10,633 matches
-
motoarelor atașabile acestora și le repartizează în administrarea ministerelor, autorităților publice centrale și locale, în limita normativelor de dotare a acestora. Secretariatul General al Guvernului va comunica Ministerului Finanțelor, după fiecare ședința, situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, care au fost atribuite gratuit, precum și situația celor neatribuite gratuit. Predarea autovehiculelor către instituțiile cărora le-au fost atribuite și valorificarea celor neatribuite de către organul de valorificare se vor efectua pe baza comunicării exprese a Ministerului
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
au fost atribuite și valorificarea celor neatribuite de către organul de valorificare se vor efectua pe baza comunicării exprese a Ministerului Finanțelor. Înmatricularea autovehiculelor atribuite cu titlu gratuit se face conform reglementărilor în vigoare. Pentru autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, neatribuite gratuit, Secretariatul General al Guvernului va comunica Ministerului Finanțelor dacă bunurile respective rămân la dispoziția să sau dacă acestea pot fi valorificate de Ministerul Finanțelor în condițiile prezentelor norme metodologice. Datele tehnice care trebuie comunicate
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
Guvernului va comunica Ministerului Finanțelor dacă bunurile respective rămân la dispoziția să sau dacă acestea pot fi valorificate de Ministerul Finanțelor în condițiile prezentelor norme metodologice. Datele tehnice care trebuie comunicate Ministerului Finanțelor pentru autovehicule, ambulanțe sanitare cu dotări aferente, ambarcațiuni și motoare atașabile acestora sunt prezentate în anexa nr. 2. Autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, care nu îndeplinesc condițiile pentru a fi atribuite cu titlu gratuit Secretariatului General al Guvernului, sau cele care nu
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
valorificate de Ministerul Finanțelor în condițiile prezentelor norme metodologice. Datele tehnice care trebuie comunicate Ministerului Finanțelor pentru autovehicule, ambulanțe sanitare cu dotări aferente, ambarcațiuni și motoare atașabile acestora sunt prezentate în anexa nr. 2. Autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, care nu îndeplinesc condițiile pentru a fi atribuite cu titlu gratuit Secretariatului General al Guvernului, sau cele care nu sunt repartizate de comisia interministeriala pot fi valorificate de direcțiile generale ale finanțelor publice și controlului financiar
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
prin unitățile de colectare și valorificare a deșeurilor; - prin distrugere. Expertizarea tehnică și evaluarea mijloacelor de transport intrate în proprietatea privată a statului se vor efectua de Ministerul Transporturilor prin Registrul Auto Român, pentru autovehicule, si de Inspectoratul Navigației Civile pentru ambarcațiuni și motoare atașabile acestora. Expertizarea tehnică și evaluarea mijloacelor de transport intrate în proprietatea privată a statului se fac cu experți tehnici din cadrul structurilor tehnice de specialitate ale Ministerului Transporturilor. Decontarea contravalorii lucrărilor de expertizare și de evaluare se face pe
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
se iau măsuri de virare a sumelor respective; - controlează dacă persoanele juridice și fizice care au preluat spre valorificare bunuri intrate în proprietatea privată a statului le păstrează în bune condiții; - asigura la preluarea autovehiculelor, ambulantelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora sigilarea acestor bunuri; - raportează lunar Ministerului Finanțelor situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, intrate în proprietatea privată a statului, conform anexei nr. 2; - raportează trimestrial Ministerului Finanțelor situația generală
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
intrate în proprietatea privată a statului le păstrează în bune condiții; - asigura la preluarea autovehiculelor, ambulantelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora sigilarea acestor bunuri; - raportează lunar Ministerului Finanțelor situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, intrate în proprietatea privată a statului, conform anexei nr. 2; - raportează trimestrial Ministerului Finanțelor situația generală privind valorificarea bunurilor intrate în proprietatea privată a statului, conform anexei nr. 3, până la data de 20 a lunii următoare
