtrat și trecut prin praf de mangal pentru eliminarea concentrației de fond a hidrocarburilor. Aerul de diluare trebuie să aibă temperatura de 298 K (25 C) 5 K. La cererea fabricantului, aerul de diluare este eșantionat conform normelor
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de gaz diluat de evacuare, dacă este calibrat. - DAF Filtru pentru aer de diluare (fig. 4-12) Se recomandă ca aerul de diluare să fie filtrat și trecut prin praf de mangal pentru eliminarea concentrației de fond a hidrocarburilor. Aerul de diluare trebuie să aibă temperatura de 298 K (25 C) 5 K. La cererea fabricantului, aerul de diluare este eșantionat conform normelor stabilite pentru a determina nivelul de bază al pulberilor, care poate fi ulterior diminuat din valorile măsurate în gazul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
recomandă ca aerul de diluare să fie filtrat și trecut prin praf de mangal pentru eliminarea concentrației de fond a hidrocarburilor. Aerul de diluare trebuie să aibă temperatura de 298 K (25 C) 5 K. La cererea fabricantului, aerul de diluare este eșantionat conform normelor stabilite pentru a determina nivelul de bază al pulberilor, care poate fi ulterior diminuat din valorile măsurate în gazul diluat de evacuare. - PSP Sonda de eșantionare a pulberilor (fig. 4, 5, 6, 8, 9, 10 și
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
gazul diluat de evacuare. - PSP Sonda de eșantionare a pulberilor (fig. 4, 5, 6, 8, 9, 10 și 12) Sonda este componenta principală a PTT și - trebuie să fie montată cu orientare în amonte într-un punct unde aerul de diluare și gazul de evacuare sunt bine amestecate, spre exemplu pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare la aproximativ o distanță egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
10 și 12) Sonda este componenta principală a PTT și - trebuie să fie montată cu orientare în amonte într-un punct unde aerul de diluare și gazul de evacuare sunt bine amestecate, spre exemplu pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare la aproximativ o distanță egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - trebuie să aibă diametrul interior de minimum 12 mm; - poate fi
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
componenta principală a PTT și - trebuie să fie montată cu orientare în amonte într-un punct unde aerul de diluare și gazul de evacuare sunt bine amestecate, spre exemplu pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare la aproximativ o distanță egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - trebuie să aibă diametrul interior de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
sunt bine amestecate, spre exemplu pe linia mediană a tunelului de diluare DT a sistemului de diluare la aproximativ o distanță egală cu 10 diametre de tunel în aval față de punctul în care gazul de evacuare intră în tunelul de diluare; - trebuie să aibă diametrul interior de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților nu mai mare de 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
de evacuare intră în tunelul de diluare; - trebuie să aibă diametrul interior de minimum 12 mm; - poate fi încălzită la o temperatură a pereților nu mai mare de 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare in tunelul de diluare; - poate fi izolată. - DT Tunel de diluare (fig. 4-12) Tunelul de diluare: - trebuie să aibă o lungime destul de mare
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
temperatură a pereților nu mai mare de 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare in tunelul de diluare; - poate fi izolată. - DT Tunel de diluare (fig. 4-12) Tunelul de diluare: - trebuie să aibă o lungime destul de mare ca să permită amestecarea optimă a gazului de evacuare cu aerul de diluare in condițiile unui debit instabil; - trebuie construit din oțel
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare in tunelul de diluare; - poate fi izolată. - DT Tunel de diluare (fig. 4-12) Tunelul de diluare: - trebuie să aibă o lungime destul de mare ca să permită amestecarea optimă a gazului de evacuare cu aerul de diluare in condițiile unui debit instabil; - trebuie construit din oțel inoxidabil cu: - un raport între grosime și
