26,883 matches
-
modul în care curenții de ocean variază în funcție de adâncime. Ei au descoperit un curent care curgea rapid spre est, în straturile adânci de sub suprafața apei. Townsend Cromwell a fost un pasionat surfer, înotător și oceanograf. A murit în 1958, când avionul său s-a prăbușit în drum spre o expediție oceanografică. este cel mai mare râu submarin. El Niño este o inversare a situației normale în Oceanul Pacific. Apa de la suprafață este suflată spre vest de vânturi care bat predominant spre vest
Curentul Cromwell () [Corola-website/Science/320816_a_322145]
-
imens și granițele lungi ale Uniunii Sovietice și țărilor Pactului de la Varșovia. Armata americană a folosit inițial transportoarele blindate șenilate M75 și M59. Din 1960, soldații americani au folosit transportorul M113 care era mai ușor și putea fi transportat cu avioane C-130 Hercules. Infanteria avea acum aceeași mobilitate ca cea a tancurilor, însă nu beneficia de același blindaj. M113 asigura un anumit grad de protecție nucleară, chimică și biologică. În timpul Războiului din Vietnam, între anii 1965 și 1972, armata americană
Infanterie mecanizată () [Corola-website/Science/320815_a_322144]
-
dezvoltat un nou concept la începutul anilor 1980, cel de mașină de luptă a infanteriei aeropurtate. Primul vehicul, BMD-1, beneficia de aceeași putere de foc prezentă pe BMP-1, dar spre deosebire de acesta din urmă putea fi transportat sau chiar parașutat de avioanele de transport. Unitățile de parașutiști au fost astfel mecanizate, însă cu prețul unui număr mai mic de soldați transportați în interiorul vehicului blindat (cel mult patru soldați și cei trei membri ai echipajului). Deși aceste vehicule au fost folosite în timpul Războiului
Infanterie mecanizată () [Corola-website/Science/320815_a_322144]
-
Albert Gunter a luat o decizie într-o fracțiune de secundă și a accelerat pentru a ajunge pe partea mobilă din partea de nord, care nu începuse să se ridice. Nimeni nu a fost grav rănit. Pe 5 aprilie 1968 un avion de vânătoare Hawker Hunter din cadrul Royal Air Force, pilotat de locotenentul Alan Pollok, a zburat pe sub Tower Bridge. Neimpresionat de faptul că înalții funcționari nu aveau de gând să sărbătorească a 50-a aniversare a Royal Air Force cu zboruri în formație
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
zburat pe sub Tower Bridge. Neimpresionat de faptul că înalții funcționari nu aveau de gând să sărbătorească a 50-a aniversare a Royal Air Force cu zboruri în formație, Pollok a hotărât să facă singur ceva. Fără autorizație, Pollok a zburat cu avionul Hunter la altitudine mică de-a lungul Tamisei în aval, a trecut pe lângă Parlament și a continuat spre Tower Bridge. A zburat printre pasarele și calea de rulare pentru traficul auto, recunoscând ulterior că acesta a fost un gând care
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
profilându-se în fața sa. Pollok a fost arestat după ce a aterizat și a fost dat afară din Royal Air Force pe motive medicale, fără să i se dea șansa să se apere în fața unei curți marțiale. În vara anului 1973, un avion cu un singur motor Beagle Pup a fost pilotat de două ori pe sub pasarela pietonală a podului de Paul Martin, un broker în vârstă de 29 de ani. Martin era eliberat pe cauțiune în timpul cercetărilor pentru o fraudă comisă pe
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
