24,196 matches
-
excepția 20.5) din SOLAS 74/00/15/17; cap.5, 6, 7, 9 și 10 din Codul FSS) (reg. II-2/37, 38 și 38-1 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.88 examinarea și încercarea, după caz și pe cât este practic posibil, a instalației de alarmă pentru echipaj și a sistemului de adresare publică sau a altor mijloace eficace de comunicare (reg. II-2/7.9 și 12 din SOLAS 74/00; cap.7 din Codul LSA) (reg. II-2/40 din SOLAS 74/88); (PR) 5.2.2.89 examinarea, atunci când este cazul, a amenajărilor speciale pentru
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
SOLAS 74/96, secțiunile 3.1 și 7.1 din Codul LSA); (PR) 5.2.2.110 examinarea și verificarea funcţionării echipamentului de comunicare la bord și verificarea că instalația de alarmă generală poate fi auzită în încăperile de locuit, încăperile obișnuite de lucru ale membrilor echipajului și pe punțile deschise (reg. III/6, 18 şi 35 din SOLAS 74/96, secțiunile 3.1 și 7.1 din Codul LSA); (PR) 5.2.2.111 examinarea existenţei la bord, amplasării, arimării şi stării colacilor de salvare, inclusiv a acelora prevăzuţi cu lumini cu autoaprindere
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
LI) 1.1.2.12 examinarea parapetelor, inclusiv existenţa sabordurilor pentru evacuare, acordând o atenţie deosebită tuturor sabordurilor pentru evacuare prevăzute cu închizătoare (reg. 24 și 25 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.13 examinarea balustradelor, pasarelelor, coridoarelor şi a altor mijloace prevăzute pentru protecţia echipajului, precum şi a mijloacelor pentru deplasarea în siguranță a echipajului (reg. 25 și 25-1 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.14 examinarea cerinţelor speciale pentru navele cărora li s-a permis să navigheze cu bord liber de tip ,,A” sau de tip
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
o atenţie deosebită tuturor sabordurilor pentru evacuare prevăzute cu închizătoare (reg. 24 și 25 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.13 examinarea balustradelor, pasarelelor, coridoarelor şi a altor mijloace prevăzute pentru protecţia echipajului, precum şi a mijloacelor pentru deplasarea în siguranță a echipajului (reg. 25 și 25-1 din LLC 66/88/03); (LI) 1.1.2.14 examinarea cerinţelor speciale pentru navele cărora li s-a permis să navigheze cu bord liber de tip ,,A” sau de tip ,,B-redus” (reg. 26 și 27 din LLC 66/88/03); și (LI
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (LA) 1.2.1.15 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internațional pentru managementul apei de balast; (LA) 1.2.1.16 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12); (reg.V/13(b) din SOLAS 74/88); (LA) 1.2.1.17 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (LA) 1.2.1.18 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz afirmativ
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
incluzând prevederea sabordurilor pentru evacuare, acordându-se atenţie deosebită sabordurilor pentru evacuare prevăzute cu obturatoare (reg. 24 și 25 din LLC 66/88/03); (LA) 1.2.2.13 examinarea balustradelor de protecție, a pasarelelor, a trecerilor libere și a altor mijloace prevăzute pentru protecția echipajului, precum și a mijloacelor pentru deplasarea în siguranță a echipajului (reg. 25 și 25-1 din LLC 66/88/03); (LA) 1.2.2.14 examinarea cerinţelor speciale aplicabile navelor autorizate să navigheze cu bord liber de tip ,,A” sau de tip ,,B-redus” (reg. 26 și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru evacuare prevăzute cu obturatoare (reg. 24 și 25 din LLC 66/88/03); (LA) 1.2.2.13 examinarea balustradelor de protecție, a pasarelelor, a trecerilor libere și a altor mijloace prevăzute pentru protecția echipajului, precum și a mijloacelor pentru deplasarea în siguranță a echipajului (reg. 25 și 25-1 din LLC 66/88/03); (LA) 1.2.2.14 examinarea cerinţelor speciale aplicabile navelor autorizate să navigheze cu bord liber de tip ,,A” sau de tip ,,B-redus” (reg. 26 și 27 din LLC 66/88/03); și (LA) 1.2.2.15 verificarea, atunci când
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
copie a Documentului de conformitate (DOC); (OA) 1.2.1.15 verificarea, după caz, a valabilităţii Certificatului internaţional de securitate a navei; (OA) 1.2.1.16 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (OA) 1.2.1.17 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (OA) 1.2.1.18 verificarea că marinarii, ofiţerii și comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (OA) 1.2.1.19 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
bordul navei este o copie a Documentului de conformitate (DOC); (NA) 2.2.1.13 verificarea valabilităţii Certificatului internaţional de securitate a navei; (NA) 2.2.1.14 verificarea, după caz, a valabilității Certificatului pentru nava polară; (NA) 2.2.1.15 verificarea că efectivul navei corespunde Documentului privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (NA) 2.2.1.16 verificarea că marinarii, ofiţerii și comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (NA) 2.2.1.17 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
