23,747 matches
-
1989? Ați fost martorul căderii regimului comunist pe când vă aflați în Europa de Est? Cum ați perceput acele evenimente? Trăind în Danemarca, am putut să vizitez România des, dar în vara lui 1988 am fost declarat persona non grata și întors de pe aeroport. Am urmărit evenimentele care se desfășurau în România, am scris articole în presa daneză și am fost intervievat de unele stații de radio (spre exemplu, BBC, RFE, radioul danez). Eram singurul expert în probleme românești din Danemarca. Cu siguranță, am
1989-2009. Incredibila aventură a democraţiei după comunism by Lavinia Stan, Lucian Turcescu [Corola-publishinghouse/Science/882_a_2390]
-
primit Înainte de Începerea pogromului. În dimineața zilei pogromului, au Început să mărșăluiască spre circumscripție convoaie de evrei arestați de militari români și civili. Vreo nouăzeci de evrei au fost predați Aviației, care avea nevoie de ei pentru diverse munci. Pe aeroportul militar din apropierea orașului au fost cazați membrii organizației Todt. Evreii care au fost luați la aeroport au dispărut. Ceilalți, al căror număr nu este cunoscut, au fost trimiși la Chestură, În convoaie. Șeful circumscripției a notat În 1945 că a
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
evrei arestați de militari români și civili. Vreo nouăzeci de evrei au fost predați Aviației, care avea nevoie de ei pentru diverse munci. Pe aeroportul militar din apropierea orașului au fost cazați membrii organizației Todt. Evreii care au fost luați la aeroport au dispărut. Ceilalți, al căror număr nu este cunoscut, au fost trimiși la Chestură, În convoaie. Șeful circumscripției a notat În 1945 că a făcut o faptă bună: „Un grup de șapte evrei escortați de niște militari care erau grozav
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
germanii din organizația Todt care i-au ajutat pe partenerii lor români să rupă oasele evreilor nu erau mulți. Colonelul Lupu XE "Lupu, Constantin" a notat că erau Într-un număr foarte redus, „vreo cincizeci de inși, care lucrau la aeroport”. Și evrei care s-au aflat În curtea Chesturii au confirmat că membrii Todt care au sosit după ce comisia de triere s-a dus la masă, au numărat Între zece și douăzeci de persoane: „Fiecare cu niște drugi de lemn
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
infanterie care ar fi putut liniști complet lucrurile, În oraș găsindu-se numai batalionul de jandarmi, o companie de garnizoană a Regimentului 13 și din armata germană, organizațiunea Todt cu număr foarte redus, vreo 50 de inși care lucrau la aeroport” (ibidem, pp. 9-9b). El a minimalizat numărul forțelor care i-au stat la dispoziție, iar În ceea ce-i privește pe germani, a stabilit cu claritate că comandantul german avea controlul asupra soldaților săi și că numai membrii Todt erau un
Preludiu la asasinat. Pogromul de la Iași, 29 iunie 1941 by Jean Ancel () [Corola-publishinghouse/Science/2137_a_3462]
-
peron aproape că a fost lovit de trenul apărut brusc în spatele lui, pentru că nu s-a asigurat că există o distanță suficient de mare între poziția sa și calea ferată. Într-un alt caz, un reporter care dădea live de pe aeroport aproape că a fost luat pe sus de curentul format la aterizarea unui avion pe o pistă mai îndepărtată. Important este ca, atunci când îți pregătești locația, să te asiguri că te simți cât de cât confortabil, astfel încât singura ta preocupare
TRANSMISIUNEA ÎN DIRECT by ANA-MARIA NEAGU () [Corola-publishinghouse/Science/861_a_1560]
-
zilei. Pentru că nu știi niciodată când și unde vei mai dormi data viitoare, te obișnuiești să adormi oriunde ai ocazia: în mașină, pe o bancă în parc, într-un cort, afară sub cerul liber, sub un copac, pe scaun în aeroport. Am dormit în toate condițiile enumerate mai sus și îmi amintesc cât de supărată am fost într-o zi când transmiteam live din oră în oră de la un stadion și, răpusă de oboseală, am ațipit jumătate de oră sub un
