2,514 matches
-
umbră lui Gautama Buddha în timp ce căuta iluminarea. Multe specii indiene se trag din specii ale Gondwanei, continent din care placa Indian s-a separat acum circa 105 milioane de ani. Mișcările tectonice ulterioare ale Indiei peninsulare către continentul Laurasia și coliziunea sa cu acesta a declanșat un mare schimb de specii. Vulcanismul și schimbările climatice de acum 20 de milioane de ani au produs o extincție în masă. Mamiferele au pătruns atunci în India din Asia prin două trecători zoogeografice de
India () [Corola-website/Science/298108_a_299437]
-
cele mai simple experimente disponibile implică interacțiunile, în primul rând, a leptonilor între ei și, în al doilea rând, a leptonilor cu nucleonii, care sunt compuși din cuarci și gluoni. Pentru a studia ciocnirile cuarcilor între ei, savanții recurg la coliziunile dintre nucleoni, care la energii mari ar putea fi considerați ca interacțiuni între două corpuri ale cuarcilor și gluonilor din care sunt compuși. Astfel, fizicienii au tendința să folosească mașini care creează raze de electroni, protoni, și antiprotoni, care interacționând
Accelerator de particule () [Corola-website/Science/298190_a_299519]
-
codice 51. Această notație este deosebit de bine-cunoscută datorită utilizării sale în Perl, de unde formează parte a sintaxei diferite de șirurile de caractere literale normale. În unele cazuri, cum ar fi sed și Perl, se pot folosi delimitatori alternativi pentru a evita coliziunea cu conținutul, și pentru a evita necesitatea escapării apariției delimitatorului în conținut. De exemplu, în sed comanda codice 52 va înlocui un codice 47 cu un codice 54, folosind virgula ca delimitator. Standardul IEEE POSIX are trei seturi de conformitate: BRE (Basic Regular
Expresie regulată () [Corola-website/Science/317028_a_318357]
-
avioanele de interceptare a Statelor Unite. David Ray Griffin și Alex Jones, doi susținători a teoriilor conspirației, au spus ca părți mari din fuzelajul avionului au fost găsite la câteva mile distanță de zonă principala de impact, prea departe pentru o coliziune cu solul a avionului. Unele teorii susțin că avionul a trebuit să fie doborât de către avioanele guvernului deoarece pasagerii au descoperit "complotul". Potrivit revistei "Skeptic" această afirmație are la bază aserțiuni nefondate. Anumite filme documentare ce au circulat pe internet
Teoriile conspirației atentatelor din 11 septembrie 2001 () [Corola-website/Science/317070_a_318399]
-
în care traiectoria vehicululul are tendința de a scăpa de sub control, în special pe suprafețele cu aderență scăzută (zăpadă, asfalt ud, etc.). Multe studii confirmă că ESC-ul este foarte eficient pentru menținerea controlului autovehiculului: salvează vieți și reduce gravitatea coliziunilor. NHTSA (National Highway and Traffic Safety Administration), în urma studiului desfășurat în SUA în anul 2004, a concluzionat că ESC-ul reduce numărul accidentelor cu 35%. SUV-urile echipate cu ESC sunt implicate în 67% mai puține accidente, decât SUV-urile
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
for Highway Safety) a făcut publice propriile studii în anul 2006. Conform acestora 10000 de accidente fatale în SUA ar putea fi evitate dacă toate autovehiculele ar fi echipate cu ESC. IIHS a concluzionat că ESC-ul reduce riscul tuturor coliziunilor fatale cu 43%, coliziunilor fatale în care e implicat un singur autovehicul cu 56% și a accidentelor fatale prin răsturnare cu 77-80%. ESC-ul este prezentat, de către mulți experți, ca fiind cel mai important sistem de siguranță auto de la apariția
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