HOTĂRÂRE nr. 1.091 din 9 noiembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 *) pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131142_a_132471]
-
fi avut loc un abordaj. 3. Faptul că navele menționate la pct. 1 și 2 din prezentul articol fac parte din același convoi nu afectează aplicarea prezenței convenții. 4. Pentru aplicarea prezenței convenții: a) termenul navă înseamnă, de asemenea, micile ambarcațiuni; ... b) sînt asimilate navelor: hidroglisoarele, plutele, bacurile și secțiunile mobile ale navei, precum și dragile, gruiele, elevatoarele și orice instalații sau utilaje flotante de natură analoga. ... Articolul 2 1. Obligația de a repara un prejudiciu nu există decît dacă acesta rezultă
CONVENŢIE din 15 martie 1960 privind unificarea unor reguli în materie de abordaj în navigaţia interioară*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130487_a_131816]
-
fi avut loc un abordaj. 3. Faptul că navele menționate la pct. 1 și 2 din prezentul articol fac parte din același convoi nu afectează aplicarea prezenței convenții. 4. Pentru aplicarea prezenței convenții: a) termenul navă înseamnă, de asemenea, micile ambarcațiuni; ... b) sînt asimilate navelor: hidroglisoarele, plutele, bacurile și secțiunile mobile ale navei, precum și dragile, gruiele, elevatoarele și orice instalații sau utilaje flotante de natură analoga. ... Articolul 2 1. Obligația de a repara un prejudiciu nu există decît dacă acesta rezultă
DECRET nr. 456 din 22 mai 1969 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia privind unificarea unor reguli în materie de abordaj în navigaţia interioară. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130486_a_131815]
-
zonelor permise; 13. de la 1.500 lei la 3.000 lei, distrugerea sau degradarea panourilor informative și indicatoare, precum și a plăcilor, stâlpilor sau a semnelor de marcaj de pe traseele turistice; 14. de la 1.500 lei la 3.000 lei, folosirea ambarcațiunilor de orice tip pe lacurile alpine, cu excepția celor avizate pentru colectarea de probe pentru cercetări științifice; 15. de la 20 lei la 60 lei, abaterea de la traseele turistice marcate și de la traseele de alpinism omologate, marcate și pitonate; 16. de la 20
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 236 din 24 noiembrie 2000 (*actualizata*) privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei şi faunei salbatice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131386_a_132715]
-
se iau măsuri de virare a sumelor respective; - controlează dacă persoanele juridice și fizice care au preluat spre valorificare bunuri intrate în proprietatea privată a statului le păstrează în bune condiții; - asigura, la preluarea autovehiculelor, ambulantelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, sigilarea acestor bunuri; - raportează lunar Ministerului Finanțelor situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, intrate în proprietatea privată a statului, conform anexei nr. 2; - raportează trimestrial Ministerului Finanțelor situația generală
HOTĂRÂRE nr. 1.306 din 7 decembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131833_a_133162]
-
intrate în proprietatea privată a statului le păstrează în bune condiții; - asigura, la preluarea autovehiculelor, ambulantelor sanitare cu dotările aferente, ambarcațiunilor și motoarelor atașabile acestora, sigilarea acestor bunuri; - raportează lunar Ministerului Finanțelor situația privind autovehiculele, ambulanțele sanitare cu dotări aferente, ambarcațiunile și motoarele atașabile acestora, intrate în proprietatea privată a statului, conform anexei nr. 2; - raportează trimestrial Ministerului Finanțelor situația generală privind bunurile intrate în proprietatea privată a statului, conform anexei nr. 3, până la data de 20 a lunii următoare încheierii
HOTĂRÂRE nr. 1.306 din 7 decembrie 2000 privind modificarea şi completarea Normelor metodologice de aplicare a Ordonanţei Guvernului nr. 128/1998 pentru reglementarea modului şi condiţiilor de valorificare a bunurilor legal confiscate sau intrate, potrivit legii, în proprietatea privată a statului, aprobate prin Hotărârea Guvernului nr. 514/1999. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131833_a_133162]
-
