2,405 matches
-
și Niceea și spera să restabilească frontiera la o poziție stabilă. Alături de "domestikos" Ioan Cantacuzino, Andronic a condus o armată de aproximativ 4.000 de oameni. La Pelekanon, o armată otomană le-a blocat drumul. Cele două armate s-au ciocnit, iar turcii au fost alungați. Cu toate acestea, cea mai mare parte a armatei turcești s-a retras în dealurile situate la nord de câmpul de luptă. Încăierări ulterioare au dus pierderi în rândul armatei otomane. A fost răspândit un
Bătălia de la Pelekanon () [Corola-website/Science/329624_a_330953]
-
curbă. Inițial, pasagerii au crezut că este vorba despre un atac terorist, întrucât înainte de deraiere s-a auzit o bubuitură puternică. Acesta este cel mai grav accident de tren produs pe teritoriul Spaniei din 1972, când un tren s-a ciocnit cu un autobuz în sud-vestul țării, omorând 86 persoane și rănind 112. La ora 20:41 CEST (18:41 UTC), pe 24 iulie 2013, un tren de pasageri RENFE Clasa S730, aflat pe o rută expres din Gara Chamartín, Madrid
Catastrofa feroviară de la Santiago de Compostela () [Corola-website/Science/329813_a_331142]
-
să suprime muncitorii numărau șase regimente de infanterie și mai multe de cavalerie. Chiar și așa, situația escalada către o insurecție în toată puterea. La 23 iunie, toate industriile, atelierele, prăvăliile și birourile s-au închis, muncitorii și forțele guvernamentale ciocnindu-se. Unele din cele mai grele lupte au avut loc în zona intersecției străzilor Wschodnia și Południowa (astăzi, Rewolucji 1905 r.; unde se aflau patru baricade), lângă fabrica Scheibler din parcul Źródliska și pe drumul Rokociny (astăzi, al. Piłsudskiego). Zona
Insurecția din Łódź () [Corola-website/Science/328064_a_329393]
-
au îndreptat către armata regală a lui Roger. Roger se afla pe drum pentru a asedia Nocera, însă a fost îmntâmpinat de armata rebelilor: Robert pe partea stângă, iar Rainulf pe dreapta. În 24 iulie, cele două armate s-au ciocnit în bătălia de la Nocera. Victoria a fost de partea rebelilor, iar Roger a trebuit să se retragă. O numeroasă armată sub comanda împăratului Lothar al II-lea al Germaniei era așteptată, însă împăratul, după încoronarea sa, a părăsit Italia, în pofida
Rainulf al II-lea de Alife () [Corola-website/Science/328131_a_329460]
-
noaptea de Revelion urma să plece din Constanța cargoul german Linz cu echipaj românesc; acesta transporta armament spre Crimeea. După Capul Midia, echipajul românesc trebuia să anihileze paza nemțească și să încarce trei șalupe cu arme. Vasul urma să se ciocnească de o mină și să fie scufundat. Pe țărm, în dreptul canalului Sfântu Gheorghe se aflau două posturi de pază ocupate de nemți: un turn cu o cazemată la nord și un post similar la sud. La 1 ianuarie, la ora
Întîlnirea () [Corola-website/Science/327206_a_328535]
-
Incidentul a fost considerat un semn rău. Nava s-a scufundat în dimineața zilei de 15 noiembrie 1979, pe când revenea din al 19-lea voiaj. „Independența” se afla în Marea Marmara pentru a tranzita Bosforul spre Marea Neagră, dar a fost ciocnită de nava grecească Evriali și a luat foc, nemaiputând fi recuperată pentru reparații. După zece ani de la debutul lui Nicolaescu în cinematografia românească, regizorul plasa pentru prima dată acțiunea unui film în contemporaneitate, "" devenind primul film „de actualitate” al acestuia
Zile fierbinți () [Corola-website/Science/327204_a_328533]
-
