236,170 matches
-
sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil. În cazul vehiculelor incomplete, fiecare stat membru permite vânzarea acestor vehicule, însă poate refuza înmatricularea lor permanentă și darea lor în folosință atâta timp cât aceste vehicule nu sunt completate. 2. Fiecare stat membru permite vânzarea sau darea în folosință a componentelor sau unităților tehnice separate dacă și numai dacă ele sunt conforme cu cerințele din directiva specială relevantă și cu cerințele art. 6 alin (3), cu condiția ca acestea să nu se aplice componentelor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
derogare în conformitate cu acest pct. (a), statul membru poate solicita adoptarea unor alte dispoziții adecvate; (b) Vehiculele de sfârșit de serie 1. În limitele cantitative stabilite în anexa XII secțiunea B și pentru o perioadă limitată, statele membre pot înmatricula și permite vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare nu mai este valabilă conform art. 5 alin. (5). Această dispoziție se aplică numai vehiculelor care: - se aflau pe teritoriul Comunității
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dosarul de omologare și când aceste abateri nu au fost autorizate în conformitate cu art. 5 alin. (3) sau (4) de către statul membru care a acordat omologarea de tip. Nu se consideră că un vehicul se abate de la tipul omologat atunci când sunt permise anumite toleranțe prin directive speciale iar aceste toleranțe sunt respectate. 2. Dacă statul membru care a acordat omologarea constată că vehiculele, componentele sau unitățile tehnice separate însoțite de un certificat de conformitate sau purtând o marcă de omologare nu se
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehiculele completate în urma omologării de tip în mai multe etape, statele membre pun în aplicare art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, modificată de prezenta directivă, numai la cererea constructorului. Între timp, statele membre acordă omologarea națională și permit înmatricularea, vânzarea și darea în folosință a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate în conformitate cu dispozițiile art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE. 4. Până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
5 alin. (3) paragraful al doilea din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă. 5. Sub rezerva art. 8 alin. (2) lit. (a) și (b) din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă, alin. (3) și (4) nu permit statelor membre să acorde derogări de la nici una din dispozițiile cuprinse într-o directivă specială care stabilește cerințe bazate pe armonizare totală cu privire la omologarea și la darea inițială în folosință a unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
5. Consum de combustibil (u) 3.5.1. Ciclu urban:.......... l/100 km 3.5.2. Viteză constantă la 90 km/h:.......... l/100 km 3.5.2. Viteză constantă la 120 km/h:.......... l/100 km 3.6. Temperaturile permise de producător 3.6.1. Sistemul de răcire 3.6.1.1. Răcire cu lichid Temperatură maximă la evacuare:.......... oC 3.6.1.2. Răcire cu aer 3.6.1.2.1. Punct de referință:........................................................................................................ ... 3.6.1.2.2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
3. Descrierea tehnică a încuietorilor și balamalelor:............................................................ 9.3.4. Detalii (inclusiv dimensiuni) privind intrările, scările și mânerele necesare, dacă este cazul:.................................................................................................................................. 9.4. Câmp de vizibilitate 9.4.1. Caracteristicile semnelor de referință primare, cu suficiente detalii pentru a permite identificarea lor cu ușurință și verificarea poziției fiecăruia față de celelalte și față de punctul R: .......................................................................................................................... 9.4.2. Schiță (schițe) sau fotografie (fotografii) indicând amplasamentul elementelor componente în câmpul de vizibilitate frontal de 1800:.............. ............................................................................................................................................ 9.5. Parbrizul și alte geamuri 9
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
sau să dispună efectuarea, după caz, a verificărilor de instalare necesare privind unitățile tehnice separate, acolo unde este cazul. 2. Numărul de vehicule ce trebuie inspectate conform cerințelor alin 1 lit. (c) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlarea adecvată a diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, cuplare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși, - poziția de conducere: stânga/dreapta, - număr de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pe o perioadă adaptată la climatul de încredere instituit de autoritatea competentă în materie de omologare. 2.4.1. La fiecare inspecție, evidențele încercărilor și ale producției trebuie să fie puse la dispoziția inspectorului. 2.4.2. Dacă natura încercării permite acest lucru, inspectorul poate alege probe în mod aleatoriu pentru a fi încercate în laboratorul producătorului (sau de către serviciul tehnic prevăzut de directiva specială). Numărul minim de probe se poate determina luând în considerare rezultatele verificării proprii a producătorului. 2
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dimensiuni 92/ /CEE X X 1.43. Pneuri 92/ /CEE N/A X 1.44. Dispozitive de cuplare 92/ /CEE X X N/A: Prezenta directivă nu se aplică acestui vehicul (nu există cerințe). X : Fără derogare. A : Derogarea este permisă în cazul în care utilizarea specială face imposibilă respectarea în întregime a cerințelor. B : Factorul de transmisie a luminii este de cel puțin 60%, de asemenea unghiul de închidere a stâlpului "A" nu depășește 10 grade. C : Aplicare limitată la
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
directivelor speciale; (e) să efectueze sau să dispună efectuarea de controale ale montajului unităților tehnice separate, acolo unde este cazul. 3. Numărul vehiculelor care trebuie verificate în sensul alin. (2) lit. (d) trebuie să fie suficient de mare pentru a permite controlul adecvat al diferitelor combinații ce urmează a fi omologate în funcție de starea de producție a vehiculului și de următoarele criterii: - motor, - cutie de viteze, - axe motoare (număr, poziție, interconectare), - axe directoare (număr și poziție), - tipuri de caroserie, - număr de uși
