23,875 matches
-
patinare a roții, de componentele de tracțiune (motor, mecanism de transmisie, convertor de tracțiune și motoare diesel). Zgomotul la deplasare este puternic influențat de zgomotul de rulaj, care este cauzat de interacțiunea roată/șină și care variază în funcție de viteza vehiculului. Zgomotul de rulaj în sine este cauzat de rugozitatea și de comportamentul dinamic al căii ferate. În cazul unor viteze reduse, zgomotul produs de instalațiile auxiliare și de unitățile de tracțiune are, de asemenea, un rol în emisia zgomotului de rulaj
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
puternic influențat de zgomotul de rulaj, care este cauzat de interacțiunea roată/șină și care variază în funcție de viteza vehiculului. Zgomotul de rulaj în sine este cauzat de rugozitatea și de comportamentul dinamic al căii ferate. În cazul unor viteze reduse, zgomotul produs de instalațiile auxiliare și de unitățile de tracțiune are, de asemenea, un rol în emisia zgomotului de rulaj. Nivelul zgomotului emis este caracterizat de: * Nivelul presiunii sonore, în conformitate cu o metodă de măsurare, * Poziția microfonului. Unitățile automotoare cu configurație multiplă
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
viteza vehiculului. Zgomotul de rulaj în sine este cauzat de rugozitatea și de comportamentul dinamic al căii ferate. În cazul unor viteze reduse, zgomotul produs de instalațiile auxiliare și de unitățile de tracțiune are, de asemenea, un rol în emisia zgomotului de rulaj. Nivelul zgomotului emis este caracterizat de: * Nivelul presiunii sonore, în conformitate cu o metodă de măsurare, * Poziția microfonului. Unitățile automotoare cu configurație multiplă sunt garnituri de tren cu configurație fixă dotate fie cu putere de tracțiune distribuită, fie cu unul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
rulaj în sine este cauzat de rugozitatea și de comportamentul dinamic al căii ferate. În cazul unor viteze reduse, zgomotul produs de instalațiile auxiliare și de unitățile de tracțiune are, de asemenea, un rol în emisia zgomotului de rulaj. Nivelul zgomotului emis este caracterizat de: * Nivelul presiunii sonore, în conformitate cu o metodă de măsurare, * Poziția microfonului. Unitățile automotoare cu configurație multiplă sunt garnituri de tren cu configurație fixă dotate fie cu putere de tracțiune distribuită, fie cu unul sau mai multe vehicule
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Trenurile cu configurație fixă compuse din două locomotive și vagoane de călători nu pot fi considerate unități automotoare cu configurație multiplă dacă locomotivele pot fi exploatate în diverse configurații de trenuri. 1.2.2. Caracteristici care trebuie respectate Limitele pentru zgomotul în regim de staționare sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt definite de standardul
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
2001 cu abaterile definite în STI-ul aplicabil. Indicatorul pentru nivelul presiunii sonore este LpAeq,T. Valorile limită pentru emisiile sonore ale vehiculelor în condițiile menționate mai sus sunt date în Tabelul 2. Tabelul 2: Valorile limită LpAeq,T pentru zgomotul în regim de staționare emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD și vagoanele de călători . Vehicule LpAeq,T Locomotive electrice 75 Locomotive Diesel 75 UAE 68 UAD 73 Vagoane de călători 65 Limite pentru zgomotul la pornire Limitele
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
LpAeq,T pentru zgomotul în regim de staționare emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD și vagoanele de călători . Vehicule LpAeq,T Locomotive electrice 75 Locomotive Diesel 75 UAE 68 UAD 73 Vagoane de călători 65 Limite pentru zgomotul la pornire Limitele pentru zgomotul la pornire sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
regim de staționare emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD și vagoanele de călători . Vehicule LpAeq,T Locomotive electrice 75 Locomotive Diesel 75 UAE 68 UAD 73 Vagoane de călători 65 Limite pentru zgomotul la pornire Limitele pentru zgomotul la pornire sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt definite de standardul pr EN
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor. Condițiile de măsurare sunt definite de standardul pr EN ISO 3095:2001 cu abaterile definite în STI-ul aplicabil. Indicatorul pentru nivelul presiunii sonore este LpAFmax. Valorile limită pentru zgomotul la pornire emis de vehicule în condițiile menționate mai sus sunt date în Tabelul 3. Tabelul 3: Valorile limită LpAFmax pentru zgomotul la pornire emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD. Vehicule (Material rulant) LpAFmax Locomotive electrice 82
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
2001 cu abaterile definite în STI-ul aplicabil. Indicatorul pentru nivelul presiunii sonore este LpAFmax. Valorile limită pentru zgomotul la pornire emis de vehicule în condițiile menționate mai sus sunt date în Tabelul 3. Tabelul 3: Valorile limită LpAFmax pentru zgomotul la pornire emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD. Vehicule (Material rulant) LpAFmax Locomotive electrice 82 Locomotive Diesel 86 UAE 82 UAD 83 Limite pentru zgomotul la deplasare Limitele pentru zgomotul la deplasare sunt definite la o distanță
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
sus sunt date în Tabelul 3. Tabelul 3: Valorile limită LpAFmax pentru zgomotul la pornire emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD. Vehicule (Material rulant) LpAFmax Locomotive electrice 82 Locomotive Diesel 86 UAE 82 UAD 83 Limite pentru zgomotul la deplasare Limitele pentru zgomotul la deplasare sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor, la o viteză a
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
3. Tabelul 3: Valorile limită LpAFmax pentru zgomotul la pornire emis de locomotivele electrice și diesel, UAE și UAD. Vehicule (Material rulant) LpAFmax Locomotive electrice 82 Locomotive Diesel 86 UAE 82 UAD 83 Limite pentru zgomotul la deplasare Limitele pentru zgomotul la deplasare sunt definite la o distanță de 7,5 m de axa căii ferate, la o înălțime de 1,2 m și 3,5 m deasupra feței superioare a șinelor, la o viteză a vehiculului de 80 km/h.
