23,670 matches
-
Europeană se aprobă prin ordin al conducătorului autorității publice centrale pentru transporturi următoarele: a) datele aferente hărților strategice de zgomot elaborate pentru drumurile principale, cu excepția drumurilor județene, căile ferate principale, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane aflate în administrația Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A. și porturile din interiorul aglomerărilor, prevăzute în tabelele nr. 2-6 din anexa nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 privind evaluarea și gestionarea zgomotului ambiant, republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost modificată și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
din anexa nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost modificată și completată prin prezenta hotărâre; ... b) planurile de acțiune elaborate pentru drumurile principale, cu excepția drumurilor județene, căile ferate principale, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane aflate în administrația Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A. și porturile din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelele nr. 2-6 din anexa nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost modificată și completată prin prezenta hotărâre; ... b) planurile de acțiune elaborate pentru drumurile principale, cu excepția drumurilor județene, căile ferate principale, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane aflate în administrația Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A. și porturile din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelele nr. 2-6 din anexa nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost modificată și completată prin prezenta hotărâre; ... b) planurile de acțiune elaborate pentru drumurile principale, cu excepția drumurilor județene, căile ferate principale, aeroporturile mari, aeroporturile civile urbane aflate în administrația Companiei Naționale "Aeroporturi București" - S.A. și porturile din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelele nr. 2-6 din anexa nr. 9 la Hotărârea Guvernului nr. 321/2005 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, astfel cum a fost modificată și completată prin prezenta hotărâre, precum și planurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
30 de zile de la data intrării în vigoare a prezentei hotărâri, Ministerul Transporturilor va actualiza Ordinul ministrului transporturilor, construcțiilor și turismului nr. 1.258/2005 pentru stabilirea unităților responsabile cu cartarea zgomotului pentru căile ferate, drumurile, porturile din interiorul aglomerărilor și aeroporturile, aflate în administrarea lor, elaborarea hărților strategice de zgomot și a planurilor de acțiune aferente acestora, din domeniul propriu de activitate, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 766 din 23 august 2005, cu modificările ulterioare. PRIM-MINISTRU
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
Cristiana Pașca Palmer Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul sănătății, Vlad Vasile Voiculescu Ministrul afacerilor externe, Lazăr Comănescu București, 15 decembrie 2016. Nr. 944. Anexă Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile urbane și aeroporturile mari, precum și porturile maritime și/sau fluviale pentru care trebuie realizate hărțile strategice de zgomot până la data de 30 iunie 2017 și planurile de acțiune aferente până la data de 18 iulie 2018 potrivit prevederilor prezentei hotărâri Tabelul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
Viceprim-ministru, ministrul dezvoltării regionale și administrației publice, Vasile Dîncu Ministrul transporturilor, Petru Sorin Bușe Ministrul sănătății, Vlad Vasile Voiculescu Ministrul afacerilor externe, Lazăr Comănescu București, 15 decembrie 2016. Nr. 944. Anexă Aglomerările, drumurile principale, căile ferate principale, aeroporturile urbane și aeroporturile mari, precum și porturile maritime și/sau fluviale pentru care trebuie realizate hărțile strategice de zgomot până la data de 30 iunie 2017 și planurile de acțiune aferente până la data de 18 iulie 2018 potrivit prevederilor prezentei hotărâri Tabelul nr. 1. Aglomerări
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
date utilizându-se inclusiv pentru elaborarea planurilor de acțiune, iar pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr. 4. Aeroporturile mari, sursa: Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" *Font 9* NOTĂ: Administrațiile fiecărui aeroport prevăzut în tabelele nr. 4 și 5 au obligația de a utiliza următoarele date atunci când realizează hărți strategice de zgomot: a) atribuirea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
