KorAP: Find »[drukola/base=aglomerare & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...93 94 95 ...182 >

4,526 matches

Corola-website/Law/189847_a_191176

aplică zonelor stabilite în acest sens prin cartarea strategică de zgomot. ... (4) Până la data de 18 iulie 2013 se elaborează planurile de acțiune care cuprind măsuri prioritare de reducere a oricărei valori limită în vigoare care este depășită, pentru toate aglomerările, drumurile principale și căile ferate principale. ... (5) Planurile de acțiune prevăzute la alin. (1) și (4) trebuie să respecte cerințele minime prevăzute în anexa nr. 6. ... (6) Elaborarea planurilor de acțiune din zona de frontieră se realizează prin cooperare cu

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
utilizate în prezența hotărâre au următoarele semnificații: 1. Aeroport mare - aeroport civil având mai mult de 50.000 de mișcări pe an (o miscare însemnând o decolare sau o aterizare), cu excepția celor executate exclusiv pentru antrenament cu aeronave ușoare. 2. Aglomerare - o parte a unui teritoriu cu o populație al carei număr depășește 100.000 de locuitori și cu o densitate a populației necesară îndeplinirii condițiilor de zonă urbană. 3. Cale ferată principala - cale ferată cu un trafic mai mare de

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 152/2005 privind prevenirea și controlul integrat al poluării, aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 84/2006 . 21. Zona liniștită într-o aglomerare - zona delimitata de către autoritățile competente, care nu este expusă unei valori a indicatorului L(zsn) sau a vreunui alt indicator de zgomot, mai mare decât valoarea limită în vigoare, indiferent de sursa de zgomot. 22. Zona liniștită în spațiu deschis

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
persoane stabilite într-o zonă expusă la zgomot. ... 2. Hărțile strategice de zgomot pot fi prezentate publicului sub formă de: a) grafice; ... b) date numerice organizate în tabele; ... c) date numerice în format electronic. ... 3. Hărțile strategice de zgomot pentru aglomerări trebuie să pună accent pe zgomotul emis de: a) traficul rutier; ... b) traficul feroviar; ... c) aeroporturi; ... d) zonele industriale, inclusiv porturi. ... 4. Cartarea strategică de zgomot se utilizează pentru următoarele scopuri: a) obținerea de date care să fie trimise Comisiei

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
pentru aplicațiile locale sau naționale se întocmesc pentru indicatorii L(zsn) și L(noapte) la înălțimi de evaluare de 4 m și pentru intervale de valori de 5 dB așa cum sunt definite acestea în anexa nr. 7. 8. În cazul aglomerărilor se realizează separat hărți strategice de zgomot pentru: zgomotul produs de traficul rutier, zgomotul produs de traficul feroviar, zgomotul produs de aeronave și zgomotul industrial. Se pot adăuga hărți și pentru alte surse de zgomot. 9. La reactualizarea ghidului prevăzut

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
MONITORUL OFICIAL nr. 485 din 19 iulie 2007, conform pct. 16 al art. I din același act normativ. Anexă 6 Cerințe minime pentru planurile de acțiune 1. Un plan de acțiune trebuie să cuprindă cel putin următoarele elemente: a) descrierea aglomerării, a drumurilor principale, a căilor ferate principale sau a aeroporturilor mari și a altor surse de zgomot luate în considerare; ... b) autoritatea sau unitatea responsabilă; c) cadrul legal; ... d) valorile limită utilizate potrivit prevederilor art. 6 alin. (3) lit. b

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 485 din 19 iulie 2007, conform pct. 16 al art. I din același act normativ. Anexă 7 Informații care se transmit Comisiei Europene Informațiile principale care se transmit Comisiei Europene sunt următoarele: 1. Pentru aglomerări 1.1. Scurtă descriere a aglomerării: localizare, mărime, număr de locuitori 1.2. Autoritatea responsabilă 1.3. Programele de reducere a zgomotului aplicate anterior și măsuri curente împotriva zgomotului 1.4. Metodele de calcul sau de măsurare folosite 1.5

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
485 din 19 iulie 2007, conform pct. 16 al art. I din același act normativ. Anexă 7 Informații care se transmit Comisiei Europene Informațiile principale care se transmit Comisiei Europene sunt următoarele: 1. Pentru aglomerări 1.1. Scurtă descriere a aglomerării: localizare, mărime, număr de locuitori 1.2. Autoritatea responsabilă 1.3. Programele de reducere a zgomotului aplicate anterior și măsuri curente împotriva zgomotului 1.4. Metodele de calcul sau de măsurare folosite 1.5. Estimarea numărului de persoane (în sute

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
aspectele importante cuprinse în anexa nr. 6. 2. Pentru drumuri principale, căi ferate principale și aeroporturi mari 2.1. Descriere generală a drumurilor, căilor ferate și aeroporturilor: localizare, mărime și date despre trafic 2.2. O caracterizarea a împrejurimilor acestora: aglomerări, sate, comune sau alte zone rurale, informații privind utilizarea terenului, alte surse majore de zgomot 2.3. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior și măsuri curente împotriva zgomotului 2.4. Metode de calcul sau de măsurare utilizate 2.5

