45,800 matches
-
evenimentul s-a produs în marea liberă sau între porturi fluviale străine, înștiințîndu-se și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 51 Raportul se depune în cel mult 24 de ore de la sosirea ori adăpostirea navei în port sau de la producerea evenimentului cînd acesta a avut loc în timpul staționarii în port. În cazul cînd raportul se depune peste acest termen, comandantul răspunde de dispariția probelor sau de imposibilitatea conservării lor, din cauza acestei întîrzieri. Pentru navele fluviale sub pavilion
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 51 Raportul se depune în cel mult 24 de ore de la sosirea ori adăpostirea navei în port sau de la producerea evenimentului cînd acesta a avut loc în timpul staționarii în port. În cazul cînd raportul se depune peste acest termen, comandantul răspunde de dispariția probelor sau de imposibilitatea conservării lor, din cauza acestei întîrzieri. Pentru navele fluviale sub pavilion român, o copie de pe raport se depune, în același termen, si la reprezentantul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
acord cu aceștia și conform convențiilor internaționale la care statul român este parte. Activitatea de transport pentru beneficiari interni efectuată cu nave sub pavilion român, se exercită în condițiile, la nivelurile și tarifele stabilite prin dispozițiile legale. Articolul 54 În porturile, marea teritorială și în apele interioare ale R.S.R., următoarele activități și operațiuni privind navele sub orice pavilion se efectuează cu mijloacele navale și de uscat ale statului român: a) remorcajul și manevrele în porturi, rade și bazine; ... b) remorcajul de la
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
prin dispozițiile legale. Articolul 54 În porturile, marea teritorială și în apele interioare ale R.S.R., următoarele activități și operațiuni privind navele sub orice pavilion se efectuează cu mijloacele navale și de uscat ale statului român: a) remorcajul și manevrele în porturi, rade și bazine; ... b) remorcajul de la un port românesc la alt port românesc, afară numai dacă convenții internaționale la care statul român este parte prevăd altfel; ... c) serviciul de pilotaj; ... d) transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcare
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
teritorială și în apele interioare ale R.S.R., următoarele activități și operațiuni privind navele sub orice pavilion se efectuează cu mijloacele navale și de uscat ale statului român: a) remorcajul și manevrele în porturi, rade și bazine; ... b) remorcajul de la un port românesc la alt port românesc, afară numai dacă convenții internaționale la care statul român este parte prevăd altfel; ... c) serviciul de pilotaj; ... d) transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcare de pe teritoriul statului român cu destinația către alt
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
interioare ale R.S.R., următoarele activități și operațiuni privind navele sub orice pavilion se efectuează cu mijloacele navale și de uscat ale statului român: a) remorcajul și manevrele în porturi, rade și bazine; ... b) remorcajul de la un port românesc la alt port românesc, afară numai dacă convenții internaționale la care statul român este parte prevăd altfel; ... c) serviciul de pilotaj; ... d) transportul de marfuri, poștă și pasageri, efectuat prin îmbarcare de pe teritoriul statului român cu destinația către alt punct al aceluiași teritoriu
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
al aceluiași teritoriu (cabotajul); ... e) asistență și salvarea în apele naționale a navelor, aeronavelor, hidroavioanelor și încărcăturii acestora; ... f) scoaterea navelor, epavelor și încărcăturilor acestora; ... g) pescuitul; ... h) serviciile de interes local pentru desfășurarea activității organelor administrației de stat în porturi și în apele naționale și altele asemenea; ... i) construcțiile hidrotehnice; ... j) exploatarea și explorarea mării sau fundului mării, conform dispozițiilor legale. Articolul 55 Remorcherele străine pot face manevrele la sosirea și plecarea din port sau radă, cu navele pe care
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
activității organelor administrației de stat în porturi și în apele naționale și altele asemenea; ... i) construcțiile hidrotehnice; ... j) exploatarea și explorarea mării sau fundului mării, conform dispozițiilor legale. Articolul 55 Remorcherele străine pot face manevrele la sosirea și plecarea din port sau radă, cu navele pe care le-au remorcat. Aceste remorchere, aflate în cursa în porturile românești, pot efectua și manevră și alte nave ale întreprinderilor și societăților cărora le aparțin, chiar dacă aceste nave nu au sosit sau nu pleacă
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
