4,470 matches
-
propriu constituit din montanți (elemente verticale) și rigle-distantier/traverse (elemente orizontale); ● panouri montate pe sistemul structural propriu și care pot fi: panouri transparente din sticlă (fixe sau mobile), sau panouri opace; ● dispozitive de prindere, fixare, etanșare și finisare (piese speciale, garnituri și chituri); ● geamuri termoizolante. 3.5. La adaptarea unui anumit sistem de perete cortina pentru fațadă unei construcții trebuie să se țină seama de următoarele trei categorii de elemente și caracteristici generale, comune tuturor sistemelor de pereți cortina. 3.5
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
se țină seama de următoarele trei categorii de elemente și caracteristici generale, comune tuturor sistemelor de pereți cortina. 3.5.1. Elementele și caracteristicile invariabile ale fiecărui sistem de perete cortina sunt: a) tipuri de profile (montanți, rigle-distantier, piese auxiliare, garnituri etc.); ... b) alcătuirea în secțiune a panourilor de închidere; ... c) îmbinarea profilelor; ... d) tehnologia și dispozitivele speciale de fixare a panourilor de închidere pe sistemul structural; ... e) sistemul de prindere a montanților pe sistemul structural al construcției; ... f) drenajul și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
sunt prevăzute cu decupări executate cu precizie, pentru a se realiza îmbinări corecte și elastice, indiferent de unghiul de racordare; ● fixarea riglelor de montanți se face direct cu ajutorul șuruburilor din oțel inox plasate în stanțări ovale aplicate în nutul de garnitură al acestora, sau, în cazul unor ochiuri mari ale rețelei, prin intermediul unor piese speciale din aluminiu sau masă plastică (aceste piese sunt fixate în prealabil de montanți care, la montaj, intră în camerele secțiunilor riglelor). Evitarea infiltrațiilor în zona de
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
unor piese speciale din aluminiu sau masă plastică (aceste piese sunt fixate în prealabil de montanți care, la montaj, intră în camerele secțiunilor riglelor). Evitarea infiltrațiilor în zona de îmbinare a montanților cu riglele se va face prin prevederea unei garnituri de etanșare din EPDM sub profilul de riglă; ● pentru riglele-distantier, de regulă nu sunt recomandate rosturi de dilatare termică; furnizorul profilelor va garanta, în acest caz, păstrarea stabilității riglelor-distantier la solicitarea din temperatura; ● asamblarea profilelor concurente, în secțiune dreapta, se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
sistem de fațadă cortina în parte; ● izolarea termică se obține prin utilizarea unui profil din poliamida aplicat axial pe structura portanta. Vitrajul sau panourile termoizolante de închidere se aplică din exterior și se fixează prin intermediul unui profil de presor, între garnituri din EPDM, de structură portanta. Profilul de presor poate fi mascat cu diverse ornamente exterioare clipsate pe acesta. 3.9. Dispozitivele speciale de rezemare (aparatele de reazem ale montanților) transmit la sistemul structural al construcției forțele aferente sistemelor de pereți
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
de legătură și izolare între montanți și benzile de presiune, piesele de legătură între montanți și riglele-distantier, piesele de racordare între sistemul de perete cortina și clădire, sunt rezolvate și date în cataloagele de specialitate ale firmelor producătoare. 3.16. Garniturile și chiturile de etanșare vor fi alese astfel încât proprietățile mecanice de rezistență și deformabilitate ale acestora să nu se modifice semnificativ, pe durata de exploatare a sistemului de perete cortina, stabilită prin tema de proiectare. 3.17. Alegerea soluției constructive
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
ale proiectului de arhitectură, precum și de următoarele considerente: ● satisfacerea cerințelor de performanță prevăzute în acest normativ, în condiții de cost total minim pe durata de exploatare (de serviciu), prevăzută prin tema de proiectare; pentru această se vor utiliza numai materiale (garnituri, materiale de etanșare, accesorii) specifice sistemului de perete cortina utilizat; ● condițiile de agresivitate ale mediului natural și antropic: - agresivitatea mediului natural (de exemplu, salinitatea în zona litoralului); - agresivitatea mediului înconjurător, provenită din poluarea urbană și degajări agresive în zonele industriale
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
face prin sudura, sau mecanic, utilizând piese specifice fixate de montant și care se ghidează în interiorul profilelor de riglă. Panourile de închidere (vitrate sau opace) sunt așezate pe profile suport, susținute de bolțuri metalice, fixate în nutul profilului de riglă. Garniturile de vitrare interioare sunt continue pe profilele de riglă, asigurând planul de drenaj al apei și se lipesc cu adeziv special de garniturile de pe montanți. Panourile de închidere se fixează prin intermediul unui profil presor din aluminiu, prevăzut cu garnituri și