ani. Martin era eliberat pe cauțiune în timpul cercetărilor pentru o fraudă comisă pe piața de acțiuni. El a zburat atunci foarte aproape de clădirile din City of London, apoi s-a îndreptat spre nord către Lake District, unde a murit după ce avionul său s-a prăbușit. În mai 1997, mașina oficială a Președintelui Statelor Unite ale Americii, Bill Clinton, a fost surprinsă de deschiderea podului. Barja "Gladys", pe drumul către Docurile St. Katharine, a ajuns conform orarului și podul a fost deschis la timp pentru
Tower Bridge () [Corola-website/Science/320874_a_322203]
-
influențat mult de factori structurali atât pe scena internațională, cât și pe plan intern, improvizații asupra cărora adesea Hitler nu avea niciun control. La scurt timp după zorii zilei de 7 martie 1936, nouăsprezece batalioane germane de infanterie și câteva avioane au pătruns în Renania. Ele au ajuns la râul Rin la orele 11:00 a.m.și alte 10 batalioane le-au urmat pe malul vestic al Rinului. Când trupele de recunoaștere au aflat că mii de soldați francezi se adună
Remilitarizarea Renaniei () [Corola-website/Science/320931_a_322260]
-
fost proiectat concomitent cu BMP-1, fiind o versiune mai ușoară și mai mică a acestui model. BMD-1 a fost dezvoltat special pentru a înzestra trupele aeropurtate cu o mașină de luptă a infanteriei. La nevoie, vehiculul putea fi parașutat din avion cu doi membri la bord. BMD-1 era amplasat într-un palet special. Pentru a lansa vehiculul blindat din avion, era deschisă o parașută extractoare (similară uneia de frânare). Când parașutele principale se deschideau, paletul desfășura patru tije lungi care acționau
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]
-
dezvoltat special pentru a înzestra trupele aeropurtate cu o mașină de luptă a infanteriei. La nevoie, vehiculul putea fi parașutat din avion cu doi membri la bord. BMD-1 era amplasat într-un palet special. Pentru a lansa vehiculul blindat din avion, era deschisă o parașută extractoare (similară uneia de frânare). Când parașutele principale se deschideau, paletul desfășura patru tije lungi care acționau ca senzori. Când aceste tije atingeau solul, aterizarea paletului era amortizată cu ajutorul unor retrorachete amplasate în exterior. BMD-1 avea
Mașină de luptă a infanteriei () [Corola-website/Science/320953_a_322282]
-
bogatele depozite de petrol din deserturile vestice ale continentului Equatoria. Lise Adams este o tânără care vrea să dezlege misterul dispariției tatălui ei, petrecut în urmă cu zece ani. Turk Findley este angajatul unei companii aeriene, care transportă oameni cu avionul sau pe nouă lume. Cei doi se reunesc atunci cand planetă este asaltata de furtuni de cenușă spațială, conținând rămășițe ale mașinilor ipoteticilor. Curând, aparent primitoarea planetă devine una periculoasă, natura timpului fiind din nou dată peste cap de entități necunoscute
Axa (roman de Robert Charles Wilson) () [Corola-website/Science/320987_a_322316]
-
sfătuit să achiziționeze o butelie cu oxigen într-unul dintre magazinele locale, deoarece șoseaua depășește 5.000 m altitudine în trecătoarea Tanggula, unde se află punctul vamal prin care se pătrunde în Tibet. La Lhasa se poate ajunge și cu avionul, dar aeroportul se află la o distanță de 100 km de oraș. Capitala Tibetului este împărțită în două părți distincte: una tibetană, unde se găsesc cele mai interesante monumente, și una chineză, unde locul caselor tradiționale demolate a fost luat
Lhasa () [Corola-website/Science/315299_a_316628]
-
