3,143 matches
-
de spaimă, Înfometați, cu răni sângerânde și puroind”. Prefectul, colonelul Ștefănescu XE "Ștefănescu, Mihail" , a adăugat martorul, a Înțeles imediat că acești evrei nu sunt periculoși, ci sunt victime care au urgentă nevoie de ajutor: a ordonat soldaților să părăsească peronul și a dat dispoziție să li se dea ceai sau cafea - „și a scos din buzunarul său 5.000 de lei În acest scop”. Fapta prefectului a lăsat o impresie puternică a lui Rauch XE "Rauch, Aristide" și asupra altor
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
câte 6 și duși la gara mare și În drum am călcat la tot pasul cadavre de bărbați, femei și copii uciși cu o zi Înainte și neridicați. În Piața Unirii cadavrele erau unul lângă altul. La gara mare, În spatele peronului, am fost culcați cu fața pe pietre. Călătorii români care trecea dela gară spre oraș, călcau fără milă peste noi cu bagaje În mână. Am fost numărați prin lovituri de băț și duși spre vagoane... În vagonul meu am fost
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
lovit cu bastonul de cauciuc În cap pe mai mulți din convoi... participă Împreună cu alții la acțiunea degradantă de a-i culca pe toți șevreiiț la pământ, În piața din fața gării și de a-i trimite om cu om spre peron, de a fi numărați ca să intre cel puțin 150 În fiecare vagon de marfă... Învinuitul Iacob Niculae se dovedește lipsit complet de omenie, căci la cererea lui Weisenberg Michel, făcută Într’o gară de a-i da puțină apă, a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Legiunii de jandarmi din județul Iași, Alexandrescu XE "Alexandrescu" , Ursache XE "Ursache" și jandarmii săi au plecat la gară „să primească pe evrei”. Când au ajuns acolo, trenul deja sosise, dar vagoanele erau Închise - „Am văzut doi șevreiț morți pe peron care fuseseră Împușcați acolo pe peron sub motiv că au voit să fugă”. Ursache XE "Ursache" a mai adăugat că nu jandarmii lui au tras În ei, ci paza trenului, care era compusă din „gardieni din Iași”. Și și-a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Alexandrescu XE "Alexandrescu" , Ursache XE "Ursache" și jandarmii săi au plecat la gară „să primească pe evrei”. Când au ajuns acolo, trenul deja sosise, dar vagoanele erau Închise - „Am văzut doi șevreiț morți pe peron care fuseseră Împușcați acolo pe peron sub motiv că au voit să fugă”. Ursache XE "Ursache" a mai adăugat că nu jandarmii lui au tras În ei, ci paza trenului, care era compusă din „gardieni din Iași”. Și și-a mai amintit că, fără ca ușile să
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
grămada... cu izbituri Înăbușite, ca statui de beton... Soldații s-au cățărat În interiorul vagonului și au Început să arunce cadavrele unul după altul... capetele tuturor erau umflate și fețele albăstrui... muștele zumzăiau cu furie. Numărul morților aranjați de-a lungul peronului liniei ferate a ajuns la circa două mii. Două mii de cadavre Întinse În soare sunt un număr mare - prea mare. Un prunc de câteva luni era prins viu, Între genunchii mamei sale. El leșinase dar respira Încă. Unul din brațele sale
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
Ajunși cu convoiul la gară, acolo din ordinul șefului de detașament [de poliție] Furtună din Chișinău XE "Chișinău" , care comanda operațiile, toți evreii au fost culcați la pământ pe terenul din fața gării din care loc erau trimiși câte unul spre peron și Îmbarcați În vagoane de marfă Închise. Am văzut că de fiecare dată orice evreu ce se ridica de la pământ și mergea la linie era bătut cu un ciomag de către șeful de detașament Furtună. După ce au fost Îmbarcați toți evreii
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
și obligațiile cenzorilor se completează cu dispozițiile legale în acest domeniu. Cenzorii și cenzorii supleanți se numesc pe o perioadă de maximum 3 ani și pot fi realeși; numărul cenzorilor trebuie să fie impar. Sunt incompatibile cu calitatea de cenzor peroanele care intra sub incidența art. 18 penultimul alineat din prezentul statut, precum și cei care sunt rude sau afini până la gradul al patrulea sau soții administratorilor, cei care primesc sub orice formă, pentru alte funcții decât aceea de cenzor, un salariu
HOTĂRÂRE nr. 699 din 7 octombrie 1994 privind înfiinţarea Societăţii Comerciale "Transrep" - S.A. prin reorganizarea unei subunităţi din cadrul Regiei Autonome pentru Metale Rare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/111319_a_112648]
-
transport (St), din incinta societăților comerciale cu capital de stat, reprezintă suma căilor de transport - drumuri, căi ferate, navale, aeriene și pietonale (supraterane și subterane), inclusiv lucrările inginerești specifice, aferente acestora (lucrări de artă, talazuri, ramblee, deblee, diguri, îndiguiri, tunele, peroane etc.), precum și suprafețele ocupate de amenajările funcționale specifice (traversări, parcări, transbordări, acces la rampe, spații de manevră), conductele ce deservesc rampele de descărcare-încărcare de vagoane-cisternă la liniile de garaj etc. Articolul 11 Suprafață liberă (Sl), din incinta societăților comerciale cu
CRITERII Nr. 2665 DIN 28 februarie 1992 privind stabilirea şi evaluarea terenurilor aflate în patrimoniul societăţilor comerciale cu capital de stat. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/108996_a_110325]
-
Anexă INSTRUCȚIUNI DE COMPLETARE ȘI UTILIZARE A FORMULARULUI "Dispoziție de Plată Valutară Externă/Cerere de Deschidere de Acreditiv" (formular D.P.V.E.) 1. Formularul se completează de către peroanele juridice române, indiferent de forma de organizare și titularul dreptului de proprietate, care dispun plăti valutare către nerezidenți. 2. Formularul se întocmește pentru: a) Plăti de orice natură către nerezidenți, efectuate prin transferuri bancare în afara teritoriului României sau prin creditarea