făcut publice propriile studii în anul 2006. Conform acestora 10000 de accidente fatale în SUA ar putea fi evitate dacă toate autovehiculele ar fi echipate cu ESC. IIHS a concluzionat că ESC-ul reduce riscul tuturor coliziunilor fatale cu 43%, coliziunilor fatale în care e implicat un singur autovehicul cu 56% și a accidentelor fatale prin răsturnare cu 77-80%. ESC-ul este prezentat, de către mulți experți, ca fiind cel mai important sistem de siguranță auto de la apariția centurii de siguranță. Programul
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
în cazul vehiculelor utilitare de transport și al SUV-urilor) aplică frânele, reduce accelerația, induce subvirarea și/sau încetinește vehiculul. Puterea de calcul a ESC-ului poate facilita activarea sistemelor de siguranță active și pasive, abordând o parte din cauzele coliziunilor. De exemplu, senzorii pot detecta când un vehicul se apropie prea mult și încetinește vehiculul, îndreaptă spătarele scaunelor și strânge centurile de siguranță, evitând și/sau pregatind impactul. În timp ce Suedia a folosit campaniile de aducere la cunoștința publică pentru a
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
fost învins în tabloul de 32 de americanul Daryl Homer. La proba pe echipe, România, favorita numărul 6, a dispus de China cu scorul 45-30 și a întâlnit Rusia în semifinală. Dolniceanu a luat avantajul cu scorul 20-17, dar o coliziune cu rusul Nikolai Kovaliov și-a reactivat o entorsă la glezna dreaptă suferită o lună înainte la Campionatul European la Legnano. Și-a smuls încă unghia la mana armată, și a avut nevoie de tratament medical pe pista. România s-
Tiberiu Dolniceanu () [Corola-website/Science/317834_a_319163]
-
a Soarelui și să fie distrusă peste 7,6 miliarde de ani . Înainte de a fi înghițit de Soare, oceanele Pământului se vor evapora, iar Pământul va fi în cele din urmă distrus de către forțele de maree. Pământul a intrat în coliziune cu mai mulți asteroizi mari în istoria recentă geologică. Un asteroid, de exemplu, a dus teoretic la dispariția dinozaurilor cu 65 de milioane de ani în urmă. În cazul în care un astfel de obiect lovește Pământul ar putea avea
Riscurile existențiale () [Corola-website/Science/319673_a_321002]
-
o creștere a numărului de meteoriți din apropierea Pământului datorită trecerii sale la doar 1,1 ani lumină de Soare. Unele modele estimează că acest lucru va face ca un număr mare de comete din norul lui Oort să intre în coliziune cu Terra, în timp ce alte modele anticipa doar o creștere cu 5% a ratei de impact. O serie de alte scenarii au fost sugerate. Obiecte masive, ca de exemplu o stea, o planetă uriașă sau o gaură neagră, ar putea fi
Riscurile existențiale () [Corola-website/Science/319673_a_321002]
-
devină instabilă datorită atracției gravitaționale a lui Jupiter cândva în timpul duratei de viață normală a Soarelui. Dacă se va întâmpla acest lucru, simulările sugerează că un impact cu Pământul ar putea fi unul din cele patru rezultate posibile (celelalte fiind coliziunea planetei Mercur cu Soarele, coliziunea cu Venus, sau să fie aruncat din sistemul solar cu totul). Dacă Mercur s-ar ciocni cu Pământul, toată viața de pe Pământ ar dispărea și impactul poate deplasa suficientă materie pe orbită pentru a forma
Riscurile existențiale () [Corola-website/Science/319673_a_321002]
-
a lui Jupiter cândva în timpul duratei de viață normală a Soarelui. Dacă se va întâmpla acest lucru, simulările sugerează că un impact cu Pământul ar putea fi unul din cele patru rezultate posibile (celelalte fiind coliziunea planetei Mercur cu Soarele, coliziunea cu Venus, sau să fie aruncat din sistemul solar cu totul). Dacă Mercur s-ar ciocni cu Pământul, toată viața de pe Pământ ar dispărea și impactul poate deplasa suficientă materie pe orbită pentru a forma un nou satelit. Rețineți că
