2,367 matches
-
evidențe la solicitarea constructorului în următoarele situații: ... a) la terminarea construcției, după semnarea procesului-verbal de recepție finală și/sau de predare-primire; ... b) când construcția unei nave se continuă de un alt constructor aflat în zona de jurisdicție a unei alte căpitănii de port sau a unei alte autorități competente sau un alt constructor din afara României. ... (2) Navele în construcție se scot din evidențe și în cazul în care contractul de construcție încetează înainte de finalizarea construcției. ... Articolul 29 Scoaterea navelor din Registrul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
dintre situațiile prevăzute la art. 28. Capitolul III Acordarea dreptului de arborare a pavilionului român. Înmatricularea navelor Articolul 30 Pentru acordarea dreptului de arborare a pavilionului român navelor nou-construite ori dobândite și înmatricularea lor în registre proprietarul va depune la căpitănia de port desemnată următoarele documente: a) cerere-tip privind acordarea dreptului de arborare a pavilionului român și înmatricularea navei, care să cuprindă opțional și 3 propuneri de nume; ... b) titlul de proprietate; ... c) certificatul constructorului pentru navele nou-construite; ... d) raportul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
de către autoritățile fiscale din România; ... j) două fotografii ale navei în stare de plutire, tip 13/18 cm, dintr-un bord și din pupa, care să evidențieze elementele de identificare ale navei. ... Articolul 31 După înmatricularea în registre, ANR prin căpitănia portului va emite un act de naționalitate valabil pe toată perioada în care nava are dreptul de arborare a pavilionului român ori până la schimbarea proprietarului sau modificarea oricăror date menționate în registre. Articolul 32 Actele de naționalitate sunt: a) certificate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
închiriate prin contracte de tip bareboat ori leasing financiar, pe perioade mai mari de un an, de persoane juridice sau fizice române ori străine care solicită dreptul de arborare a pavilionului român pe perioada contractului, operatorul navei va depune la căpitănia de port desemnată următoarele documente: a) cerere-tip pentru acordarea dreptului de arborare a pavilionului român și înmatricularea navei care să cuprindă opțional și 3 propuneri de nume dacă se dorește schimbarea numelui navei, însoțită de acordul scris al proprietarului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
cerere, în Registrul de evidență a navelor în construcție, de către titulari, prin depunerea unui aviz de garanție semnat de părțile contractante, în conformitate cu legislația în vigoare, la care se va anexa contractul aferent operațiunii solicitate. ... (2) În momentul terminării construcției navei, căpitănia portului în al cărei registru de evidență a navelor în construcție a fost înscrisă nava va emite, la cererea persoanelor fizice/juridice titulare, certificate cu privire la situația juridică a navei nou-construite. ... Articolul 39 În cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra unei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
În cazul transmiterii dreptului de proprietate asupra unei nave care arborează pavilionul român, între persoane fizice și/sau juridice care, în conformitate cu legislația în vigoare, îndeplinesc condițiile ca navele din proprietatea lor să arboreze pavilionul român, noul proprietar va depune la căpitănia portului de înmatriculare, în termen de 15 zile lucrătoare de la dobândirea dreptului de proprietate, următoarele documente: a) cerere-tip de transcriere a dreptului de proprietate în care vor fi menționate și 3 nume, în ordinea preferinței, dacă se dorește și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
actul de naționalitate a privilegiului pentru garantarea prețului datorat în beneficiul său. ... (3) Pentru navele proprietate a statului date în administrarea unor persoane juridice aflate în subordinea sau sub autoritatea sa, în vederea obținerii actului de naționalitate, administratorul va depune la căpitănia portului de înmatriculare următoarele documente: ... a) cerere-tip de transcriere a dreptului de administrare; ... b) înscrisul constatator al dreptului de administrare; ... c) certificatul de înmatriculare însoțit de certificatul constatator emis de oficiul registrului comerțului sau actul normativ ori administrativ de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
lucrătoare, transcrierea acestor contracte în registrele matricole, făcându-se mențiunile corespunzătoare și în noul act de naționalitate. ... (2) Pentru transcrierea în registrele matricole a contractelor prevăzute la alin. (1), persoanele juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi vor depune la căpitănia portului unde este înmatriculată nava următoarele documente: ... a) formularul de aviz semnat de părțile contractante în conformitate cu legislația în vigoare; ... b) contractul aferent operațiunii solicitate; ... c) pentru operatorii persoane juridice, certificatul constatator emis de autoritatea competentă sau actul normativ ori administrativ
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
