2,444 matches
-
referitoare la mașini, cazan și instalații electrice 75 9. Sistem automat de control și alarmă 76 PROTECȚIA ÎMPOTRIVA INCENDIULUI, DETECTAREA ȘI STINGEREA INCENDIULUI 76 PARTEA A - GENERALITĂȚI 76 1. Principii de bază 76 2. Definiții 77 3. Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri și ștuțuri 81 4. Sisteme fixe de stingere a incendiului 85 5. Extinctoare de incendiu 89 6. Sisteme fixe de stingere a incendiului în sălile mașinilor 90 7. Dispozitive speciale în sălile mașinilor 92 8
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
tapițate din Rezoluția OMI A.652 (16). .23 Navă de pasageri cu punte ruliu înseamnă o navă de pasageri cu spații de marfă pe puntea ruliu sau spații de categorie specială, conform definiției din prezenta regulă. 3 Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri și ștuțuri (R 4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Fiecare navă trebuie prevăzută cu pompe de incendiu, tubulatură principală de incendiu, hidranți, furtunuri și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prezenta regulă. 3 Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri și ștuțuri (R 4) NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D ȘI NAVE EXISTENTE DIN CLASA B: .1.1 Fiecare navă trebuie prevăzută cu pompe de incendiu, tubulatură principală de incendiu, hidranți, furtunuri și ștuțuri care să respecte cerințele prezentului regulament. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.2 Dacă este nevoie de mai mult de o pompă de incendiu independentă, trebuie montate, într-un loc
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
prezentului regulament. NAVE NOI DIN CLASELE B, C ȘI D: .1.2 Dacă este nevoie de mai mult de o pompă de incendiu independentă, trebuie montate, într-un loc ușor accesibil și în afara spațiului mașinilor, valve izolatoare care să separe tubulatura principală de incendiu din sala mașinilor care conține pompa sau pompele principale de restul tubulaturii de incendiu. Tubulatura principală de incendiu se dispune astfel încât la închiderea supapelor de izolare toți hidranții de pa navă, cu excepția celor din spațiul mașinilor menționat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de mai mult de o pompă de incendiu independentă, trebuie montate, într-un loc ușor accesibil și în afara spațiului mașinilor, valve izolatoare care să separe tubulatura principală de incendiu din sala mașinilor care conține pompa sau pompele principale de restul tubulaturii de incendiu. Tubulatura principală de incendiu se dispune astfel încât la închiderea supapelor de izolare toți hidranții de pa navă, cu excepția celor din spațiul mașinilor menționat anterior, să poată fi alimentați cu apă de o pompă de incendiu care nu este
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de o pompă de incendiu independentă, trebuie montate, într-un loc ușor accesibil și în afara spațiului mașinilor, valve izolatoare care să separe tubulatura principală de incendiu din sala mașinilor care conține pompa sau pompele principale de restul tubulaturii de incendiu. Tubulatura principală de incendiu se dispune astfel încât la închiderea supapelor de izolare toți hidranții de pa navă, cu excepția celor din spațiul mașinilor menționat anterior, să poată fi alimentați cu apă de o pompă de incendiu care nu este amplasată în sala
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
mod excepțional, scurte porțiuni din lungimea conductelor de absorbție și de evacuare ale pompei de incendiu pentru situații de urgență pot pătrunde în spațiul mașinilor dacă nu este posibil să fie trecute pe exterior, cu condiția să se mențină integritatea tubulaturii de incendiu prin izolarea conductelor într-o carcasă masivă de oțel. NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASA B ȘI NAVE NOI DIN CLASELE C ȘI D CU O LUNGIME MAI MARE SAU EGALĂ CU 24 DE METRI: .2 Capacitatea pompelor
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cea mai mică pompă, cu condiția să nu fie nevoie de un ștuț cu dimensiune mai mare de 19 mm. NAVE NOI DIN CLASELE C ȘI D CU O LUNGIME MAI MICĂ DE 24 DE METRI .9 Pompe de incendiu, tubulatura principală de incendiu, hidranți, furtunuri, ștuțuri și disponibilizare rapidă a alimentării cu apă .1 Este nevoie de o pompă de incendiu independentă, care să poată trimite, pentru stingerea incendiului, cel puțin un jet de apă de la orice hidrant de apă
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
se poată menține în funcție la presiunile minime ale hidranților prevăzute pentru navele din clasa B. .2 Orice navă care transportă peste 250 de pasageri trebuie prevăzută cu o pompă de incendiu suplimentară, care să fie în permanență legată la tubulatura principală de incendiu. Respectiva pompă este acționată de o sursă de energie. Respectiva pompă și sursa sa de putere nu se amplasează în același compartiment ca și pompa prevăzută la pct. .9.1 de mai sus și se dotează cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