CIRCULARĂ nr. 18 din 30 iunie 1993 privind formularul "Dispoziţie de Plata Valutara Externa/Cerere de Deschidere de Acreditiv" (D.P.V.E.). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/109110_a_110439]
-
electrică: ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.4.1. - pentru linii de cale ferată. 24-36 ──────────────────────────────────────────────────────���────────────── 1.3.4.2. - pentru linii de tramvaie și troleibuze. 20-30 ───────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.4.3. - pentru linii de cale ferată minieră. 12-18 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.5. Construcții pentru transport feroviar: peroane; treceri de 24-36 nivel; port-gabarit; cheiuri de încărcare-descărcare; pentru alimentare și revizie locomotive; canale de coborât osii; fundații de plăci turnante și pod basculă; canale de zgură, etc.: 1.3.6. Aparate de cale. 4-6 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1.3.7. Infrastructură drumuri
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
de la beneficiarii de transport; ... d) manevrarea convoaielor de manevra în vederea descompunerii/compunerii; ... e) manevrarea vagoanelor de marfa pentru introducerea/ scoaterea la/de la fronturile de încărcare/descărcare ale beneficiarilor de transport; ... f) manevrarea vagoanelor de călători pentru introducerea/scoaterea la/de la peroanele statiilor de cale ferată; ... g) manevrarea în vederea cantaririi vagoanelor de marfa; h) alte operațiuni de manevra feroviara, cu precizarea lor; ... 5. modul în care urmează a se executa: a) manevrele de formare și descompunere a garniturilor; ... b) reviziile tehnice obligatorii
NORMA din 19 septembrie 2003 pentru acordarea autorizaţiei pentru manevra feroviara şi a certificatului de operare pentru manevra, în vederea efectuării numai a operaţiunilor de manevra feroviara. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152548_a_153877]
-
deținătorul trebuie să numească și să instruiască personal necesar și în număr suficient pentru asigurarea deservirii instalației. 9.8.16 Personalul pentru asigurarea deservirii instalației se stabilește în funcție de tipul, capacitatea și complexitatea telescaunului. La telescaune trebuie să existe agenți de peron pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor, iar la cele prevăzute cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, ��n principal, următoarele obligații și
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
debarcarea pasagerilor, iar la cele prevăzute cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, ��n principal, următoarele obligații și răspunderi: - agenții de peron: ● răspund de păstrarea ordinii pe peron și de respectarea fluxului de circulație prevăzut; ● urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul stației, supraveghează și ajută la îmbarcarea și debarcarea persoanelor în/și din vehicule; ● acționează asupra butonului de oprire automată a telescaunului când îmbarcarea
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, ��n principal, următoarele obligații și răspunderi: - agenții de peron: ● răspund de păstrarea ordinii pe peron și de respectarea fluxului de circulație prevăzut; ● urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul stației, supraveghează și ajută la îmbarcarea și debarcarea persoanelor în/și din vehicule; ● acționează asupra butonului de oprire automată a telescaunului când îmbarcarea sau debarcarea persoanelor s-a efectuat
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
telescaune. ... I.5 Personalul de deservire pentru telescaune trebuie să fie calificat în specialitatea mecanică, electromecanica sau alte specialități înrudite. Personalul de deservire pentru telescaune este: - revizor de linie; - revizor de vehicule; - electrician (electronist) întreținere și revizie; - matisor; - agent de peron; - cantonier; - șeful instalației. PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării mecanicilor trolisti de la telescaune Partea teoretică și practica Anexă J Metodologia referitoare la autorizarea și gradul de calificare al personalului de exploatare (mecanici trolisti) pentru telescaune J.1 Autorizarea
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 9-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telescaune*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152461_a_153790]
-
pentru asigurarea deservirii instalației. 9.8.16 Personalul pentru asigurarea deservirii instalației se stabilește în funcție de tipul, capacitatea și complexitatea telecabinei. La telecabine trebuie să existe însoțitori de cabine (dacă acestea au capacitate mai mare de 10 persoane) și agenți de peron. La telecabinele prevăzute cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, în principal, următoarele obligații și răspunderi: - însoțitorii de cabine: ● supraveghează încărcarea
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R7-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telecabine*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
siguranță de pe căruciorul cabinei și trebuie să poată execută la cererea mecanicului trolist deblocarea acesteia de pe cablul purtător. În cazul în care telecabina este prevăzută cu posibilitatea comenzii din cabină, însoțitorul cabinei trebuie să fie mecanic trolist autorizat. - agenții de peron: ● răspund de păstrarea ordinii pe peron și de respectarea fluxului de circulație prevăzut; ● urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul stației, supraveghează și ajută la îmbarcarea și debarcarea persoanelor în/și din vehicule; - agenții de supraveghere din cantoanele de pază: ● țin sub supraveghere