schizofrenică. În următorii zece ani, Victoria a fost în mare măsură responsabilă de educația nepotul ei, Filip, în timpul separării părinților lui și a instituționalizării mamei lui. În 1937, fratele Victoriei, Ernest Louis, a murit și curând, într-un accident de avion au murit: nepoata sa Prințesa Cecilie a Greciei și Danemarcei care era căsătorită cu fiul fratelui ei Ernest Louis și doi copii din cei trei ai acestora când au părăsit Darmstadt, unde au participat la funerariile tatălui lui Georg, Ernest
Prințesa Victoria de Hesse () [Corola-website/Science/315329_a_316658]
-
participat la funerariile tatălui lui Georg, Ernest Louis, spre Londra unde trebuia să aibă loc nunta fratelui lui Georg, Prințul Louis; Cecilie era însărcinată cu al patrulea copil. Cel mai mic copil al Ceciliei, Prințesa Ioana, nu a fost în avion și a fost adoptată de unchiul ei Prințul Louis de Hesse și de Rin însă micuța a murit de meningită după un an și jumătate. Altă tragedie a urmat curând când fiul Victorie, George, a murit de cancer osos anul
Prințesa Victoria de Hesse () [Corola-website/Science/315329_a_316658]
-
calculului se determinau automat. Acesta s-a vândut în peste 200 de exemplare, mai ales către agențiile guvernamentale cum ar fi Ministerul de Răzoi și stațiilor experimentale agricole. Yazu a investit profitul într-o fabrică ce urma să producă primul avion cu elice din Japonia, dar proiectul a fost abandonat după ce Yazu a murit la 31 de ani. Încă din 1725, Basile Bouchon a folosit o buclă de hârtie perforată într-un război de țesut pentru a stabili șablonul reprodus pe
Istoria mașinilor de calcul () [Corola-website/Science/315303_a_316632]
-
de compania franceză Dassault Systemes și comercializată în întrega lume de IBM. Scrisă în limbajul de programare C++, CĂȚIA este temelia suitei software a Dassault Systemes. Software-ul a fost creat după 1970 și înainte de 1980 să ajute la dezvoltarea avionului de luptă cu reacție Mirage, apoi a fost adoptat în industria aerospațiala, auto, construcția de ambarcațiuni, si multe alte industrii. CĂȚIA este în directă competiție cu Siemens NX, Pro/ENGINEER, SolidWorks, Autodesk Inventor și Solid Edge. CĂȚIA a început ca
Catia () [Corola-website/Science/315350_a_316679]
-
mainframe. CĂȚIA este utilizată pe scară largă în întreaga industrie, în special în sectoarele auto și aerospațial. CĂȚIA V4, CĂȚIA V5, Pro/ENGINEER, NX (fosta Unigraphics), si SolidWorks sunt sistemele dominante. The Boeing Company a folosit CĂȚIA V3 la dezvoltarea avionului de linie 777, și în prezent folosește CĂȚIA V5 pentru seria de aparate de zbor787. Gigantul aeronautic european Airbus a folosit CĂȚIA din 2001. Companiile auto care folosesc CĂȚIA sunt BMW, Porsche, Daimler Chrysler, Audi, Volkswagen, Volvo, Fiat, Gestamp Automocion
Catia () [Corola-website/Science/315350_a_316679]
-
un traseu de la „Bay of Wales” până la ghețarul „Axel Heiberg” . Doar o lună mai târziu nefasta expediție a lui Robert Falcon Scott a ajuns și ea la pol. Richard Evelyn Byrd a fost liderul mai multor curse în Antarctida cu avionul în anii 1930 și 1940. El este recunoscut drept implementatorul transportului terestru mecanizat pe continent și pentru conducerea cercetărilor geologice și biologice extinse . Cu toate acestea, nimeni nu a mai ajuns la Polul Sud până la 31 octombrie 1956; în acea
Antarctica () [Corola-website/Science/315367_a_316696]
-
conducerea cercetărilor geologice și biologice extinse . Cu toate acestea, nimeni nu a mai ajuns la Polul Sud până la 31 octombrie 1956; în acea zi un grup din Marina SUA condus de amiralul Rear George J. Dufek a aterizat cu un avion la pol . Prima persoană care a navigat singură până în Antarctida a fost neozeelandezul David Henry Lewis în goeleta sa „Ice Bird” de 10 metri lungime, făcută din oțel. Conform unei estimări făcute de NASA în 2015, gheața Antarcticii s-ar
