24,196 matches
-
Knud al III-lea. Hardeknud a călătorit în Anglia împreună cu mama sa și au ajuns la Sandwich pe 17 iunie 1040. Chiar dacă el a fost invitat să preia tronul, a venit ca un cuceritor cu o forță pregatită pentru invazie. Echipajele au trebuit să fie răspătite pentru serviciul lor cu suma de 21.000 de lire, o sumă de bani care l-a făcut nepopular, cu toate că a fost doar un sfet din suma pe care tatăl său a oferit-o în
Hardeknud () [Corola-website/Science/330969_a_332298]
-
superioare variantelor anterioare, demonstrația din 1933 susținută de lt. av. Eugen „Puiu” Pârvulescu nu a convins șefii ARR, care aveau rețineri față de avioanele de luptă monoplane cu aripa jos. În 1935 ampenajele au fost modificate ca la IAR-16. Caracteristici generale Echipaj: 1 pilot Caracteristici tehnice: Performanțe Armament
IAR-13 () [Corola-website/Science/330973_a_332302]
-
În timp ce unul dintre vizitatori pornește pe apă cu o barcă și începe să otrăvească nodurile Jonglerilor Minții, ceilalți îi ucid pe toți lucrătorii Stăvilarului. Naqi îl prinde pe fugar și află de la el că este un agent infiltrat în rândul echipajului, care încearcă să le dejoace planurile. Un strămoș de-al lor, tiran alungat de pe planeta sa, a ajuns la oceanele planetei Turcoaz, iar conștiința sa a fost absorbită de Jonglerii Minții. Ei doresc să preia acea conștiință în mințile lor
Câinii de diamant. Zile pe Turcoaz () [Corola-website/Science/330976_a_332305]
-
cauza determinantă a producerii accidentului a fost oprirea motoarelor ca urmare a givrajului sever al carburatoarelor. Cauzele favorizante au fost evaluarea eronată a factorilor de risc specifici desfășurării acestui zbor - datorată întreruperii mari de la zbor și lipsei de experiență a echipajului pe aeronava BN-2A-27, inclusă în clasa MEP ( - avioane cu mai multe motoare cu piston), precum și mai multe decizii eronate ale comandantului aeronavei: de a continua misiunea de zbor în condiții meteorologice care au favorizat givrajul sever al carburatoarelor, de a
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
de zbor la vedere (VFR) și de a decola cu masa peste limita maximă admisă și cu poziția centrului de greutate în afara limitelor calculate și impuse de producător. Raportul final al CIAS a precizat că Adrian Iovan a fost comandantul echipajului, căruia i-a revenit responsabilitatea tuturor deciziilor. Experiența totală de zbor a lui Iovan era la acel moment de 15 261 ore și 10 minute, dar din care pe avioane de tip BN-2A-27 de doar 42 de ore și 17
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
Chiper (PNL) din MAI a fost demis. Premierul Victor Ponta a cerut înlocuirea directorului general și a directorului de operațiuni de la ROMATSA și a directorului STS, Marcel Opriș Șeful IGSU Ion Burlui, a demisionat, ca urmare a situației privind intervenția echipajelor de salvare la locul accidentului. Directorul general al ROMATSA, Aleodor Frâncu, a demisionat, însă nu s-a considerat vinovat. De asemenea a demisionat Bogdan Donciu, directorul de operațiuni al companiei, care în momentul accidentului s-a ocupat de un examen
Accidentul aviatic din Munții Apuseni din 2014 () [Corola-website/Science/330982_a_332311]
-
drumul înapoi spre port, alt bombardier D4Y a atacat portavionul "Franklin", iar navele de escortă n-au reușit să îl doboare. Focul tunurilor de 127 mm a cauzat arsuri unor oameni din apropiere; acestea au fost singurele răni suferite de echipajul ei pe toată durata războiului. În continuare "Alaska" a preluat comanda luptei. Folosindu-și radarul de supraveghere aeriană a dirijat avioanele de vânătoare la interceptarea și distrugerea un vânător greu Kawasaki Ki-45. La 22 martie navele au ajuns la Ulithi
USS Alaska (CB-1) () [Corola-website/Science/331011_a_332340]
-
rămân împreună, iar rasa umană ajunge într-o poziție delicată în fața raselor extraterestre ca urmare a descoperirilor făcute și a desconspirării faptelor a două rase evoluate. Pentru a scăpa cu viață din cromosfera Soarelui după ce tehnologia galactică a fost sabotată, echipajul folosește un laser refrigerator pe post de pompă de căldură pentru a îndepărta din navă căldura solară. Tehnica este folosită din nou în romanul "Heaven's Reach". "Locus" consideră romanul „o lectură extrem de provocatoare, în care cititorii găsesc totul, de la
Exploratorii Soarelui () [Corola-website/Science/331021_a_332350]
-
D. Moore. Are 45 de minute. După exodul omenirii din cele Douăsprezece Colonii, flota este atacată de Cyloni la fiecare 33 de minute după ce fac saltul superluminic, ceea ce duce la concluzia că printre ei se află spioni Cylon; de asemenea echipajul devine din ce în ce mai obosit din cauza lipsei de somn.
