4,501 matches
-
de reabilitare. Linia Râmnicu Vâlcea - Vâlcele, cu o lungime de 38 km, deși nu face parte din coridoarele europene, are o mare importanță prin crearea unei legături mai scurte între București și vestul țării cu circa 127 km, prin o traversare a munților Carpați la o altitudine mai joasă, deci cu costuri de transport mai reduse. Deschiderea acestei legături va permite rutarea unei părți importante a traficului (în special de marfuri) de pe Coridorul IV, pe timpul lucrărilor de modernizare. Principalele caracteristici ale
PLAN din 14 iulie 2005 privind strategia pe termen lung a sectorului feroviar în vederea restabilirii echilibrului financiar al administratorului infrastructurii şi în vederea modernizării şi reînnoirii infrastructurii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169980_a_171309]
-
infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube cu această ocazie, sunt aplicabile dispozițiile art. 31 alin. (1). Articolul 33 (1) Traversarea căii ferate de către alte căi de comunicații se realizează și se menține în conformitate cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Ministerul Administrației și Internelor și de către organele administrației publice locale, după caz, cu suportarea de către beneficiarul caii de comunicație respective
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*republicată*) (**actualizata**) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Naţionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170005_a_171334]
-
realizează și se menține în conformitate cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Ministerul Administrației și Internelor și de către organele administrației publice locale, după caz, cu suportarea de către beneficiarul caii de comunicație respective a oricăror daune produse la infrastructura feroviară. ... (2) Traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate și numai cu respectarea normelor și a prescripțiilor în vigoare. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară, respectiv operatorii de transport feroviar, nu răspunde pentru pagubele
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*republicată*) (**actualizata**) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Naţionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170005_a_171334]
-
infrastructurii feroviare, supus înzăpezirilor, compania națională care administrează infrastructura feroviară este în drept să utilizeze zona de protecție pentru instalarea de parazăpezi. În cazul producerii de pagube cu această ocazie, sunt aplicabile dispozițiile art. 31 alin. (1). Articolul 33 (1) Traversarea căii ferate de către alte căi de comunicații se realizează și se menține în conformitate cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Ministerul Administrației și Internelor și de către organele administrației publice locale, după caz, cu suportarea de către beneficiarul caii de comunicație respective
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*republicată*) (**actualizata**) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Naţionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170006_a_171335]
-
realizează și se menține în conformitate cu reglementările emise de către Ministerul Transporturilor, Construcțiilor și Turismului, Ministerul Administrației și Internelor și de către organele administrației publice locale, după caz, cu suportarea de către beneficiarul caii de comunicație respective a oricăror daune produse la infrastructura feroviară. ... (2) Traversarea liniilor ferate de către pietoni, vehicule sau animale se face numai prin locuri special amenajate și numai cu respectarea normelor și a prescripțiilor în vigoare. ... (3) Compania națională care administrează infrastructura feroviară, respectiv operatorii de transport feroviar, nu răspunde pentru pagubele
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 12 din 7 iulie 1998 (*republicată*) (**actualizata**) privind tranSportul pe caile ferate române şi reorganizarea Societatii Naţionale a Cailor Ferate Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170006_a_171335]
-
efectuarea de explozii, săpături și excavații de orice fel; ... c) depozitarea de materiale, cu excepția celor strict necesare exploatării sursei și a instalațiilor. În aceste cazuri se vor lua măsuri pentru a preîntâmpina pătrunderea în sol a oricăror substanțe poluante; ... d) traversarea zonei de către sisteme de canalizare pentru ape uzate, cu excepția celor ce se colectează prin canalizarea aferentă obiectivului protejat. În aceste cazuri se vor lua măsuri de asigurare a etanșeității sistemelor de canalizare. ... Articolul 26 În zonele de protecție sanitară cu
NORME SPECIALE din 11 august 2005 privind caracterul şi mărimea zonelor de protecţie sanitară şi hidrogeologică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170473_a_171802]
-
