KorAP: Find »[drukola/base=echipaj & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...938 939 940 ...945 >

23,621 matches

Corola-website/Law/258679_a_260008

în funcție. Secțiunea a 2-a Nave în reparații Articolul 14 (1) La navele maritime aflate în reparații, serviciul de gardă se va organiza în schimburi și va fi efectuat de către o pătrime din numărul persoanelor care fac parte din echipajul minim de siguranță, dintre care cel puțin un posesor al unui certificat de competență punte și un posesor al unui certificat de competență mașină. ... (2) La navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, aflate în reparații, serviciul de gardă

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
de competență punte și un posesor al unui certificat de competență mașină. ... (2) La navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, aflate în reparații, serviciul de gardă va fi efectuat de cel puțin două persoane care fac parte din echipajul minim de siguranță. ... Articolul 15 Excepție de la prevederile art. 14 fac navele aflate în reparație capitală, care sunt preluate în întregime de șantierul care efectuează reparațiile, acesta asumându-și toate responsabilitățile. Secțiunea a 3-a Nave în parc rece (în

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
3-a Nave în parc rece (în conservare sau pentru dezmembrare) Articolul 16 (1) La navele maritime aflate în parc rece, serviciul de gardă va fi organizat în schimburi și va fi efectuat de două persoane care fac parte din echipajul minim de siguranță, pentru fiecare navă. ... (2) La navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, serviciul de gardă va fi organizat în schimburi și va fi efectuat de către o persoană care face parte din echipajul minim de siguranță, pentru

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
care fac parte din echipajul minim de siguranță, pentru fiecare navă. ... (2) La navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, serviciul de gardă va fi organizat în schimburi și va fi efectuat de către o persoană care face parte din echipajul minim de siguranță, pentru fiecare navă. ... Articolul 17 La navele maritime, cu orice destinație, ale aceluiași proprietar/operator, aflate în parc rece, grupate maximum 4 în același loc, serviciul de gardă va fi organizat în schimburi și va fi efectuat

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
17 La navele maritime, cu orice destinație, ale aceluiași proprietar/operator, aflate în parc rece, grupate maximum 4 în același loc, serviciul de gardă va fi organizat în schimburi și va fi efectuat de două persoane care fac parte din echipajul minim de siguranță, pentru întregul grup. Articolul 18 În situații deosebite, din dispoziția ANR, proprietarul/operatorul navei va suplimenta personalul de gardă. Secțiunea a 4-a Nave în iernatic Articolul 19 Personalul necesar siguranței navelor aflate în iernatic și în

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
Secțiunea a 4-a Nave în iernatic Articolul 19 Personalul necesar siguranței navelor aflate în iernatic și în parc rece va fi avizat de către căpitănia portului care supraveghează și urmărește organizarea și funcționarea acestora. Capitolul IV Normarea navelor maritime cu echipaj minim de siguranță Nave maritime Articolul 20 (1) Pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, echipajul minim de siguranță este normat pentru un schimb de lucru. ... (2) Durata unui schimb de lucru nu va fi mai mare de

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
parc rece va fi avizat de către căpitănia portului care supraveghează și urmărește organizarea și funcționarea acestora. Capitolul IV Normarea navelor maritime cu echipaj minim de siguranță Nave maritime Articolul 20 (1) Pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice, echipajul minim de siguranță este normat pentru un schimb de lucru. ... (2) Durata unui schimb de lucru nu va fi mai mare de 12 ore. ... (3) Pentru navele maritime nepropulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice și care nu au la

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
și care nu au la bord echipamente tehnologice și altele asemenea, manevra, paza și securitatea lor în exploatare se asigură de remorcherul de manevră, iar pe timpul staționării se aplică prevederile art. 11, 16 și 17, după caz. ... Articolul 21 (1) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime, cu excepția celor cu destinație specială, este prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime cu destinație specială este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Echipajul minim de siguranță al

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
asigură de remorcherul de manevră, iar pe timpul staționării se aplică prevederile art. 11, 16 și 17, după caz. ... Articolul 21 (1) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime, cu excepția celor cu destinație specială, este prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime cu destinație specială este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Echipajul minim de

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
caz. ... Articolul 21 (1) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime, cu excepția celor cu destinație specială, este prevăzut în anexa nr. 1. ... (2) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime cu destinație specială este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate este prevăzut în anexa nr. 4. ... (5) Cererea privind echipajul minim de

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
1. ... (2) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime cu destinație specială este prevăzut în anexa nr. 2. ... (3) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate este prevăzut în anexa nr. 4. ... (5) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
2. ... (3) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice este prevăzut în anexa nr. 3. ... (4) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate este prevăzut în anexa nr. 4. ... (5) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
4) Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate este prevăzut în anexa nr. 4. ... (5) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 6. ... Articolul 22 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
în anexa nr. 5. ... (6) Cererea privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile este prevăzută în anexa nr. 6. ... Articolul 22 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 7. Articolul 23 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
navigabile este prevăzută în anexa nr. 6. ... Articolul 22 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 7. Articolul 23 Forma și conținutul Certificatului privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile sunt prevăzute în anexa nr. 8. Capitolul V Dispoziții finale Articolul 24 Contravențiile la prevederile prezentului ordin se stabilesc prin hotărâre

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, și intră în vigoare la 30 de zile de la publicare. Articolul 28 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, Ordinul ministrului transporturilor nr. 342/2008 pentru aprobarea Normelor privind stabilirea echipajului minim de siguranță pentru navele maritime care arborează pavilion român, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 230 din 25 martie 2008, se abrogă. p. Ministrul transporturilor, Constantin Matei, subsecretar de stat București, 23 ianuarie 2014. Nr. 39

