26,276 matches
-
de siguranță echivalent pentru navele din această categorie care operează exclusiv în zona maritimă A1, cu obligația de a se instala un radio VHF suplimentar cu apel digital selectiv, care să înlocuiască, dar instalat pe același loc, baliza radio de salvare (EPIRB); (3) Întrucât anexa II la Directiva 97/70/ CE trebuie modificată în conformitate cu această analiză; (4) Întrucât această modificare este conformă cu liniile directoare referitoare la participarea navelor care nu intră sub incidența Convenției SOLAS la sistemul mondial de alertă
jrc4080as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89243_a_90030]
-
navă care cere o LMD, un certificat atestând că nava dispune de toate uneltele și echipamentele de protecție a delfinilor, iar căpitanul său a urmat un curs de formare autorizat în materie de tehnică de punere în libertate și de salvare a delfinilor. 2. Statele membre se asigură că cererile de LMD sunt conforme cu condițiile prevăzute în acordul referitor la programul internațional pentru protecția delfinilor și cu măsurile de conservare adoptate de CITT. 3. Comisia examinează listele și conformitatea lor
jrc5266as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90435_a_91222]
-
ale navei; (f) "echipamentul navei" înseamnă articolele, altele decât piesele de schimb ale navei, aflate la bordul navei pentru a fi utilizate pe această și care sunt amovibile, dar nu de natură consumabila, inclusiv accesoriile, cum ar fi: bărci de salvare, dispozitive de salvare, mobilier, aparate ale navei și alte obiecte similare; (g) "piesele de schimb ale navei" înseamnă articolele pentru reparații sau înlocuire, destinate a fi încorporate în navă care le transporta; (h) "efectele echipajului" înseamnă îmbrăcămintea, articolele de uz
jrc5592as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90762_a_91549]
-
echipamentul navei" înseamnă articolele, altele decât piesele de schimb ale navei, aflate la bordul navei pentru a fi utilizate pe această și care sunt amovibile, dar nu de natură consumabila, inclusiv accesoriile, cum ar fi: bărci de salvare, dispozitive de salvare, mobilier, aparate ale navei și alte obiecte similare; (g) "piesele de schimb ale navei" înseamnă articolele pentru reparații sau înlocuire, destinate a fi încorporate în navă care le transporta; (h) "efectele echipajului" înseamnă îmbrăcămintea, articolele de uz zilnică și alte
jrc5592as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90762_a_91549]
-
sau altei persoane, care, fără a fi membru al echipajului, efectuează servicii pentru navă; (c) unui navlositor (indiferent sub ce denumire apare, inclusiv navlositor de navă nudă), unui gestionar sau operator de navă; (d) unei persoane care prestează servicii de salvare cu acordul proprietarului sau la instrucțiunile unei autorități publice competente; (e) unei persoane care ia măsuri preventive; și (f) prepușilor sau mandatarilor persoanelor menționate la lit. (c), (d) și (e); dacă prejudiciile nu au rezultat din acțiunea personală sau omisiunea
jrc5576as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90746_a_91533]
-
cuptorului: - temperatura inițială internă a cuptorului: 20 0C - după primele 5 minute: 576 0C - după 10 minute: 679 0C - după 15 minute: 738 0C - după 30 minute: 841 0C - după 60 minute: 945 0C" CAPITOLUL VII: MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE Regula 1: Aplicare Alin. (2) se citește după cum urmează: "Regulile 13 și 14 se aplică, de asemenea, navelor existente cu o lungime de 45 metri sau mai mare, cu condiția ca administrația să poată amâna punerea în aplicare a cerințelor
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
14 se aplică, de asemenea, navelor existente cu o lungime de 45 metri sau mai mare, cu condiția ca administrația să poată amâna punerea în aplicare a cerințelor din aceste reguli până la 1 februarie 1999." Regula 13: Mijloace radio de salvare Alin. (2) se citește după cum urmează: "Aparatele radiotelefonice de emisie recepție în UIF de la bordul navelor existente care nu îndeplinesc standardele de funcționare adoptate de organizație pot fi acceptate de administrație până la 1 februarie 1999, cu condiția ca administrația să
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
