26,883 matches
-
avariat și mari pierderi de avioane și membri ai echipajelor. Temându-se de alte eventuale atacuri ale avioanelor aliate terestre sau ale navelor lor, și neputând să efectueze operațiuni de acoperire aeriană pentru forțele navale de suprafață din cauza pierderilor de avioane, japonezii au renunțat la atacul plănuit contra Port Moresby cu intenția de a mai încerca altădată. Următoarea tentativă maritimă japoneză de a cuceri Port Moresby nu a mai avut însă loc, în principal din cauza înfrângerii marinei în bătălia de la Midway
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
asupra vaselor și forțelor de debarcare, japonezii au continuat cu construcția bazei de hidroavioane de pe Tulagi și Gavutu, primind și o suplimentare de resurse umane pentru apărare și construcții în lunile ce au urmat. Baza a devenit curând operațională cu avioane din Grupul Aerian Yokohama care a efectuat operațiuni de recunoaștere și patrulare aeriană în zona înconjurătoare începând cu 6 mai. La 27 mai, japonezii au inspectat zona Lunga Point de pe Guadalcanal ca posibilă poziție pentru construirea unui mare aerodrom. La
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
zi, soldații japonezi au început să defrișeze zona, iar la 6 iulie, un convoi de 12 nave a adus 2.000 de muncitori coreeni și japonezi plus 500 de soldați pentru a efectua lucrările. Paza de coastă de pe Guadalcanal și avioanele aliate de recunoaștere au observat eforturile japoneze de construcție a aerodromului. Avioane Catalina și B-17 aliate cu baza la Port Moresby, Efate, Noumea și Espiritu Santo au bombardat frecvent bazele japoneze de pe Guadalcanal, Tulagi și Gavutu în lunile ce au
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
un convoi de 12 nave a adus 2.000 de muncitori coreeni și japonezi plus 500 de soldați pentru a efectua lucrările. Paza de coastă de pe Guadalcanal și avioanele aliate de recunoaștere au observat eforturile japoneze de construcție a aerodromului. Avioane Catalina și B-17 aliate cu baza la Port Moresby, Efate, Noumea și Espiritu Santo au bombardat frecvent bazele japoneze de pe Guadalcanal, Tulagi și Gavutu în lunile ce au urmat, dar fără a provoca pagube prea mari. Mai multe avioane de
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
aerodromului. Avioane Catalina și B-17 aliate cu baza la Port Moresby, Efate, Noumea și Espiritu Santo au bombardat frecvent bazele japoneze de pe Guadalcanal, Tulagi și Gavutu în lunile ce au urmat, dar fără a provoca pagube prea mari. Mai multe avioane de vânătoare japoneze și un bombardier al aliaților au fost distruse în luptele aeriene în timpul acestor misiuni. Aliații erau îngrijorați din cauza construcției aerodromului japonez de pe Guadalcanal deoarece, la terminarea sa, avioanele ce aveau să-l folosească urmau să reprezinte o
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
dar fără a provoca pagube prea mari. Mai multe avioane de vânătoare japoneze și un bombardier al aliaților au fost distruse în luptele aeriene în timpul acestor misiuni. Aliații erau îngrijorați din cauza construcției aerodromului japonez de pe Guadalcanal deoarece, la terminarea sa, avioanele ce aveau să-l folosească urmau să reprezinte o amenințare gravă la adresa operațiunilor aliate dintre Australia, Noua Zeelandă și Statele Unite. Cele două victorii strategice ale aliaților în bătăliile din Marea Coralilor și de la Midway au reprezentat o ocazie de a prelua
Invazia insulei Tulagi () [Corola-website/Science/321672_a_323001]
-
