235,282 matches
-
a RER) nu fac parte din Transilien. Rețeaua de căi ferate, care este proprietatea SNCF Réseau (ex-RFF, azi parte a noii companii), este de asemenea folosită de trenurile de călători pe distanțe lungi, inclusiv serviciile TGV, Intercités, precum și de alți operatori de transport (Renfe, DB, Eurostar, Thalys, Venice-Simplon-Orient-Express etc.) și de trenurile de marfă. Mărirea costului caselor în urma lucrărilor baronului Haussmann (de redesenare a Parisului) și condițiile de igienă din interiorul orașului au prvocat mutarea muncitorilor și mai apoi a angajaților
Transilien () [Corola-website/Science/335131_a_336460]
-
un joint-venture cu mexican companie aeriană de cost scăzut VivaAerobús, care a început serviciul de Austin la 1 Mai, 2008. Clădirea, care dată din facilitățile de bază de forțele aeriene originale, a fost renovat pentru a îndeplini standardele de un operator de transport cu costuri scăzute. Facilitatea are trei porți de pasageri în cazul în care pasagerii mers pe jos de la ștanduri de parcare aeronave și bord de scări, iar clădirea a avut o facilitate vamală mic. VivaAerobús zburat inițial la
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
de gripa porcină în Mexic, care a dus la rate mari de anulare între călătorii de plăcere, ținta demografice companiei aeriene. VivaAerobús a reluat de la serviciu Statele Unite serviciu, dar nu și-a exprimat interesul de a se întoarce la Austin. Operatorul terminalului a anunțat închiderea a instalației, în același timp. În august 2015, Consiliul Local Austin autorizat un contract de închiriere de 30 de ani la facilitatea, care se va deschide în timpul iernii 2015-16, după o renovare de UȘ$11 milioane
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
terminalului a anunțat închiderea a instalației, în același timp. În august 2015, Consiliul Local Austin autorizat un contract de închiriere de 30 de ani la facilitatea, care se va deschide în timpul iernii 2015-16, după o renovare de UȘ$11 milioane. Operatorii de transport «ultra costuri reduse» Frontier Airlines și Allegiant Air va reloca Allegiant operațiunile din Terminalul Barbara Jordan, eliberarea de spațiu poartă permițând în același timp cei doi transportatori low-cost pentru a reduce costurile lor de operare. Terminalul de Sud
Aeroportul Internațional Austin–Bergstrom () [Corola-website/Science/335211_a_336540]
-
de Studii Avansate din Princeton Lusztig a studiat cu Michael Atiyah timp de 2 ani de zile. Și-a luat al doilea titlu, apoi doctoratul în 1971 sub îndrumarea lui William Browder cu o teză în domeniul teoremei indicelui a operatorilor eliptici, intitulată „Novikov's Higher Signature and Families of Elliptic Operators”. Din 1971 a lucrat ca Research Fellow la Universitatea Warwick în Anglia, iar în 1974 a fost numit profesor de matematică la această universitate, funcționând acolo vreme de trei
George Lusztig () [Corola-website/Science/335279_a_336608]
-
(în ) este un sistem de transport de tip premetrou deservit de Rețeaua de Tramvaie din Antwerpen, parte a operatorului de transport din Flandra, De Lijn. Prin tunelurile premetroului din Antwerpen circulă tramvaiele a șapte linii: , , , , , și . Ideea unui metrou în Antwerpen a început să fie studiată în 1964, în cadrul proiectului de construire a unui nou sistem de transport în
Premetroul din Antwerpen () [Corola-website/Science/335320_a_336649]
-
-lea, prefixul , derivat din cuvântul grecesc μύριοι ("mýrioi"), a fost folosit ca multiplicator pentru . Atunci când se aplică prefixe unor unități derivate de suprafață și de volum, care sunt exprimate în termeni de unități de lungime la pătrat sau la cub, operatorii de ridicare la pătrat și la cub se aplică unității de lungime, cu tot cu prefix, așa cum este ilustrat mai jos. La secundă, nu se folosesc prefixe pentru a indica multipli; se folosesc în schimb unitățile non-SI minut, oră și zi
Sistemul metric () [Corola-website/Science/331568_a_332897]
-
și operațiuni de intervenție națională, deși este un grup extrem de versatil, capabil să conducă multe tipuri de misiuni clandestine, printre care recuperarea de ostatici și raiduri militare. Diviziunea de activități speciale ultrasecreta Central Intelligence Agency adesea conlucrează cu - si recrutează - operatori din Delta Force.
