4,656 matches
-
sărac îmbrăcat, locuia la internatul liceului, dar la orele de curs dădea răspunsuri foarte corecte, mai ales la matematică și fizică. După liceu, ne-am despărțit, am mers fiecare pe drumul propriu, urmând cursurile unor facultăți diferite, eu Facultatea de Mecanică (TCM) din Brașov iar el Electronica și Electrotehnica, din București. Împins de viață și de de necazuri, în special de lipsa de locuință, în 1961 am plecat din Brașov către Galați unde m-am angajat la Institutul de Proiectări Metalurgice
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
un obiect oarecare, pus în grabă undeva, pe o vitrină sau pe un raft, să se răstoarne sau să alunece și să cadă. Într-o asemenea situație, mă ia gura pe dinainte și zic cu ton oficial de profesor de mecanică: „Capitolul 10. Echilibrul corpurilor”. Urmează apoi desigur protestele și justificările sonore ale vinovatului și nu odată acestea sunt însoțite în surdină de vorbe neacademice la adresa criticii mele savante. Subiectul însă m-a împins spre meditație, m-a trimis cu gândul
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
sau detergenți. Desigur, aici intervin și forțele de frecare, recte aderența la sol și descompunerea forțelor care interacționeză, dar acesta e un alt capitol al Mecanicii. Există însă în natură și alte forme de echilibru, diferite de cele explicate de mecanica clasică: există echilibrul biologic. Iepurii sau șobolanii de pildă, se înmulțesc enorm de repede, dacă ar fi după ei, ar umple întreg pământul în scurt timp numai cu iepuri sau cu șobolani. Natura însă stopează această tendință, prin opunerea unor
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
eu, începătorul, în concurență cu aceștia, nu aveam nici o șansă, cu toate cunoștințele, experiența și talentele mele de a desena în perspectivă. Atunci am avut inspirația să intru pe un alt domeniu, și am început să le fac calcule de mecanică (statice și dinamice) și de rezistența materialelor, la care ei nu se pricepeau sau nu se încumetau. Până atunci, calculele le făcea un colectiv de matematicieni, buni teoreticieni dar deloc tehnicieni, care cereau 6 săptămâni pentru câte un set de
De vorbă cu Badea Gheorghe by Constantin Brin () [Corola-publishinghouse/Memoirs/826_a_1788]
-
imediat ce voi afla rezultatul admiterii la facultate. Și-am făcut-o imediat. După ce s-au afișat rezultatele, am expediat două telegrame, una părinților mei la Însurăței, cealaltă cu mare drag unchilor mei la Brăila. Eram admis cu 9,22 la Mecanică fină în București.” Ce-a urmat a sudat o prietenie absolut minunată, o relație durabilă care și astăzi îl îndreptățește pe Vlad, în virtutea promisiunii făcute tatălui nostru, să se intereseze de noi și să ne ofere sprijinul necondiționat. Văru-meu Vlad
Amintirile unui geograf Rădăcini. Aşteptări. Certitudini by MARIANA T. COTEŢ BOTEZATU () [Corola-publishinghouse/Memoirs/809_a_1653]
-
masculin, atât de străin și de nesuferit lor, este pe bună dreptate incomodat de acest martor nepoftit și in discret al mediocrității noastre de fiece zi. Nici o cădere la examene nu m-a rușinat, nici o ocheadă prin gaura cheii În mecanica sufletului meu nu m-a Înspăimântat ca atunci când o minte de femeie a putut ghici tabloul ales de mine dintr-o sută cincizeci ale expoziției Iser de acum cinci sprezece ani. Tabloul se afla În prima boxă pe stânga, iar
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
o eroare de când lumea a naturii omenești, atât de eronată În multe privințe, o gravă confuzie avea să se producă, așadar, Între farmecul atât de complex al Amorului, cu mulțimea și diversitatea condimentelor lui emoționale, și acea simplă și rezumativă mecanică sexuală denumită „a face amor“ și producătoare de plăceri În serie prin manipularea câtorva robi nete și supape ejaculatoare la Îndemâna oricui și cu o producție uniformă, tristă și deprimantă, cum sunt „partidele fine“ progra mate de cinq à sept, cu