evidențiate limitele administrative a acestor localități și denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestor localități. Tabelul nr. 4. Aeroporturile mari, sursa: Regia Autonomă "Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian - ROMATSA" *Font 9* NOTĂ: Administrațiile fiecărui aeroport prevăzut în tabelele nr. 4 și 5 au obligația de a utiliza următoarele date atunci când realizează hărți strategice de zgomot: a) atribuirea numărului de mișcări ale aeronavelor în funcție de perioadele de zi, seară și noapte pentru diferite clase de aeronave; ... b
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
de mișcări ale aeronavelor în funcție de perioadele de zi, seară și noapte pentru diferite clase de aeronave; ... b) aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; ... c) lungimile de coridor stabilite din date reale; ... d) descrierea poziției aeroportului și a rutelor; ... e) tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. ... În cazul în care aeroporturile urbane prevăzute în tabelul nr. 5 sunt poziționate în apropiere de limita administrativă a uneia dintre aglomerările din tabelul nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
aeronave; ... b) aterizarea și decolarea aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; ... c) lungimile de coridor stabilite din date reale; ... d) descrierea poziției aeroportului și a rutelor; ... e) tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. ... În cazul în care aeroporturile urbane prevăzute în tabelul nr. 5 sunt poziționate în apropiere de limita administrativă a uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1 sau dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la survolul total sau parțial
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
aeronavelor într-o anumită direcție determinată din date reale; ... c) lungimile de coridor stabilite din date reale; ... d) descrierea poziției aeroportului și a rutelor; ... e) tipurile de aeronave care aterizează și decolează pe/de pe respectivul aeroport. ... În cazul în care aeroporturile urbane prevăzute în tabelul nr. 5 sunt poziționate în apropiere de limita administrativă a uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1 sau dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la survolul total sau parțial a aglomerării respective, atunci hărțile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
5 sunt poziționate în apropiere de limita administrativă a uneia dintre aglomerările din tabelul nr. 1 sau dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la survolul total sau parțial a aglomerării respective, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste aeroporturi se realizează astfel încât să fie puse în evidență datele rezultate de expunere la zgomot a populației, atât separat pentru fiecare localitate și aglomerare în parte afectate de activitatea aeroportuară, cât și cumulat pentru interiorul și exteriorul limitei administrative a aglomerării
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
pentru interiorul și exteriorul limitei administrative a aglomerării, iar pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele administrative ale aglomerării și ale localităților învecinate acesteia, denumirea acestora, precum și toate clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestora. În cazul aeroportului mare prevăzut în tabelul nr. 4, dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la survolul total sau parțial a mai multor localități, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste aeroporturi se realizează astfel încât să fie puse în evidență datele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
clădirile rezidențiale și nerezidențiale din interiorul acestora. În cazul aeroportului mare prevăzut în tabelul nr. 4, dacă traiectele de decolare și/sau aterizare conduc la survolul total sau parțial a mai multor localități, atunci hărțile strategice de zgomot pentru aceste aeroporturi se realizează astfel încât să fie puse în evidență datele rezultate de expunere la zgomot a populației, atât separat pentru fiecare localitate în parte, cât și cumulat pentru toate localitățile, iar pe hărțile strategice de zgomot trebuie să fie evidențiate limitele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
1. În baza prevederilor prezentei hotărâri, hărțile strategice de zgomot realizate de autoritățile administrației publice locale și de operatorii economici reprezintă hărți strategice ale emisiei de zgomot care se realizează separat pentru fiecare dintre următoarele: a) traficul aeroportuar, în cazul aeroporturilor prevăzute în tabelele nr. 4 și 5; ... b) amplasamentele din interiorul aglomerărilor prevăzute în tabelul nr. 1, unde se desfășoară activități industriale prevăzute în anexa nr. 1 la Legea nr. 278/2013 ; ... c) traficul trenurilor și tramvaielor din interiorul aglomerărilor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278522_a_279851]