conformitate pentru transportul în vrac al gazelor lichefiate; (SR) 3.2.1.12 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internaţional de prevenire a poluării pentru transportul în vrac al substanțelor lichide nocive; (SR) 3.2.1.13 verificarea că efectivul navei corespunde documentului privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (SR) 3.2.1.14 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (SR) 3.2.1.15 verificarea valabilităţii Certificatului de management al siguranței (SMC) și că la
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
atunci când este cazul, a valabilităţii Certificatului internaţional de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase sau a Certificatului de conformitate pentru transportul în vrac al produselor chimice periculoase; (AA) 4.2.1.12 verificarea că efectivul navei corespunde documentului privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (AA) 4.2.1.13 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; și (AA) 4.2.1.14 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
MARPOL); (AA) 4.2.2.2.13 confirmarea că la bord există un manual de instrucțiuni pentru fiecare incinerator, dacă se prevede (reg. 16.7 din Anexa VI la MARPOL); (AA) 4.2.2.2.14 confirmarea că la bord există un registru care să documenteze instruirea echipajului cu privire la funcționarea fiecărui incinerator, dacă se prevede; (AA) 4.2.2.2.15 confirmarea că la bord există notele necesare de livrare a buncherului și că mostrele necesare de combustibil lichid sunt păstrate sub controlul navei (reg. 18 din Anexa VI
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
de prevenire a poluării pentru transportul în vrac al substanţelor lichide nocive; (BA) 1.2.1.13 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internaţional de prevenire a poluării cu ape uzate; (BA) 1.2.1.14 verificarea că efectivul navei corespunde cu Documentul privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (BA) 1.2.1.15 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (BA) 1.2.1.16 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în toate locurile periculoase (cap. 13 din Codul IBC 83/90/00); (DI) 1.1.2.28 verificarea existenţei echipamentului pentru protecţia personalului (cap. 14 din Codul IBC 83/90/00) şi în mod special că: (DI) 1.1.2.28.1 este disponibilă îmbrăcămintea de protecţie corespunzătoare pentru membrii echipajului angajați în operaţiunile de încărcare şi descărcare şi că aceasta este depozitată în mod corespunzător; (DI) 1.1.2.28.2 echipamentul de protecţie necesar și aparatul de respiraţie asociat, precum și alimentarea cu aer şi, atunci când este cazul, mijloacele de protecție
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
referitoare la raportarea consumului de combustibil (reg. 6.6 și 6.7 din Anexa VI la MARPOL); (DA) 1.2.1.13 verificarea, atunci când este cazul, a valabilității Certificatului internaţional pentru managementul apei de balast; (DA) 1.2.1.14 verificarea că efectivul navei corespunde documentului privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13(b) din SOLAS 74/88); (DA) 1.2.1.15 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (DA) 1.2.1.16 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
partea C din Codul BCH 85/90/00); (DA) 1.2.2.20 examinarea echipamentului pentru protecţia personalului (cap. 14 din Codul IBC 83/90/00) (cap. III, partea F din Codul BCH 85/90/00) și în mod special că: (DA) 1.2.2.20.1 îmbrăcămintea de protecţie pentru membrii echipajului angajați în operaţiuni de încărcare şi descărcare şi depozitarea acesteia este satisfăcătoare; (DA) 1.2.2.20.2 echipamentul de protecţie necesar și aparatele de respiraţie asociate, precum și alimentarea cu aer asociată şi, atunci când este cazul, mijloacele de protecție respiratorie și
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
supunerea la încercare a dispozitivelor de comandă de la distanţă a pornirii unei pompe principale de incendiu (cap. 11 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.2.24 examinarea şi încercarea instalaţiei de pulverizare a apei pentru răcire, protecţia contra incendiului şi protecţia echipajului şi confirmarea că modul său de utilizare este clar marcat (cap. 11 din Codul IGC 83/90/00/14); (GI) 2.1.2.25 examinarea și încercarea instalaţiei de stingere a incendiului cu pulbere chimică uscată pentru zona de marfă, văzând dacă tubulatura fixă a fost
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