Antarctica () [Corola-website/Science/315367_a_316696]
-
a de liceu, a obținut o diplomă de mecanic. În anul 1924 a trecut examenul pentru carnetul de șofer profesionist. Începând din anul 1927 este student la Politehnica București. Își satisface serviciul militar din 1929 în cadrul Aviației zburând cu un avion ARR 1930. El obține brevetul de pilot în 1931. Devine pilot de încercare șef la uzinele IAR Brașov, făcând încercări pe avioanele IAR 37, 38, 39, 80, 81, 47 și pe bimotoarele fabricate sub licență italiană Savoia Marchetti YRS 79B
Alexandru Frim () [Corola-website/Science/315384_a_316713]
-
anul 1927 este student la Politehnica București. Își satisface serviciul militar din 1929 în cadrul Aviației zburând cu un avion ARR 1930. El obține brevetul de pilot în 1931. Devine pilot de încercare șef la uzinele IAR Brașov, făcând încercări pe avioanele IAR 37, 38, 39, 80, 81, 47 și pe bimotoarele fabricate sub licență italiană Savoia Marchetti YRS 79B. Frim a câștigat Marele Premiu al Aviației Sportive și Cupa Aeroclubului Brașov în anul 1939. Împreună cu frânarul Vasile Dumitrescu, pilotul a câștigat
Alexandru Frim () [Corola-website/Science/315384_a_316713]
-
la Campionatul Mondial de la Engelberg (Elveția) în anul 1934. Pentru rezultatele obținute, celor doi li s-a decernat „Premiul național pentru sport”. El a terminat, de asemenea, pe locul 15 la Jocurile Olimpice de la Garmisch-Partenkirchen (1936). a luptat ca pilot de avion în cel de-al doilea război mondial, fiind decorat cu Virtutea Aeronautică clasa "Crucea de aur cu spade" prin Decretul Regal nr. 1952/20 octombrie 1944. A murit în anii '80.
Alexandru Frim () [Corola-website/Science/315384_a_316713]
-
Bernadotte af Wisborg. Prințul Carl Gustaf Folke Hubertus a fost cel mai mic din cei cinci copii și singurul fiu al Prințului Gustaf Adolf, Duce de Västerbotten și al Prințesei Sibylla de Saxa-Coburg-Gotha. Moartea tatălui său într-un accident de avion la 26 ianuarie 1947 l-a lăsat pe Prințul Gustaf în vârstă de nouă luni, al doilea în linia succesiunii la tron, după bunicul său, Prințul Moștenitor Gustaf Adolf. La trei ani îmbracă uniforma de ofițer în regimentul regal de
Carl al XVI-lea Gustaf al Suediei () [Corola-website/Science/315404_a_316733]
-
în Forțele Aeriene ale Armatei Regale Maghiare. Inițial a fost mecanic, dar ulterior a făcut școala de piloți de aviație la Székesfehérvár. În vara anului 1942 este transferat la Escadrila 1/1 „Dongó” () pe Frontul de Est. A zburat pe avioane Reggiane Re.2000 Falco (MÁVAG Héja) și Messerschmitt Bf 109G. Primul avion pe care îl doboară a fost un Heinkel He 111, german, doborât din greșeală. În continuare participă la 142 de misiuni obține alte 6 victorii aeriene. La 1
Dezső Szentgyörgyi () [Corola-website/Science/315446_a_316775]
-
ulterior a făcut școala de piloți de aviație la Székesfehérvár. În vara anului 1942 este transferat la Escadrila 1/1 „Dongó” () pe Frontul de Est. A zburat pe avioane Reggiane Re.2000 Falco (MÁVAG Héja) și Messerschmitt Bf 109G. Primul avion pe care îl doboară a fost un Heinkel He 111, german, doborât din greșeală. În continuare participă la 142 de misiuni obține alte 6 victorii aeriene. La 1 mai 1944 se constituie Grupul de Vânătoare 101 „Puma”, iar Szentgyörgyi este
Dezső Szentgyörgyi () [Corola-website/Science/315446_a_316775]