TRANSMISIUNEA ÎN DIRECT by ANA-MARIA NEAGU () [Corola-publishinghouse/Science/861_a_1560]
-
serie de neajunsuri, și anumite sacrificii. Următoarele sfaturi ți-ar putea fi de folos: 1. Oricât ți-ar fi de greu, încearcă să te odihnești cât de mult poți. Dormi oricând și oriunde ai ocazia. În mașină, în tren, în aeroport, în avion, 20 de minute de somn pot să te ajute în situațiile limită. Nu renunța pentru nimic în lume la zilele libere (cu excepția unor subiecte bombă care apar o singură dată în viață. Of, Doamne, și câte astfel de
TRANSMISIUNEA ÎN DIRECT by ANA-MARIA NEAGU () [Corola-publishinghouse/Science/861_a_1560]
-
și am zis n-am ce să fac aici și nu poți să stai aici. Toate televiziunile mari au avioanele lor personale și își evacuează corespondenții imediat dacă e pericol. Pe noi nu ne evacua nimeni. Era un haos în aeroporturi, se călcau pe picioare unii pe alții, era ceva îngrozitor. Și genul acela de situație pe care n-o poți controla. Că nu e ca și cum te-ai ascunde sau ar depinde de tine în vreun fel. Era peste tot pericolul
TRANSMISIUNEA ÎN DIRECT by ANA-MARIA NEAGU () [Corola-publishinghouse/Science/861_a_1560]
-
cum erau etalate astfel de capacități, într-un veritabil exercițiu de intimidare. În timp ce Caracasul anunța achiziția de avioane și radare din China pentru a întări controlul spațiului aerian, două bombardiere strategice rusești TU 160 au fost aduse (ulterior, retrase) pe aeroportul din Venezuela, după efectuarea de zboruri de antrenament în regiune, cu motivația, oferită de Dimitri Medvedev, participării la exerciții organizate de partenerii Moscovei din OTSC. De asemenea, nave militare rusești au efectuat manevre militare comune în apele teritoriale ale Venezuelei
Argumentul nuclear în politica externă a statelor by Rodica Dinulescu [Corola-publishinghouse/Science/890_a_2398]
-
noi oferte și cereri relative la spațiu-timpul consumului. În vreme ce mobilitatea se intensifică, iar indivizii au din ce în ce mai puțin timp pentru cumpărături, unele locuri de tranzit încep să semene tot mai mult cu niște centre comerciale mai mici sau mai mari. Astfel, aeroporturile devin locuri ale hiperconsumului, cu mici magazine, duty-free, fitness-center, piscină, hoteluri, restaurante. În Japonia, gările seamănă mai degrabă cu niște centre comerciale decât cu locurile de unde se ia trenul. În Franța, responsabilii SNCF vorbesc de „aducerea orașului în gară”: în
Fericirea paradoxală. Eseu asupra societății de hiperconsum by GILLES LIPOVETSKY [Corola-publishinghouse/Science/1981_a_3306]
-
III, comerțul vine spre el, amenajând spații de vânzare în funcție de orele de frecventare și de fluxul de pasageri. Asistăm la transformarea progresivă a spațiilor monofuncționale odinioară în subregim consumativ în arii hipercomerciale polifuncționale: cifra de afaceri pe metru pătrat în aeroporturi este acum superioară celei a „marilor suprafețe” comerciale, iar magazinele din gări au un randament superior celui al magazinelor din centrul orașelor 24. Unui spațiu-timp discontinuu i se substituie un fel de continuum spațio-temporal comercial. Pretutindeni este momentul optimizării comerciale
Fericirea paradoxală. Eseu asupra societății de hiperconsum by GILLES LIPOVETSKY [Corola-publishinghouse/Science/1981_a_3306]
-