13 din Codul IGC 14); (GI) 2.1.2.35 verificarea existenței echipamentului pentru protecţia personalului (cap. 14 din Codul IGC 83/90/00/14) şi în mod special că: (GI) 2.1.2.35.1 echipamentul adecvat de protecție, inclusiv pentru protecția ochilor, este prevăzut pentru protecția membrilor echipajului angajați în efectuarea operațiunilor normale cu marfă, precum și că acesta este depozitat în mod corespunzător; (GI) 2.1.2.35.2 este prevăzut un număr suficient de seturi complete de echipamente de siguranţă, dar nu mai puțin de trei, fiecare set permițând
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
în conformitate cu regula 5.4.5 din anexa VI la MARPOL (MEPC.1/Circ.876). * Se face referire la circulara Exemplu de model pentru confirmarea conformității, transmiterea din timp a Părții a II-a a (GA) 2.2.1.14 verificarea că efectivul navei corespunde documentului privind echipajul minim de siguranţă (reg. V/14 din SOLAS 74/00/12) (reg. V/13 (b) din SOLAS 74/88); (GA) 2.2.1.15 verificarea că marinarii, ofiţerii şi comandantul sunt atestaţi conform Convenţiei STCW; (GA) 2.2.1.16 verificarea dacă a fost instalat vreun echipament nou şi, în caz
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
compartimentele motoarelor de marfă închise, din zona de marfă, şi confirmarea că modul său de utilizare este clar marcat (cap. 11 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.2.24 examinarea instalaţiei de pulverizare a apei pentru răcire, protecţia contra incendiului şi protecţia echipajului şi confirmarea că modul său de utilizare este clar marcat (cap. 11 din Codul IGC 83/90/00/14); (GA) 2.2.2.25 examinarea instalaţiei de stingere a incendiului cu pulbere chimică uscată pentru zona de marfă şi confirmarea că modul său de utilizare este
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
pentru asigurarea funcțiilor de comandă, monitorizare/alarmă sau de siguranță (cap. 13 din Codul IGC 14); (GA) 2.2.2.35 verificarea existenței echipamentului pentru protecţia personalului (cap. 14 din Codul IGC 83/90/00/14) şi în mod special că: (GA) 2.2.2.35.1 pentru protecția membrilor echipajului angajați în efectuarea operațiunilor normale cu marfă este prevăzut echipamentul adecvat de protecție, inclusiv pentru protecția ochilor și că acesta este depozitat în mod corespunzător; (GA) 2.2.2.35.2 este prevăzut un număr suficient de seturi complete de echipamente de siguranţă
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dacă este cazul, care țin cont de valorile admise pentru depunerile de gheață în calculele de stabilitate (partea I-A/par. 4.3.1.1 și 4.3.2 din Codul Polar); confirmarea, după caz, că sunt există la bord înregistrări sau alte documente echivalente privind instruirea echipajului referitor la utilizarea echipamentului de supraviețuire individual și a echipamentului de supraviețuire colectiv (partea I-A/par.8.3.3.3.3.7 din Codul Polar); confirmarea că sunt prevăzute la bord proceduri pentru asigurarea disponibilității echipamentului de comunicații obligatoriu pentru utilizare în ambarcațiunile de salvare, inclusiv disponibilitatea
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
dacă este cazul, care țin cont de valorile admise pentru depunerile de gheață în calculele de stabilitate (partea I-A/par. 4.3.1.1 și 4.3.2 din Codul Polar); confirmarea, după caz, că sunt există la bord înregistrări sau alte documente echivalente privind instruirea echipajului referitor la utilizarea echipamentului de supraviețuire individual și a echipamentului de supraviețuire colectiv (partea I-A/par.8.3.3.3.3.7 din Codul Polar); (WA) 3.2.1.5 (Suplim. la RP) (WA) 3. 2.1.6 (Suplim. la CA, EA, RP) (WA) 3. 2.1.7 (Suplim. la CA, EA, RP) (WA
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
care operează în apele polare, în conformitate cu capitolul V din Convenția STCW și Codul STCW (partea I-A/par. 12.3.1 și 12.3.2 din Codul Polar); verificarea certificatelor de calificare (dacă sunt cerute de către Administrație) și/sau înregistrărilor privind familiarizarea tuturor membrilor echipajului cu atribuțiile lor la care se face referire în PWOM (Codul Polar partea I-A/par. 12.3.4); și confirmarea, acolo unde este cazul, că documentația aprobată pentru metodele de proiectare şi dispozitivele alternative este la bord, conținutul relevand fiind introdus în PWOM
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]
-
Codul Polar); confirmarea că sunt furnizate la bord instrucțiuni către pasageri (partea I- A/par. 8.3.3.3.3.6 din Codul Polar); examinarea mijloacelor pentru recepționarea și afișarea informațiilor privind condițiile de gheață în zona de operare, împreună cu o demonstrație făcută de echipaj cu privire la utilizarea echipamentului și recepționarea informației relevante (partea I-A/par. 9.3.1 din Codul Polar); pentru navele construite la 1 ianuarie 2017 sau după această data și care au întărituri pentru navigația prin ghețuri, confirmarea că la bord există fie
REZOLUŢIE A.1.156(32) din 15 decembrie 2021 () [Corola-llms4eu/Law/273911]