KorAP: Find »[drukola/base=triplu & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...93 94 95 ...161 >

4,010 matches

Corola-website/Law/235764_a_237093

axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă; ... h) pentru axe multiple constituite din cel puțin două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depă��irea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe; ... i) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în

ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235764_a_237093]
două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depă��irea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe; ... i) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în cazul vehiculelor prevăzute în anexa nr. 3 la ordonanță, combinațiile de axe (simplă, dublă, triplă) se

ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235764_a_237093]
și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în cazul vehiculelor prevăzute în anexa nr. 3 la ordonanță, combinațiile de axe (simplă, dublă, triplă) se stabilesc de la partea din față a vehiculului spre spatele acestuia; ... k) în cazul depășirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configurații de axe distincte ale aceluiași vehicul, tarifarea se cumulează; ... l) nu se aplică tarife de despăgubire

ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235764_a_237093]
axe și a masei totale înscrise în autorizația specială de transport, rezultată în urma cântăririi, este de până la: ... i) 4% inclusiv, pentru masa pe axa simplă; ... îi) 4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă; iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; iv) 5% inclusiv, pentru masa totală; ... m) tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze); ... n) tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului

ORDONANŢĂ nr. 5 din 26 ianuarie 2011 (*actualizată*) pentru aprobarea unor reglementări privind creşterea siguranţei rutiere şi destinaţia sumelor încasate de către personalul împuternicit cu atribuţii de inspecţie şi control în urma aplicării sancţiunilor contravenţionale specifice activităţii de tranSport rutier. In: EUR-Lex (2011) [Corola-website/Law/235764_a_237093]
Corola-website/Law/235810_a_237139

masele maxime pe axe ce pot fi autorizate pot depăși în circulație masele maxime admise pe axe cu maximum: ... a) 3,5 tone, pentru axa simplă; ... b) 6,0 tone, pentru axa dublă (tandem); ... c) 7,0 tone, pentru axa triplă (tridem). ... (6) În condiții stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor, se poate elibera AST pentru transporturile efectuate cu vehicule care depășesc masele pe axe prevăzute la alin. (5), dacă se transportă

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
dacă distanța (d) dintre ele este: 3.2.1.│mai mică de 1,0 m (d 3.2.4.│mai mare sau egală 1,8 m (1,8 ≤ d) │ 20,00 │ 20,00 │ 16,00 │ 15,00 3.3.│Axa triplă (tridem) a remorcilor și semiremorcilor Suma maselor pe axele componente, dacă distanța (d) dintre ele este: 3.3.1.│mai mică sau egală cu 1,3 m (d ≤ 1,3 m) │ 21,00 │ 21,00 │ 19,00 │ 16,50 3

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct din partea │ │ │frontală a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m. │ └────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Axă dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axă triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv ---------- *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masa totală maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a axei

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003, cu modificările și completările ulterioare. Axă dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră cu roți jumelate, numai dacă toate roțile axelor componente sunt jumelate

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
locuinței nr. 211/2003, cu modificările și completările ulterioare. Axă dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră cu roți jumelate, numai dacă toate roțile axelor componente sunt jumelate. ----------- Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
Autovehicul cu 4 axe cu semiremorcă cu o axă │ 40,00 │ 40,00 │ 40,00 │ 38,00 2.2.2.4.│Autovehicul cu două axe cu semiremorcă cu 4 axe │ 40,00 │ 40,00 │ 40,00 │ 38,00 3.│Axă triplă (tridem) a autovehiculelor, nemotoare 3.1.│mai mică sau egală cu 1,3 m (d ≤ 1,3 m) │ 21,00 │ 21,00 │ 19,00 │ 16,50 3.2.│mai mare de 1,3 m, dar mai mică sau egală cu

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
16,50 3.2.│mai mare de 1,3 m, dar mai mică sau egală cu │ │ │ │ │ │ │1,4 m (1,3 └────────┴──────────────────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ Axa dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axa triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axa triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. ----------- Anexa 3 a fost introdusă de pct. 44 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
pe axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă; ... h) pentru axe multiple constituite din cel puțin două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe; ... i) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
puțin două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe; ... i) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în cazul vehiculelor prevăzute în anexa nr. 3 la ordonanță, combinațiile de axe (simplă, dublă, triplă) se

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în cazul vehiculelor prevăzute în anexa nr. 3 la ordonanță, combinațiile de axe (simplă, dublă, triplă) se stabilesc de la partea din față a vehiculului spre spatele acestuia; ... k) în cazul depășirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configurații de axe distincte ale aceluiași vehicul, tarifarea se cumulează; ... l) nu se aplică tarife de despăgubire

