45,800 matches
-
defrișările necesare menținerii vizibilității semnelor și mijloacelor de semnalizare, iar materialul rezultat din defrișare va fi depozitat la dispoziția organelor silvice. Cheltuielile de instalare și de întreținere vor fi suportate de organele însărcinate cu întreținerea căilor navigabile, a lacurilor și porturilor. Instalarea în afara zonei maritime, fluviale sau a altor căi navigabile a semnelor, balizelor și a celorlalte semnale de navigație prevăzute în alin. 1 se va face cu acordul deținătorului terenului. Articolul 90 Lucrările în albia apelor navigabile, inclusiv dragajele, extracțiile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
apele navigabile se va face numai cu autorizarea Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Beneficiarii acestor instalații și construcții sînt obligați a le marca potrivit regulilor privind semnalizarea în navigație. Articolul 92 Navele de orice categorie, indiferent de pavilion, intrînd în apele sau porturile române, sînt obligate să respecte dispozițiile privind intrarea și navigația în apele naționale, staționarea, operarea și plecarea din porturi, prevăzute de dispozițiile legii române. Articolul 93 Navele, indiferent de pavilion, pot acosta sau ancoră la țărm în afara limitelor porturilor, numai
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
le marca potrivit regulilor privind semnalizarea în navigație. Articolul 92 Navele de orice categorie, indiferent de pavilion, intrînd în apele sau porturile române, sînt obligate să respecte dispozițiile privind intrarea și navigația în apele naționale, staționarea, operarea și plecarea din porturi, prevăzute de dispozițiile legii române. Articolul 93 Navele, indiferent de pavilion, pot acosta sau ancoră la țărm în afara limitelor porturilor, numai în locurile fixate în acest scop, organizate sau marcate prin semnale, cu excepția cazurilor de forță majoră avînd drept consecință
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
sau porturile române, sînt obligate să respecte dispozițiile privind intrarea și navigația în apele naționale, staționarea, operarea și plecarea din porturi, prevăzute de dispozițiile legii române. Articolul 93 Navele, indiferent de pavilion, pot acosta sau ancoră la țărm în afara limitelor porturilor, numai în locurile fixate în acest scop, organizate sau marcate prin semnale, cu excepția cazurilor de forță majoră avînd drept consecință imposibilitatea continuării navigației. Cazurile de forță majoră invocate de comandantul navei se verifică și se atestă de căpitănia portului în
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
limitelor porturilor, numai în locurile fixate în acest scop, organizate sau marcate prin semnale, cu excepția cazurilor de forță majoră avînd drept consecință imposibilitatea continuării navigației. Cazurile de forță majoră invocate de comandantul navei se verifică și se atestă de căpitănia portului în zona căreia s-a produs evenimentul sau de aceea a portului de destinație. Locurile de acostare și ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială, se vor stabili de organele Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor cu
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
prin semnale, cu excepția cazurilor de forță majoră avînd drept consecință imposibilitatea continuării navigației. Cazurile de forță majoră invocate de comandantul navei se verifică și se atestă de căpitănia portului în zona căreia s-a produs evenimentul sau de aceea a portului de destinație. Locurile de acostare și ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială, se vor stabili de organele Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor cu acordul organelor de grăniceri. În cazurile de forță majoră, comandantul navei este
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
imposibilitatea continuării navigației. Cazurile de forță majoră invocate de comandantul navei se verifică și se atestă de căpitănia portului în zona căreia s-a produs evenimentul sau de aceea a portului de destinație. Locurile de acostare și ancorare în afara limitelor porturilor, aflate în apele de frontieră sau în marea teritorială, se vor stabili de organele Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor cu acordul organelor de grăniceri. În cazurile de forță majoră, comandantul navei este obligat să anunțe imediat și primul post de grăniceri sau
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
cu acordul organelor de grăniceri. În cazurile de forță majoră, comandantul navei este obligat să anunțe imediat și primul post de grăniceri sau de miliție. Articolul 94 Dacă navă este autorizată să facă operațiuni în puncte izolate, în afară limitelor portului și unde nu se află organe ale căpităniei de port, se vor îndeplini formalitățile de sosire cerute de lege că și cînd navă ar fi intrat în port. Condițiile în care vor fi îndeplinite aceste formalități vor fi stabilite de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