redactorul șef al ziarului îl trimite pe ziaristul Toma Cernat (Sebastian Papaiani), prietenul lui Răducanu, pentru a scrie un articol despre situația uzinei constănțene. Toma și Alecu urmau să plece împreună cu trenul la Constanța, dar inginerul pierde trenul și se ciocnește de Ioana Teodorescu (Violeta Andrei) din brigada artistică a uzinei „Drum nou”, care pierduse și ea trenul. Cum cei doi aveau valize identice, se produce o încurcătură de bagaje care se va repeta de mai multe ori pe toată durata
Eu, tu, și... Ovidiu () [Corola-website/Science/327340_a_328669]
-
devenind, timp de patru ani, conducătorul Angliei. Eșecul său de a păstra ordinea și de a-i preveni pe rebelii scoțieni să renunțe la recuperarea teritoriile din partea de nord, i-a permis lui Eduard să preia controlul. Thomas s-a ciocnit cu suporterii lui Eduard, fiind învins la Bătălia de la Botoughbridge, și a fost luat prizonier în 1321. În locul unei condamnări la moarte aplicată unui trădător (spânzurare sau tranșare), Eduard l-a condamnat pe vărul său la moartea prin decapitare. Toate
Casa de Lancaster () [Corola-website/Science/330578_a_331907]
-
Guvernului. În timpul acestei manifestări traficul a fost blocat, fiind deviat de polițiști pe rute ocolitoare. Demonstranții au fost însoțiți de către jandarmi pe toată durata protestului. Într-o încercare de a elibera Piața Victoriei, lucrurile s-au precipitat. Protestatarii s-au ciocnit cu jandarmii, iar o femeie a leșinat. Protestatarii au cerut demisia lui Victor Ponta, acuzându-l de trădare și minciună. Ei amenință radicalizarea manifestațiilor după modelul grecesc și au scandat lozinci precum "Ultima soluție, înc-o revoluție" sau "Ponta și Băsescu
Revolta de la Pungești () [Corola-website/Science/330634_a_331963]
-
Mici. Cu toate acestea, Cracovia și nobilimea din Sandomierz, conduși de voievodul Nicolae, aveau alte planuri și au decis să-l susțină pe fiul cel mare a lui Cazimir al II-lea, Leszek I cel Alb. Ambele părți s-au ciocnit în sângeroasa bătălie de la Mozgawa, aproape de Jędrzejów (13 septembrie 1195), unde Mieszko al III-lea a fost grav rănit și fiul său, Boleslav de Kuyavia a murit. Trupele din Silezia, conduse de Mieszko și Jarosław, au ajuns pe câmpul de
Mieszko al IV-lea al Poloniei () [Corola-website/Science/330637_a_331966]
-
război semi-permanentă. În 1595, magnații polono-lituaniei au intervenit în treburile Moldovei. Acest lucru a dus la începerea unei serii de conflicte care puteau să ducă la extinderea lor în Transilvania, Țara Românească și Ungaria, când forțele magnaților polonezi s-au ciocnit cu forțele susținute de către Imperiul Otoman și, ocazional, de Habsburgi, toate fiind în concurență pentru dominația asupra acestei regiuni. Odată cu Comunitatea ocupată la granițele de nord și est, cu conflictele aproape constante față de Suedia și Rusia, armatele sale s-au
Istoria Poloniei în epoca modernă timpurie (1569–1795) () [Corola-website/Science/330739_a_332068]
-
comandate de stat în care era reprezentat Ceaușescu. Unele reprezentări erau de-a dreptul hilare. Astfel, Dan Hatmanu a realizat cu ocazia zilei de naștere a lui Nicolae Ceaușescu, 26 ianuarie, o pictură reprezentând-i pe Nicolae și Elena Ceaușescu ciocnind un pahar cu Ștefan cel Mare care scoate o mână cu paharul, dintr-un tablou înrămat agățat pe perete. Pe lângă artele vizuale, Ceaușescu era omagiat și printr-o serie de cântece patriotice precum "Partidul, Ceaușescu, România", "Lui Ceaușescu, ziditor de
Cultul personalității lui Nicolae Ceaușescu () [Corola-website/Science/330035_a_331364]
-