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
siguranță pentru navele maritime care arborează pavilion român, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 230 din 25 martie 2008, se abrogă. p. Ministrul transporturilor, Constantin Matei, subsecretar de stat București, 23 ianuarie 2014. Nr. 39. Anexa 1 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime, cu excepția celor cu destinație specială * Font 7* *1) Pentru navele aflate în marș al căror echipaj este format din minimum 10 persoane, prezența bucătarului la bord este obligatorie. *2) Fiecare navă care are la

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
se abrogă. p. Ministrul transporturilor, Constantin Matei, subsecretar de stat București, 23 ianuarie 2014. Nr. 39. Anexa 1 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime, cu excepția celor cu destinație specială * Font 7* *1) Pentru navele aflate în marș al căror echipaj este format din minimum 10 persoane, prezența bucătarului la bord este obligatorie. *2) Fiecare navă care are la bord 100 de persoane sau mai mult și care efectuează în mod obișnuit voiaje internaționale care depășesc 3 zile trebuie să aibă

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
este obligatorie. *2) Fiecare navă care are la bord 100 de persoane sau mai mult și care efectuează în mod obișnuit voiaje internaționale care depășesc 3 zile trebuie să aibă la bord un medic, însărcinat cu îngrijirile medicale. Anexa 2 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime cu destinație specială * Font 7* Până la *) Pentru nave de pescuit costier: - cu zona de navigație până la 24 Mm față de coastă, conducerea navei poate fi asigurată de funcțiile "conducător de șalupă" sau "ofițer punte" pe

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
cu TB ≤ 500 sau "căpitan maritim portuar" sau "ofițer punte" pe nave cu TB 3000, iar supravegherea Compartimentului mașini poate fi asigurată de funcțiile "șef mecanic maritim portuar" sau "ofițer mecanic" pe nave cu putere motor 3000 kW. Anexa 3 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice * Font 7* Anexa 4 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate *Font 9* Nr. Anexa 5 ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ │ │ [SIGLA ANR] Incintă Port Constanța, Nr. 1

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
mașini poate fi asigurată de funcțiile "șef mecanic maritim portuar" sau "ofițer mecanic" pe nave cu putere motor 3000 kW. Anexa 3 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime propulsate care efectuează servicii portuare sau tehnice * Font 7* Anexa 4 Echipajul minim de siguranță al navelor maritime nepropulsate *Font 9* Nr. Anexa 5 ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │ AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ │ │ [SIGLA ANR] Incintă Port Constanța, Nr. 1 ┌─────┐┌────────┐│ │ Constanța 900 900 │ GL ││ISO 9001││ │ Tel: 0241/61.61.24; 0241/61.61.04; └─────┘└────────┘│ │ Fax: 0241/61

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
NAVALĂ ROMÂNĂ │ │ [SIGLA ANR] Incintă Port Constanța, Nr. 1 ┌─────┐┌────────┐│ │ Constanța 900 900 │ GL ││ISO 9001││ │ Tel: 0241/61.61.24; 0241/61.61.04; └─────┘└────────┘│ │ Fax: 0241/61.62.29; GL Systems │ │ E-mail: RNA@RNA.RO Certification │ └────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Nr. Data: / / Cerere privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care navighează în afara apelor naționale navigabile SAFE MANNING APPLICATION FOR MARITIME SHIPS BEYOND THE NATIONAL NAVIGABLE WATERS ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Numele navei: Indicativ de apel: │ │GROSS TONNAGE (ITC '69) CALL SIGN: BEAM: Nava are clasă de automatizare

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
adevărate și corecte. I hereby affirm that all information provided by me în this application and its supporting documents and proofs are true and correct to the best. Semnătura solicitantului: Data cererii: APPLICANT'S SIGNATURE: APPLICATION DATE: Data: Cerere privind echipajul minim de siguranță pentru navele maritime care efectuează servicii portuare sau tehnice și care navighează în apele naționale navigabile ┌────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐ │Numele navei: Port de înmatriculare: Indicativ de apel: Tipul navei: Anul construcției: Lungimea maximă: Lățimea navei: Nava are clasă de automatizare

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
mașini: Prin prezenta confirm că toate informațiile furnizate de mine în această cerere, precum și documentele și dovezile care însoțesc cererea sunt adevărate și corecte. Numele/Semnătura solicitantului Data cererii (reprezentantului legal) ────────────────────────────── ─────────────────── Domnului Căpitan Șef al Portului ............... Anexa 7 CERTIFICAT PRIVIND ECHIPAJUL MINIM DE SIGURAN��Ă PENTRU NAVELE MARITIME CARE NAVIGHEAZĂ ÎN AFARA [SIGLA ANR] APELOR NAȚIONALE NAVIGABILE MINIMUM SAFE MANNING CERTIFICATE FOR MARITIME SHIPS SAILING BEYOND THE NATIONAL NAVIGABLE WATERS Emis în conformitate cu prevederile Regulii V.14.2 ale Convenției internaționale din 1974

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]
under the provisions of regulation V.14.2 of International Convention for the Safety of Life At Sea, 1974, as amended under the authority of the Government of ROMÂNIA by the ROMANIAN NAVAL AUTHORITY Numele navei: Anexa 8 CERTIFICAT PRIVIND ECHIPAJUL MINIM DE SIGURANȚĂ pentru navele maritime care efectuează servicii [SIGLA ANR] portuare sau tehnice și care navighează �� în apele naționale navigabile Emis în conformitate cu prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. din sub autoritatea Guvernului ROMÂNIEI de către AUTORITATEA NAVALĂ ROMÂNĂ Numele navei:

EUR-Lex (2014) [Corola-website/Law/258679_a_260008]