3,949 matches
-
de la sursă la receptor și înălțimea lor corespunzătoare deasupra solului. 2.4.3 Alți parametri care influențează propagarea zgomotului a) Divergență geometrica ... Atenuarea zgomotului din cauza divergentei geometrice A(div) (descreșterea zgomotului odată cu creșterea distanței de propagare) este calculată pe baza propagării sferice de la o sursă punctiforma în câmp liber (se exprimă în dB) A(div)=[20 lg(d/do)+11] (2) Unde: d - distanță între sursă și receptor, exprimată în metri; d(0)- distanță de referință (= 1m). b) Absorbția atmosferică ... Atenuarea
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
A(sol) este cauzată de interferență dintre zgomotul reflectat la sol și zgomotul care se propagă direct de la sursă la receptor. A(sol) = 4,8 - (2h(m)/ d)[17 +(300/ d)] (4) Unde: h(m) - înălțimea medie a caii de propagare deasupra terenului, exprimată în metri; d - distanță între sursă și receptor, exprimată în metri Valorile negative ale A(sol) vor fi înlocuite cu 0. d) Difracția ... Vezi tabel 1. e) Reflexia ... Pentru reflexie se utilizează sursele imagini. Aceste reflexii sunt
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
specificate. Punctul de plecare în vederea realizării hârtii de zgomot, reprezintă un model digitalizat al acestor zone, care trebuie să conțină toate obstacolele (indiferent de natură lor) dintre sursă de zgomot (punctul de emisie) și punctul de imisie care pot influența propagarea zgomotului (sunetului). Calcularea se realizează în punctele de imisie, într-un caroiaj (grila sau raster) având celulă de 10 m și la o înălțime de 4 m, zona cartata și specificata în hartă de zgomot reprezentând interpolarea valorilor indicatorilor de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180424_a_181753]
-
ținându-se cont de recomandările Comisiei Europene în acest domeniu. Comisia Europeană a recomandat statelor membre care nu au metode naționale de calcul a indicatorilor de zgomot, utilizarea următoarelor metode interimare de calcul: Pentru zgomot industrial: ISO 9613-2 : "Acustică - Diminuarea propagării sunetului în aer liber. Partea a doua: Metodă generală de calcul". Informațiile despre emisii de zgomot adecvate (date de intrare) pentru această metodă pot fi obținute din măsurările efectuate în conformitate cu una din următoarele metode: - ISO 8297 : 1994 "Acustică - Determinarea nivelurilor
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
timp definit în Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 ca fiind perioadă de seară dintr-o zi calendaristica. Din punct de vedere meteorologic perioadă de "seară" este perioada de "noapte" în timpul iernii și perioada de "zi" în timpul verii. 1. Condiții de propagare favorabilă a zgomotului: - Direcția vântului face un unghi de ± 45 cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la sursă către receptor; - Vânt calm sau alternativ; - Inversiune de temperatură la sol
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la sursă către receptor; - Vânt calm sau alternativ; - Inversiune de temperatură la sol moderată, bine definită, cum se întâmplă de obicei în nopțile calme și senine. 2. Condiții de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral): Vântul bate fie dintr-un sector între 45° și 135°, fie dintr-un sector între 225�� și 315° măsurat față de direcția ce unește centrul sursei dominante de zgomot și centrul receptorului specificat; 3
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
favorabile a zgomotului (vânt lateral): Vântul bate fie dintr-un sector între 45° și 135°, fie dintr-un sector între 225�� și 315° măsurat față de direcția ce unește centrul sursei dominante de zgomot și centrul receptorului specificat; 3. Condiții de propagare nefavorabile a zgomotului: - Direcția vântului face un unghi de ± 45° cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la receptor către sursă; Ca atare se vor grupa în categoria condițiilor meteorologice
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
Direcția vântului face un unghi de ± 45° cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la receptor către sursă; Ca atare se vor grupa în categoria condițiilor meteorologice omogene, "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate mai sus. Pentru aplicarea acestui ghid în realizarea harților strategice de zgomot se considera următoarele: Tabel 2. Proporția de "condiții favorabile" dintr-o perioadă de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
cu direcția care unește centrul sursei dominante de zgomot cu centrul regiunii specifice a receptorului; - Vântul bate de la receptor către sursă; Ca atare se vor grupa în categoria condițiilor meteorologice omogene, "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate mai sus. Pentru aplicarea acestui ghid în realizarea harților strategice de zgomot se considera următoarele: Tabel 2. Proporția de "condiții favorabile" dintr-o perioadă de zi calendaristica: Absorbția atmosferică În RMR este