evidență centralizată a navelor. ... Articolul 43 (1) Transcrierea garanțiilor reale asupra navelor care arborează pavilionul român se face la solicitarea persoanelor juridice sau fizice titulare ale acestor drepturi, în registrele în care este transcris titlul de proprietate, prin depunerea la căpitănia portului de înmatriculare a unui aviz de garanție semnat de părțile contractante, în conformitate cu legislația în vigoare, la care vor anexa contractul aferent operațiunii solicitate. ... (2) Garanțiile reale care grevează navele se transcriu și în Registrul de evidență centralizată a navelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
și irevocabilă/definitivă sau în orice alte cazuri prevăzute de lege, la cererea documentată a titularului. ... Articolul 45 (1) În cazul instituirii unui sechestru asupra navei, după încheierea procesului-verbal de aplicare a sechestrului, acesta va fi depus de către executor la căpitănia portului unde se află nava în momentul aplicării sechestrului. La solicitarea executorului, căpitănia portului de înmatriculare va transcrie procesul-verbal de instituire a sechestrului în registrele matricole/de evidență. ... (2) Sechestrul constă în indisponibilizarea navei. Dispozițiile prezentului act normativ cu privire la sechestru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
documentată a titularului. ... Articolul 45 (1) În cazul instituirii unui sechestru asupra navei, după încheierea procesului-verbal de aplicare a sechestrului, acesta va fi depus de către executor la căpitănia portului unde se află nava în momentul aplicării sechestrului. La solicitarea executorului, căpitănia portului de înmatriculare va transcrie procesul-verbal de instituire a sechestrului în registrele matricole/de evidență. ... (2) Sechestrul constă în indisponibilizarea navei. Dispozițiile prezentului act normativ cu privire la sechestru vor fi completate cu dispozițiile Codului de procedură civilă. ... (3) Pe durata cât
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
procesul-verbal de instituire a sechestrului în registrele matricole/de evidență. ... (2) Sechestrul constă în indisponibilizarea navei. Dispozițiile prezentului act normativ cu privire la sechestru vor fi completate cu dispozițiile Codului de procedură civilă. ... (3) Pe durata cât nava are înscris un sechestru, căpitănia portului de înmatriculare nu va efectua nicio transcriere a constituirii, transmiterii sau stingerii de drepturi reale, garanții reale și/sau sarcini în registrele matricole/de evidență. ... (4) Radierea din registrele matricole/de evidență a sechestrului instituit asupra navei se va
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
altor sarcini se efectuează în baza certificatul emis de autoritatea competentă din statul de pavilion deținut anterior depus de solicitant. ... Capitolul V Preschimbarea actului de naționalitate Articolul 49 (1) Proprietarii sau operatorii navelor sub pavilion român sunt obligați să solicite căpităniei de port emiterea unui nou act de naționalitate în maximum 15 zile lucrătoare de la producerea oricăror schimbări cu privire la caracteristicile navei, situația juridică a acestor nave sau alte asemenea modificări. ... (2) Orice modificare privind numele navei, caracteristicile tehnice principale sau alte
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
producerea oricăror schimbări cu privire la caracteristicile navei, situația juridică a acestor nave sau alte asemenea modificări. ... (2) Orice modificare privind numele navei, caracteristicile tehnice principale sau alte asemenea date menționate în registrul matricol se face la cererea proprietarului/operatorului, cu aprobarea căpităniei de port, și se înscrie în registrele matricole. După înscrierea mențiunilor în registrele matricole se emite un nou act de naționalitate, în care sunt operate respectivele modificări. ... Articolul 50 (1) La navele care arborează pavilionul român și poartă un nume
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
etc.) ori altele asemenea, ANR va solicita noi propuneri de nume de la proprietari, respectiv de la operatori. Articolul 51 (1) În cazul în care proprietarul/operatorul unei nave care arborează pavilionul român dorește atribuirea sau schimbarea numelui navei, va depune la căpitănia portului de înmatriculare o cerere-tip pentru atribuirea ori schimbarea numelui, în care va menționa 3 propuneri de nume în ordinea preferinței. ... (2) După aprobarea atribuirii sau schimbării numelui navei de către ANR se va elibera un nou act de naționalitate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
de naționalitate anterior va fi anulat și depus la dosarul-cazier al navei. ... Articolul 52 (1) Schimbarea portului de înmatriculare a unei nave care arborează pavilionul român se efectuează la cererea proprietarului/operatorului navei, cu acordul proprietarului, care va depune la căpitănia noului port de înmatriculare o cerere-tip privind schimbarea portului de înmatriculare. ... (2) După aprobarea schimbării portului de înmatriculare de către ANR, căpitănia portului de înmatriculare va transmite dosarul-cazier al navei la noul port de înmatriculare, care va emite actul de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
