3,471 matches
-
va preda la Rabat, în 1969-1970. Roland Barthes a ocupat catedra de semiologie de la Collège de France din 1977 până la moarte, în 1980. Joacă rolul lui "William Makepeace Thackeray", în filmul lui André Téchiné, "Les Soeurs Brontë" („Surorile Brontë”) (1979). Pieton fiind, Roland Barthes a fost accidentat grav de o camionetă a unei întreprinderi de spălătorie, la 25 februarie 1980, la Paris, în timp ce se deplasa spre Collège de France. Ca urmare a acestui accident, Roland Barthes a decedat la spitalul "Pitié-Salpêtrière
Roland Barthes () [Corola-website/Science/311667_a_312996]
-
2009. Cicliștii au acces la de drumuri pentru bicicletă, inclusiv aproximativ de drumuri mandatorii pentru bicicletă, de rute de bicicletă în afara șoselelor, de culoare pentru bicicletă pe șosele, de culoare pentru autobuz care sunt permise și cicliștilor, de drumuri pentru pietoni și biciclete și de culoare pentru biciclete marcate pe trotuarele de la marginea drumului. Energia Berlinului este suplimentată în principal de firma suedeză Vattenfall, ce se bazează mai mult decât alți producători de electricitate pe lignit ca sursă de energie. Înturcât
Berlin () [Corola-website/Science/296630_a_297959]
-
a furniza locuitorilor orașului apă curentă. Până în 1898, a fost amenajat și Bulevardul Parcului. Bulevardul, astăzi denumit Bulevardul Nicolae Bălcescu, leagă centrul orașului de Crâng. La construcția sa, bulevardul avea cinci benzi de circulație, una centrală pentru trăsuri, două pentru pietoni și cele două exterioare pentru călăreți. Astăzi, bulevardul are două benzi centrale pentru autovehicule și trotuare largi. Duminica, primăria orașului închide circulației partea de bulevard din apropierea parcului, pentru a fi folosit doar de pietoni. În 1922, a fost construită în
Parcul Crâng () [Corola-website/Science/311423_a_312752]
-
una centrală pentru trăsuri, două pentru pietoni și cele două exterioare pentru călăreți. Astăzi, bulevardul are două benzi centrale pentru autovehicule și trotuare largi. Duminica, primăria orașului închide circulației partea de bulevard din apropierea parcului, pentru a fi folosit doar de pietoni. În 1922, a fost construită în parc și o biserică mică, numită "Sf. Filofteea". În 1957, lacul a fost extins și i s-au adăugat două noi insule, aflate la est de prima. Insula deja existentă și-a pierdut podul
Parcul Crâng () [Corola-website/Science/311423_a_312752]
-
se află stația de metrou Sadat care intersectează cele două linii existente ale sistemului, oferind acces către mai multe orașe și suburbii din zona metropolitană precum Giza, Maadi, Helwan. Viaductele sale subterane de acces sunt cele mai sigure rute pentru pietonii care traversează străzile largi și aglomerate ale pieței. Piața Tahrir a fost locul tradițional pentru numeroasele proteste și demonstrații majore de-a lungul anilor, precum Revolta egipteană a pâinii din 1977 și protestul din martie 2003 împotriva războiului din Irak
Piața Tahrir () [Corola-website/Science/329707_a_331036]
-
Troleibuzul este mult mai silențios decât un autobuz, ceea ce crește calitatea zonei prin care trece (dar numai dacă pe aceeași arteră nu circulă și autobuze). Pe de altă parte un vehicul silențios este mai dificil de sesizat de către bicicliști și pietoni. Troleibuzul este mai puțin flexibil atunci când au loc lucrări de reabilitare a drumului sau șantiere care duc la închiderea temporară a căii rutiere (ex. lucrările la linia de metrou M5 din București: în perioada 2012-2015 este afectată linia de troleibuz
Troleibuz () [Corola-website/Science/303651_a_304980]
-