comandantul navei este obligat să anunțe imediat și primul post de grăniceri sau de miliție. Articolul 94 Dacă navă este autorizată să facă operațiuni în puncte izolate, în afară limitelor portului și unde nu se află organe ale căpităniei de port, se vor îndeplini formalitățile de sosire cerute de lege că și cînd navă ar fi intrat în port. Condițiile în care vor fi îndeplinite aceste formalități vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 95 Cînd, în caz de forță
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navă este autorizată să facă operațiuni în puncte izolate, în afară limitelor portului și unde nu se află organe ale căpităniei de port, se vor îndeplini formalitățile de sosire cerute de lege că și cînd navă ar fi intrat în port. Condițiile în care vor fi îndeplinite aceste formalități vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 95 Cînd, în caz de forță majoră, încărcătură este descărcată de pe navă, în total sau în parte, pe țărm, în afară porturilor, se va
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
intrat în port. Condițiile în care vor fi îndeplinite aceste formalități vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 95 Cînd, în caz de forță majoră, încărcătură este descărcată de pe navă, în total sau în parte, pe țărm, în afară porturilor, se va anunța de îndată, prin orice mijloace, căpitănia portului cea mai apropiată și primul post de grăniceri sau de miliție. Articolul 96 Navele care operează în afara limitelor porturilor nu pot fi legate mai mult de două în aceeași dana
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
formalități vor fi stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 95 Cînd, în caz de forță majoră, încărcătură este descărcată de pe navă, în total sau în parte, pe țărm, în afară porturilor, se va anunța de îndată, prin orice mijloace, căpitănia portului cea mai apropiată și primul post de grăniceri sau de miliție. Articolul 96 Navele care operează în afara limitelor porturilor nu pot fi legate mai mult de două în aceeași dana. Articolul 97 Pentru exercitarea activității de supraveghere și control a
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de pe navă, în total sau în parte, pe țărm, în afară porturilor, se va anunța de îndată, prin orice mijloace, căpitănia portului cea mai apropiată și primul post de grăniceri sau de miliție. Articolul 96 Navele care operează în afara limitelor porturilor nu pot fi legate mai mult de două în aceeași dana. Articolul 97 Pentru exercitarea activității de supraveghere și control a ordinii navigației, căpităniile de port au dreptul de vizită, la orice oră din zi sau noapte, la bordul oricărei
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
primul post de grăniceri sau de miliție. Articolul 96 Navele care operează în afara limitelor porturilor nu pot fi legate mai mult de două în aceeași dana. Articolul 97 Pentru exercitarea activității de supraveghere și control a ordinii navigației, căpităniile de port au dreptul de vizită, la orice oră din zi sau noapte, la bordul oricărei nave, indiferent de pavilion, aflată în porturi și în afara acestora, în limitele apelor naționale. Articolul 98 Căpităniile de port vor interzice liberă navigație în apele naționale
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de două în aceeași dana. Articolul 97 Pentru exercitarea activității de supraveghere și control a ordinii navigației, căpităniile de port au dreptul de vizită, la orice oră din zi sau noapte, la bordul oricărei nave, indiferent de pavilion, aflată în porturi și în afara acestora, în limitele apelor naționale. Articolul 98 Căpităniile de port vor interzice liberă navigație în apele naționale, precum și operațiunile de încărcare-descărcare și transbord sau legătură cu uscatul, navelor care nu au acte de bord sau nu îndeplinesc condițiile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și control a ordinii navigației, căpităniile de port au dreptul de vizită, la orice oră din zi sau noapte, la bordul oricărei nave, indiferent de pavilion, aflată în porturi și în afara acestora, în limitele apelor naționale. Articolul 98 Căpităniile de port vor interzice liberă navigație în apele naționale, precum și operațiunile de încărcare-descărcare și transbord sau legătură cu uscatul, navelor care nu au acte de bord sau nu îndeplinesc condițiile prevăzute prin acestea, precum și navelor care nu au obținut permisul de acostare
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