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
măritor, care m-ar fi apropiat cu fesele mele drept lângă nasul lui. Mă poftește cucoana Într-o cameră cu pardoseala și tavanul din sticle multicolore, care s-au luminat brusc În cinstea mea, intonându-mi-se totdeodată, printr-o mecanică muzicală, un imn de bun sosit, ceva-ceva cum ar fi marșul nupțial din Lohengrin. Să fie acesta lupanarul despre care am auzit sau poate vreun templu al unei secte necunoscute? mi-am zis, așteptând cu inima cât un purice ce
Caleidoscopul unei jumătăţi de veac în Bucureşti (1900-1950) şi alte pagini memorialistice by Constantin Beldie () [Corola-publishinghouse/Memoirs/1330_a_2733]
-
1948-1949, ca tractorist, șef de brigadă la SMT Alba Iulia. Tot în calitate de tractorist o cunoaște și pe viitoarea sa soție, ceea ce nu i-a împiedicat să aibă o căsnicie fericită care durează de 60 de ani... Ulterior urmează facultatea de Mecanică Agricolă la București, devenind inginer. După căderea regimului comunist își vede recunoscute meritele militare, fiind avansat, la 9 mai 2005, general de flotilă aeriană. Este remarcabilă activitatea memorialistică și publicistică a lui Dan Stoian în anii de după 1989, făcând ceea ce
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
omul, și împreună cu el, tot ce este omenesc. Născut în 1936, Cornel Marandiuc face parte dintr-o generație formată într-o epocă stalinistă și post-stalinistă, dar în care România "vechiului regim" era încă prezentă: fizic chiar, "profesorii (de la Facultatea de Mecanică din Timișoara nota mea) erau încă cei din garda veche, reputați, domnoși și extrem de severi", valorile în școală și în familie erau încă cele autentic românești, iar visele erau... tinerești. Legate, bineînțeles, de aviație. Avea să și le împlinească mai
Aviatori de altădată by Daniel Focşa [Corola-publishinghouse/Memoirs/895_a_2403]
-
pagina următoare) cuprindeau discipline care, în mare parte, se regăsesc și astăzi în programele facultăților de profil electric. Titularii unora dintre discipline au fost personalități marcante cu studii doctorale în Franța și Germania: Dragomir Hurmuzescu Electricitate și Electrotehnică, Dumitru Pompei Mecanică pură și aplicată, Petru Bogdan Fizică experimentală și Electrochimie, P. Culian Algebră elementară și superioară, V. Buțureanu - Electrometalurgie. Funcționarea Școlii de electricitate industrială a fost o experiență foare utilă pentru viitorul învățământului ingineresc, relevând complexitatea acestei forme de calificare superioară
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
Petrescu, până în anul 1944. O nouă lege de organizare a învățământului superior, apărută în luna mai 1942, schimbă denumirea și structura facultății în Facultate de Electromecanică, la fel ca la celelalte două politehnici din țară, având două secții: electrotehnică și mecanică. O altă noutate importantă a fost stabilirea la 6 luni a stagiilor de practică cumulate pe întreaga perioadă de studii. Evenimentele datorate celui de al doilea război mondial au făcut ca existența Școlii politehnice din Iași să devină foarte agitată
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
fost victimă și rectorul, prof.dr. Cezar Parteni Antoni, nevoit să demisioneze. În anul 1948 are loc o masivă reformă a învățământului în România, la toate nivelele. Cu această ocazie, secțiile facultății de Electromecanică devin facultăți distincte: de Electrotehnică și de Mecanică. De asemenea, se schimbă și denumirea instituției, care devine Institutul Politehnic „Gh. Asachi”, denumire care va dăinui 45 de ani, până în anul 1993. Cezar Parteni-Antoni S-a născut la Iași dintr-o familie de intelectuali, la 23 iunie 1900. A