Delta Force () [Corola-website/Science/331686_a_333015]
-
2014, a publicat pe blog un anunț și a sfătuit pe oricine dorește „anonimitate și siguranță puternică a datelor personale pe Internet” să „stea departe de Internet cu totul câteva zile până se așează lucrurile”. Ei au recomandat și ca operatorii de relee Tor și cei de servicii ascunse să-și revoce și să-și genereze noi chei după ce aplică patch-ul OpenSSL, dar a atras atenția că releele Tor utilizează două seturi de chei șî că designul multi-hop pe care îl
Heartbleed () [Corola-website/Science/331681_a_333010]
-
Sănătății medic primar gradul 1 în neurochirurgie. Ca o recunoaștere a activității neurochirurgicale efectuate de Dr. , la 10 decembrie 1979, se inaugurează Serviciul de Neurochirurgie din Spitalul Militar Central la parterul blocului chirurgical afectându-i-se 65 paturi, un bloc operator modern cu o sală mare de operații stereotaxice plombată, cu control teleradiografic de finețe al fiecărui gest chirurgical, un serviciu de neuroradiologie, un cabinet de explorări funcționale, camere de reanimare, garsoniere plombate pentru cazarea bolnavilor implantați cu 198Au, 192Ir. Se
Mircea Iacob () [Corola-website/Science/331701_a_333030]
-
dar și cu seriale TV despre America de Sud sau Orientul Apropiat, Sahara sau pământurile de dincolo de Cercul Polar. Între anii 1963-1975 a publicat și o seamă de cărți de călătorie (America de Sud, Orientul apropiat, Africa de Nord, Europa etc.) realizând în calitate de autor total (scenarist, operator și regizor) filme TV despre locurile vizitate. A fost tradus în numeroase țări ale lumii. Laureat al mai multor premii literare naționale și internaționale. Autor a circa 40 de volume de poeme, proză, filosofie și publicistică, Toma George Maiorescu este
Toma George Maiorescu () [Corola-website/Science/331804_a_333133]
-
cu privire la plecarea vaselor. Submarinul britanic HMS "Sealion" aflat în patrulare în zona portului francez nu a putut să transmită raportul deoarece tocmai își pusese la încărcat bateriile stației radio. O mică formațiune de avioane He 111 a reușit să păcălească operatorii radar britanici, care au raportat identificarea unei mari grupări aeriene. În același timp, hidroavioane Ar 196 transportate la bordul unor vase au ținut sub control zona de traversare, iar escadrile de bombardiere Ju 88 au zburat sub plafonul de acțiune
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
control zona de traversare, iar escadrile de bombardiere Ju 88 au zburat sub plafonul de acțiune a radarelor britanice și au executat atacuri surpriză asupra portului Plymouth și a aeroporturilor din zonă. Primele indicații cu privire la operațiunea germană a venit din partea operatorilor radar RAF comandați de Bill Igoe, care au identificat un nivel neobișnuit de crescut al activității aeriene inamice în spațiul aerian al Canalului. Frecvența folosită de aceste stații radar nu fusese detectată de germani și ca atare nu fusese bruiată
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
radar RAF comandați de Bill Igoe, care au identificat un nivel neobișnuit de crescut al activității aeriene inamice în spațiul aerian al Canalului. Frecvența folosită de aceste stații radar nu fusese detectată de germani și ca atare nu fusese bruiată. Operatorii radar britanici au intrat în alertă în jurul orei 09:00, când vasele germane se apropiaseră deja de Le Havre. Doar după încă 90 de minute, radarele britanice au descoperit flota germană. Două avioane Spitfire ale RAF Fighter Command au fost
Operațiunea Cerberus () [Corola-website/Science/335573_a_336902]
-
combinație cu fasciculul vertical al antenei montate orizontal determina înălțimea de zbor a țintei. Pe indicatorul de înălțime ținta apărea de două ori, de la fasciculul vertical și de la cel înclinat, distanța dintre cele două semnale permitea determinarea altitudinii aproximative de către operator. Stația a avut patru indicatori: doi de observare circulară (unul pentru șeful de tură și unul pentru operator), unul de înălțime și un indicator de observare circulară portativ. Radarul era un echipament sofisticat. Pentru exploatarea sa era necesar un personal
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
ținta apărea de două ori, de la fasciculul vertical și de la cel înclinat, distanța dintre cele două semnale permitea determinarea altitudinii aproximative de către operator. Stația a avut patru indicatori: doi de observare circulară (unul pentru șeful de tură și unul pentru operator), unul de înălțime și un indicator de observare circulară portativ. Radarul era un echipament sofisticat. Pentru exploatarea sa era necesar un personal cu cunoștințe de inginerie și experiența cunoașterii multor blocuri și dispozitive radio. În compunerea radarului au intrat opt
P-20 „Periscop” () [Corola-website/Science/335590_a_336919]
-
fost făcută rezervarea. Orarul este, deci, nesigur: de obicei există doar o plecare fixă și o sosire într-o stație importantă (cel mai frecvent o gară NMBS). Aproximativ jumătate din parcul de autovehicule al De Lijn a fost externalizat către operatori privați, care acționează din postura de subcontractori ai companiei. Restul este deservit în mod direct de De Lijn. Sub patronajul Departamentului pentru Educație al Guvernului Flamand, De Lijn se ocupă de asemenea de instruire în școli de meserii în domeniul