din toate încăperile de locuit și în încăperile în care echipajul lucrează în mod normal, altele decât încăperile de mașini, trebuie dispuse astfel încât să ofere căi imediate de evacuare către puntea deschisă și de acolo către bărcile și plutele de salvare. În special în legătură cu aceste încăperi: (e) continuitatea căilor de evacuare trebuie să fie considerată satisfăcătoare de către administrație. Scările și coridoarele utilizate drept căi de evacuare trebuie să aibă o lățime liberă de cel puțin 700 mm și trebuie să aibă
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
de operare. Regula 4: Scări înclinate și verticale Pentru siguranța echipajului se prevăd scări înclinate și verticale de dimensiuni și rezistență corespunzătoare, cu balustrade și trepte antiderapante și construite în conformitate cu standardele ISO în materie. CAPITOLUL VII: MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE Regula 3: Evaluarea, testarea și aprobarea mijloacelor și dispozitivelor de salvare Alin. (2) Înainte de a aproba mijloacele și dispozitivele de salvare administrația trebuie să se asigure că acele mijloace și dispozitive de salvare sunt testate pentru a confirma că ele
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
se prevăd scări înclinate și verticale de dimensiuni și rezistență corespunzătoare, cu balustrade și trepte antiderapante și construite în conformitate cu standardele ISO în materie. CAPITOLUL VII: MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE Regula 3: Evaluarea, testarea și aprobarea mijloacelor și dispozitivelor de salvare Alin. (2) Înainte de a aproba mijloacele și dispozitivele de salvare administrația trebuie să se asigure că acele mijloace și dispozitive de salvare sunt testate pentru a confirma că ele îndeplinesc cerințele din acest capitol, în conformitate cu cerințele Directivei Consiliului 96/98
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
corespunzătoare, cu balustrade și trepte antiderapante și construite în conformitate cu standardele ISO în materie. CAPITOLUL VII: MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE Regula 3: Evaluarea, testarea și aprobarea mijloacelor și dispozitivelor de salvare Alin. (2) Înainte de a aproba mijloacele și dispozitivele de salvare administrația trebuie să se asigure că acele mijloace și dispozitive de salvare sunt testate pentru a confirma că ele îndeplinesc cerințele din acest capitol, în conformitate cu cerințele Directivei Consiliului 96/98/CE13 privind echipamentul maritim, care include Recomandările IMO privind testarea
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
materie. CAPITOLUL VII: MIJLOACE ȘI DISPOZITIVE DE SALVARE Regula 3: Evaluarea, testarea și aprobarea mijloacelor și dispozitivelor de salvare Alin. (2) Înainte de a aproba mijloacele și dispozitivele de salvare administrația trebuie să se asigure că acele mijloace și dispozitive de salvare sunt testate pentru a confirma că ele îndeplinesc cerințele din acest capitol, în conformitate cu cerințele Directivei Consiliului 96/98/CE13 privind echipamentul maritim, care include Recomandările IMO privind testarea mijloacelor de salvare. Alin. (6) Mijloacele de salvare cerute de acest capitol
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
să se asigure că acele mijloace și dispozitive de salvare sunt testate pentru a confirma că ele îndeplinesc cerințele din acest capitol, în conformitate cu cerințele Directivei Consiliului 96/98/CE13 privind echipamentul maritim, care include Recomandările IMO privind testarea mijloacelor de salvare. Alin. (6) Mijloacele de salvare cerute de acest capitol pentru care nu sunt incluse specificații detaliate în partea C trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către administrație, luând în considerare specificațiile detaliate prevăzute pentru aceste mijloace în Capitolul III din Convenția
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
mijloace și dispozitive de salvare sunt testate pentru a confirma că ele îndeplinesc cerințele din acest capitol, în conformitate cu cerințele Directivei Consiliului 96/98/CE13 privind echipamentul maritim, care include Recomandările IMO privind testarea mijloacelor de salvare. Alin. (6) Mijloacele de salvare cerute de acest capitol pentru care nu sunt incluse specificații detaliate în partea C trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către administrație, luând în considerare specificațiile detaliate prevăzute pentru aceste mijloace în Capitolul III din Convenția SOLAS din 1974, amendată, precum și
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