33 (Battlestar Galactica) () [Corola-website/Science/328008_a_329337]
-
că strategia italiană a fost incoerentă - fortificațiile franceze fuseseră proiectate să reziste proiectilelor grele și erau îngropate parțial în stânca muntelui. El a notat că hărțile de slabă calitate, fumul și zăpada au crescut dificultățile de identificare a țintelor, iar echipajele nu fuseseră pregătite pentru astfel de operațiuni, nici în timpul pregătirilor din perioada interbelică, nici după izbucnirea războiului. Doar în timpul a 115 dintr-un total de 285 misiuni ale bombardierelor italiene, echipajele au reușit să își identifice corect țintele, lansând 80
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
zăpada au crescut dificultățile de identificare a țintelor, iar echipajele nu fuseseră pregătite pentru astfel de operațiuni, nici în timpul pregătirilor din perioada interbelică, nici după izbucnirea războiului. Doar în timpul a 115 dintr-un total de 285 misiuni ale bombardierelor italiene, echipajele au reușit să își identifice corect țintele, lansând 80 t de bombe. În dimineața zilei de 23 iunie, echipajele italiene care aveau ca misiune bateriile de artilerie de la Cap Martin, care țineau sub foc trupele terestre italiene din Menton, au
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
pregătirilor din perioada interbelică, nici după izbucnirea războiului. Doar în timpul a 115 dintr-un total de 285 misiuni ale bombardierelor italiene, echipajele au reușit să își identifice corect țintele, lansând 80 t de bombe. În dimineața zilei de 23 iunie, echipajele italiene care aveau ca misiune bateriile de artilerie de la Cap Martin, care țineau sub foc trupele terestre italiene din Menton, au bombardat din greșeală propriile baterii de la Capo Mortola, aflate la 10 km distanță. "Armée de l'Air" din sudul
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
de coastă italiană de la vest de Genova și Savona și un tren blindat au deschis focul împotriva vaselor franceze. Un proiectil de 6” lansat de bateria Mameli de la Pegli a penetrat camera cazanelor a distrugătorului francez "Albatros" omorând 12 marinari. Echipajul torpilorului italian "Calatafimi", aflat în apele Genovei în misiune de patrulare, a fost luat prin surprindere de atacul francezilor. Datorită ceți prezentă în zonă, comandatul torpilorului a considerat are șansa unui atac încununat de succes împotriva vaselor franceze. Când "Calatafimi
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
de unde și-a lansat torpilele, fără succes însă. În timp ce francezii se retrăgeau, "MAS534" și "MAS538" au lansat câte două torpile împotriva cuirasatelor franceze, și în aceste cazuri fără succes . Vedeta "MAS535" a suferit avarii ușoare și pierdut trei membri ai echipajului datorită focurilor de răspuns ale francezilor. Întreaga forță franceză de atac s-a retras conform planurilor și a intrat în port la prânz pe 14 iunie. Vasele de război franceze au lansat 1.500 de proiectile, iar bateriile de coastă
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
iar bateriile de coastă italiene aproximativ 300. Francezii au raportat „că au supus țintele lor unui bombardament susținut și eficient”, deși comandanții au admis mai târziu că „rezultatele focului împotriva țărmului... au fost aproape nule, cauzând pagube lipsite de importanță”. Echipajul de pe "Calatafimi" au crezut că „strălucirea proiectilelor care au atins "Albatross" au marcat detonarea torpilelor de la bord”. Această presupunere a fost utilizată în scop propagandistic și „a creditat forțele de coastă italiene cu o aură exagerată de eficiență”. Acțiunile marinei
Bătălia Alpilor Occidentali () [Corola-website/Science/334848_a_336177]
-
AMANDA LEWIS (Fast & Furious, ) și SAMANTHA VINCENT (Fast & Furious), precum și scenograful PETER WENHAM (The Bourne Ultimatum, ). După ce Dom și Brian au dat lovitura din Rio și au distrus regele imperiului drogurilor din Rio, au adus 100 de milioane de dolari echipajului, iar aceștia s-au împrăștiat prin toată lumea. Din păcate nu se mai pot întoarce acasă și vor trăi pentru totdeauna fugind din calea legii, astfel că viețile lor sunt nesatisfăcătoare. Între timp, Hobbs a dat de urma unei organizații de
The Fast and the Furious () [Corola-website/Science/334986_a_336315]
-
celelalte două fiind "The 7th Voyage of Sinbad" (1958) și "Sinbad and the Eye of the Tiger" (1977). Este primul film care a câștigat Premiul Saturn pentru cel mai bun film fantastic. Filmul prezintă călătoriile căpitanului Sinbad după ce acesta și echipajul său găsesc o tabletă de aur care cade din gura unui homunculus care o transporta către stăpânul și creatorul ei, un practicant malefic de magie neagră, prințul Koura. Sinbad se întâlnește cu Vizirul care are o altă parte a tabletei