De Lijn () [Corola-website/Science/335581_a_336910]
-
de coastă la mijlocul anului 1977, respectiv august 1981. Se cunoaște că băștinașii insulei au încercat să recupereze fierul din aceste epave. Locuitorii din Port Blair au vizitat și ei epavele în încercarea de a recupera din încărcăturile acestora. În 1991, operatorii specializați au primit autorizație pentru a dezmembra navele. Pe 2 august 1981, nava "Primrose" a naufragiat in reciful Insulei Santinelei de Nord. La câteva zile după, echipajul de nava blocată a observat niște oameni mici negri cu sulițe și săgeți
Insula Santinelei de Nord () [Corola-website/Science/335626_a_336955]
-
misiuni în acea noapte până la ora 08:00 dimineața, când au fost înlocuite de avioanele de vânătoare diurnă ale JG 2. Flota germană a navigat timp de 11 ore de la Brest prin Canalul Mânecii spre strâmtoarea Dover. Întâmplara a făcut ca operatorul unui stații radar din Fairlight, East Sussex a terminat o reparație și și-a pornit instalația la timp ca să recepționeze 27 de ecouri la ora 10:15 pe 12 febrorie. Informația a ajuns la viceamiralul Bertram Ramsay, care a cerut
Operațiunea Donnerkeil () [Corola-website/Science/335662_a_336991]
-
sume vor fi alocate fiecărui program în parte. Acordurile au la bază nevoile și prioritățile statelor beneficiare și sfera de cooperare cu statele donatoare. Un Punct Național de Contact este responsabil pentru managementul general al programelor în fiecare stat beneficiar. Operatorii de Programe dezvolta și coordonează programele, adesea în colaborare cu un partener din statele Donatoare, fiind responsabili și cu acordarea finanțărilor pentru proiecte. Proiectele sunt selectate în mare măsură ca urmare a unor apeluri pentru propuneri de proiecte organizate de
Granturile SEE si norvegiene () [Corola-website/Science/335723_a_337052]
-
de Programe dezvolta și coordonează programele, adesea în colaborare cu un partener din statele Donatoare, fiind responsabili și cu acordarea finanțărilor pentru proiecte. Proiectele sunt selectate în mare măsură ca urmare a unor apeluri pentru propuneri de proiecte organizate de Operatorii de Programe. În 20 iulie 2015, Ministerul Norvegian al Afacerilor Externe a anunțat că Norvegia și UE au inițiat un acord pentru o nouă perioadă a Granturilor SEE și norvegiene. Până acum nu au fost dezvăluite mai multe detalii. Perioadă
Granturile SEE si norvegiene () [Corola-website/Science/335723_a_337052]
-
parte a liniei Downtown a sosti la Jurong Port și a fost transportată la depoul Kim Chuan pentru testare înaintea livrării către SBS Transit. Până pe 28 februarie 2013, Bombardier livrase 9 din cele 11 trenuri pentru Downtown Line. LTA, împreună cu operatorul SBS Transit au testat ramele pentru a se asigura de respectarea standardelor de siguranță, performanța și compatibilitate înainte de intrarea în serviciul călători pe 22 decembrie 2013. Trenurile C951 includ câteva caracteristici ce nu existau în trenurile existente: Trenurile au și
Bombardier MOVIA C951 () [Corola-website/Science/335757_a_337086]
-
tratarea și recuperarea bolnavilor care suferă de boli ale aparatului respirator (boli pulmonare, bronșice, pleurale și ale mediastinului), prin mijloace nechirurgicale. Cu tratamentul chirurgical al aparatului respirator se ocupă altă ramură a medicinei - chirurgia toracică, care include diagnosticul și tratamentul operator al afecțiunilor traheobronhopulmonare, ale mediastinului, pericardului, esofagului, diafragmului și ale peretelui toracic și pleurei. Pneumoftiziologia este o ramură a medicinei care care include pneumologia și ftiziologia. Ftiziologia se ocupa cu cercetarea microbiologică specifică a bacilului Koch, cu epidemiologia, metodele de
Pneumologie () [Corola-website/Science/335809_a_337138]
-
întemeiata la New York la 3 iunie 1900 de către șapte sindicate locale, fiecare numărând câteva mii de membre. Organizația a crescut rapid în următorii ani, dar ulterior a stagnat atunci cand conducerea ei conservatoare a favorizat interesele muncitorilor calificați, ca de exemplu operatorii tăietori. Această linie nu a convenit majorității muncitoarelor imigrante, mai ales celor evreice, cu trecut de activități bundiste în Rusia țarista, si acelora poloneze și italiene, cu inclinații socialiste și anarhiste. Creșterea bruscă în afilierea la ILGWU a fost urmărea
International Ladies' Garment Workers' Union () [Corola-website/Science/335807_a_337136]
-
22 martie 2012 și dispune de elemente din precedentele jocuri Angry Birds, precum și noi mecanici de joc. Jocul conține inițial 60 de niveluri cu niveluri suplimentare disponibile în actualizări gratuite sau cu achiziții in-app. Pentru lansarea jocului, Rovio parteneriat cu operatorul de transport fără fir T-Mobile au ridicat o inventie înaltă de 300 de metri, cu o pasare roșie în ea de 35 de metri înălțime care se odihnește, la Seattle Space Needle pentru a face să arate că o
Angry Birds Space () [Corola-website/Science/332637_a_333966]