observatie in cazul atacului forțelor românești. După retragerea turcilor construcția este modificată, fiind adăugat un ceasornic. Podul Prieteniei Acesta este cel mai lung pod de peste Dunăre. Este construit pe doua nivele, ferovial si rutier(cu două benzi si trotuar pentru pietoni). Este singurul pod mobil, avand posibilitatea de a se ridica in cazul in care pe sub acesta este nevoie sa treaca o ambarcațiune mai înalta. Este construit din oțel, iar proiectul a fost realizat de V Andreev.Constructia a durat 2
Județul Giurgiu () [Corola-website/Science/296659_a_297988]
-
are grijă ca oamenii să fie mulțumiți. Dacă nu - este treaba lor. Nu îmi dau seama cum de nu se produc multe accidente în învălmășeala de pe șosele și la intersecții. Aparent, nu prea sunt reguli de circulație. Există treceri de pietoni marcate („zebre”), dar pietonii nu au niciodată prioritate. Bicicletele și motoretele merg și pe trotuare, dar nu am văzut niciun accident. Oamenii sunt calmi, se pare că nu se înjură niciodată ca în anumite țări - cunosc eu una. Taximetrele sunt
Anul 5, nr. 3 (11), 2010 by Alexandru Cetăţeanu () [Corola-journal/Journalistic/83_a_97]
-
să fie mulțumiți. Dacă nu - este treaba lor. Nu îmi dau seama cum de nu se produc multe accidente în învălmășeala de pe șosele și la intersecții. Aparent, nu prea sunt reguli de circulație. Există treceri de pietoni marcate („zebre”), dar pietonii nu au niciodată prioritate. Bicicletele și motoretele merg și pe trotuare, dar nu am văzut niciun accident. Oamenii sunt calmi, se pare că nu se înjură niciodată ca în anumite țări - cunosc eu una. Taximetrele sunt curate, cu prețuri unice
Anul 5, nr. 3 (11), 2010 by Alexandru Cetăţeanu () [Corola-journal/Journalistic/83_a_97]
-
situată în zona cunoscută sub numele de Râpa Galbenă, o zonă cu o diferență de nivel importantă aflată la baza Dealului Copou. A fost construită la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea pentru a facilita circulația pietonilor între zona Gării din Iași, Dealul Copou și zona centrală a orașului. Esplanada Elisabeta a fost inclusă pe Lista monumentelor istorice din județul Iași din anul 2015, având codul de clasificare . Locul cunoscut de ieșeni sub numele de Râpa Galbenă
Esplanada Elisabeta din Iași () [Corola-website/Science/326416_a_327745]
-
au fost construit de-a lungul liniei de cale ferată și altele. O centură de 80 km este construită în jurul orașului. Începând din 2009, studiile de fezabilitate pentru 80 km de căi suspendate prin frânghie de 10 metri înălțime pentru pietoni și pentru folosirea bicicletelor au fost aprobate de guvernarea orașului. Instalarea va începe la începutul lui 2010. Aeroportul Nanyang este unul dintre cele trei aeroporturi ale aviației civile în provincia Henan. Este numai la 20 de minute de mers cu
Nanyang, Henan () [Corola-website/Science/320037_a_321366]
-
lanțuri, care se trăgea noaptea. Bastionul porții, în formă de potcoava, se întindea până la Cercul Militar de astăzi, dar zidurile cetății și turnul fortificației se aflau pe locul bulevardului Eroilor. În zidul bastionului, lângă turn, se află o portiță pentru pietoni. Spre interiorul orașului se întindea un coridor boltit, lung de 30 de m. Sântul cu apa din fața bastionului era trecut pe un pod mobil de lemn. Pe parcursul coridorului interior, drumul putea fi blocat prin mai multe porți și gratii, ceea ce
Poarta Vămii din Brașov () [Corola-website/Science/303962_a_305291]
-
-se. A fost dărâmată definitiv abia în 1836. În locul vechii căi de acces în cetate a fost construită, în 1838, o poartă asemănătoare celei din Șchei, în stil brandemburghez (meșter constructor: Andreas Dieners) având câte două treceri pentru vehicule și pietoni. Această a durat doar jumătate de veac. În 1891, când au fost puse sinele pentru tramvai, locomotivă cu aburi nu a încăput pe sub poartă, așa că a avut aceeași soartă că și predecesoarea ei.