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
km/h. Indicatorul pentru nivelul presiunii sonore este LpAeq,Tp. Măsurătorile trebuie să fie efectuate în conformitate cu prEN ISO 3095:2001, ținând seama și de faptul că respectiva cale ferată de referință trebuie să respecte cerințele impuse de STI-ul aplicabil. Zgomotul la deplasarea unui tren trebuie să se măsoare la viteza de 80 km/h și la viteza maximă, dar aceasta nu trebuie să depășească 200 km/h. Celelalte viteze menționate de standardul ISO EN 3095 nu trebuie luate în considerare
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
80 km/h). Valorile limită pentru emisiile sonore ale locomotivelor electrice și diesel, ale UAE și ale UAD și ale vagoanele de călători, în condițiile menționate mai sus,sunt date în Tabelul 4. Tabelul 4: Valorile limită LpAeq,Tp pentru zgomotul la deplasarea locomotivelor electrice și diesel, a UAE și UAD și a vagoanele de călători. Vehicule LpAeq,Tp @ 7,5 m Locomotive electrice 85 Locomotive Diesel 85 (urmează să se confirme prin încercare) UAE 81 UAD 82 Vagoane de călători
32004D0446-ro () [Corola-website/Law/292410_a_293739]
-
Analizoare de fum 33253300-1 Spectrometre 33253310-4 Spectrometre de masă 33253320-7 Echipament de măsurare a emisiilor 33253321-4 Spectrometru de emisii 33253330-0 Analizoare de spectru 33253400-2 Analizoare 33253410-5 Analizoare de dilatare 33253420-8 Echipament de măsurare a sunetului 33253430-1 Echipament de măsurare a zgomotului 33253440-4 Analizoare de vibrații 33253450-7 Analizoare biochimice 33253451-4 Citometre 33253452-1 Analizoare de sânge 33253453-8 Analizoare de lapte 33253454-5 Echipament biomedical 33253455-2 Aparate pentru analiza tabloului sanguin 33253456-9 Analizoare chimice 33253457-6 Analizoare hematologice 33253458-3 Analizoare imunologice 33253500-3 Detectoare de fluide 33260000-0
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Servicii de inginerie rutieră 74231123-5 Servicii de inginerie feroviară 74231124-6 Servicii de inginerie aeroportuară 74231130-7 Servicii de consultanță în infrastructură 74231200-9 Servicii de consultanță în inginerie structurală 74231300-0 Servicii de consultanță în ingineria mediului 74231310-3 Servicii de consultanță în combaterea zgomotului 74231320-6 Servicii de consultanță în izolație acustică și acustică interioară 74231330-9 Servicii de consultanță în tratarea apelor reziduale 74231400-1 Servicii de energie electrică și servicii conexe 74231410-4 Servicii de energie electrică 74231420-7 Servicii de gestionare a energiei electrice 74231430-0 Servicii
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
Analizoare de fum 33253300-1 Spectrometre 33253310-4 Spectrometre de masă 33253320-7 Echipament de măsurare a emisiilor 33253321-4 Spectrometru de emisii 33253330-0 Analizoare de spectru 33253400-2 Analizoare 33253410-5 Analizoare de dilatare 33253420-8 Echipament de măsurare a sunetului 33253430-1 Echipament de măsurare a zgomotului 33253440-4 Analizoare de vibrații 33253450-7 Analizoare biochimice 33253451-4 Citometre 33253452-1 Analizoare de sânge 33253453-8 Analizoare de lapte 33253454-5 Echipament biomedical 33253455-2 Aparate pentru analiza tabloului sanguin 33253456-9 Analizoare chimice 33253457-6 Analizoare hematologice 33253458-3 Analizoare imunologice 33253500-3 Detectoare de fluide 33260000-0
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
74231124 Servicii de inginerie aeroportuară 86721 74231130 Servicii de consultanță în infrastructură 86721- 86729, 86733, 86739 74231200 Servicii de consultanță în inginerie structurală 86721, 86729 74231300 Servicii de consultanță în ingineria mediului 86721, 86729 74231310 Servicii de consultanță în combaterea zgomotului 86721, 86729 74231320 Servicii de consultanță în izolație acustică și acustică interioară 86721, 86724, 86729, 86732 74231330 Servicii de consultanță în tratarea apelor reziduale 86505, 86721, 86723- 86726 74231400 Servicii de energie electrică și servicii conexe 86505, 86721, 86723- 86726
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