sunt incluse specificații detaliate în partea C trebuie să fie considerate satisfăcătoare de către administrație, luând în considerare specificațiile detaliate prevăzute pentru aceste mijloace în Capitolul III din Convenția SOLAS din 1974, amendată, precum și în Codul internațional IMO privind mijloacele de salvare. Regula 6: Disponibilitatea și arimarea ambarcațiunilor de salvare și a bărcilor de urgență Alin. (4) lit. (a) Fiecare ambarcațiune de salvare trebuie arimată: - astfel încât nici ambarcațiunea de salvare nici dispozitivul său de arimare să nu reprezinte un obstacol în manevrarea
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
să fie considerate satisfăcătoare de către administrație, luând în considerare specificațiile detaliate prevăzute pentru aceste mijloace în Capitolul III din Convenția SOLAS din 1974, amendată, precum și în Codul internațional IMO privind mijloacele de salvare. Regula 6: Disponibilitatea și arimarea ambarcațiunilor de salvare și a bărcilor de urgență Alin. (4) lit. (a) Fiecare ambarcațiune de salvare trebuie arimată: - astfel încât nici ambarcațiunea de salvare nici dispozitivul său de arimare să nu reprezinte un obstacol în manevrarea oricărei alte ambarcațiuni de salvare sau de urgență
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
aceste mijloace în Capitolul III din Convenția SOLAS din 1974, amendată, precum și în Codul internațional IMO privind mijloacele de salvare. Regula 6: Disponibilitatea și arimarea ambarcațiunilor de salvare și a bărcilor de urgență Alin. (4) lit. (a) Fiecare ambarcațiune de salvare trebuie arimată: - astfel încât nici ambarcațiunea de salvare nici dispozitivul său de arimare să nu reprezinte un obstacol în manevrarea oricărei alte ambarcațiuni de salvare sau de urgență din oricare alt post de lansare, - cât mai aproape de suprafața apei, atât cât
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
SOLAS din 1974, amendată, precum și în Codul internațional IMO privind mijloacele de salvare. Regula 6: Disponibilitatea și arimarea ambarcațiunilor de salvare și a bărcilor de urgență Alin. (4) lit. (a) Fiecare ambarcațiune de salvare trebuie arimată: - astfel încât nici ambarcațiunea de salvare nici dispozitivul său de arimare să nu reprezinte un obstacol în manevrarea oricărei alte ambarcațiuni de salvare sau de urgență din oricare alt post de lansare, - cât mai aproape de suprafața apei, atât cât este sigur și posibil, iar în cazul
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
arimarea ambarcațiunilor de salvare și a bărcilor de urgență Alin. (4) lit. (a) Fiecare ambarcațiune de salvare trebuie arimată: - astfel încât nici ambarcațiunea de salvare nici dispozitivul său de arimare să nu reprezinte un obstacol în manevrarea oricărei alte ambarcațiuni de salvare sau de urgență din oricare alt post de lansare, - cât mai aproape de suprafața apei, atât cât este sigur și posibil, iar în cazul unei ambarcațiuni de salvare alta decât o plută de salvare destinată lansării prin aruncare peste bord, într-
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
de arimare să nu reprezinte un obstacol în manevrarea oricărei alte ambarcațiuni de salvare sau de urgență din oricare alt post de lansare, - cât mai aproape de suprafața apei, atât cât este sigur și posibil, iar în cazul unei ambarcațiuni de salvare alta decât o plută de salvare destinată lansării prin aruncare peste bord, într-o astfel de poziție încât ambarcațiunea de salvare în poziția de îmbarcare să fie la cel puțin 2 metri față de linia de plutire cu nava la plină
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
obstacol în manevrarea oricărei alte ambarcațiuni de salvare sau de urgență din oricare alt post de lansare, - cât mai aproape de suprafața apei, atât cât este sigur și posibil, iar în cazul unei ambarcațiuni de salvare alta decât o plută de salvare destinată lansării prin aruncare peste bord, într-o astfel de poziție încât ambarcațiunea de salvare în poziția de îmbarcare să fie la cel puțin 2 metri față de linia de plutire cu nava la plină încărcare în cele mai defavorabile condiții
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
de lansare, - cât mai aproape de suprafața apei, atât cât este sigur și posibil, iar în cazul unei ambarcațiuni de salvare alta decât o plută de salvare destinată lansării prin aruncare peste bord, într-o astfel de poziție încât ambarcațiunea de salvare în poziția de îmbarcare să fie la cel puțin 2 metri față de linia de plutire cu nava la plină încărcare în cele mai defavorabile condiții de asietă de până la 100 și de înclinare transversală de până la 200 în orice bord