hidrotehnice; ... j) exploatarea și explorarea mării sau fundului mării, conform dispozițiilor legale. Articolul 55 Remorcherele străine pot face manevrele la sosirea și plecarea din port sau radă, cu navele pe care le-au remorcat. Aceste remorchere, aflate în cursa în porturile românești, pot efectua și manevră și alte nave ale întreprinderilor și societăților cărora le aparțin, chiar dacă aceste nave nu au sosit sau nu pleacă cu aceste remorchere. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza că operațiunile prevăzute la art. 54 lit. b
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
bord motivul pentru care nu poate să facă aceasta. Articolul 57 Comandantul de navă este obligat a acorda, după un abordaj, asistenta celeilalte nave, echipajului și pasagerilor acesteia și, în măsura posibilului a indica celeilalte nave numele propriei sale nave, portul sau de înmatriculare și portul cel mai apropiat la care va ajunge. Articolul 58 Obligația de a da asistență și salvare nu mai incumba comandantului unei nave care se află în călătorie sau gata de plecare, în cazul în care
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
poate să facă aceasta. Articolul 57 Comandantul de navă este obligat a acorda, după un abordaj, asistenta celeilalte nave, echipajului și pasagerilor acesteia și, în măsura posibilului a indica celeilalte nave numele propriei sale nave, portul sau de înmatriculare și portul cel mai apropiat la care va ajunge. Articolul 58 Obligația de a da asistență și salvare nu mai incumba comandantului unei nave care se află în călătorie sau gata de plecare, în cazul în care comandantul navei aflate în pericol
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
aflate pe această se fac potrivit înțelegerii cu comandantul navei sau cu proprietarul ori armatorul acesteia. Articolul 60 În toate cazurile de sinistru, calamitate, de pericol sau de interes general, ivite la uscat, în apele portuare și în rade, căpitănia portului coordonează toate operațiunile și asigură disciplină în realizarea acestora. Ea va putea cere concursul navelor și echipajelor aflate în port sau în apropiere, precum și al oricăror persoane care exercită o profesie în port sau lucrează în mod obișnuit pe chei
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cazurile de sinistru, calamitate, de pericol sau de interes general, ivite la uscat, în apele portuare și în rade, căpitănia portului coordonează toate operațiunile și asigură disciplină în realizarea acestora. Ea va putea cere concursul navelor și echipajelor aflate în port sau în apropiere, precum și al oricăror persoane care exercită o profesie în port sau lucrează în mod obișnuit pe chei sau în apele naționale, acestea fiind obligate să dea sprijinul solicitat și să respecte indicațiile date. Articolul 61 Despre sinistrul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
în apele portuare și în rade, căpitănia portului coordonează toate operațiunile și asigură disciplină în realizarea acestora. Ea va putea cere concursul navelor și echipajelor aflate în port sau în apropiere, precum și al oricăror persoane care exercită o profesie în port sau lucrează în mod obișnuit pe chei sau în apele naționale, acestea fiind obligate să dea sprijinul solicitat și să respecte indicațiile date. Articolul 61 Despre sinistrul navelor străine va fi informat neîntîrziat și oficiul consular al statului al carui
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
acordă și în cazul cînd operațiunile de asistență și salvare au avut loc între nave aparținînd aceleiași unități. Articolul 72 Dacă, în termen de 6 luni de la data eșuării sau scufundării unei nave în apele naționale, nu se prezintă căpităniei portului o cerere a comandantului, armatorului, proprietarului sau asiguratorului navei ori încărcăturii sau a mandatarilor lor, de a scoate navă eșuată sau scufundata, operațiunea poate fi efectuată, din proprie inițiativă, de o unitate de specialitate din subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor sau
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
subordinea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor sau de altă unitate desemnată de acesta, care ia măsurile pentru paza și administrarea bunurilor recuperate. Articolul 73 Unitatea care efectuează scoaterea în cazurile prevăzute în art. 72 este în drept să vîndă, cu avizul căpităniei portului, bunurile ce nu se pot păstra sau a caror conservare cere o cheltuială prea mare față de valoarea lor, sumele obținute urmînd a fi consemnate. Articolul 74 După terminarea operațiunilor de scoatere a navei și încărcăturii, căpitănia portului din zona căreia
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cu avizul căpităniei portului, bunurile ce nu se pot păstra sau a caror conservare cere o cheltuială prea mare față de valoarea lor, sumele obținute urmînd a fi consemnate. Articolul 74 După terminarea operațiunilor de scoatere a navei și încărcăturii, căpitănia portului din zona căreia s-a întîmplat sinistrul va face publicații pentru înștiințarea persoanelor interesate, invitindu-le să dovedească drepturile ce au asupra bunurilor salvate. Înștiințarea se va face prin publicare în Buletinul Oficial al R.S.R., prin afișare la căpităniile de port