se alăture comandantului său. În ariergardă Spragge se opri pentru a îl aștepta pe Tromp să se apropie, detașându-se astfel de centrul englez. Spragge și Tromp, comandându-și respectivele ariergarde, 21 nave de linie neerlandeze contra 27 englezești, se ciocniră în mod repetat (Spragge jurase în mod public în fața regelui Carol că de această dată îl va omorî sau captura pe vechiul său inamic Tromp). Lupta dintre ei începu conform etichetei: Tromp pe "Gouden Leeuw" (82) împotriva lui Spragge pe
Bătălia de la Texel () [Corola-website/Science/329136_a_330465]
-
încoronare și de funeralii regale. La 24 martie 1794 în Piața Centrală Tadeusz Kościuszko a anunțat revolta generală (foto) și-a asumat atribuțiile de comandant-șef al forțelor armate poloneze, începând Revolta Kościuszko. În Revoluția de la 1848 civili s-au ciocnit cu armata austriacă și aici s-a întâmplat, lângă "Ratus", că steagurile austriece au fost așezate în grămezi ca un simbol al independenței recâștigate. [3] În timpul ocupației Poloniei de către Germania nazistă Piața principală a fost redenumită "Adolf Hitler Platz" iar
Piața Centrală din Cracovia () [Corola-website/Science/329232_a_330561]
-
a fost prima din Cele Patru Mari, intrând în serviciu în 1901 și a fost prima navă care să depășească "Great Eastern" în tonaj. Cariera ei a fost marcată de câteva accidente. Transformată în crucișător auxiliar în timpul Primului Război Mondial, s-a ciocnit cu o mină în 1917 ducând la moartea a 17 oameni. În 1918 a fost torpilată de un submarin german dar a rămas pe linia de plutire. În 1925 s-a ciocnit cu o altă navă dar niciuna din navele
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
Transformată în crucișător auxiliar în timpul Primului Război Mondial, s-a ciocnit cu o mină în 1917 ducând la moartea a 17 oameni. În 1918 a fost torpilată de un submarin german dar a rămas pe linia de plutire. În 1925 s-a ciocnit cu o altă navă dar niciuna din navele implicate nu a fost avariată. Acest incident s-a repetat în 1927 dar cu o altă navă. În 1928 s-a ciocnit de stânci în apropiere de Cobh și a fost considerată
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
a rămas pe linia de plutire. În 1925 s-a ciocnit cu o altă navă dar niciuna din navele implicate nu a fost avariată. Acest incident s-a repetat în 1927 dar cu o altă navă. În 1928 s-a ciocnit de stânci în apropiere de Cobh și a fost considerată de nerecuperat. A durat cinci ani până când nava a fost complet dezmembrată. "Cedric" a intrat în serviciu în 1903. Cariera comercială a fost divizată între curse transatlantice și ca navă
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
și ca navă de croazieră. După scufundarea navei "Titanic", "Cedric" a fost chemată la New York pentru a duce o parte din supraviețuitori înapoi în Anglia. În timpul războiului "Cedric" a fost transformată în crucișător auxiliar. Pe 29 ianuarie 1918 s-a ciocnit și a scufundat nava "Montreal" a companiei Canadian Pacific în largul Golfului Morecambe. "Montreal" a fost tractată dar s-a scufundat ziua următoare. Pe 30 septembrie 1923 s-a ciocnit cu RMS "Scythia" a companiei Cunard Line în portul Queenstown
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
transformată în crucișător auxiliar. Pe 29 ianuarie 1918 s-a ciocnit și a scufundat nava "Montreal" a companiei Canadian Pacific în largul Golfului Morecambe. "Montreal" a fost tractată dar s-a scufundat ziua următoare. Pe 30 septembrie 1923 s-a ciocnit cu RMS "Scythia" a companiei Cunard Line în portul Queenstown (Cobh) din cauza ceții dese. Niciuna dintre nave nu a fost grav avariată. A fost retrasă din serviciu în 1931 și a fost dezmembrată anul următor. Lansată în 1903, "Baltic" a