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
sau opace) sunt așezate pe profile suport, susținute de bolțuri metalice, fixate în nutul profilului de riglă. Garniturile de vitrare interioare sunt continue pe profilele de riglă, asigurând planul de drenaj al apei și se lipesc cu adeziv special de garniturile de pe montanți. Panourile de închidere se fixează prin intermediul unui profil presor din aluminiu, prevăzut cu garnituri și cu șuruburi speciale care se infileteaza în izolatorii locali, astfel încât să fie evitată puntea termică. Peste profilul de presor se aplică un profil
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
riglă. Garniturile de vitrare interioare sunt continue pe profilele de riglă, asigurând planul de drenaj al apei și se lipesc cu adeziv special de garniturile de pe montanți. Panourile de închidere se fixează prin intermediul unui profil presor din aluminiu, prevăzut cu garnituri și cu șuruburi speciale care se infileteaza în izolatorii locali, astfel încât să fie evitată puntea termică. Peste profilul de presor se aplică un profil de ornament, din aluminiu, de forma aleasă de proiectant. 3.19. Parasolare. Sunt acele structuri adăugate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 15 februarie 2005 "Normativ privind proiectarea ��i montajul peretilor cortina pentru satisfacerea cerințelor de calitate prevăzute de Legea nr. 10/1995 ", indicativ NP 102-04*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/186202_a_187531]
-
birourilor vamale de la frontiera mijloacele de transport împreună cu documentele de însoțire ale acestora. Articolul 83 (1) La transportul mărfurilor pe calea ferată organele căilor ferate sunt obligate să depună la biroul vamal din stația de frontieră actul de transmitere a garniturii de tren, după intrarea acesteia în țară. Actul de transmitere a garniturii de tren se depune în termenul prevăzut în procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor sosite din străinătate. ... (2) Actul de transmitere a garniturii de tren, la ieșirea din
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
acestora. Articolul 83 (1) La transportul mărfurilor pe calea ferată organele căilor ferate sunt obligate să depună la biroul vamal din stația de frontieră actul de transmitere a garniturii de tren, după intrarea acesteia în țară. Actul de transmitere a garniturii de tren se depune în termenul prevăzut în procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor sosite din străinătate. ... (2) Actul de transmitere a garniturii de tren, la ieșirea din țară, se depune la biroul vamal înainte de plecarea acesteia, în termenul stabilit
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
frontieră actul de transmitere a garniturii de tren, după intrarea acesteia în țară. Actul de transmitere a garniturii de tren se depune în termenul prevăzut în procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor sosite din străinătate. ... (2) Actul de transmitere a garniturii de tren, la ieșirea din țară, se depune la biroul vamal înainte de plecarea acesteia, în termenul stabilit prin procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor pentru trecerea frontierei de stat, care va fi de cel putin o oră. ... (3) Actul de
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
la ieșirea din țară, se depune la biroul vamal înainte de plecarea acesteia, în termenul stabilit prin procesul tehnologic de prelucrare a trenurilor pentru trecerea frontierei de stat, care va fi de cel putin o oră. ... (3) Actul de transmitere a garniturii de tren cuprinde numărul fiecărui vagon și al scrisorilor de trăsura, cantitatea mărfurilor și denumirea acestora în limba română. La ieșirea din țară în acest act se vor menționa, de asemenea, numărul documentului vamal și biroul vamal care l-a
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
marfuri la trecerea frontierei de stat constă în identificarea acestora pe baza documentelor de însoțire. Articolul 97 La transportul mărfurilor pe calea ferată autoritatea vamală, în prezența organelor căilor ferate, verifică: a) existența vagoanelor înscrise în actul de transmitere a garniturii de tren. Cand autoritatea vamală constată neconcordante privind numărul vagoanelor, organele căilor ferate sunt obligate să modifice, în mod corespunzător, actul de transmitere; ... b) exteriorul vagoanelor acoperite care conțin mărfuri, prin verificarea integrității sigiliilor, ferestrelor, acoperișului, pereților și platformei; ... c
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