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
pe catedre monodisciplinare și conferințe, prin structura pe catedre mari care reuneau mai multe discipline apropiate prin tematică didactică și preocupări de cercetare științifică. Astfel, în facultate au fost organizate 6 catedre: Mașini electrice, Centrale electrice, Electricitate, Tehnologie, Matematici și mecanică și Mașini termice și hidraulice. Urmează o perioadă de schimbări succesive și apropiate în timp care au afectat negativ funcționarea facultății, în ciuda rezultatelor profesionale și științifice obținute până atunci. Aceste schimbări au avut mai ales motivație politică, deoarece cele mai
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
de Electrotehnică deoarece nu s-a mai ținut concurs de admitere la singura specializare existentă, care a intrat în lichidare. În aceste condiții, urma desființarea facultății. Cu eforturile reunite ale decanului, prof. dr. Toma Farcaș (anterior decan al facultății de Mecanică) și ale prof. dr. Vasile Petrescu, se adoptă o soluție salvatoare prin transferarea specializării de Mecanoenergetică de la facultatea de Mecanică la facultatea de Electrotehnică. Din anul universitar următor, această specializare se transformă în Electromecanică, ca rezultat a demersurilor facultății, în
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
În aceste condiții, urma desființarea facultății. Cu eforturile reunite ale decanului, prof. dr. Toma Farcaș (anterior decan al facultății de Mecanică) și ale prof. dr. Vasile Petrescu, se adoptă o soluție salvatoare prin transferarea specializării de Mecanoenergetică de la facultatea de Mecanică la facultatea de Electrotehnică. Din anul universitar următor, această specializare se transformă în Electromecanică, ca rezultat a demersurilor facultății, în special a profesorului Nicolae V. Boțan, personalitate cu mare prestigiu profesional la nivel național. Timp de 4 ani (1956 1960
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
internaționale. Pensionat în anul 1975. SAVITESCU Gheorghe: absolvent al Institutului Politehnic “Gh. Asachi” din Iași, facultatea de Electrotehnică, secția Electromecanică, promoția 1969. Șef de lucrări în catedra de Utilizări electrice, acționări și automatizări. Din anul 1994, transferat la facultatea de Mecanică, catedra de Mecanică teoretică. Pensionat în anul 2007. TAȘCĂ Grigore: absolvent al Institutului Politehnic din Iași, facultatea de Electrotehnică, secția Electromecanică, promoția 1960. Șef de lucrări în catedra de Utilizări electrice și automatizări. Pensionat în anul 1994. ȚÎȚARIU Ioan: absolvent
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
anul 1975. SAVITESCU Gheorghe: absolvent al Institutului Politehnic “Gh. Asachi” din Iași, facultatea de Electrotehnică, secția Electromecanică, promoția 1969. Șef de lucrări în catedra de Utilizări electrice, acționări și automatizări. Din anul 1994, transferat la facultatea de Mecanică, catedra de Mecanică teoretică. Pensionat în anul 2007. TAȘCĂ Grigore: absolvent al Institutului Politehnic din Iași, facultatea de Electrotehnică, secția Electromecanică, promoția 1960. Șef de lucrări în catedra de Utilizări electrice și automatizări. Pensionat în anul 1994. ȚÎȚARIU Ioan: absolvent al Institutului Politehnic
Centenarul învăţământului superior la Iaşi 1910-2010/vol.I: Trecut şi prezent by Mircea Dan Guşă (ed.) () [Corola-publishinghouse/Memoirs/419_a_988]
-