în conformitate cu prevederile prezenței convenții și ale anexei la această se vor aplica în egală măsură navelor statelor de coastă și celorlalte state, ale căror guverne sunt părți la prezența convenție. ... (3) Prevederile prezenței convenții nu se aplică navelor militare și ambarcațiunilor de agrement. ... Articolul 3 Guvernele contractante se angajează să coopereze pentru asigurarea celui mai înalt grad de uniformizare a procedurilor, a formalităților și a cerințelor documentare, în toate domeniile în care o astfel de uniformizare poate facilita și ameliora traficul
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
aceeași naționalitate cu navă de război. ... 2. În toate cazurile prevăzute la alineatele a, b și c, nava de război poate să procedeze la verificarea documentelor care autoriza purtarea pavilionului. În acest scop, ea poate trimite la navă suspectă o ambarcațiune sub comanda unui ofițer. Dacă, după verificarea documentelor, bănuielile continuă, ea poate să procedeze la o examinare ulterioară, la bordul vasului, care trebuie să fie efectuată cu toata considerația posibilă. 3. Dacă bănuielile nu sînt găsite că întemeiate și navă
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
Urmărirea unei nave străine poate să fie întreprinsă dacă autoritățile competente ale Statului riveran au motive întemeiate să creadă că aceasta navă a contravenit legilor și regulamentelor acestui Stat. Această urmărire trebuie să înceapă cînd navă străină sau una din ambarcațiunile sale se află în apele interioare, în marea teritorială sau în zona contigua a Statului care întreprinde urmărirea și nu poate să fie continuată dincolo de limitele mării teritoriale sau zonei contigui decat cu condiția să nu fie întreruptă. Nu este
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
țarii căreia îi aparține sau în aceea a unui stat terț. 3. Urmărirea nu se consideră începută decat cu condiția că nava care urmărește să se fi asigurat, prin mijloacele utilizabile de care dispune, că nava urmărită sau una din ambarcațiunile sale sau alte ambarcațiuni care actioneaza împreună și folosesc navă urmărită că nava-baza, se găsesc în interiorul limitelor mării teritoriale sau, daca este cazul, în zona contigua. Urmărirea nu poate să fie începută, decat după emiterea unui semnal de oprire, vizual
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
sau în aceea a unui stat terț. 3. Urmărirea nu se consideră începută decat cu condiția că nava care urmărește să se fi asigurat, prin mijloacele utilizabile de care dispune, că nava urmărită sau una din ambarcațiunile sale sau alte ambarcațiuni care actioneaza împreună și folosesc navă urmărită că nava-baza, se găsesc în interiorul limitelor mării teritoriale sau, daca este cazul, în zona contigua. Urmărirea nu poate să fie începută, decat după emiterea unui semnal de oprire, vizual sau sonor, dat la
CONVENŢIE*) din 29 aprilie 1958 asupra marii libere. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132030_a_133359]
-
conform modelului din anexă nr. 1 a prezentului Acord. Articolul 15 Animalele domestice și păsările de casă, care trec frontieră pe teritoriul celeilalte Părți, vor fi înapoiate în timpul cel mai scurt de la descoperirea lor. De asemenea vor fi înapoiate reciproc ambarcațiunile și alte obiecte care au ajuns pe teritoriul celeilalte Părți din cauza de forță majoră sau în mod întâmplător. Predarea - primirea se va efectua prin locuri potrivite, în apropierea punctelor unde au fost descoperite, pe baza unei adeverințe conform modelului din
ACORD din 20 decembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia, privind modul de rezolvare a unor probleme ale regimului frontierei de stat româno-iugoslave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132241_a_133570]
-
iar subsemnatul ................... (numele și prenumele), împuternicit de frontieră (ajutor al împuternicitului de frontieră, delegat al împuternicitului de frontieră) iugoslav pentru sectorul nr. ........, am primit azi ........... (ziua, luna, anul) în punctul .............. (locul unde se predau) următoarele animale domestice, păsări de casă, ambarcațiuni, etc ........... (numărul și felul) care au trecut pe Teritoriul Republicii Populare Române în ziua de ...... luna ....... anul ....... prin punctul ................ (locul de trecere) Cu ocazia predării-primirii s-au făcut următoarele obiecții (sau nu au fost făcute obiecții) ................. Am predat, Am primit