naționale, precum și operațiunile de încărcare-descărcare și transbord sau legătură cu uscatul, navelor care nu au acte de bord sau nu îndeplinesc condițiile prevăzute prin acestea, precum și navelor care nu au obținut permisul de acostare și autorizarea de liberă practică în port, data de organele sanitare după vizitarea navei. Articolul 99 Căpitănia portului nu va admite plecarea navelor din port sau radă, daca: a) lipsesc actele de bord cerute sau acestea nu ar mai fi valabile; ... b) navele maritime au gaură de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navelor care nu au acte de bord sau nu îndeplinesc condițiile prevăzute prin acestea, precum și navelor care nu au obținut permisul de acostare și autorizarea de liberă practică în port, data de organele sanitare după vizitarea navei. Articolul 99 Căpitănia portului nu va admite plecarea navelor din port sau radă, daca: a) lipsesc actele de bord cerute sau acestea nu ar mai fi valabile; ... b) navele maritime au gaură de apă la bord; ... c) navele fluviale au gaură de apă la
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
sau nu îndeplinesc condițiile prevăzute prin acestea, precum și navelor care nu au obținut permisul de acostare și autorizarea de liberă practică în port, data de organele sanitare după vizitarea navei. Articolul 99 Căpitănia portului nu va admite plecarea navelor din port sau radă, daca: a) lipsesc actele de bord cerute sau acestea nu ar mai fi valabile; ... b) navele maritime au gaură de apă la bord; ... c) navele fluviale au gaură de apă la corp prin care apă pătrunde în cantitate
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
brevetele sau certificatele prevăzute de legile statului sub al carui pavilion se află navă; ... k) la bordul navei nu se află personalul necesar siguranței navigației; ... l) în orice alte cazuri cînd siguranță navei în navigație este periclitată. ... Articolul 100 Căpitănia portului nu va elibera actele de bord și permisul de plecare acelor nave care nu au achitat taxele, eventuale amenzi și despăgubiri la care sînt obligate, potrivit dispozițiilor legale, față de căpitănia de port sau de alte organe portuare. Navele pot fi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navei în navigație este periclitată. ... Articolul 100 Căpitănia portului nu va elibera actele de bord și permisul de plecare acelor nave care nu au achitat taxele, eventuale amenzi și despăgubiri la care sînt obligate, potrivit dispozițiilor legale, față de căpitănia de port sau de alte organe portuare. Navele pot fi oprite de a pleca din port sau din radă și în cazul cînd s-a cerut această, prin adresa scrisă, de către un organ local al puterii sau un organ al administrației de
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
bord și permisul de plecare acelor nave care nu au achitat taxele, eventuale amenzi și despăgubiri la care sînt obligate, potrivit dispozițiilor legale, față de căpitănia de port sau de alte organe portuare. Navele pot fi oprite de a pleca din port sau din radă și în cazul cînd s-a cerut această, prin adresa scrisă, de către un organ local al puterii sau un organ al administrației de stat, de organele jurisdicționale ori cele ale procuraturii. Articolul 101 Navele pot fi oprite
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
în cazul cînd s-a cerut această, prin adresa scrisă, de către un organ local al puterii sau un organ al administrației de stat, de organele jurisdicționale ori cele ale procuraturii. Articolul 101 Navele pot fi oprite de a pleca din port sau din radă și în cazurile cînd căpitănia primește reclamații scrise prin care se cere reținerea navei, pentru pretenții de neplata mărfii încărcate, pretenții rezultînd din avarie comună, avarii, abordaje, asistenta sau salvare, despăgubiri, taxe și alte asemenea. În cazurile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
reținerea nejustificată a navei o poartă acel la cererea căruia a fost reținută navă. Articolul 103 Prevederile art. 97, 100 și 101 nu se aplică navelor militare și navelor sub pavilion străin folosite pentru servicii guvernamentale. Articolul 104 Căpităniile de port primesc reclamațiile referitoare la infracțiuni la regimul navigației care au avut loc pe nave, în porturi, pe țărm, rapoartele privind sinistrele, abordajele și orice avarie și efectuează cercetări, administrînd probe și încuviințînd expertize, în limitele competenței lor. De asemenea, căpităniile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
Prevederile art. 97, 100 și 101 nu se aplică navelor militare și navelor sub pavilion străin folosite pentru servicii guvernamentale. Articolul 104 Căpităniile de port primesc reclamațiile referitoare la infracțiuni la regimul navigației care au avut loc pe nave, în porturi, pe țărm, rapoartele privind sinistrele, abordajele și orice avarie și efectuează cercetări, administrînd probe și încuviințînd expertize, în limitele competenței lor. De asemenea, căpităniile de port primesc reclamațiile și plîngerile referitoare la abateri în legătură cu navigația sau care au avut loc
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]