hidranții de apă de pe navă, menținând o presiune de cel puțin 0,3 N/mm2. .3 Pompele sanitare, de balast, de santină și de serviciu general pot fi autorizate ca pompe de incendiu. .4 Fiecare navă trebuie prevăzută cu o tubulatură principală de incendiu cu diametru suficient pentru distribuția eficientă a deversării maxime menționată anterior. Numărul și poziția hidranților trebuie să fie astfel încât cel puțin un jet de apă să poată să ajungă în oricare parte a navei utilizându-se o
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
un furtun de incendiu pentru fiecare hidrant existent. .6 La navele cu săli ale mașinilor cu permanență periodică a personalului sau dacă o singură persoană este suficientă pentru cart, trimiterea apei trebuie să se poată face imediat, de la sistemul de tubulatură principală la o presiune corespunzătoare, fie prin pornirea de la distanță a uneia dintre pompele principale de incendiu cu pornire de la distanță de pe puntea de navigație sau de la postul de control al incendiului, dacă există, fie prin menținerea permanentă sub presiune
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
presiune corespunzătoare, fie prin pornirea de la distanță a uneia dintre pompele principale de incendiu cu pornire de la distanță de pe puntea de navigație sau de la postul de control al incendiului, dacă există, fie prin menținerea permanentă sub presiune a sistemului de tubulatură principală de incendiu de către una dintre pompele principale de incendiu. .7 Supapa de evacuare de la fiecare pompă de incendiu trebuie dotată cu ventil de reținere. 4 Sisteme fixe de stingere a incendiului (R 5 + 8 + 9 + 10) NAVE NOI DIN
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
Țevile necesare pentru transportul mediului de stingere a incendiului la spațiile protejate trebuie prevăzute cu supape de control, marcate astfel încât să indice clar spațiile spre care sunt conduse. Trebuie evitată pătrunderea accidentală a mediului de stingere în orice spațiu. .2 Tubulatura pentru distribuția mediului de stingere a incendiului trebuie amenajată și ștuțurile de deversare trebuie poziționate astfel încât distribuția mediului să fie uniformă. .3 Trebuie prevăzute mijloace de închidere, din afara spațiilor protejate, a tuturor deschiderilor care pot permite intrarea aerului sau scăpări
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
două sau mai multe săli ale mașinilor nu sunt total separate, ele se consideră ca formând un singur spațiu. .2 În sensul prezentului punct, volumul de bioxid de carbon liber trebuie calculat la 0,56 m3/kg. .3 Sistemul de tubulatură fixă trebuie să fie astfel încât 85% din gaz să poată fi descărcat în spațiu într-un interval de 2 minute. .4 Mecanismul de eliberare a bioxidului de carbon: .1 Se prevăd două comenzi separate pentru eliberarea bioxidului de carbon într-
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
sistem cu pulverizare de apă sub presiune, care respectă dispozițiile relevante de la pct. .5 din regula 4. .2 cel puțin un set de echipamente portabile aer-spumă, care constau dintr-un ștuț aer-spumă de tip inductor, care poate fi conectat la tubulatura principală de incendiu cu un furtun de incendiu împreună cu un rezervor portabil, care conține cel puțin 20 de litri de lichid formator de spumă și un rezervor de rezervă. Ștuțul trebuie să fie capabil să producă spuma eficient și adecvat
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
cu combustie internă, aceasta trebuie, pe lângă respectarea dispozițiilor de la pct. .15, să fie situat astfel încât un incendiu izbucnit în oricare spațiu protejat să nu afecteze alimentarea cu aer a mașinilor. .17 Sistemul de aspersoare trebuie să aibă un racord spre tubulatura principală de incendiu a navei prin intermediul unui robinet cu ventil de reținere de siguranță pe racord, care previne refluxul de la sistemul de aspersoare la tubulatura principală de incendiu. .18 Pentru testarea alarmei automate pentru fiecare secțiune de aspersoare trebuie prevăzută
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
alimentarea cu aer a mașinilor. .17 Sistemul de aspersoare trebuie să aibă un racord spre tubulatura principală de incendiu a navei prin intermediul unui robinet cu ventil de reținere de siguranță pe racord, care previne refluxul de la sistemul de aspersoare la tubulatura principală de incendiu. .18 Pentru testarea alarmei automate pentru fiecare secțiune de aspersoare trebuie prevăzută o valvă de probă, care permite o deversare de apă echivalentă cu a unui singur aspersor în funcțiune. Valva de probă de la fiecare secțiune se