care arborează pavilionul român se efectuează la cererea proprietarului/operatorului navei, cu acordul proprietarului, care va depune la căpitănia noului port de înmatriculare o cerere-tip privind schimbarea portului de înmatriculare. ... (2) După aprobarea schimbării portului de înmatriculare de către ANR, căpitănia portului de înmatriculare va transmite dosarul-cazier al navei la noul port de înmatriculare, care va emite actul de naționalitate. În baza acestor documente se vor efectua mențiunile corespunzătoare în registrele matricole și de evidență centralizată. ... Articolul 53 (1) În cazul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
corespunzătoare în registrele matricole și de evidență centralizată. ... Articolul 53 (1) În cazul în care proprietarul/operatorul unei nave care arborează pavilionul român dorește să facă modificări în structura constructivă a navei (reconstrucție, modificare sau transformare), acesta va depune la căpitănia de port următoarele documente: ... a) cerere-tip privind modificarea constructivă a navei, în care se va preciza locul unde se vor executa lucrările respective; ... b) scrisoarea de avizare a proiectul tehnic emisă de direcția de specialitate din cadrul ANR sau de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
navei, în care se va preciza locul unde se vor executa lucrările respective; ... b) scrisoarea de avizare a proiectul tehnic emisă de direcția de specialitate din cadrul ANR sau de o organizație recunoscută. ... (2) Pe baza documentelor prevăzute la alin. (1), căpitănia de port va emite autorizația de modificare constructivă a navei. ... (3) După efectuarea lucrărilor, proprietarul/operatorul va depune la căpitănia portului de înmatriculare următoarele documente în vederea obținerii actului de naționalitate: ... a) cerere-tip; ... b) certificatul tehnic eliberat de direcția de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
emisă de direcția de specialitate din cadrul ANR sau de o organizație recunoscută. ... (2) Pe baza documentelor prevăzute la alin. (1), căpitănia de port va emite autorizația de modificare constructivă a navei. ... (3) După efectuarea lucrărilor, proprietarul/operatorul va depune la căpitănia portului de înmatriculare următoarele documente în vederea obținerii actului de naționalitate: ... a) cerere-tip; ... b) certificatul tehnic eliberat de direcția de specialitate din cadrul ANR sau de o organizație recunoscută; ... c) dovada înregistrării fiscale a navei prin avizarea fișei privind modificarea caracteristicilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
străine, proprietarul va depune la ANR documentul emis de autoritatea competentă prin care se certifică înmatricularea navei în alt stat. Articolul 59 Pentru a obține din nou dreptul de arborare a pavilionului român proprietarul transcris în registre va depune la căpitănia portului următoarele documente: a) cerere-tip; ... b) certificatul de radiere emis de autoritatea competentă a statului în care nava a fost înmatriculată pe perioada contractului de tip bareboat sau leasing. Articolul 60 (1) În cazul prelungirii suspendării dreptului de arborare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
a statului în care nava a fost înmatriculată pe perioada contractului de tip bareboat sau leasing. Articolul 60 (1) În cazul prelungirii suspendării dreptului de arborare a pavilionului român pentru perioade de maximum 2 ani, proprietarul navei va depune la căpitănia portului de înmatriculare următoarele documente: ... a) cerere-tip; ... b) contractul de bareboat sau leasing; ... c) acordul scris al creditorilor pentru înmatricularea navei în alt registru pe perioada contractului de închiriere de tip bareboat sau leasing, în cazul în care nava
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
comunicării cu privire la suspendarea dreptului de arborare a pavilionului român, proprietarul/operatorul este obligat să depună actul de naționalitate al navei. ... Articolul 62 Pentru a obține din nou dreptul de arborare a pavilionului român, proprietarul transcris în registre va depune la căpitănia portului următoarele documente: a) cerere-tip; ... b) documentul emis de direcția de specialitate care certifică remedierea deficiențelor. Capitolul VII Dezmembrarea navelor Articolul 63 (1) Dezmembrarea unei nave sub pavilion român se face numai în baza unei autorizații emise de căpitănia
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
căpitănia portului următoarele documente: a) cerere-tip; ... b) documentul emis de direcția de specialitate care certifică remedierea deficiențelor. Capitolul VII Dezmembrarea navelor Articolul 63 (1) Dezmembrarea unei nave sub pavilion român se face numai în baza unei autorizații emise de căpitănia portului în a cărei zonă de jurisdicție urmează să se efectueze operațiunea. ... (2) Pentru obținerea autorizației prevăzute la alin. (1), proprietarul navei va depune următoarele documente: ... a) cerere-tip; ... b) actul de naționalitate sau dovada predării acestuia la căpitănia de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]
-
de căpitănia portului în a cărei zonă de jurisdicție urmează să se efectueze operațiunea. ... (2) Pentru obținerea autorizației prevăzute la alin. (1), proprietarul navei va depune următoarele documente: ... a) cerere-tip; ... b) actul de naționalitate sau dovada predării acestuia la căpitănia de port; ... c) acordul scris al creditorilor pentru dezmembrarea navei, în cazul în care aceasta este grevată de sarcini și/sau garanții reale, dacă acestea sunt transcrise în registrele matricole. ... (3) Pe perioada dezmembrării navei se vor respecta condițiile privind
EUR-Lex () [Corola-website/Law/252963_a_254292]