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
alte surse majore de zgomot 2.3. Programe de reducere a zgomotului realizate anterior și măsuri curente împotriva zgomotului 2.4. Metode de calcul sau de măsurare utilizate 2.5. Numărul total de persoane estimat (în sute) care trăiesc în afara aglomerărilor, în locuințe expuse la fiecare dintre intervalele de valori ale indicatorului L(zsn) în decibeli, la 4 m deasupra nivelului solului și pentru cea mai expusă fațadă: 55-59*), 60-64*), 65-69*), 70-74*), 75. 2.5.1. Suplimentar, se declară (în cazul

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
care locuiesc în clădiri prevăzute cu: a) izolație specială împotriva zgomotului, în conformitate cu pct. 1.5.1 lit. a); ... b) fațadă liniștită, în conformitate cu pct. 1.5.1. lit. b). ... 2.6. Numărul total de persoane estimat (în sute) care trăiesc în afara aglomerărilor în locuințe expuse la fiecare dintre următoarele intervale de valori ale indicatorului L(noapte) în decibeli, la 4 m deasupra solului și pentru cea mai expusă fațadă: 45-49*), 50-54*), 55-59*), 60-64*), 65-69*), 70. 2.6.1.Suplimentar, se declară (în

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
de 55, 65 și, respectiv, 75 dB. Se precizează, de asemenea, și numărul total de locuințe estimat (în sute) și numărul total de persoane estimat (în sute) care trăiesc în fiecare dintre aceste zone. Aceste valori trebuie să cuprindă și aglomerările. Contururile de 55 și 65 dB trebuie reprezentate prin una sau mai multe hărți, care să cuprindă informații privind localizarea satelor, orașelor și aglomerărilor în cadrul zonelor delimitate de aceste contururi. 2.8. Un rezumat al planului de acțiune, care să

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
estimat (în sute) care trăiesc în fiecare dintre aceste zone. Aceste valori trebuie să cuprindă și aglomerările. Contururile de 55 și 65 dB trebuie reprezentate prin una sau mai multe hărți, care să cuprindă informații privind localizarea satelor, orașelor și aglomerărilor în cadrul zonelor delimitate de aceste contururi. 2.8. Un rezumat al planului de acțiune, care să nu depășească 10 pagini și care să acopere toate aspectele importante la care se referă anexă nr. 6. 3. La elaborarea rapoartelor transmise Comisiei

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
valoarea superioară. ---------- Anexă 7 a fost înlocuită cu anexă 7 din HOTĂRÂREA nr. 674 din 28 iunie 2007 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 485 din 19 iulie 2007, conform pct. 16 al art. I din același act normativ. Anexă 8 Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile și porturile maritime și/sau fluviale pentru care trebuie raportate la Comisia Europeană hărțile strategice de zgomot și datele aferente acestora până la data de 30 decembrie 2007 și planurile de acțiune aferente până la data

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
fluviale pentru care trebuie raportate la Comisia Europeană hărțile strategice de zgomot și datele aferente acestora până la data de 30 decembrie 2007 și planurile de acțiune aferente până la data de 18 ianuarie 2009, potrivit prevederile prezenței hotărâri Tabelul nr. 1 Aglomerări identificate ┌───┬───────────────────┬─────────────────────────────┬────────────┬───────────┐ │Nr.│ │ │ Populația Ținând seama de următoarelor criterii: - pct. 2 din anexă nr. 1, cu privire la densitatea populației pentru care o aglomerare îndeplinește condițiile de zonă urbană; - municipiul Ploiești, deși are un numar de populație cu puțin mai mic decât 250

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
2007 și planurile de acțiune aferente până la data de 18 ianuarie 2009, potrivit prevederile prezenței hotărâri Tabelul nr. 1 Aglomerări identificate ┌───┬───────────────────┬─────────────────────────────┬────────────┬───────────┐ │Nr.│ │ │ Populația Ținând seama de următoarelor criterii: - pct. 2 din anexă nr. 1, cu privire la densitatea populației pentru care o aglomerare îndeplinește condițiile de zonă urbană; - municipiul Ploiești, deși are un numar de populație cu puțin mai mic decât 250.000 de locuitori, are o densitate a populației mai mare decât oricare dintre aglomerările prezentate în tabelul nr. 1, cu excepția municipiului

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
1, cu privire la densitatea populației pentru care o aglomerare îndeplinește condițiile de zonă urbană; - municipiul Ploiești, deși are un numar de populație cu puțin mai mic decât 250.000 de locuitori, are o densitate a populației mai mare decât oricare dintre aglomerările prezentate în tabelul nr. 1, cu excepția municipiului București; - municipiul Ploiești este reședința județului cu cea mai mare densitate a populației dintre toate județele țării; - municipiul Ploiești este reședința de județ cu cea mai mare densitate a populației dintre toate reședințele