de măsurare a emisiilor 9027.3 33253321-4 Spectrometru de emisii 9027.3 33253330-0 Analizoare de spectru 9027 33253400-2 Analizoare 9027.8 33253410-5 Analizoare de dilatare 9027.8 33253420-8 Echipament de măsurare a sunetului 9027.8 33253430-1 Echipament de măsurare a zgomotului 9027.8 33253440-4 Analizoare de vibrații 9027.8 33253450-7 Analizoare biochimice 9027.8 33253451-4 Citometre 9027.8 33253452-1 Analizoare de sânge 9027.8 33253453-8 Analizoare de lapte 9027.8 33253454-5 Echipament biomedical 9027.8 33253455-2 Aparate pentru analiza tabloului sanguin
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
remorcii: (O.1) cu frână (în kg) (O.2) fără frână (în kg) (P) motorul (P.4) viteza estimată (în min‾¹) (P.5) numărul de identificare al motorului (R) culoarea vehiculului (T) viteza maximă (în km/oră) (U) nivelul de zgomot: (U.1) staționar[în dB(A)] (U.2) viteza motorului (în min‾¹) (U.3) în mers [în dB(A)] (V) gaze de eșapament: (V.1) CO (în g/km sau G/kWh) (V.2) HC (în g/km sau g
jrc4097as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89260_a_90047]
-
negative sau deteriorarea mediului și riscul pentru sănătatea umană. 5. Noxe și riscuri Se iau măsuri pentru minimizarea noxelor și a riscurilor cauzate de depozitele de deșeuri datorită: * emisiei de mirosuri și praf; * materialelor care pot fi antrenate de vânt; * zgomotului și traficului; * păsărilor, paraziților și insectelor; * formării de aerosoli; * incendiilor. Depozitul de deșeuri este astfel echipat încât resturile care provin din aceasta să nu fie dispersate pe drumurile publice sau pe terenul înconjurător. 6. Stabilitate Deșeurile sunt astfel depozitate în
jrc4091as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89254_a_90041]
-
DIRECTIVA COMISIEI 1999/101/ CE din 15 decembrie 1999 privind adaptarea la progresul tehnic a Directivei Consiliului 70/157/CEE privind nivelul de zgomot admisibil și sistemul de evacuare al autovehiculelor COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Directiva Consiliului 70/156/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislației statelor membre privind vehiculele și remorcile
jrc4140as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89304_a_90091]
-
vehiculele și remorcile lor1, modificată ultima dată de Directiva Parlamentului European 98/91/CE2, în special art. 13 alin. (2), având în vedere Directiva Consiliului 70/157/CEE din 6 februarie 1970 privind apropierea legislației statelor membre privind nivelul de zgomot admisibil și sistemele de evacuare ale vehiculelor 3, modificată ultima dată de Directiva Comisiei 96/20/CE4, în special art. 3, întrucât: (1) În cadrul omologării CE de tip a sistemelor de evacuare ca unități tehnice separate (instalații de eșapament de
jrc4140as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89304_a_90091]
-
separate (instalații de eșapament de schimb), pare dificil de ales un vehicul care să întrunească cerințele actuale. De aceea este necesară adaptarea definiției unui vehicul reprezentativ pentru a se asigura că vehiculul îndeplinește cerințele conformității de producție privind nivelul de zgomot admisibil. (2) Anumite referințe introduse prin Directiva Consiliului 92/97/CEE5, de modificare a Directivei 70/157/CEE, trebuie actualizate. (3) Măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt în conformitate cu avizul Comitetului pentru adaptare la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156
jrc4140as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89304_a_90091]
-
PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Anexele II și III la Directiva 70/157/CEE se modifică conform cu anexa la prezenta directivă. Articolul 2 (1) Cu efect de la 1 aprilie 2000, statele membre nu au voie, pe motive legate de nivelul de zgomot admisibil sau sistemul de evacuare: * să refuze omologarea CE de tip sau omologarea națională de tip cu privire la un tip de vehicul sau un tip de sistem de evacuare sau * să interzică înregistrarea, vânzarea sau folosirea vehiculelor, ori vânzarea sau folosirea
jrc4140as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89304_a_90091]