din Rădăuți. În anul școlar 1950/51 am terminat simultan, împreună cu alți colegi clasele a X și a XI -a în același an școlar, iar în toamna anului 1951 am dat examen de admitere și am reusit la Facultatea de Mecanică, de la Institutul Politehnic din Iași. În anul universitar 1951/52 am terminat cu rezultate foarte bune anul I al acestei facultăți. Dar, din toamna anului 1952, din cauza persecuțiilor politice din acei ani, datorate originii sociale “nesănătoase” căci părinții mei erau
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93301]
-
din 1952 până în toamna anului 1955 am fost angajat la Uzinele Nicolina, din Iași, unde m-am calificat că strungar specializandu-ma în acest domeniu. În toamna anului 1955 am redevenit student, absolvind, în 1959, secția T.C.M. a Facultății de Mecanică a Institutul Politehnic lași. Am fost repartizat ca inginer la Uzina de Utilaj Greu „Progresul” Brăila, devenită mai tarziu „Promex” Brăila, unde am fost angajat din anul 1959 până la pensie. Din anul 1965 până în 1978 am fost Șeful serviciului, Mecanic
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93301]
-
a urmat câteva luni cursurile, insă nesimtinduse atras de respectivele materii, a abandonat facultatea și s-a angajat pentru restul anului la șantierul de constructi din Rădăuți. La următoarea sesiune de admitere, din 1953, a dat examen la Facultatea de Mecanică Agricolă, prin care spera să ajungă din nou pe câmpurile copilăriei sale, să respire aerul curat al recoltelor. După afișarea rezultatelor, spre propria să mirare mărturisita mai tarziu, ara reușit pe locul doi, fapt care a demonstrat că prima încercare
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93295]
-
Șapte Lacuri Ne-am hotărît să mergem la Bariloche pe Drumul celor Șapte Lacuri, numit astfel după numărul de lacuri pe lîngă care trece. Primii cîțiva kilometri i-am parcurs În ritmul liniștit al Poderosei, fără neajunsuri pe partea de mecanică, pînă cînd, la căderea nopții, am apelat la vechiul truc cu farul stricat ca să putem dormi În baraca unui muncitor de la drumuri, un șiretlic foarte util, fiindcă frigul era deosebit de aspru În noaptea aceea. Era atît de crîncen, Încît a
[Corola-publishinghouse/Memoirs/1962_a_3287]
-
și foarte mari, au urmat alte rânduri de note mari, care în final au estompat pe cele rele din perioada “grevei” și a survenit împăcarea generală. După bacalaureat am dat examen de admitere la Institutul Politehnic București la Facultatea de Mecanică intrând foarte bine pe care am absolvit-o în iunie în 1957 cu Examen de Stat. Odată cu intrarea la facultate m-am despărțit de bunul meu prieten Stelianu Adrian căci el a făcut Facultatea de Mecanică la Iași. Ne-am
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93310]
-
București la Facultatea de Mecanică intrând foarte bine pe care am absolvit-o în iunie în 1957 cu Examen de Stat. Odată cu intrarea la facultate m-am despărțit de bunul meu prieten Stelianu Adrian căci el a făcut Facultatea de Mecanică la Iași. Ne-am regăsit la București, ca ingineri care activăm în unități diferite, însă am am ramas tot buni prieteni. Am fost repartizat ca inginer la Uzinele „23August” București în anul 1957 și am lucrat acolo până în 1978, parcurgând
PESTE VREMI…ISTORIA UNEI GENERATII – PROMOTIA 1952 – by Șorea Niculai () [Corola-publishinghouse/Memoirs/91807_a_93310]
-
care au asistat amicii noștri francezi la Târlele Filiului, în inimă de Băragan, imediat după Revoluție. Operațiunea acum uitată numită SOS Villages Roumains. Îmi aduc aminte însă aerul nostalgic cu care povesteau la ce au asistat, în opoziție totală cu mecanica morții din Occident, unde cadavrele nu mai sunt prezente "public" niciodată. De la morgă, direct la crematoriu. Tot Bellessort transcrie un dialog pe care l-a purtat cu Take Ionescu. Francezul îl întreabă pe Marele Take cum să-i deosebească "eficace
Fals jurnal de căpşunar by Mirel Bănică [Corola-publishinghouse/Memoirs/1440_a_2682]