Riscurile existențiale () [Corola-website/Science/319673_a_321002]
-
azi. Apoi, Bhumibol s-a întors în Elveția pentru a-și finaliza educația, iar unchiul său, Rangsit, Prinț de Chainat, a fost numit regent. La 4 octombrie 1948 în timp ce Bhumibol conducea un "Fiat Topolino" pe drumul Geneva-Lausanne, a intrat în coliziune cu un camion. În accident, și-a pierdut ochiul drept. La 28 aprilie 1950, cu o săptămână înainte de încoronare, s-a căsătorit cu "Sirikit Kitiyakara", fiica ambasadorului thailandez la Paris. Bhumibol și Sirikit au avut patru copii: După moartea sa
Bhumibol Adulyadej () [Corola-website/Science/319177_a_320506]
-
Auriga". Făcându-și drum prin nava distrusă, câțiva dintre ei sunt uciși de alieni. Call dezvăluie că este android după ce Wren îi trădează. Folosindu-se de abilitățile ei de a controla sitemul navei, aceștia programează ca nava să aibă o coliziune cu pământul, sperând că alienii vor fi distruși în prăbușire. Ripley își dă seama că și regina Alien a primi abilități din ADN-ul ei, astfel putând să creeze și să dea naștere fără a mai avea nevoie de ouă
Alien: Renașterea () [Corola-website/Science/316519_a_317848]
-
direct, aceste boabe s-au format în pâlcuri de până la 200 metri în diametru, care, la rândul său, s-au ciocnit pentru a forma corpuri mai mari, (planetezimale), de ~ 10 km în diametru. Acestea au crescut treptat în continuare, prin coliziuni, cu câțiva centimetri pe an pe parcursul următoarelor câteva milioane de ani. Rotația rapidă a nebuloasei inițiale a dus la o turtire în formă de disc a materiei conținute, disc din care au apărut ulterior planetele.
Geneza și evoluția Sistemului Solar () [Corola-website/Science/318632_a_319961]
-
este unul dintre cei mai mari ghețari aflați în Antarctida. Ghețarul se află în Landul Victoria, regiune care a fost descoperit în anul 1841 de exploratorul polar britanic James Clark Ross. În anul 2010 a fost observat "coliziunea secolului", coliziunea lui cu un aisberg gigant, care a dus la fragmentarea în două bucăți a ghețarului. In decembrie 1911 a sosit pe coasta Antarctidei o expediție din Australia sub conducerea geologului Douglas Mawson. Scopul expediției era cartografierea coastei pe
Ghețarul Metz () [Corola-website/Science/318785_a_320114]
-
este unul dintre cei mai mari ghețari aflați în Antarctida. Ghețarul se află în Landul Victoria, regiune care a fost descoperit în anul 1841 de exploratorul polar britanic James Clark Ross. În anul 2010 a fost observat "coliziunea secolului", coliziunea lui cu un aisberg gigant, care a dus la fragmentarea în două bucăți a ghețarului. In decembrie 1911 a sosit pe coasta Antarctidei o expediție din Australia sub conducerea geologului Douglas Mawson. Scopul expediției era cartografierea coastei pe distanța de
Ghețarul Metz () [Corola-website/Science/318785_a_320114]
-
km, din el s-a rupt deja un fragment în anul 1987. Acest fragment care era fix, s-a desprins în anul 2010 și a plutit în direcția ghețarului Metz. La data de 12 sau 13 februarie s-a produs coliziunea dintre cei doi giganți. Ghețarul Metz se rupe în două fragmente, un fragment care are lungimea de 78 km și o lățime de 38 km, rămâne pe continent, iar celălalt fragment a devenit aisberg și plutește pe Oceanul Arctic. Fragmentul mobil
Ghețarul Metz () [Corola-website/Science/318785_a_320114]
-
ce ar corespunde cu suprafața statului Luxemburg. El se află la o distanță de 100 -150 de km distanță de coasta Anterctidei, fiind<includeonly></includeonly> inoficial numit de cercetătorii australieuni ca "Mertz-Eisberg". Clima pe glob poate fi influențată de asemenea coliziuni, prin deschiderea blocadei curenților marini reci cauzată de Ghețarul Metz.