majoritatea consumatorilor vor să petreacă mai puțin timp la cumpărături, casele rapide și distribuitoarele automate proliferează. Pentru a nu pierde timp, tot mai mulți francezi își fac cumpărăturile la ora prânzului și preferă magazinele din spațiile de transport (gară, metrou, aeroport, stații de alimentare cu carburanți). Fast-food-urile au o clientelă tot mai numeroasă. Industriile agroalimentare propun un evantai crescând de produse cu utilizare rapidă, feluri de mâncare gătite, semipreparate. Decathlon tocmai a lansat un nou cort pentru camping care, odată ce-i
Fericirea paradoxală. Eseu asupra societății de hiperconsum by GILLES LIPOVETSKY [Corola-publishinghouse/Science/1981_a_3306]
-
țării, care cuprinde peste 200 de fabrici. Aceste orașe și centre urbane adăpostesc peste 60% din populația statului Guanajuatoxe "Guanajuato". Numeroase companii naționale și transnaționale sunt localizate în interiorul și în jurul orașelor și beneficiază de acces facil la șosele bune, la aeroporturi și trenuri, la terenuri dintre cele mai fertile, la apă, la electricitate, precum și la cele mai bune servicii medicale și juridice, la școli, centre comerciale și posibilități variate de petrecere a timpului liber. Aceste centre urbane exportă și forță de
Gen, globalizare şi democratizare by Rita Mae Kelly (ed.), Jane H. Bayes (ed.), Mary E. Hawkesworth (ed.), Brigitte Young (ed.) [Corola-publishinghouse/Science/1989_a_3314]
-
de serviciu angajați pentru curățarea birourilor sau a străzilor. Femeile lucrează, de obicei, în gospodăriile celor avuți ca menajere sau îngrijitoare, dar își pot găsi de lucru și ca femei de serviciu în clădiri de birouri, centre comerciale, universități, școli, aeroporturi, bănci și centre de sănătate. În Pennsylvania, bărbații din Guanajuatoxe "Guanajuato" lucrează, cu precădere, în ciupercării, la culegerea și ambalarea ciupercilor, dar și ca grădinari. Unii muncesc în fabrici, curățătorii sau restaurante. De remarcat este faptul că majoritatea emigranților din
Gen, globalizare şi democratizare by Rita Mae Kelly (ed.), Jane H. Bayes (ed.), Mary E. Hawkesworth (ed.), Brigitte Young (ed.) [Corola-publishinghouse/Science/1989_a_3314]
-
poduri, podețe, pasarele și viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte 212 03 01 Construcții - poduri, podețe, pasarele și viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte 212 04 Construcții - tunele 212 04 01 Construcții - tunele 212 05 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 05 01 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 06 Construcții - canale pentru navigație 212 06 01 Construcții - canale pentru navigație
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
pasarele și viaducte pentru transporturi feroviare și rutiere; viaducte 212 04 Construcții - tunele 212 04 01 Construcții - tunele 212 05 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 05 01 Construcții - piste pentru aeroporturi și platforme de staționare pentru avioane și autovehicule; construcții aeroportuare 212 06 Construcții - canale pentru navigație 212 06 01 Construcții - canale pentru navigație 212 09 Construcții - alte active fixe încadrate în grupa construcții 212 09 01 Construcții - alte active fixe
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
30.03.01│ Dobânzi aferente împrumuturilor din fondul de tezaur 30.03.05│ Dobânzi la operațiunile de leasing TITLUL IV 51.01.01│ Transferuri către instituții publice 51.01.04│ Finanțarea drepturilor acordate persoanelor cu handicap 51.01.05│ Finanțarea aeroporturilor de interes local 51.01.06│ Transferuri din Fondul de intervenție 51.01.13│ Transferuri pentru lucrările de cadastru imobiliar 51.01.25│ Programe pentru sănătate 51.01.28│ Întreținerea infrastructurii rutiere 51.01.30│ Transferuri privind contribuția de sănătate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
