3,212 matches
-
cu greifer; 12. macara mobilă pe pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din următoarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizată*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163205_a_164534]
-
greifer; 12. macara mobilă pe pneuri; 13. macara turn autopropulsată; 14. mașină autopropulsată pentru oricare din urm��toarele: a) lucrări de terasamente; ... b) construcția și întreținerea drumurilor; ... c) decopertarea îmbrăcăminții asfaltice la drumuri; ... d) finisarea drumurilor; ... e) forat; ... f) turnarea asfaltului; ... g) înlăturarea zăpezii; ... 15. șasiu autopropulsat cu ferăstrău pentru tăiat lemne; 16. tractor pe pneuri; 17. troliu autopropulsat; 18. utilaj multifuncțional pentru întreținerea drumurilor; 19. vehicul pentru pompieri pentru derularea furtunurilor de apă; 20. vehicul pentru măcinat și compactat deșeuri
CODUL FISCAL din 22 decembrie 2003 (*actualizat*) ( Legea nr. 571/2003 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/163210_a_164539]
-
9-15 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.5.3. - elevatoare, 4-8 ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.6. Mașini, utilaje și instalații pentru construcții și reparații 6-10 de drumuri, în afară de: ────────────────────────────────────────────────────────────────���──── 2.1.20.6.1.- compactoare tractate și autopropulsate vibratoare și 3-5 mixte, mașini de tăiat asfalt, plăci vibratoare și maiuri mecanice. 2.1.20.7. Mașini, utilaje și instalații pentru construcții și reparații 6-10 de căi ferate, în afară de: ─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.7.1 - ciocane de burat prin vibrare; 3-5 ──────────────────────────────────────────────────────────────────── 2.1.20.7.2. - mașini de
HOTĂRÂRE nr. 2.139 din 30 noiembrie 2004 (*actualizată*) pentru aprobarea Catalogului privind clasificarea şi duratele normale de funcţionare a mijloacelor fixe. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164515_a_165844]
-
225; ... b) se modifică următoarele poziții: ... - poziția nr. 2, coloana 3, care va avea următorul cuprins: Originea km 1 + 000 - hotar sat Oreavu, comuna Valea Rîmnicului, Destinație km 10+200 -sat Homești, Biserica Herești, îmbrăcăminte km 0+000 - 2+000 - asfalt, km 2+000 - 4+050 - balast, km 4+050 - 9+200 -pământ"; - poziția nr. 192, coloana 3, care va avea următorul cuprins: "Sat Grebănu, rezervor metalic, capacitatea =100 mc, St = 370 mp"; - poziția nr. 195, coloana 3, care va avea
HOTĂRÂRE nr. 1.974 din 16 noiembrie 2004 pentru modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 1.348/2001 privind atestarea domeniului public al judeţului Buzău, precum şi al municipiilor, oraşelor şi comunelor din judeţul Buzău. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164648_a_165977]
-
la Dunăre. Cu toate acestea, legăturile dintre punctele locale de trecere a frontierei (feriboturi) și oraș și principalele legături rutiere se află într-o stare critică. Legăturile sunt incomplete iar suprafață este într-o stare proastă, cu multe gropi în asfalt și zone degradate, unde circulația se desfășoară cu dificultate și lent. Zona de liber schimb Giurgiu și accesul la feribotul de persoane sunt amenințate, în prezent, de pericolul prăbușirii podului "Bizetz" (dat în folosință în 1905) peste canalul Sf. Gheorghe
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 2 decembrie 2003 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera între Bulgaria şi România pentru anul 2003 (numărul 2003/005-701), semnat la Bucureşti la 2 decembrie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164269_a_165598]
-
la Dunăre. Cu toate acestea, legăturile dintre punctele locale de trecere a frontierei (feriboturi) și oraș și principalele legături rutiere se află într-o stare critică. Legăturile sunt incomplete iar suprafață este într-o stare proastă, cu multe gropi în asfalt și zone degradate, unde circulația se desfășoară cu dificultate și lent. Zona de liber schimb Giurgiu și accesul la feribotul de persoane sunt amenințate, în prezent, de pericolul prăbușirii podului "Bizetz" (dat în folosință în 1905) peste canalul Sf. Gheorghe