conductele de canalizare a apelor uzate ori meteorice, aducțiunile de apă potabilă, respectiv de ape minerale, se vor amplasa deasupra canalului sau conductei, asigurându-se o distanță între ele de minimum 0,40 m pe verticală. ... (2) În zonele de traversare prevăzute la alin. (1) aducțiunile se vor executa din tuburi metalice, pe o lungime de 5 m, de o parte și de alta a punctului de intersecție. ... Articolul 32 (1) În cazul în care rețelele de apă potabilă se intersectează
NORME SPECIALE din 11 august 2005 privind caracterul şi mărimea zonelor de protecţie sanitară şi hidrogeologică. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/170473_a_171802]
-
aspectele speciale ale transporturilor. Legile sau legile-cadru se adoptă după consultarea Comitetului Regiunilor și a Comitetului Economic și Social. ... Legile sau legile-cadru europene stabilesc: (a) norme comune aplicabile transporturilor internaționale, efectuate dinspre sau către teritoriul unui stat membru, ori prin traversarea teritoriului unuia sau mai multor state membre; (b) condițiile de admitere a transportatorilor nerezidenți pentru a efectua transporturi naționale într-un stat membru; (c) măsurile care permit îmbunătățirea siguranței transporturilor; (d) orice altă măsură utilă. (3) În cazul în care
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
o greutate maximă autorizată mai mică sau egală cu 7,5 tone; (b) "transport combinat", transportul efectuat cu ajutorul camioanelor sau al unor unități de sarcină care efectuează o parte din călătorie pe cale ferată, iar începutul și sfârșitul acesteia pe cale rutieră, traversarea teritoriului austriac neputându-se în nici un caz efectua în întregime pe cale rutieră. 2. Articolele 65-71 se aplică măsurilor referitoare la furnizarea de transport feroviar și de transport combinat pentru traversarea teritoriului austriac. Articolul 65 În cadrul competențelor lor, Uniunea și statele
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
călătorie pe cale ferată, iar începutul și sfârșitul acesteia pe cale rutieră, traversarea teritoriului austriac neputându-se în nici un caz efectua în întregime pe cale rutieră. 2. Articolele 65-71 se aplică măsurilor referitoare la furnizarea de transport feroviar și de transport combinat pentru traversarea teritoriului austriac. Articolul 65 În cadrul competențelor lor, Uniunea și statele membre adopta și coordonează în strânsă legătură măsurile pentru dezvoltarea și promovarea transportului feroviar și a transportului combinat pentru transportarea transalpina a mărfurilor. Articolul 66 La stabilirea orientărilor menționate la
TRATAT din 25 aprilie 2005 dintre Regatul Belgiei, Republica Ceha, Regatul Danemarcei, Republica Federala Germania, Republica Estonia, Republica Elena, Regatul Spaniei, Republica Franceza, Irlanda, Republica Italiana, Republica Cipru, Republica Letonia, Republica Lituania, Marele Ducat al Luxemburgului, Republica Ungara, Republica Malta, Regatul fiarilor de Jos, Republica Austria, Republica Polona, Republica Portugheză, Republica Slovenia, Republica Slovaca, Republica Finlanda, Regatul Suediei, Regatul Unit al Marii Britanii şi Irlandei de Nord (state membre ale Uniunii Europene) şi Republica Bulgaria şi România privind aderarea Republicii Bulgaria şi a României la Uniunea Europeană, semnat de România la Luxemburg la 25 aprilie 2005. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168188_a_169517]
-
implicațiile modificării LFI, va convoca comisia de examinare și verificare pe teren și va stabili în principiu datele necesare a fi îndeplinite, referitoare la: ... a) modificarea amplasamentului LFI existente; ... b) modificarea soluției de racordare a LFI la infrastructura CFR; ... c) traversări de rețele de utilități pe porțiunea LFI modificată; ... d) traversări de căi de comunicație, dacă este cazul; ... e) sporul de capacitate de transport a CFR, impus de modificările aduse LFI existente; ... f) eventuale modificări impuse la infrastructura CFR de modificările
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind modificarea unei LFI existente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168567_a_169896]
-
pe teren și va stabili în principiu datele necesare a fi îndeplinite, referitoare la: ... a) modificarea amplasamentului LFI existente; ... b) modificarea soluției de racordare a LFI la infrastructura CFR; ... c) traversări de rețele de utilități pe porțiunea LFI modificată; ... d) traversări de căi de comunicație, dacă este cazul; ... e) sporul de capacitate de transport a CFR, impus de modificările aduse LFI existente; ... f) eventuale modificări impuse la infrastructura CFR de modificările LFI. (2) Toate datele prevăzute la alin. (1) vor fi
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind modificarea unei LFI existente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168567_a_169896]
-
modificarea infrastructurii CFR, care va cuprinde piese scrise, piese desenate și documente suplimentare. Articolul 15 (1) Piesele scrise vor cuprinde memoriul tehnic și memoriul de exploatare. ... (2) Memoriul tehnic va cuprinde: ... a) scopul modificării infrastructurii CFR; ... b) traficul estimat; ... c) traversările de conducte subterane sau aeriene în zona stației CFR afectată de modificarea LFI; ... d) elementele caracteristice ale suprastructurii căii; ... e) felul tracțiunii; ... f) instalațiile feroviare; ... g) capacitatea de transport; ... h) kilometrajul joncțiunii, dacă se modifică; ... i) datele privind existența unor