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
y) produs de o miscare pe o rută de apropiere sau decolare a unei aeronave cu o tracțiune Xi la cea mai scurtă distanță d luată din curbă Zgomot - Putere - Distanță ( Noise-Power-Distance - NPD); - Lamba(f2â,l) este supra-atenuarea zgomotului în timpul propagării laterale față de direcția de deplasare a aeronavei, pentru distanță laterală orizontală "l" și unghiul de elevație f2â; - Delta(L) este funcția de directivitate pentru zgomotul motoarelor măsurat în spatele punctului de start; - Delta(V) este corecția de viteză pe traiectul de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
Hotărârii Guvernului nr. 321/2005 . H 2. Elicoptere cu o masă maximă la decolare (MTOM) de pește 2.5 tone. 2.4. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, ISO 9613 - 2 - "Acustică - Diminuarea sunetului la propagarea să în aer liber, partea a doua: metode generale de calcul", privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de activitățile industriale 2.4.1 Prezentare generală Această metodă descrie o procedură detaliată de calcul al nivelurilor de zgomot de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
la punctul de evaluare și de cea mai mare înălțime H(max) a sursei. Pe lângă această, ISO 9613 - 2 prezintă o împărțire mai strictă a surselor mari pentru a garanta faptul că sunt luate în considerare toate variațiile condițiilor de propagare, iar această procedură de împărțire a surselor mari în surse componente de zgomot este comună tuturor metodelor utilizate în UE. Folosind ISO 9613 -2 se calculează nivelul de presiune sonoră, ponderat A, continuu, echivalent, (așa cum este definit în ISO 1996-1
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
a surselor mari în surse componente de zgomot este comună tuturor metodelor utilizate în UE. Folosind ISO 9613 -2 se calculează nivelul de presiune sonoră, ponderat A, continuu, echivalent, (așa cum este definit în ISO 1996-1, 3) în condițiile meteorologice favorabile propagării dintre surse cu emisii acustice cunoscute, cât și nivelurile de presiune sonoră, ponderate A, mediate pe interval lung de timp. ISO 9613 - 2, constă în algoritmi și calculează nivelurile de zgomot mediate pe interval lung de timp în benzi de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
scurt de timp. Algoritmii lucrează cu termeni specifici, atribuiți pentru a reprezenta următoarele efecte fizice: - divergență geometrica; - absorbția atmosferică; - efectul solului; - reflexia pe suprafețe; - ecranarea datorită obstacolelor. Pe interval lung de timp, nivelurile de zgomot se calculează în direcția vântului (propagarea favorabilă a zgomotului datorită vântului puternic de la sursă la receptor), iar pe interval scurt de timp, nivelurile de zgomot sunt calculate la fel ca și în primul caz dar corectate cu ajutorul unui factor de corecție meteo, C(met). 2.4
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
puternic de la sursă la receptor), iar pe interval scurt de timp, nivelurile de zgomot sunt calculate la fel ca și în primul caz dar corectate cu ajutorul unui factor de corecție meteo, C(met). 2.4.2 Influență condițiilor meteo asupra propagării zgomotului (sunetului) În straturile inferioare ale atmosferei, gradientul de temperatură și cel de viteză a vântului variază în funcție de înălțimea față de sol, astfel acesta poate fi negativ (situație normală), sau pozitiv (inversiune de temperatură), iar gradientul de viteză a vântului crește
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
general odată cu înălțimea față de sol. Combinația acestor două gradiente, poate crea gradiente negative sau pozitive de viteză a zgomotului. Din multitudinea de combinații posibile de determinare a parametrilor meteo, s-au identificat trei condiții pentru simplificare: 1. condiții omogene de propagare (undele sonore sunt drepte/directe); 2. condiții favorabile de propagare ( gradientul de viteză a zgomotului vertical este pozitiv, adică propagarea zgomotului se face în sensul vântului, undele sonore fiind înclinate descendent); 3. condiții nefavorabile de propagare (gradientul de viteză a
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
crea gradiente negative sau pozitive de viteză a zgomotului. Din multitudinea de combinații posibile de determinare a parametrilor meteo, s-au identificat trei condiții pentru simplificare: 1. condiții omogene de propagare (undele sonore sunt drepte/directe); 2. condiții favorabile de propagare ( gradientul de viteză a zgomotului vertical este pozitiv, adică propagarea zgomotului se face în sensul vântului, undele sonore fiind înclinate descendent); 3. condiții nefavorabile de propagare (gradientul de viteză a zgomotului vertical este negativ, undele sonore sunt înclinate ascendent). Precizia