ORDIN nr. 1.888 din 20 decembrie 2004 pentru publicarea Memorandumului de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul de cooperare transfrontaliera între Bulgaria şi România pentru anul 2003 (numărul 2003/005-701), semnat la Bucureşti la 2 decembrie 2003. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/164268_a_165597]
-
orizontali optimi, dar nu este omogena în anumite secțiuni. Lățimea drumului este extrem de variabilă, iar în porțiunile cele mai largi, în afară zonelor populate, are 6/8 m, incluzând o margine de 1,50 m (1,25 m), pavaj de asfalt - 6 până la 6,20 m de la partea liniei de măsurare și de la partea de pantă la aproximativ 3 m, așa-numita "tranșee de pământ" inclusiv marginea. Pantă prezintă procese de alunecări evidente și este împânzita de tufișuri. Proiectul propus constă
ORDONANTA nr. 52 din 29 iulie 2003 pentru ratificarea Memorandumului de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2002 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria, semnat la Bucureşti la 11 decembrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151719_a_153048]
-
de tufișuri. Proiectul propus constă din reabilitarea și îmbunătățirea a aproximativ 16 km din drumul ÎI-15 (de la km 61+300 la km 77+872,36). Cea mai mare parte a lucrărilor de reabilitare implică consolidarea pavajului existent prin straturi de asfalt de grosimi diferite, în funcție de condiția structurii pavajului. Reabilitarea drumului presupune și lucrări de drenare a apei de suprafață, recondiționarea suprafeței mărginii, marcaje rutiere, înlocuirea, refacerea sau amplasarea de noi semne de circulație, sine de siguranță și margini de pavaj. Pentru
ORDONANTA nr. 52 din 29 iulie 2003 pentru ratificarea Memorandumului de finanţare dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul PHARE 2002 de cooperare transfrontaliera dintre România şi Bulgaria, semnat la Bucureşti la 11 decembrie 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151719_a_153048]
-
2.62) Bitum (de exemplu, bitum simplu, bitum modificat cu polimeri, bitum oxidat, bitum oxidat modificat cu polimeri, bitum tăiat, emulsie de bitum, emulsie de bitum oxidat, emulsie de bitum modificat cu polimeri, emulsie de bitum oxidat modificat cu polimeri, asfalturi/bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră
REGULAMENT din 31 ianuarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
bitum, emulsie de bitum oxidat, emulsie de bitum modificat cu polimeri, emulsie de bitum oxidat modificat cu polimeri, asfalturi/bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră, asfalt laminat la cald): pentru utilizări în construcția drumurilor și în tratarea suprafeței drumurilor. (2.64) Tratamente de suprafață (de exemplu, lapte
REGULAMENT din 31 ianuarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
cu polimeri, emulsie de bitum oxidat modificat cu polimeri, asfalturi/bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră, asfalt laminat la cald): pentru utilizări în construcția drumurilor și în tratarea suprafeței drumurilor. (2.64) Tratamente de suprafață (de exemplu, lapte de ciment, microtratamente, îmbrăcăminți de suprafață): pentru utilizare la
REGULAMENT din 31 ianuarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră, asfalt laminat la cald): pentru utilizări în construcția drumurilor și în tratarea suprafeței drumurilor. (2.64) Tratamente de suprafață (de exemplu, lapte de ciment, microtratamente, îmbrăcăminți de suprafață): pentru utilizare la tratarea suprafeței drumurilor. (2.65) Produse și seturi pentru hidroizolarea
REGULAMENT din 31 ianuarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152374_a_153703]
-