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
din serviciu în 1931 și a fost dezmembrată anul următor. Lansată în 1903, "Baltic" a participat de-a lungul timpului în mai multe operațiuni de salvare. În 1909 a primit un semnal SOS de la RMS "Republic" după ce aceasta s-a ciocnit cu SS "Florida". În 1912, în noaptea scufundării navei "Titanic", "Baltic" a primit semnalul de urgență dar nu a reușit să ajungă pentru ajutor. A fost implicată într-o salvare pe 6 decembrie 1929 când a asistat goeleta "Northern Light
Cele Patru Mari (nave) () [Corola-website/Science/329226_a_330555]
-
de metri să intre în coliziune cu Pământul odată la circa 1200 de ani. Un asemenea impact ar putea distruge un oraș întreg. În 2012 se estima un risc cumulativ de 0,033% (1 la 3.030) ca asteroidul să ciocnească Pământul undeva între 2026 și 2069. De asemenea, în 2012 se cunoștea faptul că, în timpul trecerii din 2013, asteroidul nu se va apropia de suprafața Pământului la o distanță mai mică de 3,2 raze terestre.
(367943) 2012 DA14 () [Corola-website/Science/328624_a_329953]
-
și a unei manufacturi de stat. Cele două funcțiuni ar fi fost clar separate topografic de către străzile principale, ale căror porticuri de fațadă ar fi putut servi și pentru a masca față de vizitatori activitățile mai puțin nobile. Această ipoteză se ciocnește însă cu absența vestigiilor arheologice atribuibile cu certitudine unei asemenea activități. Dificultatea rezidă în aceea că niciunul dintre siturile menționate ca fiind populate de asemenea instalații nu au adus vestigii și că se ignoră tipul de clădire căutată. Deci trebuie
Palatul lui Dioclețian din Split () [Corola-website/Science/328803_a_330132]
-
satire). Abordarea este evidentă numai în primele opere poetice ( „Cortul cu opt poezii”, „Invenții umane”) și în povestirile ( „Vă rog dormiti”), în care pe fondul teatrului de război, medical sau urban apar niște teme existențiale și( sau) lirice care se ciocnesc de aparentul grotesc, spiritual lingvistic sau gluma ironică, se pare, ca diabolismul ( de exemplu, care poartă masca amenințătoare a atenției fatale, nefinalizată și batjocoritoare cu convenția politica-socială în romanul „Diavolul în locul Salvatorului” sau nebunia burocratică ascunsă în stilul real al
Piotr Müldner-Nieckowski () [Corola-website/Science/329416_a_330745]
-
a avut loc pe data de 2 iulie 1923, când un tren accelerat care venea de la București și se îndrepta spre Iași s-a ciocnit, în stația Vintileanca, în jurul orelor 11:00, cu un tren de marfă, provocând moartea a 66 de oameni și rănirea a 105 persoane, conform rapoartelor finale ale autorităților. La data accidentului, presa dădea cifre și mai mari. Ancheta care a
Accidentul feroviar de la Vintileanca () [Corola-website/Science/334926_a_336255]
-
a servit în Comisia de Frontieră a Borneoului de Nord în 1901, ajutând la întocmirea mai multor hărți și la definirea unor limite. Cea mai importantă poziție a fost la comanda unui distrugător, pe care l-a lăsat să se ciocnească cu o navă de marfă, urmarea fiind că el a fost postat doar în misiuni de pază la cheu. El a mers apoi în China și a făcut primul studiu topografic cu triangulare al râului Yangtze în 1905-1908. După China
Geoffrey Spicer-Simson () [Corola-website/Science/337040_a_338369]