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
2), în special de art. 20 alin. (3), întrucât, pentru a asigura funcționarea rețelei, Comisia a adoptat Decizia 91/637/ CEE din 3 decembrie 1991, stabilind modelul mesajului care va fi transmis prin intermediul rețelei informatice Animo(3) întrucât, pentru a permite o înțelegere rapidă a mesajului Animo și pentru a proteja eficient sănătatea animalelor, se impune precizarea codificării utilizate pentru mărfurile menționate la pct. 4 din anexa Deciziei 91/637/CEE; întrucât prezența în codificarea stabilită prin prezenta decizie a anumitor
jrc2090as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87242_a_88029]
-
trebuie completat conform indicațiilor conținute în rubricile sale. Articolul 3 1. Formularul standard trebuie tipărit cu cerneală neagră pe hârtie albă cântărind minimum 40 de grame pe metru pătrat, iar hârtia trebuie să fie suficient de rezistentă pentru a nu permite ruperea sau îndoirea documentului în condiții normale de utilizare. 2. Dimensiunile formularului standard trebuie să fie de 210 x 297 mm (format A4), cu o toleranță de maximum 5 mm în minus și 8 mm în plus. 3. Statele membre
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
de 210 x 297 mm (format A4), cu o toleranță de maximum 5 mm în minus și 8 mm în plus. 3. Statele membre pot solicita înscrierea pe formular a numelui și adresei tipografiei sau a unei mărci care să permită identificarea acesteia. Statele membre pot, de asemenea, să condiționeze tipărirea privată a formularelor de autorizarea lor prealabilă. Articolul 4 Statele membre iau măsurile necesare, în conformitate cu prezenta directivă, până la 1 ianuarie 1994 cel târziu. Articolul 5 Prezenta decizie se adresează statelor
jrc2141as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87293_a_88080]
-
individuală să aibă atașat un document informativ care să cuprindă punctele relevante din anexa I la Directiva 70/156/CEE și, de asemenea, un certificat de omologare a tipului bazat pe anexa VI la Directiva 70/156/CEE pentru a permite computerizarea omologării tipului; întrucât aceste modificări se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării și dării în folosință a
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
cum ar fi presiunea maximă de schimbare: ......... Pa, pragul de pierdere, dacă există): ........................................................ 3.2.8.2. Intercooler: da/nu(1) 3.2.8.3. Depresurizare admisie la turația normală a motorului și la 100% încărcare minimum permis: ..................................................................... kPa maximum permis: ..................................................................... kPa 3.2.8.4. Descrierea și desenele țevilor de admisie și accesoriilor acestora (cameră de umplere, dispozitiv de încălzire, prize de aer suplimentare etc.): ................ 3.2.8.4.1. Descrierea diferitelor admisii (inclusiv desene și/sau fotografii): .................. 3.2
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
8.4.3.2. Tip/tipuri): .................................................................................. 3.2.9. Sistemul de evacuare 3.2.9.1. Descrierea și/sau desenul diferitelor evacuări: ....................................... 3.2.9.2. Descrierea și/sau desenul sistemului de evacuare: ................................... 3.2.9.3. Presiunea posterioară maximă permisă la turația normală a motorului și încărcare de 100%: .................................................................... kPa 3.2.10. Ariile minime ale secțiunilor transversale ale admisiei și evacuării: ............... 3.2.11. Temporizarea valvei sau date echivalente 3.2.11.1. Deschiderea maximă a valvelor, unghiurile de
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]
-
Categoria vehiculului 5: .................................................................. 0.5. Numele și adresa producătorului: ...................................................... 0.7. Amplasarea și metoda de aplicare a marcajului de omologare CE: ............... 0.8. Adresa unităților de producție: ......................................................... 1. PARBRIZE ȘI ALTE GEAMURI Desen(e) suficient de detaliat(e) pentru a permite identificarea tipului de dispozitiv și care să indice: 1.1. Pentru geamuri din sticlă călită, altele decât parbrizele 1.1.1. suprafața maximă: .............................................................................. 1.1.2. unghiul minim între cele două laturi adiacente ale geamului: ............................ 1.1.3. înălțimea maximă
jrc5146as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90314_a_91101]
-
ne mai vedem. Referință Bibliografică: Ne risipim iubirea ... Marin Bunget : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 818, Anul III, 28 martie 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Marin Bunget : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului. Abonare la articolele scrise de Marin Bunget Comentează pagina și conținutul ei: Like-urile, distribuirile și comentariile tale pe Facebook, Google Plus, Linkedin, Pinterest și Disqus se consideră voturi contorizate prin care susții autorii îndrăgiți și promovezi
NE RISIEditura Pim IUBIREA ... de MARIN BUNGET în ediţia nr. 818 din 28 martie 2013 by http://confluente.ro/Ne_risiEditura Pim_iubirea_marin_bunget_1364475724.html [Corola-publishinghouse/BlogPost/345456_a_346785]
-
Ierusalimului. Referință Bibliografică: 27 august: Pimen cel Mare / Ion Untaru : Confluențe Literare, ISSN 2359-7593, Ediția nr. 970, Anul III, 27 august 2013. Drepturi de Autor: Copyright © 2013 Ion Untaru : Toate Drepturile Rezervate. Utilizarea integrală sau parțială a articolului publicat este permisă numai cu acordul autorului. Abonare la articolele scrise de Ion Untaru Comentează pagina și conținutul ei: Like-urile, distribuirile și comentariile tale pe Facebook, Google Plus, Linkedin, Pinterest și Disqus se consideră voturi contorizate prin care susții autorii îndrăgiți și promovezi
Editura PimEN CEL MARE de ION UNTARU în ediţia nr. 970 din 27 august 2013 by http://confluente.ro/27_august_Editura Pimen_cel_mare_ion_untaru_1377568741.html [Corola-publishinghouse/BlogPost/364948_a_366277]