2.62) Bitum (de exemplu, bitum simplu, bitum modificat cu polimeri, bitum oxidat, bitum oxidat modificat cu polimeri, bitum tăiat, emulsie de bitum, emulsie de bitum oxidat, emulsie de bitum modificat cu polimeri, emulsie de bitum oxidat modificat cu polimeri, asfalturi/bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
bitum, emulsie de bitum oxidat, emulsie de bitum modificat cu polimeri, emulsie de bitum oxidat modificat cu polimeri, asfalturi/bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră, asfalt laminat la cald): pentru utilizări în construcția drumurilor și în tratarea suprafeței drumurilor. (2.64) Tratamente de suprafață (de exemplu, lapte
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
cu polimeri, emulsie de bitum oxidat modificat cu polimeri, asfalturi/bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră, asfalt laminat la cald): pentru utilizări în construcția drumurilor și în tratarea suprafeței drumurilor. (2.64) Tratamente de suprafață (de exemplu, lapte de ciment, microtratamente, îmbrăcăminți de suprafață): pentru utilizare la
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
bitumuri naturale): pentru utilizări în construcția drumurilor și la tratarea suprafeței drumurilor. (2.63) Mixturi bituminoase (de exemplu, beton asfaltos incluzând asfalt foarte moale și cel pentru straturi foarte subțiri, asfalt poros, mastic asfaltos turnat (Gussasphalt), mastic asfaltos cu piatră, asfalt laminat la cald): pentru utilizări în construcția drumurilor și în tratarea suprafeței drumurilor. (2.64) Tratamente de suprafață (de exemplu, lapte de ciment, microtratamente, îmbrăcăminți de suprafață): pentru utilizare la tratarea suprafeței drumurilor. (2.65) Produse și seturi pentru hidroizolarea
REGULAMENT din 19 februarie 2003 privind atestarea conformitatii produselor pentru construcţii*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152379_a_153708]
-
Drobeta-Turnu Severin și Orșova. În plus față de îmbunătățirile geometrice aduse drumului, stratul asfaltic existent va fi îmbunătățit. La momentul actual acesta cuprinde: - 24,80 km de îmbrăcăminte din beton; - 56,20 km de îmbrăcăminte din beton cu un strat de asfalt; și - 82,65 km de îmbrăcăminte din asfalt. Starea pavajelor rutiere variază de la "rău" spre "foarte rău" în zonele din partea de sud și cele deluroase din partea de mijloc, arătând semne de uzură a structurii atât la construcția din beton, cât
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
geometrice aduse drumului, stratul asfaltic existent va fi îmbunătățit. La momentul actual acesta cuprinde: - 24,80 km de îmbrăcăminte din beton; - 56,20 km de îmbrăcăminte din beton cu un strat de asfalt; și - 82,65 km de îmbrăcăminte din asfalt. Starea pavajelor rutiere variază de la "rău" spre "foarte rău" în zonele din partea de sud și cele deluroase din partea de mijloc, arătând semne de uzură a structurii atât la construcția din beton, cât și la construcția din asfalt, la "acceptabil" spre
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
de îmbrăcăminte din asfalt. Starea pavajelor rutiere variază de la "rău" spre "foarte rău" în zonele din partea de sud și cele deluroase din partea de mijloc, arătând semne de uzură a structurii atât la construcția din beton, cât și la construcția din asfalt, la "acceptabil" spre "bun" în zonele din partea de nord, mai ales între Caransebeș și Lugoj (de la km 455+500 la km 495+800), care a fost reasfaltata în anul 2000. Valorile IRI brute variază între 2 (foarte bun) și peste
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
existent aflat în administrarea AND, cum ar fi peticirea/repararea, urmată de o reasfaltare a pavajelor rutiere. În zonele locuite unde nu se vor construi variante de ocolire, drumul existent va fi lărgit la 10,0 m și straturi de asfalt vor fi adăugate în funcție de constrângerile impuse de existență clădirilor în zona drumului. Caracteristicile consolidării sunt următoarele: - 4 cm strat de uzură din asfalt; - 4 cm strat de binder; - 0-8 cm strat de bază din mixtura asfaltica, în funcție de capacitatea portanta a