-
obstacolare se face cu acordul prealabil al solicitantului. Tariful corespunzător se aplică înainte de eliminarea avizului în cauză. 6. Tariful prevăzut la pct. A.9.3.2 reprezintă diferența din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
din valoarea tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, aplicat fiecărui aeroport civil certificat din România deschis utilizării publice, care revine AACR. Restul tarifului, în valoare de 0,275 euro/pasager îmbarcat, indiferent de numărul pasagerilor înregistrați pe un aeroport, se achită de către administrația fiecărui aeroport civil direct Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, conform prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 26/2009 privind înființarea, organizarea și funcționarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 55/2010
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
tarif proporțional cu prestația executată în funcție de orele consumate pe tariful prevăzut la pct. A.11.3. 4. Tariful prevăzut la pct. A.11.5 se aplică numai pentru următoarele tipuri de zboruri: a) operațiuni de transport individual cargo [numai pe aeroporturile: Baia Mare (LRBM), București-Otopeni-Henri Coandă (LROP), Constanța-Kogălniceanu (LRCK), Satu Mare (LRSM), Suceava (LRSV), Târgu Mureș (LRTM), Timișoara-Traian Vuia (LRTM), Tulcea (LRTC)], pentru care operatorul aeronavei, împreună cu beneficiarul transportului, demonstrează că, datorită naturii încărcăturii transportate, nu poate fi utilizat un alt tip de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278712_a_280041]
-
la proiectul 9715 "Consolidarea securității aviatice prin utilizarea Computer Based Training", să diminueze creditele de angajament și creditele bugetare pe anul 2016 cu suma de 17 mii lei; ... c) la proiectul 9716 "Panouri de protecție balistică pentru limitarea exploziilor în aeroporturi", să diminueze creditele de angajament și creditele bugetare pe anul 2016 cu suma de 131 mii lei. ... (3) Se autorizează Serviciul Român de Informații, în anexa nr. 3/31/23 "Fișa Proiectului finanțat/propus la finanțare în cadrul programelor aferente Politicii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277490_a_278819]
-
hibrid plug-in, marcate corespunzător; ... c) prevede instalarea fiecărei stații de reîncărcare pe unul dintre amplasamentele eligibile astfel: ... 1. parcări publice; 2. parcări destinate sau care deservesc baze sportive, săli de spectacole, unități hoteliere, centre comerciale, stații de alimentare cu combustibili, aeroporturi, gări; 3. parcări (spații) cu acces direct la autostrăzi, drumuri europene și drumuri naționale - stațiile de reîncărcare cu putere înaltă mai mare de 22 kw; d) asigură accesul permanent și nediscriminatoriu publicului la stațiile de reîncărcare instalate prin proiect; ... e
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277856_a_279185]
-
de utilitate publică; ... l) suprafața pusă la dispoziție pentru implementarea proiectului are una dintre următoarele destinații actuală: ... 1. parcări publice; [] 2. parcări destinate sau care deservesc: baze sportive, săli de spectacole, unități hoteliere, centre comerciale, stații de alimentare cu combustibili, aeroporturi, gări; [] 3. parcări (spații) cu acces direct la autostrăzi, drumuri europene și drumuri naționale - stațiile de reîncărcare cu putere înaltă mai mare de 22 kw; ? m) stațiile de reîncărcare instalate prin Program vor permite accesul permanent și nediscriminatoriu publicului; ... n
EUR-Lex () [Corola-website/Law/277856_a_279185]
-
1. - (1) Perioada pentru care se acordă diurna în valută se determină în funcție de mijlocul de transport folosit, avându-se în vedere: a) momentul decolării avionului, la plecarea în străinătate, și momentul aterizării avionului, la sosirea în țară, de și pe aeroporturile care constituie puncte de trecere a frontierei de stat a României; ... b) momentul trecerii cu trenul sau cu mijloacele auto prin punctele de trecere a frontierei de stat a României, atât la plecarea în străinătate, cât și la înapoierea în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263939_a_265268]
-
valută și în lei, după caz, pe lângă drepturile prevăzute la art. 5 alin. (1), și următoarele alte cheltuieli: ... a) costul transportului în trafic internațional, cel între localitățile din țara în care personalul își desfășoară activitatea, precum și pe distanta dus-întors dintre aeroport sau gara și locul de cazare; ... b) costul transportului documentațiilor, mostrelor și al altor materiale sau obiecte necesare îndeplinirii misiunii; ... c) cheltuielile medicale pentru vaccinuri și medicamente specifice unor țări sau localități cu clima greu de suportat, pentru spitalizare și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/263938_a_265267]