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și zona de exploatare preconizată 9. Calculele sunt efectuate în conformitate cu indicația menționată în pagina de subsol. CAPITOLUL IV: MAȘINI ȘI INSTALAȚII ELECTRICE ȘI ÎNCĂPERI DE MAȘINI NESUPRAVEGHEATE PERIODIC Regula 3: Generalități Alin. (1) Instalațiile principale de propulsie, dispozitivele de comandă, tubulatura de aburi, instalațiile de combustibil, de aer comprimat, electrice și frigorifice; mașinile auxiliare; căldările și alte recipiente sub presiune; tubulatura și instalațiile de pompare, instalațiile de guvernare și instalațiile cu acționare mecanică, arborii și cuplajele de transmitere a puterii trebuie
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
INSTALAȚII ELECTRICE ȘI ÎNCĂPERI DE MAȘINI NESUPRAVEGHEATE PERIODIC Regula 3: Generalități Alin. (1) Instalațiile principale de propulsie, dispozitivele de comandă, tubulatura de aburi, instalațiile de combustibil, de aer comprimat, electrice și frigorifice; mașinile auxiliare; căldările și alte recipiente sub presiune; tubulatura și instalațiile de pompare, instalațiile de guvernare și instalațiile cu acționare mecanică, arborii și cuplajele de transmitere a puterii trebuie proiectate, construite, încercate, instalate și exploatate în conformitate cu normele unei organizații recunoscute. Aceste mașini și instalații, precum și instalațiile de ridicat, vinciurile
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
corectă. Alin. (10) Navele trebuie prevăzute cu documente conforme cu normele unei organizații recunoscute, care să ateste că ele pot fi exploatate fără prezența permanentă a personalului în încăperile de mașini. Regula 6: Căldările de abur, instalațiile de alimentare și tubulatura de abur Alin. (1) Fiecare căldare de abur și fiecare generator de abur fără arzător trebuie prevăzute cu cel puțin două supape de siguranță de capacitate corespunzătoare. Totuși, administrația poate permite, având în vedere debitul sau celelalte caracteristici ale oricărei
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
a) trebuie realizată cu un dispozitiv de comandă în conformitate cu normele unei organizații recunoscute și, dacă este necesar, cu posibilități de prevenire a supraîncărcării mașinii de propulsie. Regula 10: Instalații pentru combustibil, ulei de ungere și alte hidrocarburi inflamabile Alin. (4) Tubulatura de combustibil care, în caz de defectare, ar permite scurgerea combustibilului dintr-un tanc de depozitare, tanc de decantare sau tanc de serviciu situat deasupra dublului fund, trebuie prevăzută cu un robinet sau o valvă montată pe tanc cu posibilitatea
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
posibilitatea de a fi închisă dintr-un loc sigur, aflat în afara încăperii respective, în eventualitatea producerii unui incendiu în încăperea în care sunt aceste tancuri. În cazul special al deeptancurilor situate într-un tunel al liniei de axe, tunel de tubulaturi sau încăperi similare, valvele trebuie montate pe deeptancuri, dar în caz de incendiu trebuie să existe posibilitatea închiderii tubulaturilor cu ajutorul unei valve suplimentare pe tubulatura sau tubulaturile din exteriorul tunelului sau încăperii similare. În cazul când o astfel de valvă
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
încăperea în care sunt aceste tancuri. În cazul special al deeptancurilor situate într-un tunel al liniei de axe, tunel de tubulaturi sau încăperi similare, valvele trebuie montate pe deeptancuri, dar în caz de incendiu trebuie să existe posibilitatea închiderii tubulaturilor cu ajutorul unei valve suplimentare pe tubulatura sau tubulaturile din exteriorul tunelului sau încăperii similare. În cazul când o astfel de valvă suplimentară este montată în încăperea de mașini, ea trebuie acționată din afara acestei încăperi. Alin. (7) lit. (a) Tubulatura de
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
În cazul special al deeptancurilor situate într-un tunel al liniei de axe, tunel de tubulaturi sau încăperi similare, valvele trebuie montate pe deeptancuri, dar în caz de incendiu trebuie să existe posibilitatea închiderii tubulaturilor cu ajutorul unei valve suplimentare pe tubulatura sau tubulaturile din exteriorul tunelului sau încăperii similare. În cazul când o astfel de valvă suplimentară este montată în încăperea de mașini, ea trebuie acționată din afara acestei încăperi. Alin. (7) lit. (a) Tubulatura de combustibil, precum și valvele și armăturile acesteia
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
special al deeptancurilor situate într-un tunel al liniei de axe, tunel de tubulaturi sau încăperi similare, valvele trebuie montate pe deeptancuri, dar în caz de incendiu trebuie să existe posibilitatea închiderii tubulaturilor cu ajutorul unei valve suplimentare pe tubulatura sau tubulaturile din exteriorul tunelului sau încăperii similare. În cazul când o astfel de valvă suplimentară este montată în încăperea de mașini, ea trebuie acționată din afara acestei încăperi. Alin. (7) lit. (a) Tubulatura de combustibil, precum și valvele și armăturile acesteia, trebuie să
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]