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
multitudinea de combinații posibile de determinare a parametrilor meteo, s-au identificat trei condiții pentru simplificare: 1. condiții omogene de propagare (undele sonore sunt drepte/directe); 2. condiții favorabile de propagare ( gradientul de viteză a zgomotului vertical este pozitiv, adică propagarea zgomotului se face în sensul vântului, undele sonore fiind înclinate descendent); 3. condiții nefavorabile de propagare (gradientul de viteză a zgomotului vertical este negativ, undele sonore sunt înclinate ascendent). Precizia harților strategice de zgomot pentru zgomotul industrial depinde pe de-
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
1. condiții omogene de propagare (undele sonore sunt drepte/directe); 2. condiții favorabile de propagare ( gradientul de viteză a zgomotului vertical este pozitiv, adică propagarea zgomotului se face în sensul vântului, undele sonore fiind înclinate descendent); 3. condiții nefavorabile de propagare (gradientul de viteză a zgomotului vertical este negativ, undele sonore sunt înclinate ascendent). Precizia harților strategice de zgomot pentru zgomotul industrial depinde pe de-o parte de natură nivelurilor de putere acustică utilizate din sursele de zgomot industrial și de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
0) și precizează că, pentru o precizie de ± 1 dB a factorului C(0) este nevoie de o temeinică statistică meteorologică. Din acest motiv pe baza evaluărilor prezentate în NMPB/XPS 31-133, care este o metodă ce folosește algoritmii de propagare în condiții favorabile din ISO 9613 -2 pentru a armoniza corecția meteo (C(0)), conform XPS 31-133, vom considera "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate la capitolul 2
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
acest motiv pe baza evaluărilor prezentate în NMPB/XPS 31-133, care este o metodă ce folosește algoritmii de propagare în condiții favorabile din ISO 9613 -2 pentru a armoniza corecția meteo (C(0)), conform XPS 31-133, vom considera "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate la capitolul 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
NMPB/XPS 31-133, care este o metodă ce folosește algoritmii de propagare în condiții favorabile din ISO 9613 -2 pentru a armoniza corecția meteo (C(0)), conform XPS 31-133, vom considera "condițiile de propagare nefavorabile ale zgomotului" și "condițiile de propagare mai puțin favorabile a zgomotului (vânt lateral)" prezentate la capitolul 2.1. Linii directoare privind metodă interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
interimară de calcul recomandată de Comisia Europeană, NMPB -Routes 96 și standardul francez XPS 31-133, privind calculul indicatorilor de zgomot, pentru zgomotul provocat de traficul rutier, subpunctul 2.1.2"Condiții meteorologice", ca fiind grupate în categoria condițiilor omogene de propagare. Ca urmare, pentru calculul corecției C(0) se folosește următoarea relație: Co = - 10 lg(p(r)/100 X 10^Cr/10 + p(hc)/100 X 10^Chc/10 + p(hu)/100 X 10^Chu/10) (1) Unde: - p(f), p
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
7 dB; C(0noapte) = 0 dB. C(0) reprezintă doar unul din termenii prin care se determina C(met). Ceilalți termeni sunt distanță de la sursă la receptor și înălțimea lor corespunzătoare deasupra solului. 2.4.3 Alți parametri care influențează propagarea zgomotului a) Divergență geometrica ... Atenuarea zgomotului din cauza divergentei geometrice A(div) (descreșterea zgomotului odată cu creșterea distanței de propagare) este calculată pe baza propagării sferice de la o sursă punctiforma în câmp liber (se exprimă în dB) A(div)=[20 lg(d
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]
-
met). Ceilalți termeni sunt distanță de la sursă la receptor și înălțimea lor corespunzătoare deasupra solului. 2.4.3 Alți parametri care influențează propagarea zgomotului a) Divergență geometrica ... Atenuarea zgomotului din cauza divergentei geometrice A(div) (descreșterea zgomotului odată cu creșterea distanței de propagare) este calculată pe baza propagării sferice de la o sursă punctiforma în câmp liber (se exprimă în dB) A(div)=[20 lg(d/do)+11] (2) Unde: d - distanță între sursă și receptor, exprimată în metri; d(0)- distanță de referință
GHID din 26 iulie 2006 privind metodele interimare de calcul al indicatorilor de zgomot pentru zgomotul produs de activităţile din zonele industriale, de traficul rutier, feroviar şi aerian din vecin��tatea aeroporturilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/180425_a_181754]