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
vor construi variante de ocolire, drumul existent va fi lărgit la 10,0 m și straturi de asfalt vor fi adăugate în funcție de constrângerile impuse de existență clădirilor în zona drumului. Caracteristicile consolidării sunt următoarele: - 4 cm strat de uzură din asfalt; - 4 cm strat de binder; - 0-8 cm strat de bază din mixtura asfaltica, în funcție de capacitatea portanta a sistemului rutier. Noi secțiuni de drum pe 31,2 km (aliniamentele de la Plugova și Domasnea, plus variantele de ocolire la Drobeta-Turnu Severin, Mehadia
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
Noi secțiuni de drum pe 31,2 km (aliniamentele de la Plugova și Domasnea, plus variantele de ocolire la Drobeta-Turnu Severin, Mehadia și Caransebeș) vor fi construite cu următoarele straturi rutiere: - 4 cm de îmbrăcăminte asfaltica; - 4 cm de binder și asfalt; - 23 cm de balast stabilizat cu ciment că strat de subbaza; - 25 cm balast că subbaza; - 15 cm strat de formă. Doar 6 poduri cu o deschidere de 12 m sau mai putin urmează a fi reabilitate, adică lărgite, înlocuirea
MEMORANDUM DE FINANŢARE din 17 aprilie 2002 convenit între Guvernul României şi Comisia Europeană privind asistenţa financiară nerambursabilă acordată prin Instrumentul pentru Politici Structurale de Preaderare pentru măsura "Reabilitarea secţiunii Drobeta-Turnu Severin-Lugoj a drumului naţional DN 6 (faza 2 a proiectului Craiova-Lugoj), România"*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/149687_a_151016]
-
cu role sau o instalație de testare a frânelor, adaptate special pentru aceste determinări, ori un poligon de testare orizontal, de lățimea unei benzi de mers, plan, cu o lungime de cel putin 20 metri cu suprafața din beton sau asfalt. ... Articolul 14 (1) Pentru verificarea înregistrărilor aparatului de control, cu excepția celor digitale, se va utiliza o foaie de înregistrare, omologata și adecvată pentru utilizarea la aparatul de control în cauză, pentru a efectua o înregistrare a testului care va include
REGLEMENTĂRI din 12 septembrie 2003 privind omologarea de tip a limitatoarelor de viteza, precum şi condiţiile de montare, reparare şi verificare a aparatelor de control în tranSporturile rutiere (tahografelor) şi a limitatoarelor de viteza - RNTR 8. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/152957_a_154286]
-
electrice: prepararea materiei prime, presarea, coacerea, finisarea și prelucrarea. Fabricarea negrului de fum: granularea, ambalarea, dezambalarea industrială și manipularea. Fluidizarea lignitului. 36. Instalații de prelucrare a nisipului bituminos, precum și de fabricare a bitumului. Prepararea mixturii asfaltice, stațiile de preparare a asfaltului (depozit de materii prime, dozarea materiei prime, topirea bitumului și evacuarea asfaltului Topirea și turbinarea bitumului, a smoalei și a soluției de izolare de bitum (operații efectuate în spații închise, precum și executarea de izolații cu bitum și soluții de bitum
ORDIN nr. 59 din 14 februarie 1969 pentru stabilirea locurilor de muncă cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151837_a_153166]
-
fum: granularea, ambalarea, dezambalarea industrială și manipularea. Fluidizarea lignitului. 36. Instalații de prelucrare a nisipului bituminos, precum și de fabricare a bitumului. Prepararea mixturii asfaltice, stațiile de preparare a asfaltului (depozit de materii prime, dozarea materiei prime, topirea bitumului și evacuarea asfaltului Topirea și turbinarea bitumului, a smoalei și a soluției de izolare de bitum (operații efectuate în spații închise, precum și executarea de izolații cu bitum și soluții de bitum, în spații închise și bazine descoperite). Bituminarea prin pulverizare, bituminarea prin imersie
ORDIN nr. 59 din 14 februarie 1969 pentru stabilirea locurilor de muncă cu condiţii deosebite care se încadrează în grupele I şi II de muncă în vederea pensionării*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/151837_a_153166]