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
axe și a masei totale înscrise în autorizația specială de transport, rezultată în urma cântăririi, este de până la: ... i) 4% inclusiv, pentru masa pe axa simplă; ... îi) 4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă; iii) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; iv) 5% inclusiv, pentru masa totală; ... m) tarifarea pentru depășirea masei totale sau pe axe nu se aplică pentru vehiculele de transport de persoane (autoturisme, microbuze, autocare, autobuze); ... n) tarifarea pentru depășirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea tarifului

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235810_a_237139]
Corola-website/Law/235809_a_237138

masele maxime pe axe ce pot fi autorizate pot depăși în circulație masele maxime admise pe axe cu maximum: ... a) 3,5 tone, pentru axa simplă; ... b) 6,0 tone, pentru axa dublă (tandem); ... c) 7,0 tone, pentru axa triplă (tridem). ... (6) În condiții stabilite prin ordin comun al ministrului transporturilor și infrastructurii și al ministrului administrației și internelor, se poate elibera AST pentru transporturile efectuate cu vehicule care depășesc masele pe axe prevăzute la alin. (5), dacă se transportă

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
dacă distanța (d) dintre ele este: 3.2.1.│mai mică de 1,0 m (d 3.2.4.│mai mare sau egală 1,8 m (1,8 ≤ d) │ 20,00 │ 20,00 │ 16,00 │ 15,00 3.3.│Axa triplă (tridem) a remorcilor și semiremorcilor Suma maselor pe axele componente, dacă distanța (d) dintre ele este: 3.3.1.│mai mică sau egală cu 1,3 m (d ≤ 1,3 m) │ 21,00 │ 21,00 │ 19,00 │ 16,50 3

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
plan orizontal între axa pivotului de cuplare și orice punct din partea │ │ │frontală a semiremorcii nu trebuie să depășească 2,04 m. │ └────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘ Axă dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axă triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv ---------- *) Plus o limită de 2 tone, atunci când masa totală maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone și masa maximă admisă a axei

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
care trebuie să le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulație pe drumurile publice din România - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor și locuinței nr. 211/2003, cu modificările și completările ulterioare. Axă dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră cu roți jumelate, numai dacă toate roțile axelor componente sunt jumelate

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
locuinței nr. 211/2003, cu modificările și completările ulterioare. Axă dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră cu roți jumelate, numai dacă toate roțile axelor componente sunt jumelate. ----------- Anexa 2 a fost înlocuită cu anexa 2 din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 70 din 30 ianuarie 2010

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
Autovehicul cu 4 axe cu semiremorcă cu o axă │ 40,00 │ 40,00 │ 40,00 │ 38,00 2.2.2.4.│Autovehicul cu două axe cu semiremorcă cu 4 axe │ 40,00 │ 40,00 │ 40,00 │ 38,00 3.│Axă triplă (tridem) a autovehiculelor, nemotoare 3.1.│mai mică sau egală cu 1,3 m (d ≤ 1,3 m) │ 21,00 │ 21,00 │ 19,00 │ 16,50 3.2.│mai mare de 1,3 m, dar mai mică sau egală cu

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
16,50 3.2.│mai mare de 1,3 m, dar mai mică sau egală cu │ │ │ │ │ │ │1,4 m (1,3 └────────┴──────────��───────────────────────────────────────┴──────────┴──────────┴──────────┴──────────┘ Axa dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axa triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
dublă (tandem) - combinația de două axe având între ele o distanță de cel mult 1,8 m Axa triplă (tridem) - combinația de 3 axe având între ele distanța de cel mult 1,4 m, inclusiv Axă dublă (tandem) sau axă triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică, numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia. ----------- Anexa 3 a fost introdusă de pct. 44 al art. I din ORDONANȚA nr. 7 din 29 ianuarie 2010 , publicată

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]
pe axe, în funcție de categoria drumului pe care se circulă; ... h) pentru axe multiple constituite din cel puțin două axe consecutive ale aceluiași vehicul, tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (simplă, dublă, triplă), în funcție de distanța dintre axe; ... i) tarifarea pentru depășirea masei maxime admise pe axa dublă și triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara și a se lua în considerare axele componente ale configurației de axe; ... j) în

ORDONANŢĂ nr. 43 din 28 august 1997 (**republicată**)(*actualizată*) privind regimul drumurilor. In: EUR-Lex (1997) [Corola-website/Law/235809_a_237138]