aplică și sacilor poștali și coletelor. ... (2) Dacă sigiliile nu sunt cele aplicate la expediere, se verifică existența actelor prin care se atestă aplicarea noilor sigilii. În lipsa unor asemenea acte autoritatea vamală menționează această situație pe actul de transmitere a garniturii de tren și efectuează controlul interior al mijlocului de transport și al mărfurilor. Rezultatul acestui control se consemnează într-un proces-verbal întocmit conform procedurii prevăzute la alin. (1). Fac excepție de la această regulă vagoanele care nu pot fi sigilate, precum și
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
aplicarea prezentului articol, se consideră a fi un singur mijloc de transport, cu condiția ca mărfurile să fie descărcate împreună: a) un vehicul rutier însoțit de remorca sau remorcile sale ori semiremorca sau semiremorcile sale; ... b) un vagon sau o garnitură de cale ferată; ... c) navele care formează un singur convoi; ... d) containerele încărcate pe un singur mijloc de transport în sensul prezentului articol. ... (2) Un singur mijloc de transport poate fi utilizat pentru încărcarea mărfurilor la mai multe birouri de
REGULAMENT din 7 iunie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Codului vamal al României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189895_a_191224]
-
5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și invelisurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). 11. Remarks - Observații: 12. Valabil pană la: *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule
ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dacă este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și invelisurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule (R.E. 3) sau în Directiva 97/27
ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, și, dăca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și invelisurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule (R.E. 3) sau în Directiva 97/27
ORDIN nr. 639 din 19 iulie 2007 privind modificarea şi completarea anexei la Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.134/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor mărfuri periculoase - RNTR 3. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190071_a_191400]
-
de trecere a frontierei. ... (2) Înțelegerea privind regimul funcționării punctelor de trecere a frontierei trebuie să cuprindă următoarele: ... a) regulile primirii autovehiculelor; ... b) locul și regulile controlului; ... c) alte condiții necesare efectuării controlului (cum ar fi scoaterea de sub tensiune a garniturilor de tren); ... d) modul de întoarcere la frontiera comună a persoanelor și bunurilor; ... e) locul de control al mărfurilor periculoase și transporturilor de animale vii; ... f) regulile privind măsurile necesare în cazul unor accidente grave sau al altor evenimente deosebite
ACORD din 21 decembrie 2006 între Guvernul României şi Guvernul Republicii Ungare pentru aplicarea Convenţiei dintre România şi Republica Ungară privind controlul traficului de frontieră rutier şi feroviar, semnată la Bucureşti la 27 aprilie 2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/189711_a_191040]
-
5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, si, daca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și învelișurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule (R.E. 3) sau în Directivă 97/27
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, si, daca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și învelișurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). 11. Remarks - Observații: 12. Valabil până la: *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule (R.E.
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
5) │ │ sau │ │ [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, si, daca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și învelișurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule (R.E. 3) sau în Directivă 97/27
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]
-
5) │ │ sau │ ��� [ ] pot fi transportate numai următoarele substanțe (Clasa, nr. ONU, si, daca este │ │ cazul, grupa de ambalare sau denumirea oficială a mărfii transportate): Pot fi transportate numai substanțele care nu sunt susceptibile de a reacționa periculos │ │cu materialele carcasei, garniturilor, echipamentelor și învelișurilor de protecție (dacă │ │este aplicabil). *1) Conform definițiilor autovehiculelor și remorcilor din categoriile N și O așa cum sunt definite în Anexa 7 a Rezoluției de ansamblu pentru construcția de vehicule (R.E. 3) sau în Directivă 97/27
REGLEMENTĂRI din 8 decembrie 2005 (**actualizate**) privind omologarea, agrearea şi efectuarea inspecţiei tehnice periodice a vehiculelor destinate tranSportului anumitor marfuri periculoase - RNTR 3*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/190263_a_191592]