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind modificarea unei LFI existente. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168567_a_169896]
-
analiza implicațiile construirii unei noi LFI, va convoca comisia de examinare și verificare pe teren și va stabili în principiu cerințele necesar a fi îndeplinite, referitoare la: ... a) amplasamentul LFI; ... b) soluția de racordare a LFI la infrastructura CFR; ... c) traversări de rețele de utilități (electrice, gaze, apă etc.); ... d) traversări de căi de comunicație; ... e) capacitatea de transport a CFR față de sporul de trafic adus de o LFI nouă; ... f) eventuale modificări impuse la infrastructura CFR de construcția noii LFI
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind construirea unei linii ferate industriale (LFI) noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
examinare și verificare pe teren și va stabili în principiu cerințele necesar a fi îndeplinite, referitoare la: ... a) amplasamentul LFI; ... b) soluția de racordare a LFI la infrastructura CFR; ... c) traversări de rețele de utilități (electrice, gaze, apă etc.); ... d) traversări de căi de comunicație; ... e) capacitatea de transport a CFR față de sporul de trafic adus de o LFI nouă; ... f) eventuale modificări impuse la infrastructura CFR de construcția noii LFI; ... g) acordul gestionarului liniei CFR neinteroperabile, dacă este cazul. ... (3
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind construirea unei linii ferate industriale (LFI) noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
documente suplimentare. Articolul 15 (1) Piesele scrise pentru cazul prevăzut la art. 14 vor cuprinde memoriul tehnic și memoriul de exploatare. ... (2) Memoriul tehnic al joncțiunii LFI va cuprinde: ... a) scopul LFI; ... b) stația de racord; ... c) traficul estimat; ... d) traversările de conducte și cabluri subterane sau aeriene în zona stației CFR, dacă este cazul; ... e) elementele caracteristice ale suprastructurii căii; ... f) felul tracțiunii; ... g) instalațiile feroviare; ... h) capacitatea de transport; ... i) kilometrajul joncțiunii; ... j) datele privind existența unor lucrări pentru
PROCEDURĂ din 3 iunie 2005 pentru obţinerea aprobării Ministerului TranSporturilor, Construcţiilor şi Turismului privind construirea unei linii ferate industriale (LFI) noi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168566_a_169895]
-
industrială, lucrări de canalizare și evacuare a apelor uzate, stații și instalații de prelucrare a calității apelor; 3. construcții hidrotehnice: baraje, acumulări, derivații, apărări și consolidări de maluri și albii, rectificări și reprofilări de albii, lucrări de dirijare a apei, traversări de cursuri de apă cu poduri, conducte, linii electrice, extragerea agregatelor minerale din albiile cursurilor de apă, depozite de deșeuri etc.; 4. amenajări hidrotehnice pentru irigații, desecări și instalațiile aferente; 5. lucrări de regularizare a scurgerii pe versanți, lucrări de
REGULAMENT din 27 iunie 2005 privind organizarea activităţii de certificare a unităţilor specializate în elaborarea de studii, proiecte, execuţie lucrări, consultanţă în domeniul gospodăririi apelor şi documentaţii tehnice pentru obţinerea avizelor şi autorizaţiilor de gospodărire a apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169135_a_170464]
-
de la postul pluviometric la obiective; - lucrări hidrotehnice cu rol de apărare împotriva inundațiilor existente pe fiecare curs de apă (denumire, caracteristici tehnice, puncte critice-eroziuni de mal, zone sub cota proiectată, zone lipsite de perdele de protecție, zone cu lucrări de traversare, zone endemice de producere a infiltrațiilor și grifoanelor); - probabilități de inundare: normata (proiectată) și reală (existența în prezent); - în josul paginii se va menționa semnificația mărimilor caracteristice de apărare; - tabelul este semnat de președintele comitetului local pentru situații de urgență; 6
REGULAMENT din 12 mai 2005 privind gestionarea situaţiilor de urgenta generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice şi poluari accidentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167876_a_169205]
-
debite și niveluri de dimensionare și de verificare, debite și niveluri maxime produse, caracteristicile uvrajelor, Qmax evac., probabilitățile de depășire normate și reale, anul punerii în funcțiune, etc.); - puncte critice existente pentru fiecare lucrare în parte (localizarea lor): lucrări de traversare, zone endemice de producere a grifoanelor și infiltrațiilor, eroziuni de mal care pot pune în pericol stabilitatea lucrării, zone lipsite de perdele de protecție sau cu plantații tinere, zone sub cota proiectată, etc; - permanentă în caz de inundații și accidente