Poarta Vămii din Brașov () [Corola-website/Science/303962_a_305291]
-
S.A. (pronunțat ) este un producător francez de autovehicule. Compania este cunoscută pentru designul revoluționar, pentru numeroasele progrese tehnologice (inclusiv cele ce privesc siguranța pasagerilor și a pietonilor) și pentru motoarele folosite în competițiile sportive. În urma alianței cu grupul japonez Nissan, a devenit unul dintre cei mai mari constructori auto din lume. În anul 2010, grupul a raportat vânzări record de 2,63 de milioane de unități, datorită
Renault () [Corola-website/Science/302448_a_303777]
-
district Christoph Göbel. După ce planul pentru construcția unui tunel pe sub linia de cale ferată München - Regensburg (Berlina, Praga) s-a spart din motive financiare, în luna februarie 2014, s-a început cu acea unui pasaj subteran pentru autoturisme, bicicliști și pietoni pentru o mai bună legătură de Lohhof cu Unterschleißheim, inclus parcul de afaceri, și în nordul orașului. La 13 iunie 2015, proiectul, care a costat 11,6 milioane de Euro, a fost inaugurat oficial. Anterior, la 1 mai, piața în fața
Unterschleißheim () [Corola-website/Science/307751_a_309080]
-
a fost construită Poarta Jaffa sunt blocuri cioplite mari de culoarea nisipului. Portalul se află la o înălțime de aproximativ 6 metri, iar peretele se ridică încă șase metri mai sus. Chiar lângă poarta veche, care este folosită doar de pietoni, este o spărtură în zid pe unde trece șoseaua. Ea a fost făcută în anul 1898, când împăratul german Wilhelm al II-lea a insistat să intre în oraș călare pe calul său alb. O legendă locală spune că Ierusalimul
Poarta Jaffa () [Corola-website/Science/335758_a_337087]
-
aflat turnul Phasael al lui Irod cel Mare, dar actuala fortăreață a fost construită în timpul domniei lui Soliman Magnificul. Este numit Turnul lui David din cauza unei asocierii cu un turn descris în Biblia ebraică. Poarta Jaffa este utilizată intens de către pietoni și vehicule. La începutul anilor 2000, drumul ce ducea la poartă a fost mutat mai spre vest în continuare și s-a construit o piață în locul său pentru a lega Poarta Jaffa cu centrul comercial Mamilla ce se construia vizavi
Poarta Jaffa () [Corola-website/Science/335758_a_337087]
-
și ASR (Acceleration Skid Control). Mercedes Citan a primit trei stele la testele de impact EuroNCAP. La testele EuroNcAP la cele patru capitole de testare a obținut: 74% la protecția pasagerilor adulți, 69% la protecția pasagerilor copii, 56% la protecția pietonilor și 33% la Sisteme de siguranță active. Citan a fost criticat că oferă protecție slabă pietonilor datorită barei de protecție din față și design-ul capotei. Planșa de bord a fost considerat periculos care prezintă un risc potențial pentru genunchi
Mercedes-Benz Citan () [Corola-website/Science/330199_a_331528]
-
La testele EuroNcAP la cele patru capitole de testare a obținut: 74% la protecția pasagerilor adulți, 69% la protecția pasagerilor copii, 56% la protecția pietonilor și 33% la Sisteme de siguranță active. Citan a fost criticat că oferă protecție slabă pietonilor datorită barei de protecție din față și design-ul capotei. Planșa de bord a fost considerat periculos care prezintă un risc potențial pentru genunchi și picioare, iar airbag-urile laterale nu a reușit să deschidă în mod corespunzător, lăsând un
Mercedes-Benz Citan () [Corola-website/Science/330199_a_331528]
-
