23,670 matches
-
execuție lucrări: - Infrastructura feroviară de acces la noul pod peste Dunăre de la Calafat-Vidin ● Proiecte în stadiu de pregătire: - Linie noua de cale ferată Râmnicu Vâlcea - Vâlcele ● Proiecte propuse: - Linie nouă București Nord - București Progresu - Linia de cale ferată București Nord - Aeroportul Internațional Henri Coandă. - Linie feroviară de mare viteză Budapesta - București - Constanța 10. Program de promovare a proiectelor pentru reabilitarea, modernizarea și mentenanță infrastructurii feroviare din România - Asistență tehnică pentru pregătirea proiectelor din domeniul feroviar pentru finanțare din Fondul de Coeziune
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244316_a_245645]
-
obstacolare se face cu acordul prealabil al solicitantului. Tariful corespunzător se aplică înainte de eliminarea avizului în cauză. 6. Tariful prevăzut la pct. A.9.3.2 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 55/2010
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
tarif proporțional cu prestația executată în funcție de orele consumate pe tariful prevăzut la pct. A.11.3. 4. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică numai pentru următoarele tipuri de zboruri: a) operațiuni de transport individual cargo [numai pe aeroporturile: Baia Mare (LRBM), București-Otopeni-Henri Coandă (LROP), Constanța-Kogălniceanu (LRCK), Satu Mare (LRSM), Suceava (LRSV), Târgu Mureș (LRTM), Timișoara-Traian Vuia (LRTM), Tulcea (LRTC)], pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/244489_a_245818]
-
de retragere sau de anulare a atestatelor, certificatelor, licențelor ori brevetelor acordate; 12. emite norme obligatorii de siguranță a traficului în transporturile rutiere, feroviare, navale, aeriene, precum și în transportul multimodal și combinat și supraveghează respectarea acestora; 13. autorizează funcționarea porturilor, aeroporturilor civile, gărilor și a autogărilor; 14. emite norme obligatorii pentru efectuarea transporturilor de mărfuri periculoase; 15. certifică starea tehnică a mijloacelor de transport, în conformitate cu reglementările naționale și convențiile și acordurile internaționale la care România este parte; 16. asigură certificarea și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 privind Codul aerian, republicată, cu modificările și completările ulterioare, în colaborare cu organele specializate ale Ministerului Apărării Naționale; 24. coordonează sistemul de securitate în domeniul aviației civile și aprobă sistemele de facilități aeronautice la nivelul aeroporturilor civile; 25. emite reglementări specifice privind certificarea tehnicii aeronautice și asigură certificarea acesteia; 26. emite reglementări specifice privind certificarea personalului aeronautic civil și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea limitarea, suspendarea și revocarea documentelor de certificare pentru această categorie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
de către organismele tehnice specializate, instituțiile publice sau operatorii economici, ca urmare a prestării activităților pentru care le-au fost delegate competențe în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 32. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 33. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a mediului, cu avizul ministerului de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
le-au fost delegate competențe în conformitate cu prevederile Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 32. restricționează operarea aeronavelor civile pe aeroporturile din România sau în spațiul aerian național, după caz, în scopul protecției mediului; 33. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a mediului, cu avizul ministerului de resort; 34. aprobă, la solicitarea administratorului aeroportului, măsuri speciale pentru operarea aeronavelor civile a căror funcționare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
național, după caz, în scopul protecției mediului; 33. stabilește aeroporturile din România care, în urma derulării activităților specifice, au impact semnificativ asupra mediului, în vederea implementării de programe de protecție a mediului, cu avizul ministerului de resort; 34. aprobă, la solicitarea administratorului aeroportului, măsuri speciale pentru operarea aeronavelor civile a căror funcționare are impact semnificativ asupra mediului; 35. acordă permisiunea de intrare și de plecare a navelor românești și străine în/din porturile civile românești; 36. supraveghează și controlează navigația în apele naționale
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
străine și execută controlul acestei activități, iar pentru transporturile speciale, strategice, și cu aprobarea Ministerului Apărării Naționale; 59. stabilește, potrivit legii, norme și normative tehnice obligatorii de proiectare, construcții, reparare și exploatare a mijloacelor de transport, a drumurilor, autostrăzilor, porturilor, aeroporturilor, liniilor și stațiilor de cale ferată și de metrou, astfel încât acestea să corespundă și nevoilor de apărare; asigură supravegherea aplicării acestor norme și autorizează operatorii economici să efectueze astfel de activități; 60. stabilește, în condițiile legii, în colaborare cu Ministerul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240663_a_241992]
-
prezenta ordonanță de urgență, din domeniul public al statului și din administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov, județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241914_a_243243]
-
Brașov, județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241914_a_243243]
-
domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și regimul juridic al acesteia, cu modificările și completările ulterioare. Suprafața de teren prevăzută în anexă se utilizează exclusiv pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Suprafața de teren prevăzută în anexă nu poate fi trecută în categoria proprietate privată. În cazul nerealizării obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav», în termen de 5 ani, suprafața de teren prevăzută în anexă revine de drept în domeniul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241914_a_243243]
