26,276 matches
-
în condiția cea mai neîncărcată de plutire în condiții nefavorabile de asietă de până la 10° și de canarisire de până la 20°, pe oricare parte pentru navele noi, respectiv de până la 15° pentru navele existente. .6 Pregătirea și manevrarea ambarcațiunilor de salvare dintr-un post de lansare nu trebuie să interfereze cu pregătirea și manevrarea promptă a altor ambarcațiuni de salvare sau șalupe de salvare din alt post. .7 Se prevăd mijloace care să împiedice deversarea de apă pe ambarcațiunile de salvare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
până la 20°, pe oricare parte pentru navele noi, respectiv de până la 15° pentru navele existente. .6 Pregătirea și manevrarea ambarcațiunilor de salvare dintr-un post de lansare nu trebuie să interfereze cu pregătirea și manevrarea promptă a altor ambarcațiuni de salvare sau șalupe de salvare din alt post. .7 Se prevăd mijloace care să împiedice deversarea de apă pe ambarcațiunile de salvare în timpul abandonării navei. .8 În timpul pregătirii și lansării, ambarcațiunile de salvare, aparatura lor de lansare și suprafața apei în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
parte pentru navele noi, respectiv de până la 15° pentru navele existente. .6 Pregătirea și manevrarea ambarcațiunilor de salvare dintr-un post de lansare nu trebuie să interfereze cu pregătirea și manevrarea promptă a altor ambarcațiuni de salvare sau șalupe de salvare din alt post. .7 Se prevăd mijloace care să împiedice deversarea de apă pe ambarcațiunile de salvare în timpul abandonării navei. .8 În timpul pregătirii și lansării, ambarcațiunile de salvare, aparatura lor de lansare și suprafața apei în care are loc lansarea
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
salvare dintr-un post de lansare nu trebuie să interfereze cu pregătirea și manevrarea promptă a altor ambarcațiuni de salvare sau șalupe de salvare din alt post. .7 Se prevăd mijloace care să împiedice deversarea de apă pe ambarcațiunile de salvare în timpul abandonării navei. .8 În timpul pregătirii și lansării, ambarcațiunile de salvare, aparatura lor de lansare și suprafața apei în care are loc lansarea se iluminează corespunzător prin alimentare de la sursa de energie electrică de urgență prevăzută în regulile II-1/D
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
pregătirea și manevrarea promptă a altor ambarcațiuni de salvare sau șalupe de salvare din alt post. .7 Se prevăd mijloace care să împiedice deversarea de apă pe ambarcațiunile de salvare în timpul abandonării navei. .8 În timpul pregătirii și lansării, ambarcațiunile de salvare, aparatura lor de lansare și suprafața apei în care are loc lansarea se iluminează corespunzător prin alimentare de la sursa de energie electrică de urgență prevăzută în regulile II-1/D/3 și II-1/ D/4. 10 Sisteme de îmbarcare, de lansare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
în care are loc lansarea se iluminează corespunzător prin alimentare de la sursa de energie electrică de urgență prevăzută în regulile II-1/D/3 și II-1/ D/4. 10 Sisteme de îmbarcare, de lansare la apă și recuperare a șalupelor de salvare (R 16) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Sistemele de îmbarcare, de lansare și de recuperare a șalupelor de salvare trebuie să fie de așa natură încât șalupa de salvare să poată primi pasagerii și
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
D/4. 10 Sisteme de îmbarcare, de lansare la apă și recuperare a șalupelor de salvare (R 16) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Sistemele de îmbarcare, de lansare și de recuperare a șalupelor de salvare trebuie să fie de așa natură încât șalupa de salvare să poată primi pasagerii și să fie lansată în cel mai scurt timp posibil. .2 Șalupa de salvare trebuie să poată primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
și recuperare a șalupelor de salvare (R 16) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Sistemele de îmbarcare, de lansare și de recuperare a șalupelor de salvare trebuie să fie de așa natură încât șalupa de salvare să poată primi pasagerii și să fie lansată în cel mai scurt timp posibil. .2 Șalupa de salvare trebuie să poată primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată direct din poziția de arimaj. .3 Dacă șalupa de salvare
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
1 Sistemele de îmbarcare, de lansare și de recuperare a șalupelor de salvare trebuie să fie de așa natură încât șalupa de salvare să poată primi pasagerii și să fie lansată în cel mai scurt timp posibil. .2 Șalupa de salvare trebuie să poată primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată direct din poziția de arimaj. .3 Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare și celelalte bărci de salvare își primesc pasagerii de pe puntea de