ACORD din 20 decembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia, privind modul de rezolvare a unor probleme ale regimului frontierei de stat româno-iugoslave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132241_a_133570]
-
iar subsemnatul .................. (numele și prenumele), împuternicit de frontieră (ajutor al împuternicitului de frontieră, delegat al împuternicitului de frontieră) român pentru sectorul nr. ........, am primit azi .......... (ziua, luna, anul) în punctul ............ (locul unde se predau) următoarele animale domestice, păsări de casă, ambarcațiuni, etc ............. (numărul și felul) care au trecut pe teritoriul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia în ziua de ....... luna .......... anul .......... prin punctul .................. (locul de trecere) Cu ocazia predării-primirii s-au făcut următoarele obiecții (sau nu au fost făcute obiecții) ........................................ Am predat, Am
ACORD din 20 decembrie 1963 între Guvernul Republicii Populare Române şi Guvernul Republicii Socialiste Federative Iugoslavia, privind modul de rezolvare a unor probleme ale regimului frontierei de stat româno-iugoslave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/132241_a_133570]
-
folosesc un radar: ... i) caracteristicile, eficacitatea și limitele de folosire a echipamentului radar; ... îi) limitările rezultate din scară distantelor folosite la radar; iii) efectul stării mării, condițiile meteorologice și altor surse de bruiaj asupra detecției prin radar; iv) faptul că ambarcațiunile mici, ghețurile și alte obiecte plutitoare nu pot fi detectate cu radarul la o distanță suficientă; ... v) numărul, poziția și mișcarea navelor detectate cu radarul; ... vi) faptul că este posibil să se aprecieze mai exact vizibilitatea atunci cînd radarul este
REGULAMENTUL INTERNAŢIONAL din 1972 pentru prevenirea abordajelor pe mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129820_a_131149]
-
interioare și în marea teritorială; ... d) să descopere și să împiedice acțiunile de piraterie; ... e) să controleze periodic poziția și integritatea semnelor de frontieră; ... f) să oprească, să rețină, să controleze și să conducă pentru cercetări, în porturile României, navele, ambarcațiunile și persoanele care au încălcat regimul juridic al frontierei de stat, drepturile suverane ale României în zona contigua sau în zona economică exclusivă; ... g) să acționeze pentru oprirea și controlul oricărei nave suspecte, la solicitare sau din proprie inițiativă, în
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
interioare, marea teritorială, zona contigua și în zona economică exclusivă, care ar afecta interesele și suveranitatea statului român, informând de îndată autoritățile române competențe. Articolul 16 Pentru îndeplinirea atribuțiilor ce îi revin, personalul Poliției de Frontieră Române poate folosi nave, ambarcațiuni, elicoptere, autovehicule și alte mijloace de transport. Acestea vor purta semnul și inscripția armei pe bordurile navelor și pe lateralele autovehiculelor, care vor fi prevăzute și cu girofaruri. Motocicletele de orice tip vor avea asemenea inscripții pe rezervorul de benzină
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
mijloacelor de probă. ... (2) Atunci cand utilizarea altor mijloace de împiedicare sau de constrângere nu este posibilă, personalul Poliției de Frontieră Române poate folosi armamentul din dotare, în condițiile prevăzute de lege. ... Articolul 20 Pentru oprirea și reținerea navelor și a ambarcațiunilor care au încălcat legislația internă a României în apele naționale navigabile, în zona contigua și în zona economică exclusivă, precum și a celor care încearcă să fugă de sub escortă, navele și ambarcațiunile Gărzii de coastă pot folosi armamentul de bord sau
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]
-
Articolul 20 Pentru oprirea și reținerea navelor și a ambarcațiunilor care au încălcat legislația internă a României în apele naționale navigabile, în zona contigua și în zona economică exclusivă, precum și a celor care încearcă să fugă de sub escortă, navele și ambarcațiunile Gărzii de coastă pot folosi armamentul de bord sau individual din dotare, în următoarele situații: a) pentru somarea de oprire și reținere a navelor și a ambarcațiunilor; ... b) direct, fără somație, împotriva navelor și ambarcațiunilor în anumite situații prevăzute în
LEGE nr. 56 din 4 iunie 1992 (*republicată*) privind frontiera de stat a României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130011_a_131340]