-
al acesteia, cu modificările și completările ulterioare. Suprafața de teren prevăzută în anexă se utilizează exclusiv pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Suprafața de teren prevăzută în anexă nu poate fi trecută în categoria proprietate privată. În cazul nerealizării obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav», în termen de 5 ani, suprafața de teren prevăzută în anexă revine de drept în domeniul public al statului și în administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov, județul Brașov. Anexa 2 Institutele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241914_a_243243]
-
prezenta ordonanță de urgență, din domeniul public al statului și din administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov, județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241922_a_243251]
-
Brașov, județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241922_a_243251]
-
domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și regimul juridic al acesteia, cu modificările și completările ulterioare. Suprafața de teren prevăzută în anexă se utilizează exclusiv pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Suprafața de teren prevăzută în anexă nu poate fi trecută în categoria proprietate privată. În cazul nerealizării obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav», în termen de 5 ani, suprafața de teren prevăzută în anexă revine de drept în domeniul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241922_a_243251]
-
al acesteia, cu modificările și completările ulterioare. Suprafața de teren prevăzută în anexă se utilizează exclusiv pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Suprafața de teren prevăzută în anexă nu poate fi trecută în categoria proprietate privată. În cazul nerealizării obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav», în termen de 5 ani, suprafața de teren prevăzută în anexă revine de drept în domeniul public al statului și în administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov, județul Brașov. Anexa 2 Institutele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241922_a_243251]
-
prezenta ordonanță de urgență, din domeniul public al statului și din administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov, județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului ��Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241921_a_243250]
-
Brașov, județul Brașov, în domeniul public al județului Brașov și în administrarea Consiliului Județean Brașov, pentru realizarea obiectivului ��Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Conform pct. 2 al art. unic din același act normativ mai sus menționat la finalizarea lucrărilor de construire a aeroportului, pistele de decolare, aterizare, căile de rulare și platformele pentru îmbarcare-debarcare situate pe acestea, precum și terenurile pe care sunt amplasate intră de drept în domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241921_a_243250]
-
domeniul public al statului, potrivit pct. I. 25 din anexa la Legea nr. 213/1998 privind proprietatea publică și regimul juridic al acesteia, cu modificările și completările ulterioare. Suprafața de teren prevăzută în anexă se utilizează exclusiv pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Suprafața de teren prevăzută în anexă nu poate fi trecută în categoria proprietate privată. În cazul nerealizării obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav», în termen de 5 ani, suprafața de teren prevăzută în anexă revine de drept în domeniul public
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241921_a_243250]
-
al acesteia, cu modificările și completările ulterioare. Suprafața de teren prevăzută în anexă se utilizează exclusiv pentru realizarea obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav». Suprafața de teren prevăzută în anexă nu poate fi trecută în categoria proprietate privată. În cazul nerealizării obiectivului «Aeroport Internațional Brașov-Ghimbav», în termen de 5 ani, suprafața de teren prevăzută în anexă revine de drept în domeniul public al statului și în administrarea Institutului Național de Cercetare-Dezvoltare pentru Cartof și Sfeclă de Zahăr Brașov, județul Brașov. Anexa 2 Institutele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241921_a_243250]
-
ale secțiunii de dezvoltare f) Sume din excedentul bugetului local utilizate pentru finanțarea cheltuielilor secțiunii de dezvoltare g) Sume primite în cadrul mecanismului decontării cererilor de plată h) Încasări din rambursarea altor împrumuturi acordate 13. Subvenții de la bugetul de stat: a) Aeroporturi de interes local b) Planuri și regulamente de urbanism c) Finanțarea acțiunilor privind reducerea riscului seismic al construcțiilor existente cu destinație de locuință d) Subvenții pentru finanțarea programelor multianuale prioritare de mediu și gospodărire a apelor e) Finanțarea drepturilor acordate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257535_a_258864]
-
de dezvoltare g) Sume primite în cadrul mecanismului decontării cererilor de plată h) Încasări din rambursarea altor împrumuturi acordate 20. Subvenții de la bugetul de stat: a) Retehnologizarea centralelor termice și electrice de termoficare b) Investiții finanțate parțial din împrumuturi externe c) Aeroporturi de interes local d) Planuri și regulamente de urbanism e) Străzi care se vor amenaja în perimetrele destinate construcțiilor de cvartale de locuințe noi f) Finanțarea acțiunilor privind reducerea riscului seismic al construcțiilor existente cu destinație de locuință g) Subvenții
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257535_a_258864]