Ghețarul Metz () [Corola-website/Science/318785_a_320114]
-
retragerea lui Nolberto Solano. La Copa America 2004, în timpul unui meci pentru echipa națională, a suferit un accident soldat cu o fractură craniană. Accidentul s-a produs când a fost lovit cu cotul în cap de un adversar, într-o coliziune pe teren, în cadrul partidei Peru-Venezuela, terminată cu scorul de 3-1. A necesitat intervenții chirurgicale extinse în Germania. Nu a fost capabil să joace pentru mai mult de trei luni de la incident. Pizarro a jucat pentru Peru în Copa America 2007
Claudio Pizarro () [Corola-website/Science/316099_a_317428]
-
1643-45, Frederic a pierdut controlul posesiunilor sale în cadrul imperiului. Tatăl său l-a numit comandant al ducatului Schleswig-Holstein. Comanda sa nu a avut succes în special din cauza cerurilor cu mareșalul Anders Bille, care comanda forțele daneze. Aceasta a fost prima coliziune cu nobilimea daneză, care ulterior l-a privit cu mare neîncredere. Moartea fratelui său mai mare în iunie 1647 i-a deschis perspectiva de a deveni moștenitor al tronului danez. Totuși, acest subiet era încă nesoluționat atunci când Christian al IV
Frederic al III-lea al Danemarcei () [Corola-website/Science/320063_a_321392]
-
a zburat cu rachetă Soiuz și prima ieșire extravehiculara în spațiu a unui american, folosind costumul spațial rusesc Orlan. De-a lungul timpului programul a fost privit cu îngrijorare, mai ales în privința siguranței stației Mir după un incediu și o coliziune, a problemelor finaciare ale Agenției Spațiale Rusești, si îngrijorărilor astronauților cu privire la atitudinea administratorilor programului. Cu toate acestea, o uriașă cantitate de informații și expertiza în construcția spațiilor spațiale, cunoaștere privind muncă în domeniul colaborărilor spațiale a fost obținută, permițând construcția
Programul Shuttle-Mir () [Corola-website/Science/321071_a_322400]
-
rus a pus pe el un costum spațial american. Wolf inițial trebuia să fie ultimul astronaut pe Mir dar a fost înlocuit de Wendy Lawrence. Acesta din urmă a fost declarată improprie pentru misiunea din cauza cerințelor cerute de ruși după coliziune. Ultimul an din One Phase a început cu zborul navetei Endeavour în misiunea STS-89. Misiunea a trimis cosmonautul Saližan Šakirovič Šaripov, care trebuia să ia locul lui Wolf la sfarsitul șederii sale de 119 zile la bordul stației. Pe parcursul expediției
Programul Shuttle-Mir () [Corola-website/Science/321071_a_322400]
-
suport. După distrugerea (intenționată) a navetei Mir pe 23 martie 2001, ISS a devenit stație spațială numai în orbită. Programul a primit multe critici cu privire la siguranța Mir, mai ales după incendiul care a avut loc la bordul stației și după coliziune cu shuttle în 1997. Focul, cauzat de defecțiuni ale unui generator de oxigen, conform unor surse diverse a durat de la nouăzeci secunde la paisprezece minute, si a emanat mult fum toxic care a umplut stația. Din acest motiv, echipajul a
Programul Shuttle-Mir () [Corola-website/Science/321071_a_322400]