al orașului, nu-l mai găseai la masă compunând texte sau melodii, pe scenă sau lângă ea, cu prietenii, nici la beții de zile întregi și chiar nu mai provocase niciun scandal pe undeva, pentru că era mai tot timpul la aeroport, fie în aer, fie în hangar, lustruindu-și minunăția de avion, cu care se purta mai delicat decât cu o femeie. L-am cunoscut... pe un aerodrom din București, unde a ate- rizat cu avionul său pentru o mică revizie
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
se lasă tot mai jos, centimetru cu cen- timetru, apoi metru cu metru, și e tot mai mic, a rămas uluit de-a dreptul. Fascinația a învins, cu greu, ce-i drept, frica. În nici un minut măcar erau bine deasupra aeroportului de la Băneasa și deja se vedea o parte din oraș. Era înmărmu- rit. Un sentiment cu totul nou, un amestec de teamă și incertitudine, cum îi spusese și Fernic, care nu mai era totuși atât de intens, și o senzație
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
la ceva anume. Mintea i-o lua pe tot felul de drumuri scurte, aiurea, fără nicio concluzie. Dădea din picioare întruna, nerăbdător, așteptând să ajungă și el odată la Cotroceni cu prietenul său, care trebuia să fi aterizat deja la aeroport. Pe ultima sută de metri, Ionel, aflat departe, la școala de pilotaj, prinsese un loc la o cursă de la Varșovia până la Salonic, cu aterizări la Cernăuți și la București. Făcuse un scandal monstruos să prindă un loc de la Cernăuți în
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
așteptat mai bine de un ceas și ați decis să mergeți singur, sigur va înțelege. — Mi-e teamă să nu fi luat și el aceeași decizie, râde Cristi, fără să aibă cum să mă anunțe. Îl și văd zburând de la aeroport la Palat, și dă băutura pe gât, după care se ridică grăbit de la masă. Îți mulțumesc mult, tinere, și îi dă ospă- tarului o bancnotă mare, de zece ori poate cât fusese con- sumația sa, și o întinde. De la Cișmigiu
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
lase un gând bun Reginei Maria. — Cristian ! strigă tare cineva din spatele său. Cristian ! La câțiva metri, un domn înalt, elegant, alerga spre el. Era Moscopol : — Cristian, ai auzit nenorocirea ? — Ce nenorocire ? ! — Avionul lui Fernic ! Eu trebuia să-l iau de la aeroport... — Ce s-a- ntâmplat cu avionul ? se albește imediat Cristi la față. — N-a ajuns niciodată la Băneasa. Am tot așteptat cu speranță până în ultima clipă. A fost lovit de trăsnet pe drum, au zis. S-a făcut praf ! Un avion
Zaraza by Andrei Ruse () [Corola-publishinghouse/Memoirs/864_a_1839]
-
era vorba, ci despre pulsația interioară profundă, misterioasă, sfidând vârstele și vulnerabilitățile. Imaginea din tren a dactilografei nu prea atrăgătoare stăruia, completând, acum, altfel ceea ce auzeam. MRP a plecat apoi În străinătate. La Înapoiere, spusese celor care Îl așteptau la aeroport: „M-am Întors În pământul patriei”. Când a fost corectat („pe pământul Patriei”), oferise la rându-i funebra informație: „Nu. În pământul Patriei”. Era condamnat, se pare, nu mai avea de trăit decât puțin. Nu am mai apucat să-l
Plicuri și portrete by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2122_a_3447]
-
liberă a ceea ce spusesem, iar numele revistei nu mă atrăgea, Îmi parveniseră destule opinii sarcastice despre noua publicație. A rămas să ne revedem dimineața următoare la o cafea, Înainte de reîntoarcerea la destinațiile noastre atât de diferite. Nu doar pregătirile pentru aeroport m-au Împiedicat să mă țin de cuvânt. Consumasem ceea ce aveam să ne spunem. Mai mult ar fi fost, poate, excesiv, nu ar fi adăugat nimic esențial dialogului precedent, nici tăcerii de peste douăzeci de ani dintre noi. Amintirea „pozitivă” a
Plicuri și portrete by Norman Manea () [Corola-publishinghouse/Memoirs/2122_a_3447]