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
salvare să poată primi pasagerii și să fie lansată în cel mai scurt timp posibil. .2 Șalupa de salvare trebuie să poată primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată direct din poziția de arimaj. .3 Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare și celelalte bărci de salvare își primesc pasagerii de pe puntea de îmbarcare, șalupa de salvare trebuie, pe lângă cele menționate la pct. .2 anterior, să poată primi pasagerii și de pe puntea de îmbarcare. .4
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
fie lansată în cel mai scurt timp posibil. .2 Șalupa de salvare trebuie să poată primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată direct din poziția de arimaj. .3 Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare și celelalte bărci de salvare își primesc pasagerii de pe puntea de îmbarcare, șalupa de salvare trebuie, pe lângă cele menționate la pct. .2 anterior, să poată primi pasagerii și de pe puntea de îmbarcare. .4 Sistemele de lansare trebuie să respecte cerințele
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
scurt timp posibil. .2 Șalupa de salvare trebuie să poată primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată direct din poziția de arimaj. .3 Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare și celelalte bărci de salvare își primesc pasagerii de pe puntea de îmbarcare, șalupa de salvare trebuie, pe lângă cele menționate la pct. .2 anterior, să poată primi pasagerii și de pe puntea de îmbarcare. .4 Sistemele de lansare trebuie să respecte cerințele din regula 9 de mai
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
primi persoanele afectate ca echipaj și să fie lansată direct din poziția de arimaj. .3 Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare și celelalte bărci de salvare își primesc pasagerii de pe puntea de îmbarcare, șalupa de salvare trebuie, pe lângă cele menționate la pct. .2 anterior, să poată primi pasagerii și de pe puntea de îmbarcare. .4 Sistemele de lansare trebuie să respecte cerințele din regula 9 de mai sus. Totuși, toate șalupele de salvare trebuie să poată fi
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de îmbarcare, șalupa de salvare trebuie, pe lângă cele menționate la pct. .2 anterior, să poată primi pasagerii și de pe puntea de îmbarcare. .4 Sistemele de lansare trebuie să respecte cerințele din regula 9 de mai sus. Totuși, toate șalupele de salvare trebuie să poată fi lansate, la nevoie folosindu-se barbete, de pe nava în marș înainte la viteză de până la 5 noduri în apă liniștită. .5 Timpul de recuperare a șalupei de salvare nu trebuie să depășească cinci minute, în condiții
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
9 de mai sus. Totuși, toate șalupele de salvare trebuie să poată fi lansate, la nevoie folosindu-se barbete, de pe nava în marș înainte la viteză de până la 5 noduri în apă liniștită. .5 Timpul de recuperare a șalupei de salvare nu trebuie să depășească cinci minute, în condiții de mare moderată, fiind încărcată cu efectivul complet cu persoane și echipament. Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare, acest timp de recuperare trebuie să fie posibil în
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
la viteză de până la 5 noduri în apă liniștită. .5 Timpul de recuperare a șalupei de salvare nu trebuie să depășească cinci minute, în condiții de mare moderată, fiind încărcată cu efectivul complet cu persoane și echipament. Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare, acest timp de recuperare trebuie să fie posibil în condiții de încărcare cu echipamentul ambarcațiunii de salvare și cu efectivul autorizat pentru șalupa de salvare de cel puțin 6 persoane. 11 Instrucțiuni pentru
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
apă liniștită. .5 Timpul de recuperare a șalupei de salvare nu trebuie să depășească cinci minute, în condiții de mare moderată, fiind încărcată cu efectivul complet cu persoane și echipament. Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare, acest timp de recuperare trebuie să fie posibil în condiții de încărcare cu echipamentul ambarcațiunii de salvare și cu efectivul autorizat pentru șalupa de salvare de cel puțin 6 persoane. 11 Instrucțiuni pentru situații de urgență NAVE NOI ȘI EXISTENTE
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