Călătoria de aur al lui Sinbad () [Corola-website/Science/335037_a_336366]
-
practicant malefic de magie neagră, prințul Koura. Sinbad se întâlnește cu Vizirul care are o altă parte a tabletei care formează harta unei comori de neimaginat: tinerețe veșnică, scutul întunericului și o coroană a bogățiilor nespuse. Împreună cu Vizirul, Sinbad și echipajul său pleacă peste mări în căutarea comorii, fiind urmăriți de Koura care închiriază o altă corabie. Alături de Sindbad se află și o tânără fostă sclavă care are un tatuaj misterios cu un ochi în palmă. În călătoria lor au de
Călătoria de aur al lui Sinbad () [Corola-website/Science/335037_a_336366]
-
teama și să permită o guvernare pașnică, că expediția lui Falk a fost atacată de rebeli, care i-au ucis pe majoritatea membrilor și i-au șters acestuia memoria identității lui originale. Shingii au reușit să salveze un membru al echipajului - tânărul și naivul Orry și au pornit în căutarea lui Falk - pilotul expediției și singurul care cunoaște poziționarea exactă a planetei Werel. Falk nu-i crede pe shingi, despre care consideră în continuare că ar fi extratereștri care au nevoie
Orașul iluziilor () [Corola-website/Science/335449_a_336778]
-
Yarvi cade în apă și scapă cu viața, dar este capturat de oamenii lui Gorm-gil-Grom și vândut că sclav pe "Vântul din Sud", unde ajunge la galere. Cunoștințele dobândite în perioada uceniciei că preot îi permit să ajute corabia și echipajul ei să se îmbogățească. Ajuns în poziția de magazioner, are grijă că sclavii să fie mai bine îngrijiți decât înainte, ceea ce-i atrage simpatia acestora. Când are loc o revoltă care duce la scufundarea "Vântului din Sud", el este salvat
Jumătate de rege () [Corola-website/Science/335479_a_336808]
-
SUA, Irlanda, Anglia și Australia. De asemenea, prințul deține propriul iaht numit Dubai, construit de compania germană Blohm & Voss, lung de 162 de metri, cel de-al treilea iaht din lume, după lungime, cu o capacitate de 115 persoane, inclusiv echipajul. La 03.01.1995, fratele său mai mare, emirul Maktoum bin Rashid Al-Maktoum a semnat două decrete prin care l-a numit pe Șeicul Mohammed, Prințul Moștenitor al emirtului. El a fost numit, totodată, și ministrul apărării al Emiratelor Arabe Unite (EAU
Mohammed bin Rashid Al-Maktoum () [Corola-website/Science/331961_a_333290]
-
cerere a produs consternarea lui Halder, care a notat în jurnalul său că starea vremii era cea care determina capacitatea de operare a aviației. În afară de condițiile meteo nefavorabile, capacitatea de luptă a Luftwaffe era redusă de starea de oboseală a echipajelor, care luptaseră neîntrerupt timp de două săptămâni. Ordinul a fost trimis necodat și a fost interceptat de britanici „Prin ordinul Führerului ... atacul de la nord-vest de Arras trebuie limitat la linia generală Lens-Bethune-Aire-St Omer-Gravelines. Canalul nu trebuie traversat". Grupul de Armată
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
rechiziționate fără consimțământul sau știința proprietarilor. Agenții Ministerului Marinei, însoțiți de ofițeri de marină, au verificat toate docurile Tamisei în căutarea unor vase capabile să navigheze pe mare și au ordonat transportarea lor la Sheerness, unde au fost încadrate cu echipaje. Din cauza crizei de marinari militari, numeroase ambaracațiuni de capacitate mică au navigat cu echipaje civile. Primele ambarcațiuni de capacitate mică au sosit la Dunkerque pe 28 mai. Plajele largi, care înaintau în mare cu o pantă mică, împiedicau vasele de
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
au verificat toate docurile Tamisei în căutarea unor vase capabile să navigheze pe mare și au ordonat transportarea lor la Sheerness, unde au fost încadrate cu echipaje. Din cauza crizei de marinari militari, numeroase ambaracațiuni de capacitate mică au navigat cu echipaje civile. Primele ambarcațiuni de capacitate mică au sosit la Dunkerque pe 28 mai. Plajele largi, care înaintau în mare cu o pantă mică, împiedicau vasele de capacitate mare să se apropie suficient de țărm pentru îmbaracarea trupelor. Chiar și ambarcațiunile
Operațiunea Dynamo () [Corola-website/Science/331977_a_333306]
-
În acest caz vorbim exclusiv de ghidul montan. Nu excludem ieșirile de acest gen în cadru familial, dar recomandăm pentru traseele cu grad mare de risc, să fie încadrate și de specialiști (ghizi montani) sau să se solicite opinii avizate (echipaje salvamont, ghizi montani) înainte și în timpul desfășurării acestor activități. Cursurile de formare ghid montan oferite în prezent de diferite entități pe piată formării profesionale din România au un conținut și un numar de ore variabil, asigurând pregătiri de niveluri calitative
Ghizii montani din România iau atitudine după tragedia din Retezat by Scutaru Cristina () [Corola-website/Journalistic/101244_a_102536]