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
de drum național care trece prin această localitate și care are un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule pe an se realizează de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A. **) Se definește aglomerarea formată din municipiul Ploiești și localitățile învecinate Brazi, Blejoi și Barcanesti, pentru care se elaborează hărțile strategice de zgomot și planurile de acțiune aferente, pentru fiecare sursă de zgomot în parte identificată (trafic rutier, trafic feroviar și amplasamentele unde se

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
84/2006 ). Tabelul nr. 2 Drumurile principale cu un trafic mai mare de 6.000.000 de treceri de vehicule pe an identificate ┌─────┬───────────────────────────────┬────────────────────────────────────────┐ │ │ Informații despre drumul 1. │Aeroportul Internațional Henri Coandă │ LROP │ 55.430 │ └─────┴──────────────────────────────────────┴──────────┴─────────────────────┘ Tabelul nr. 5 Aeroporturi din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1 ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── Nr. Denumire crt. ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 1. Aeroportul Internațional București Băneasa - Aurel Vlaicu aflat în interiorul municipiului București ────────────────────────────────────────────────────────────────────────��─────── 2. Aeroportul Internațional Cluj-Napoca aflat în interiorul municipiului Cluj-Napoca ──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 3. Aeroportul Iași aflat în interiorul municipiului Iași ─────────────────────────────────────────────────────────────────────��────────── 4. Aeroportul Craiova aflat în interiorul municipiului

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
municipiului Iași ─────────────────────────────────────────────────────────────────────��────────── 4. Aeroportul Craiova aflat în interiorul municipiului Craiova NOTĂ: Administrația fiecărui aeroport menționat în acest tabel are obligația de a pune la dispoziția autorităților administrației publice locale care elaborează hărțile strategice de zgomot și planurile de acțiune aferente pentru aglomerările București, Cluj-Napoca și Iași datele solicitate de către acestea. Aceste date sunt de regulă următoarele: - atribuirea numărului de mișcări ale aeronavelor în funcție de perioadele de zi, seara și noapte pentru diferite clase de aeronave; - aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
publice locale prevăzute la art. 4 alin. (1) din hotărâre reprezintă hărți strategice ale imisiei de zgomot care se realizează separat pentru fiecare dintre următoarele: a) traficul aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelul nr. 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 152/2005 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 84/2006 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Ordonanță de urgență a Guvernului nr. 152/2005 , aprobată cu modificări și completări prin Legea nr. 84/2006 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsurători; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1. ... 2. În baza prevederilor prezenței hotărâri, hărțile strategice

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
completări prin Legea nr. 84/2006 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, iar pentru zgomotul produs de traficul tramvaielor poate fi necesară caracterizarea surselor de emisie prin măsurători; ... d) traficul rutier din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1. ... 2. În baza prevederilor prezenței hotărâri, hărțile strategice de zgomot realizate de unitățile prevăzute la art. 4 alin. (3) din hotărâre reprezintă hărți strategice ale imisiei de zgomot care se realizează separat pentru fiecare dintre

HOTĂRÂRE nr. 321 din 14 aprilie 2005 (*actualizata*) privind evaluarea şi gestionarea zgomotului ambiant**). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/189847_a_191176]
Corola-website/Law/191021_a_192350

în zbor în jurul aerodromului ales, fără a se îndepărta mai mult de 40 km de punctul său de plecare. Aceste zboruri nu presupun aterizarea pe un alt aerodrom. Aceste limitări nu se aplică baloanelor. ... (2) În timpul încercărilor în zbor, survolarea aglomerărilor urbane, în afară de manevrele strict necesare pentru decolare și aterizare, precum și participarea la orice spectacol sunt interzise. ... (3) Solicitantul trebuie să fie în măsură să stabilească performanțele aeronavei sale și să demonstreze că aceasta a efectuat, fără incidente și fără nicio

REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR - AZAC din 31 august 2007 (*actualizată*) "Admisibilitatea la zbor a unor categorii de aeronave civile", ediţia 01/2007. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191021_a_192350]
Corola-website/Law/191501_a_192830

și ale regulilor de tehnică aseptică de către personalul din subordine; 16. aprobă programul de activitate lunar al asistenților medicali, personalului auxiliar și programarea concediilor de odihnă; 17. ia măsuri pentru respectarea de către vizitatori a normelor de igienă (portul echipamentului, evitarea aglomerării în saloane); 18. asigură măsurile necesare pentru cunoașterea de către personalul din subordine a reglementărilor legale privind normele generale de sănătate și securitate în muncă, regulamentul de organizare și funcționare al spitalului, regulamentul de ordine interioară, normele privind prevenirea și combaterea

ORDIN nr. 1.628 din 24 septembrie 2007 privind aprobarea modelului contractului de administrare a spitalului public din reţeaua Ministerului Sănătăţii Publice. In: EUR-Lex (2007) [Corola-website/Law/191501_a_192830]