condiții de mare moderată, fiind încărcată cu efectivul complet cu persoane și echipament. Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare, acest timp de recuperare trebuie să fie posibil în condiții de încărcare cu echipamentul ambarcațiunii de salvare și cu efectivul autorizat pentru șalupa de salvare de cel puțin 6 persoane. 11 Instrucțiuni pentru situații de urgență NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Imediat înainte de sau după plecare, se efectuează o scurtă instruire a
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
complet cu persoane și echipament. Dacă șalupa de salvare este inclusă în capacitatea ambarcațiunii de salvare, acest timp de recuperare trebuie să fie posibil în condiții de încărcare cu echipamentul ambarcațiunii de salvare și cu efectivul autorizat pentru șalupa de salvare de cel puțin 6 persoane. 11 Instrucțiuni pentru situații de urgență NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: Imediat înainte de sau după plecare, se efectuează o scurtă instruire a pasagerilor privind siguranța. Instruirea trebuie să cuprindă cel
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
de difuzoare sau alt mijloc adecvat. 12 Capacitate de acțiune, întreținere și inspecții (R 19) NAVE NOI ȘI EXISTENTE DIN CLASELE B, C ȘI D: .1 Înainte ca nava să părăsească portul și pe toată durata călătoriei, toată aparatura de salvare se menține în condiții de funcționare și gata de folosire imediată. .2 Întreținerea și inspectarea aparaturii de evacuare se efectuează în conformitate cu dispozițiile din regula Solas III/19. 13 Instruire și exerciții pentru situația de abandon de navă (R 18 + R
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
călătorie a navei, se atrage atenția pasagerilor asupra instrucțiunilor pentru situații de urgență prevăzute în regula 3.3. .3 Fiecare exercițiu de abandon de navă trebuie să includă operațiunile prevăzute în regula Solas III/18.3.4. .4 Bărcile de salvare și șalupele de salvare se coboară în timpul exercițiilor succesive, conform dispozițiilor din regula Solas III/18, pct. .3.5, .3.7,.3.8, .3.9. și .3.10. .5 Instruirea și instrucțiunile de la bordul navei se furnizează membrilor echipajului în conformitate cu
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
atrage atenția pasagerilor asupra instrucțiunilor pentru situații de urgență prevăzute în regula 3.3. .3 Fiecare exercițiu de abandon de navă trebuie să includă operațiunile prevăzute în regula Solas III/18.3.4. .4 Bărcile de salvare și șalupele de salvare se coboară în timpul exercițiilor succesive, conform dispozițiilor din regula Solas III/18, pct. .3.5, .3.7,.3.8, .3.9. și .3.10. .5 Instruirea și instrucțiunile de la bordul navei se furnizează membrilor echipajului în conformitate cu dispozițiile din regula Solas
jrc3655as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88815_a_89602]
-
ca urmare a acestui tip de pescuit; b) instaurarea, în cadrul CITT, a unui sistem destinat să asigure o pregătire tehnică și să acrediteze căpitanii și echipajele navelor de pescuit în ceea ce privește uneltele de pescuit și utilizarea acestora, precum și în ceea ce privește tehnicile de salvare și de protecție a delfinilor; c) promovarea și susținerea, în cadrul CITT, a cercetărilor vizând în vederea îmbunătățirii uneltelor, echipamentelor și tehnicilor de pescuit, inclusiv a celor utilizate la pescuitul tonului în asociere cu delfinii; d) implementarea unui sistem echitabil de atribuire
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
naționale competente au dovedit că dispun de toate instalațiile și echipamentele de protecție a delfinilor definite în anexa VIII; b) căpitanul și echipajul au urmat un curs de pregătire recunoscută în materie de tehnică de punere în libertate și de salvare a delfinilor, de un nivel comparabil cu cel stabilit de părți; c) capacitatea de încărcare depășește 363 tone metrice (400 tone net); d) căpitanul este considerat competent ca urmare a experienței acumulate; e) nava nu este considerată inadmisibil în temeiul
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]
-
cel puțin trei bărci cu motor în stare de funcționare; toate bărcile vor fi dotate cu cabluri sau borne de remorcare și cu cabluri de halaj; c) să dispună de o plută în stare de funcționare, adaptată pentru observarea și salvarea delfinilor; d) să dispună de cel puțin două măști în stare de funcțiune pentru observarea submarină; e) să dispună de un proiector de mare distanță în stare de funcțiune cu o putere minimă de 140 000 lumeni. 3. Obligațiile de
jrc3968as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89131_a_89918]