În timpul războiului, Armata Libaneză nu s-a angajat în mod direct în luptă, dar a amenințat cu represalii dacă soldații Armatei Israeliene înaintează prea mult spre nordul Libanului. În câteva situații soldații libanezi au tras tiruri de artilerie antiaeriană asupra avioanelor israeliene. Pe 7 august 2006 planul în 7 puncte a fost extins pentru a include deplasarea a 15.000 de soldați ai Armatei Libaneze pentru a umple golul lăsat după retragerea Israelului până la deplasarea forțelor UNIFIL. Conform regulilor dreptului internațional
Războiul din Liban din 2006 () [Corola-website/Science/321636_a_322965]
-
război în timpul bătăliei din vara trecută”. Un raport al organizației Human Rights Watch din 6 septembrie 2007 a descoperit că, de cele mai multe ori, cauza decesului pentru civilii din Liban a reprezentat-o „atacurile aeriene fără discriminare ale Israelului” și că avioanele israeliene au țintit autovehiculele în care erau transportați refugiații. Într-un comunicat transmis înainte de publicarea raportului, Human Rights Watch a afirmat că susținerile guvernului isrealian cu privire la folosirea civililor ca scuturi umane de către Hezbollah nu au fundament. Directorul executiv al Human
Războiul din Liban din 2006 () [Corola-website/Science/321636_a_322965]
-
modernă produsă de Industria Militară Israeliană și un mare număr de bombe cu dispersie vechi, unele dintre acestea produse în anii 1970, cumpărate din stocurile Statelor Unite ale Americii. Acestea au fost lansate de lansatoare multiple, de tunuri de 155 mm sau de avioane. Cam 1 milion de submuniții nu au explodat la impact și au rămas la sol ca mine terestre care au ucis sau au mutilat aproape 200 de oameni după încetarea focului. Organizația Hezbollah a lansat 4,407 de submuniții în
Războiul din Liban din 2006 () [Corola-website/Science/321636_a_322965]
-
nordul Libanului, au fost "„de o valoare militară îndoielnică”". Într-un discurs din 15 august 2006 Bashar al-Assad, președintele Siriei, a afirmat că rezistența arabă împotriva Israelului va deveni mai puternică. În acest sens, Bashar al-Assad a spus: "„Armele voastre, avioanele, rachetele și chiar armele nucleare nu vă vor proteja în viitor”" Revista The Economist a conchis că, prin faptul că a supraviețuit unui conflict militar asimetric cu Israelul, Hezbollah-ul chiar a obținut o victorie militară și politică în acest război
Războiul din Liban din 2006 () [Corola-website/Science/321636_a_322965]
-
blindat este amfibiu, fiind propulsat cu ajutorul unui hidrojet aflat în spatele carcasei. Viteza maximă de deplasare pe apă este de 9 km/h. Vehiculul dispune de un troliu instalat în partea din față pentru auto-scoatere. B33 Zimbru poate fi transportat cu avioanele Antonov An-22, Iliușin Il-76 și Lockheed Hercules C-130. Armamentul constă într-o mitralieră grea, model KPVT de calibrul 14,5 mm, și o mitralieră jumelată PKT, de calibrul 7,62 mm. Turela transportorului blindat este o variantă îmbunătățită a
B33 Zimbru () [Corola-website/Science/321694_a_323023]
-
sprijinirea polonezilor în fața lui Stalin și a lui Franklin D. Roosevelt, fără succes însă. Fără a obține culoar aerian din partea sovieticilor, Churchill a trimis peste 200 de zboruri de aprovizionare a trupelor poloneze. Misiunile de aprovizionare au fost realizate de avioanele Royal Air Force, South African Air Force și Polish Air Force care zburau la joasă altitudine. Mai târziu, când au obținut permisiunea sovieticilor, forțele aeriene americane au realizat o singură misiune aeriană masivă de aprovizionare, ca parte a Operațiunii Frenetic. Deși numărul exact
Revolta din Varșovia () [Corola-website/Science/321706_a_323035]
-