REGULAMENT din 12 mai 2005 privind gestionarea situaţiilor de urgenta generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice şi poluari accidentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167876_a_169205]
-
de la postul pluviometric la obiective; - lucrări hidrotehnice cu rol de apărare împotriva inundațiilor existente pe fiecare curs de apă (denumire, caracteristici tehnice, puncte critice-eroziuni de mal, zone sub cota proiectată, zone lipsite de perdele de protecție, zone cu lucrări de traversare, zone endemice de producere a infiltrațiilor și grifoanelor); - probabilități de inundare: normata (proiectată) și reală (existența în prezent); - în josul paginii se va menționa semnificația mărimilor caracteristice de apărare; - tabelul este semnat de președintele comitetului local pentru situații de urgență; 6
REGULAMENT din 11 mai 2005 privind gestionarea situaţiilor de urgenta generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice şi poluari accidentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167878_a_169207]
-
debite și niveluri de dimensionare și de verificare, debite și niveluri maxime produse, caracteristicile uvrajelor, Qmax evac., probabilitățile de depășire normate și reale, anul punerii în funcțiune, etc.); - puncte critice existente pentru fiecare lucrare în parte (localizarea lor): lucrări de traversare, zone endemice de producere a grifoanelor și infiltrațiilor, eroziuni de mal care pot pune în pericol stabilitatea lucrării, zone lipsite de perdele de protecție sau cu plantații tinere, zone sub cota proiectată, etc; - permanentă în caz de inundații și accidente
REGULAMENT din 11 mai 2005 privind gestionarea situaţiilor de urgenta generate de inundaţii, fenomene meteorologice periculoase, accidente la construcţii hidrotehnice şi poluari accidentale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/167878_a_169207]
-
pct. 5 al art. unic din același act normativ. Anexa 7 ------- (Anexa nr. 8 la Ordonanța ------------------------- de urgență a Guvernului nr. 107/2002 ) ------------------------------------- TARIFE pentru serviciile de emitere de către Administrația Națională "Apele Române" a notificărilor, avizelor de amplasament, permiselor de traversare, avizelor și autorizațiilor de gospodărire a apelor, avizelor, acordurilor și autorizațiilor de funcționare în siguranță a barajelor ┌──────────┬───────────────────────────┬───────────────────────────────────────┐ │ │ │ Nivelul tarifului în funcție de │ │Nr. crt. │ Serviciul de avizare/ 10.1. │- obiective noi și existen- 10.2. │- obiective existente la 11.1. │- obiective noi
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 73 din 29 iunie 2005 (*actualizată*) pentru modificarea şi completarea Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 107/2002 privind înfiinţarea Administraţiei Naţionale "Apele Române". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168878_a_170207]
-
vedea pct. 1 al art. I și următoarele) și a fost înlocuită cu anexa 6 din această ordonanță de urgență. Anexa 7 A. TARIFE pentru serviciile de emitere de către Administrația Națională "Apele Române" a notificărilor, avizelor de amplasament, permiselor de traversare, avizelor și autorizațiilor de gospodărire a apelor, avizelor, acordurilor și autorizațiilor de funcționare în siguranță a barajelor 1. │Notificare pentru începerea execuției 11.2.│- obiective existente la care este 12.3.│- emitere autorizație modificatoare: 13.3.│- emitere autorizație modificatoare: 18
ORDONANŢĂ DE URGENŢĂ nr. 107 din 5 septembrie 2002 (*actualizată*) privind înfiinţarea Administraţiei Naţionale "Apele Române". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168917_a_170246]
-
3.17. hidroelicopter - elicopter de construcție specială care poate staționa, decola și ameriza pe suprafața unei ape; 3.18. organe de trafic aerian - structuri civile și militare specializate în supravegherea, coordonarea, controlul și dirijarea aeronavelor; 3.19. survol - pătrunderea și traversarea cu sau fără escală a spațiului aerian al unui stat; 3.20. traiect de zbor - linia care unește pozițiile succesive ocupate sau care urmează să fie ocupate de o aeronavă în zbor. Articolul 4 Orice activitate de zbor în spațiul
LEGE nr. 257 din 22 mai 2001 (*republicată*) privind modul de acţiune împotriva aeronavelor care utilizează neautorizat spaţiul aerian al României*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/169499_a_170828]
-
să fie efectuate de către elicoptere la punctele și la momentele de timp stabilite prin acord între administrația meteorologică aeronautică și operatorii aerieni interesați. 5.3.4. În cazul rutelor aeriene cu densitate mare de trafic aerian (de exemplu rutele de traversare a oceanului), dintre aeronavele care operează la fiecare nivel de zbor, la intervale de aproximativ o oră, trebuie să fie stabilită o aeronavă pentru a efectua observații regulate în conformitate cu 5.3.1 sau 5.3.2, după caz. Procedurile de
REGLEMENTARE din 14 iulie 2006 privind asistenţa meteorologica a activităţilor aeronautice civile RACR-ASMET, editia 3.0/2006*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/181219_a_182548]