jrc5612as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90782_a_91569]
-
nu se aplică sistematic și eficient o cerință a codului ISM. 1.1.11 "Dată aniversară" înseamnă ziua și luna din anul corespunzător datei la care expiră atestatul sau certificatul. 1.1.12 "Convenție" înseamnă Convenția internațională din 1974 privind salvarea vieții omenești pe mare, modificată. 1.2. Obiective 1.2.1. Obiectivele codului sunt garantarea siguranței pe mare și prevenirea vătămării corporale sau a pierderii de vieți omenești și pentru a preveni agresarea mediului, în special a mediului marin, precum și
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
sistemul de management al siguranței. Apendice Modele pentru documentul de conformitate, certificatul de management al siguranței, documentul de conformitate interimar și certificatul interimar de management al siguranței DOCUMENT DE CONFORMITATE (Sigiliul oficial) .............................................. (Statul) Certificat nr............... Eliberat în conformitate cu CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PENTRU SALVAREA VIEȚII OMENEȘTI PE MARE, 1974, așa cum a fost modificată din împuternicirea guvernului ...................................................................................................... (Numele statului) de către ............................................................................................................................................. (Persoana sau organizația autorizată) Denumirea și adresa companiei ....................................................................................................... (Vezi pct. 1.1.2. din Codul ISM) PREZENTUL DOCUMENT ATESTĂ faptul că sistemul de management al
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]
-
autorizate) Locul: .............................................................................................................. Data: ............................................................................................................... A treia verificare anuală Semnat:............................................................................................................. (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: .............................................................................................................. Data: ............................................................................................................... A patra verificare anuală Semnat:............................................................................................................. (Semnătura persoanei oficiale autorizate) Locul: .............................................................................................................. Data: ............................................................................................................... CERTIFICAT DE MANAGEMENT AL SIGURANȚEI (Sigiliul oficial) .............................................. (Statul) Certificat nr............... Eliberat în conformitate cu CONVENȚIA INTERNAȚIONALĂ PENTRU SALVAREA VIEȚII OMENEȘTI PE MARE, 1974, versiunea modificată din împuternicirea guvernului ........................................................................................................... (Numele statului) de către ............................................................................................................................................... (Persoana sau organizația autorizată) Denumirea navei: ............................................................................................................................... Număr sau litere distinctive:.............................................................................................................. Portul de înregistrare: Tipul navei......................................................................................................................................... Tonaj brut:.......................................................................................................................................... Nr. OMI:............................................................................................................................................. Numele și adresa companiei:.............................................................................................................. (vezi pct. 1.1
jrc5848as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91020_a_91807]