serviciul militar activ. Mrkšić a fost inculpat în 1995, împreună cu Miroslav Radić, Veselin Šljivančanin și Slavko Dokmanović (care ulterior s-a sinucis), de către Tribunalul Penal Internațional pentru fosta Iugoslavie (TPI). El s-a predat de bunăvoie TPI, deplasându-se cu avionul la Haga pe 15 mai 2002, și a fost transferat în arestul tribunalului în aceeași zi. Tribunalul Penal Internațional pentru fosta Iugoslavie a formulat împotriva lui Mrkšić următoarele acuzații: Procesul împotriva lui a început în octombrie 2005, iar procedurile în
Mile Mrkšić () [Corola-website/Science/321741_a_323070]
-
O bicletă pliabilă este un tip de bicicletă care permite depozitarea sa într-un spațiu redus, inclusiv în interiorul clădirilor și a mijloacelor de transport în comun. În cazul călătoriilor cu avionul, poate fi transportată într-o geantă, ca orice alt bagaj. Bicicleta pliabilă (denumită și bicicletă pliantă) este un tip de bicicletă care prin pliere își poate reduce considerabil dimensiunile și poate fi transportată foarte ușor de către posesorul ei. De obicei
Bicicletă pliabilă () [Corola-website/Science/321784_a_323113]
-
bazează în parte pe vedetele indiene de film Amitabh Bachchan și Rama Rao.) Chamcha este un emigrant care a rupt legătura cu identitatea sa indiană și lucrează ca actor de voce în Anglia. La începutul romanului, ambii sunt într-un avion deturnat în zborul său dinspre India spre Marea Britanie. Avionul explodează deasupra Canalului Mânecii, dar cei doi sunt salvați prin minune. Într-o transformare miraculoasă, Farishta primește personalitatea arhanghelului Gavriil, iar Chamcha pe cea a unui diavol. După ce este găsit pe plajă
Versetele satanice () [Corola-website/Science/320771_a_322100]
-
Bachchan și Rama Rao.) Chamcha este un emigrant care a rupt legătura cu identitatea sa indiană și lucrează ca actor de voce în Anglia. La începutul romanului, ambii sunt într-un avion deturnat în zborul său dinspre India spre Marea Britanie. Avionul explodează deasupra Canalului Mânecii, dar cei doi sunt salvați prin minune. Într-o transformare miraculoasă, Farishta primește personalitatea arhanghelului Gavriil, iar Chamcha pe cea a unui diavol. După ce este găsit pe plajă, Chamcha este arestat de poliție, care-l suspectează că
Versetele satanice () [Corola-website/Science/320771_a_322100]
-
își găsește iubirea pierdută, alpinista engleză Allie Cone, dar relația lor este umbrită de boala sa mintală. Chamcha, după ce și-a recăpătat prin minune forma umană, vrea să se răzbune pe Farishta pentru că l-a abandonat după căderea lor din avionul deturnat. În acest scop, el încurajează gelozia patologică a lui Farishta și distruge relația cu Allie. Într-un alt moment de criză, Farishta realizează ce a făcut Chamcha, dar îl iartă și chiar îi salvează viața. Ambii se întorc în
Versetele satanice () [Corola-website/Science/320771_a_322100]
-
încep să apară: un articol despre Marilyn Monroe (care nu există în acea lume) și radiourile (care fuseseră abandonate în zorii televiziunii). Numele lui Gumm este menționat de oameni care, aparent, nu au nicio legătură cu el, incluzând aici piloții avioanelor militare. Puține dintre celelalte personaje observa aceste lucruri sau experimentează anomalii similare. Singură excepție o constituie presupusul cumnat al lui Gumm, Victor "Vic" Nielson, căruia i se destăinuie. O vecină, Dna. Keitelbein, îl invită la un curs de apărare civilă
Editura Timpul dezarticulat () [Corola-website/Science/320776_a_322105]
-
repetat, crezând—în ciuda numeroaselor atacuri prin învăluire ale japonezilor—că jungla malayană este impenetrabilă. Forțele aeriene japoneze erau mai numeroase și mai bine pregătite decât slaba combinație de piloți nepregătiți și echipament inferior care rămăsese în Malaya, Borneo și Singapore. Avioanele de luptă japoneze superioare, în special Mitsubishi A6M Zero, le-au dat acestora superioritatea în aer. Aliații nu aveau deloc tancuri și doar câteva blindate, ceea ce i-a pus în dezavantaj. Navele de luptă HMS "Prince of Wales" și HMS