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R7-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telecabine*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
să poată execută la cererea mecanicului trolist deblocarea acesteia de pe cablul purtător. În cazul în care telecabina este prevăzută cu posibilitatea comenzii din cabină, însoțitorul cabinei trebuie să fie mecanic trolist autorizat. - agenții de peron: ● răspund de păstrarea ordinii pe peron și de respectarea fluxului de circulație prevăzut; ● urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul stației, supraveghează și ajută la îmbarcarea și debarcarea persoanelor în/și din vehicule; - agenții de supraveghere din cantoanele de pază: ● țin sub supraveghere permanentă tronsonul de linie asupra căruia
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R7-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telecabine*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
Personalul de deservire pentru telecabine trebuie să fie calificat în specialitatea mecanică, electromecanica sau alte specialități înrudite. Personalul de deservire pentru telecabine este: - revizor de linie; - revizor de vehicule; - electrician (electronist) întreținere și revizie; - însoțitor de cabina; - matisor; - agent de peron; - cantonier; - șeful instalației. PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării mecanicilor trolisti de la telecabine Partea teoretică și practica Anexă J Metodologia referitoare la autorizarea și gradul de calificare al personalului de exploatare (mecanici trolisti) pentru telecabine J.1 Autorizarea
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R7-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telecabine*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152618_a_153947]
-
deținătorul trebuie să numească și să instruiască personal necesar și în număr suficient pentru asigurarea deservirii instalației. 9.8.16 Personalul pentru asigurarea deservirii instalației se stabilește în funcție de tipul, capacitatea și complexitatea telegondolei. La telegondole trebuie să existe agenți de peron. La telegondolele prevăzute cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, în principal, următoarele obligații și răspunderi: - agenții de peron: ● răspund de
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R8-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telegondole*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
agenți de peron. La telegondolele prevăzute cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, în principal, următoarele obligații și răspunderi: - agenții de peron: ● răspund de păstrarea ordinii pe peron și de respectarea fluxului de circulație prevăzut; ● urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul stației, supraveghează și ajută la îmbarcarea și debarcarea persoanelor în/și din vehicule; - agenții de supraveghere din cantoanele de pază: ● țin sub supraveghere
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R8-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telegondole*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
cu cantoane de pază pe traseu trebuie să fie câte un agent la fiecare canton. 9.8.17 Personalul indicat la pct. 9.8.16 are, în principal, următoarele obligații și răspunderi: - agenții de peron: ● răspund de păstrarea ordinii pe peron și de respectarea fluxului de circulație prevăzut; ● urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul stației, supraveghează și ajută la îmbarcarea și debarcarea persoanelor în/și din vehicule; - agenții de supraveghere din cantoanele de pază: ● țin sub supraveghere permanentă tronsonul de linie asupra căruia
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R8-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telegondole*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
telegondole. ... I.5 Personalul de deservire pentru telegondole trebuie să fie calificat în specialitatea mecanică, electromecanica sau alte specialități înrudite. Personalul de deservire pentru telegondole este: - revizor de linie; - revizor de vehicule; - electrician (electronist) întreținere și revizie; - matisor; - agent de peron; - cantonier; - însoțitor de cabina; - șeful instalației. PROGRAMA ANALITICĂ pentru cursul de pregătire în vederea autorizării mecanicilor trolisti de la telegondole Partea teoretică și practica Anexă J Metodologia referitoare la autorizarea și gradul de calificare al personalului de exploatare (mecanici trolisti) pentru telegondole
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R8-2003 privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe cablu pentru persoane - telegondole*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152178_a_153507]
-
asigurarea deservirii instalației. 9.6.16 Personalul pentru asigurarea deservirii instalației se stabilește în funcție de tipul, capacitatea și complexitatea instalației de transport pe plan înclinat. La instalații de transport pe plan înclinat trebuie să existe însoțitori de vehicule și agenți de peron. 9.6.17 Personalul indicat la pct. 9.6.16 are, în principal, următoarele obligații și răspunderi: - însoțitorii de vehicule: ● supraveghează încărcarea vehiculului în limitele stabilite (sarcina utilă, în număr de persoane sau kg); ● manevrează închiderea și deschiderea ușilor vehiculelor
PRESCRIPŢIE TEHNICA din 20 februarie 2003 PT R 11-2003, editia 1, "Cerinţe tehnice privind utilizarea instalaţiilor de tranSport pe plan înclinat pentru persoane"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152801_a_154130]