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
portului din zona căreia s-a întîmplat sinistrul va face publicații pentru înștiințarea persoanelor interesate, invitindu-le să dovedească drepturile ce au asupra bunurilor salvate. Înștiințarea se va face prin publicare în Buletinul Oficial al R.S.R., prin afișare la căpităniile de port, precum și prin alte mijloace de înștiințare. Dacă în termen de 3 luni de la data înștiințării cei interesați nu se prezintă pentru a-și lua în primire bunurile salvate, se poate proceda la vînzarea acestora și consemnarea sumei rezultate după scăderea
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
au valorificat drepturile sau daca pretențiile formulate înăuntrul aceluiași termen în fața organelor de jurisdicție au fost respinse prin hotărîre definitivă, suma consemnata se face venit statului. Articolul 75 În cazul cînd se considera că eșuarea sau scufundarea unei nave în porturi, rade, canale de acces, în locuri de intrare și ieșire a navelor sau unde se fac operațiuni la nave, constituie un pericol ori împiedica navigația, căpitănia portului, cu aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor, va dispune că proprietarul, armatorul, sau reprezentantul lor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
75 În cazul cînd se considera că eșuarea sau scufundarea unei nave în porturi, rade, canale de acces, în locuri de intrare și ieșire a navelor sau unde se fac operațiuni la nave, constituie un pericol ori împiedica navigația, căpitănia portului, cu aprobarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor, va dispune că proprietarul, armatorul, sau reprezentantul lor să procedeze, în termenul ce se va fixă, pe cheltuiala lor, la scoaterea navei și la curățirea fundului apei, cu respectarea prevederilor art. 54 și 55 alin
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cheltuielile de scoatere a navei întrec suma obținută prin vînzare, proprietarul, armatorul sau reprezentanții lor rămîn obligați a plăti diferența. Articolul 77 Actul de confirmare a executării operațiunilor prevăzute de art. 72 și 75 alin. 2, întocmit de c��pitănia portului sau, după caz, de comitetul executiv al consiliului popular avînd anexat calculul cheltuielilor, întocmit de unitatea creditoare și verificat de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, constituie titlul executoriu pentru cheltuielile efectuate cu scoaterea, pază și administrarea bunurilor salvate și curățirea fundului apei
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
acestui titlu asupra navei sau încărcăturii recuperate se face cu prioritate, înaintea oricărei alte creanțe. Articolul 78 Bunurile găsite în apele naționale ori aruncate de apă pe plaje, țărm sau cheiuri se predau în termen de 10 zile, căpităniei de port cea mai apropiată ori celui mai apropiat organ al miliției sau celui care le-a pierdut. Organul căruia i s-a predat bunul procedează potrivit dispozițiilor legale referitoare la bunurile găsite. Bunurile găsite în apele de frontieră, provenite de pe teritoriul
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
art. 78 alin. 1 și de îndată bunurile prevăzute în art. 79 au dreptul la rambursarea cheltuielilor făcute pentru recuperarea și predarea lor. Articolul 81 Nerespectarea dispozițiilor prevăzute în art. 78 și 79 se sancționează potrivit legii penale. Articolul 82 Porturile, radele și bazinele portuare în care pilotajul este obligatoriu, precum și categoriile de nave care trebuie pilotate în mod obligatoriu se stabilesc din ordinul ministrului transporturilor și telecomunicațiilor. În apele navigabile pentru care regimul de pilotare a navelor este reglementat prin
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navele școală, spital și de sport. ... Articolul 87 Piloții fluviali care prestează serviciul permanent la bordul unei nave fluviale fac parte din echipajul navei și li se aplică prevederile referitoare la acest echipaj. Capitolul 5 Supravegherea și controlul navigației în porturi și în apele naționale Articolul 88 În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, lucrările și orice alte instalații și amenajări care ar putea împiedica circulația în zonă, ar ascunde amenajările făcute în interesul navigației, pe terenuri, maluri sau
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
în apele naționale Articolul 88 În zona maritimă, fluviala sau a altor căi navigabile, lucrările și orice alte instalații și amenajări care ar putea împiedica circulația în zonă, ar ascunde amenajările făcute în interesul navigației, pe terenuri, maluri sau în porturi, ori ar împiedica folosirea normală a acestor amenajări, vor putea fi executate numai cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Categoriile de lucrări vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 89 Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate dispune, în zona maritimă, fluviala sau
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]