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
a pus în dezavantaj. Navele de luptă HMS "Prince of Wales" și HMS "Repulse" împreună cu patru distrugătoare ("Force Z") au ajuns în Malaya înainte ca japonezii să-și înceapă bombardamentele. Se credea că această forță îi va descuraja pe japonezi. Avioanele acestora, însă, au scufundat vasele capitale, lăsând coasta estică a peninsulei Malaya expusă și permițând japonezilor să-și continue debarcările cu amfibii. Forțele japoneze au izolat rapid, au înconjurat și au obligat unitățile indiene ce apărau coasta să se predea
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
inclusiv principalele zone urbane din sud-est, erau sub comanda general-maiorului Frank Keith Simmons. Forțele sale erau formate din aproximativ 18 batalioane, inclusiv Brigada 1 Infanterie malayană, Brigada Forței de Voluntari din Așezările de la Strâmtoare și Brigada 12 Infanterie indiană. Prin intermediul avioanelor de recunoaștere, iscoadelor, spionilor și observațiilor din punctele înalte de dincolo de strâmtoare cum ar fi palatul sultanului din Johore, comandantul japonez, generalul Tomoyuki Yamashita, și ofițerii săi au aflat informații excelente privind pozițiile Aliaților. Din 3 februarie, Aliații au fost
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
către insula Singapore. Japonezii au atacat plaja Sarimbun, în sectorul controlat de Brigada 22 australiană condusă de generalul Harold Taylor. S-au dus lupte grele toată ziua, dar în cele din urmă numărul din ce în ce mai mare de japonezi - și superioritatea artileriei, avioanelor și serviciilor militare de informații - a început să-și spună cuvântul. În nord-vestul insulei, ei au exploatat spațiile dintre liniile răspândite ale Aliaților în zonele râurilor și pâraielor. Până la miezul nopții, cele două brigăzi australiene pierduseră comunicațiile între ele și
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
de rezervă. Spre zorii zilei de 9 februarie, elemente din Brigada a 22-a au fost depășite și încercuite, iar Batalionul 2/18 Infanterie australian își pierduse peste jumătate din combatanți. Acoperirea aeriană era furnizată Aliaților de cele doar zece avioane de luptă Hawker Hurricane ale escadrilei 232 RAF, c ubaza la aerodromul Kallang. Aceasta deoarece bazele de la Tengah, Seletar și Sembawang erau în raza de acțiune a artileriei japoneze de la Johore Bahru. Aerodromul Kallang era singurul aerodrom operațional rămas; escadrilele
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
de la Johore Bahru. Aerodromul Kallang era singurul aerodrom operațional rămas; escadrilele rămase au fost retrase până în ianuarie pentru a întări Indiile Orientale Olandeze. Această forță s-a comportat destul de bine, dar a fost depășită numeric și adesea și calitativ de avioanele japoneze A6M Zero - a suferit pierderi mari, atât în aer cât și la sol în luna februarie. La 8 decembrie, Singapore a fost pentru prima oară supus bombardamentelor aeriene de avioanele japoneze cu rază lungă de acțiune, cum ar fi
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]
-
a fost depășită numeric și adesea și calitativ de avioanele japoneze A6M Zero - a suferit pierderi mari, atât în aer cât și la sol în luna februarie. La 8 decembrie, Singapore a fost pentru prima oară supus bombardamentelor aeriene de avioanele japoneze cu rază lungă de acțiune, cum ar fi Mitsubishi G3M "Nell" și Mitsubishi G4M "Betty", cu baza în Indochina ocupată de japonezi. După acest prim raid, bombardamentele japoneze au încetat pentru tot restul lunii decembrie, și au fost reluate
Bătălia de la Singapore () [Corola-website/Science/320772_a_322101]