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare in tunelul de diluare; - poate fi izolată. - DT Tunel de diluare (fig. 4-12) Tunelul de diluare: - trebuie să aibă o lungime destul de mare ca să permită amestecarea optimă a gazului de evacuare cu aerul de diluare in condițiile unui debit instabil; - trebuie construit din oțel inoxidabil cu: - un raport între grosime și diametru de 0,025 sau
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
C) înainte de introducerea gazelor de evacuare in tunelul de diluare; - poate fi izolată. - DT Tunel de diluare (fig. 4-12) Tunelul de diluare: - trebuie să aibă o lungime destul de mare ca să permită amestecarea optimă a gazului de evacuare cu aerul de diluare in condițiile unui debit instabil; - trebuie construit din oțel inoxidabil cu: - un raport între grosime și diametru de 0,025 sau mai mic pentru tunelul de diluare cu diametru interior mai mare de 75 mm; - grosime nominală a pereților nu
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
destul de mare ca să permită amestecarea optimă a gazului de evacuare cu aerul de diluare in condițiile unui debit instabil; - trebuie construit din oțel inoxidabil cu: - un raport între grosime și diametru de 0,025 sau mai mic pentru tunelul de diluare cu diametru interior mai mare de 75 mm; - grosime nominală a pereților nu mai mică de 1,5 mm pentru tunelul de diluare cu diametru interior egal sau mai mic de 75 mm; - trebuie să aibă diametru de cel puțin
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
inoxidabil cu: - un raport între grosime și diametru de 0,025 sau mai mic pentru tunelul de diluare cu diametru interior mai mare de 75 mm; - grosime nominală a pereților nu mai mică de 1,5 mm pentru tunelul de diluare cu diametru interior egal sau mai mic de 75 mm; - trebuie să aibă diametru de cel puțin 75 mm pentru tipul de probă parțială; - ar fi recomandabil ca acesta să aibă un diametru de cel puțin 25 mm pentru tipul
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
recomandabil ca acesta să aibă un diametru de cel puțin 25 mm pentru tipul de probă totală. Poate fi încălzit la o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare. Poate fi izolat. Gazele de evacuare ale motorului sunt bine amestecate cu aerul de diluare. Pentru eșantionarea parțială se
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
o temperatură a pereților de cel mult 325 K (52 C) prin încălzire directă sau prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare. Poate fi izolat. Gazele de evacuare ale motorului sunt bine amestecate cu aerul de diluare. Pentru eșantionarea parțială se verifică calitatea amestecului, după introducerea lui, prin analiza cu CO2 a tunelului cu motorul în funcțiune (în cel puțin patru puncte
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
prin preîncălzirea aerului de diluare, cu condiția ca temperatura aerului să nu depășească 325 K (52 C) înainte de introducerea gazelor de evacuare în tunelul de diluare. Poate fi izolat. Gazele de evacuare ale motorului sunt bine amestecate cu aerul de diluare. Pentru eșantionarea parțială se verifică calitatea amestecului, după introducerea lui, prin analiza cu CO2 a tunelului cu motorul în funcțiune (în cel puțin patru puncte la distanțe egale). Dacă este nevoie, se folosește un orificiu de amestec. Notă: Dacă temperatura
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
calitatea amestecului, după introducerea lui, prin analiza cu CO2 a tunelului cu motorul în funcțiune (în cel puțin patru puncte la distanțe egale). Dacă este nevoie, se folosește un orificiu de amestec. Notă: Dacă temperatura mediului din vecinătatea tunelului de diluare DT este sub 293 K (20 C), se iau măsuri de precauție pentru evitarea pierderilor de pulberi pe pereții reci ai tunelului de diluare. De aceea, se recomandă încălzirea și/sau izolarea tunelului în limitele parametrilor menționați mai sus. La
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]
-
este nevoie, se folosește un orificiu de amestec. Notă: Dacă temperatura mediului din vecinătatea tunelului de diluare DT este sub 293 K (20 C), se iau măsuri de precauție pentru evitarea pierderilor de pulberi pe pereții reci ai tunelului de diluare. De aceea, se recomandă încălzirea și/sau izolarea tunelului în limitele parametrilor menționați mai sus. La încărcare mare a motorului, tunelul poate fi răcit printr-o metodă neagresivă, cum ar fi un ventilator de recirculare, atâta timp cât temperatura mediului de răcire
jrc3357as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88515_a_89302]