și instituții publice. Înainte de anul 1990, Strada Piotrkowska nu se deosebea cu mult de celelalte străzi, deși avea importanța cea mai mare. După cel Al Doilea Război Mondial, au existat anumite planuri de a schimba strada într-o zonă pentru pietoni, însă acestea au avut ca rezultat doar mutarea tramvaielor pe o Promenadă paralelă (astăzi, Strada Kościuszki). Înainte de această schimbare, Promenada avea rolul unei străzi pentru pietoni. În mijlocul ei, se afla un spațiu verde cu o suprafață mare, care a fost
Strada Piotrkowska () [Corola-website/Science/328133_a_329462]
-
Război Mondial, au existat anumite planuri de a schimba strada într-o zonă pentru pietoni, însă acestea au avut ca rezultat doar mutarea tramvaielor pe o Promenadă paralelă (astăzi, Strada Kościuszki). Înainte de această schimbare, Promenada avea rolul unei străzi pentru pietoni. În mijlocul ei, se afla un spațiu verde cu o suprafață mare, care a fost transformat în traseu pentru tramvai. Pentru schimbarea Străzii Piotrkowska într-o zonă pietonală nu se luau cu adevărat măsuri, deși această idee mai revenea din când
Strada Piotrkowska () [Corola-website/Science/328133_a_329462]
-
mâini arme de același fel). CJ poate discuta cu un unele personaje din joc, răspunzând afirmativ sau negativ(Rockstar susține că ar fi 4200 de dialoguri în joc). Inteligență artificială a personajelor din joc a fost schimbată. Dacă ataci un pieton, celialți fug sau sunt speriați iar dacă în preajma se află un membru al unei bande rivale, acestal începe să tragă în CJ. Poliția nu mai trage numai în personajul principal, ci și în cei care se împușca pe strada sau
Grand Theft Auto: San Andreas () [Corola-website/Science/308048_a_309377]
-
sale din 21 august 2009. El a fost închis pentru traficul rutier timp de mai mult de un an, dar tramvaiele au continuat să circule pe pod folosind pista temporară. Lucrările sunt finalizate acum; podul este folosit din nou de pietoni, automobile și tramvaie. La scurtă vreme după ce podul a fost inaugurat, el a devenit un loc preferat pentru cei care doreau să-și ia viața din cauza necazurilor personale sau financiare. Valul de sinucideri l-a inspirat pe János Arany, un
Podul Margareta din Budapesta () [Corola-website/Science/318364_a_319693]
-
este prevăzut a fi construit până în 2021 pornind de lângă lacul Blokkersdijk. Este parte a unui controversat proiect de conectare numit Oosterweel, care are drept scop întregirea inelului de ocolire R1. Între cele două maluri există și un tunel dedicat exclusiv pietonilor și cicliștilor, Tunelul Sint-Anna. Nu există însă o conectare feroviară, deoarece gară Antwerpen-Linkeroever a fost închisă în 1984. Cartierul Linkeroever este poziționat pe locul vechiului sat Sint-Annadorp și al fortăreței Vlaams Hoofd, ambele situate pe malul stâng al râului Schelde
Linkeroever (Antwerpen) () [Corola-website/Science/335672_a_337001]
-
frumuseții vitezei", cultul mașinilor și al societății contemporane. Metropolele europene, care se dezvoltă într-un ritm alert la începutul secolului al XX-lea, pulsând de vuietul asurzitor al traficului rutier în care primele automobile își croiesc drum prin mulțimea de pietoni, bicicliști și trăsuri, expresie a dorinței de mobilitate a omului - iată cadrul în care a luat naștere futurismul (din limba italiană: "îl futuro" = viitorul). În manifestul sau, Marinetti îndeamnă la respingerea artei tradiționale și la lichidarea muzeelor și bibliotecilor, glorificând
Futurism () [Corola-website/Science/297581_a_298910]